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Ponte de feixe composto, refere -se a uma ponte de feixe estrutural composta que combina membros de aço, como vigas de placa de aço, vigas de caixa de aço, vigas de treliça de aço e membros de concreto reforçado para trabalhar juntos usando conectores de cisalhamento.
No passado, a ponte de feixe de simples suporte era a mais usada, mas nos últimos anos foi estendida à ponte de feixe contínuo, ponte estaiada a cabo, ponte de suspensão, ponte amarrada e outros sistemas complexos.
A ponte de feixe composto também é uma espécie de estrutura de extensão da ponte montada, que separa a parte da costela do feixe da ponte do painel da ponte (placa de asa) através da junta horizontal longitudinal, de modo que a seção geral do feixe único se torna a seção combinada da placa e da costela. Durante a construção, as costelas de feixe são primeiro erguidas, os painéis pré -fabricados são instalados (às vezes com painéis levemente dobrados para salvar barras de aço) e, finalmente, uma porção de concreto é fundida dentro das articulações ou junto com os painéis para tornar a estrutura um todo. Portanto, as vigas compostas são estressadas em estágios. Depois que as vigas são erguidas, o peso de todos os painéis pré-fabricados e concreto de convés fundido no local (e até os feixes de espaçador cruzado fundido) instalados posteriormente, juntamente com o peso dos próprios vigas, devem ser suportados pelos feixes pré-fabricados. This is different from the assembled T-beam to bear all the dead load by the full section of the main beam, the bending inertia moment of the rib without the wing plate is much smaller than the whole T-beam (the rib height is lower, the neutral axis is moved down, the internal couple arm is small, and the compression concrete is insufficient), which will inevitably greatly increase the burden of the beam rib to bear all the structural dead load, so not only to increase the Seção transversal da costela do feixe, mas também para aumentar o reforço. O aumento da quantidade de concreto nas costelas de feixe leva ao aumento desfavorável da carga morta. Abaixo, a figura mostra a comparação de gráficos de tensão entre o feixe T pré-fabricado e o feixe composto em dois estágios: ação permanente mg e ação variável MP.
De acordo com os materiais utilizados nas placas e costelas das vigas compostas, as vigas compostas são divididas em feixes compostos de concreto e feixes compostos de concreto de aço. As vigas compostas de concreto são integradas pela fundição de concreto in situ nas articulações ou juntamente com a laje pré -moldada do piso da ponte. As vigas compostas de concreto de aço são feitas de feixes de aço nas costelas de feixe e lajes de concreto armado nos painéis da ponte, que são combinados entre si por meio de teclas de cisalhamento (também conhecidas como conectores) para participar da força estrutural.
A seção é uma seção de combinação.
A rigidez da seção aumenta para reduzir a quantidade de aço.
Sob a ação da carga viva, o ruído é menor que o de toda a ponte de feixe de aço.
Fácil de ajustar a inclinação e a superelevação externa.
Para garantir a força articular do feixe de aço e a laje de estrada de concreto armado, um dispositivo de transferência de cisalhamento confiável deve ser configurado para transferir a força de cisalhamento escalonada do feixe na deformação flexível.
Transferência de cisalhamento rígido.
Adote aço de seção curta, como aço de canal, aço ângulo.
O reforço diagonal, se confiável, também pode ser usado em outras formas, como parafusos tampados.
A transferência de cisalhamento deve ser soldada para o flange superior do feixe de aço e soldada à barra de aço do painel da ponte.
Para pontes de viga composta média e pequena, para reduzir os custos de produção e instalação, geralmente usa vigas de aço com a seção I, que também são conhecidas como pontes de viga de placa composta.
As vigas de aço das pontes de viga de placa composta podem ser feitas de seção laminada ou feixes de aço soldados.
Ele pode adotar uma seção de feixe de aço assimétrico para reduzir o tamanho do flange de feixe de aço superior preso ao painel da ponte de concreto.
A ponte de feixe composta do tipo caixa possui maior rigidez torcional e mais estabilidade do que a ponte composta de seção I.
Aumente a capacidade de cruzamento, resolva o problema de folga insuficiente sob a ponte e evite a interrupção do tráfego durante a construção;
Antes de concretar o piso da ponte, o concreto pode ser derramado sobre a placa inferior da viga de aço na zona de momento de flexão negativo, que pode não apenas desempenhar o papel da resistência à compressão, mas também melhorar a estabilidade da placa inferior da viga de aço e da placa da web.
A treliça de aço é usada em vez de feixe de aço sólido e combinada com o painel da ponte de concreto.
Tem melhor permeabilidade e estética;
A altura do feixe é geralmente maior que a da ponte sólida do feixe de barriga, e o design da articulação é mais complicado, especialmente o alto requisito para a construção da junta que conecta o painel da ponte e a placa da web.
As vigas compostas de concreto de aço são consolidadas com pilares de concreto ou pilares compostos. Reduza a carga do sistema do piso da ponte e reduza o uso do suporte;
Liga grande sob a ponte, forma bonita, boa suavidade do piso da ponte. Comparado com a simples ponte de feixe suportado, seu desempenho sísmico é maior e não ocorrerão acidentes de feixe em queda.
O principal problema a ser resolvido no projeto e construção é garantir que a carga do piso da ponte possa ser efetivamente transferida para o píer, a saber, a estrutura da junta de travesseiro.
A ponte de feixe composta de concreto de aço é um novo tipo de estrutura da ponte desenvolvida com base na ponte de feixe de estrutura de aço e ponte de feixe de estrutura de concreto. Os principais componentes, como as costelas de feixe, geralmente adotam a estrutura de aço, o painel da ponte ou a placa de flange adotam a estrutura de concreto e o conector de cisalhamento entre o aço e o concreto adota conectores de cisalhamento a um todo, para fazer com que as duas estruturas sejam estressadas em conjunto. A combinação dos dois materiais pode evitar suas respectivas deficiências, dar um jogo completo às vantagens dos dois materiais e formar uma forma estrutural com alta resistência, alta rigidez e boa ductilidade. Comparado com o feixe de concreto simples, ele pode reduzir o tamanho da seção do componente e a carga morta da estrutura pode ser reduzida e aliviada a ação do terremoto.
Comparado com o feixe de aço simples, ele pode reduzir o uso da quantidade de aço, salvar o custo de pintura da estrutura de aço, reduzir a poluição do ruído da ponte de aço e aumentar a rigidez, a estabilidade e a integridade da estrutura.
As vigas de aço são submetidas principalmente a tensão em vigas compostas. Para pequenas e médias pontes de feixe composto de concreto de aço, as placas de aço geralmente são soldadas em vigas de aço em forma de I (em forma de I). Para dar um jogo completo ao papel de aço, as vigas de aço em forma de I geralmente usam seções transversais assimétricas com flanges largas largas. Para pontes de feixe composto de concreto de aço com grande extensão, a forma de seção transversal de viga de caixa de aço fechada ou aberta é usada principalmente, por isso também é chamado de feixe composto de caixa. As vigas compostas em forma de caixa têm alta rigidez de torção, que é especialmente adequada para pontes curvas, e a maioria delas é projetada como estruturas contínuas na direção da ponte.
Os painéis de ponte de concreto armado apoiados por vigas de aço, além do momento de flexão longitudinal compartilhado pelo flange superior do feixe composto e pelo feixe de aço. Também possui as forças internas na direção da ponte cruzada causada por cargas locais como painel da ponte. O painel da ponte geralmente adota duas formas de lajes de concreto fundido no local e lajes de concreto pré-moldado, e a superfície inferior do painel da ponte pode ser projetada em forma reta ou curva.
A chave de cisalhamento na superfície superior da placa do flange no feixe de aço é a base para a operação articular do feixe de aço e do painel da ponte de concreto. A principal função da ligação de cisalhamento é suportar a força de cisalhamento longitudinal na interface entre o feixe de aço e o painel da ponte de concreto e resistir ao deslizamento relativo. Existem muitos tipos de teclas de cisalhamento usadas em vigas compostas. No atual 'código para o design de pontes de estrutura de aço da rodovia ' (JTG D64), as teclas de cisalhamento da unha soldada, as teclas de cisalhamento de aço de canal e os conectores de placas perfurados são adotados, como mostrado abaixo, entre os quais as teclas de cisalhamento de unhas soldadas são as mais amplamente utilizadas.
Construção de andaimes: a seção geral do feixe sobreposta suporta todas as cargas e a tensão da seção deve ser calculada de acordo com a seção geral do feixe sobreposto.
Uso direto de vigas de aço para suportar cofragem e concreto.
Na primeira etapa, a primeira parte da carga morta (incluindo vigas de aço, cofragem, concreto e peso do equipamento de construção) é suportada apenas por vigas de aço.
No segundo estágio, a segunda parte da carga morta (incluindo a camada de pavimento do convés da ponte, camada impermeável, superfície da estrada) e a carga viva são suportadas pela seção geral composta por lajes de concreto armado e feixes de aço e, finalmente, sobrepostos para verificar a resistência da seção de viga composta.
Aplicação de ponte de feixe composto: ponte rodoviária e ponte ferroviária
Conveniente para construção. Devido à resistência da haste de aço, leve peso, fácil de configurar.
Aliviar a carga morta. Comparado às pontes de concreto, a carga morta é leve, o que é especialmente importante para pontes de feixe de salto longo, o que pode reduzir a proporção de carga morta e reduzir os requisitos na estrutura e na base inferior.
Melhorar o desempenho. Por tração de aço, compressão de concreto, faça um jogo completo ao desempenho do material. Quando o tubo de aço cheio de concreto é usado, o efeito do arco do tubo de aço no concreto pode ser usado.
Economizar custo. Nas pontes de longa duração, é um pouco mais óbvio.
Especificação de ponte de aço Evercross |
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Evercross |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
Vãe de design |
10m a 300m de extensão única |
Caminho do carro |
Pista única, faixas duplas, multilane, passarela, etc |
Capacidade de carregamento |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
Grau de aço |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C |
Certificados |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. |
SOLDAGEM |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
Parafusos |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente |
Código de galvanização |
ISO1461 |
| Especificação de ponte de aço Evercross | ||
| Evercross Ponte de aço |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular (GWD, Delta, 450 tipo, etc.), ponte de treliça, ponte Warren, ponte de arco, ponte de placa, ponte de parto, ponte de giradeira de caixa, ponte de suspensão, ponte a cabo, flutuante , etc, ponte de placa, ponte de bax |
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| Vãe de design | 10m a 300m de extensão única | |
| Caminho do carro | Pista única, faixas duplas, multilane, passarela, etc | |
| Capacidade de carregamento | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, Stanag MLC80/MLC110 da OTAN. Caminhão-60T, trailer-80/100ton, etc. |
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| Grau de aço | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C AS/NZS3678/3679/1163/GRADE 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB15910 GB3, ASTM A572/A572M |
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| Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. | |
| SOLDAGEM | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou equivalente |
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| Parafusos | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente | |
| Código de galvanização | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ， BS1706 ou equivalente |
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| Nome do produto | Ponte de feixe composto |
| Material | Aço |
| Tratamento de superfície | DIP quente galvanizado |
| Cor | Cor personalizada |
| Usar | Ponte rodoviária 、 ponte ferroviária 、 ponte de pedestres |
| Pacote de transporte | Transportado por contêiner/caminhão em embalagem forte |
| Grau de aço | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Capacidade de carregamento | HL93/HA+20HB/T44/CLASSE A/B/MLC110/DB24 |
| Certificação | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Tags quentes: ponte de feixe composto, ponte de estrutura rígida, ponte de aço pré -fabricada, estrutura de extensão da ponte montada, China, personalizada, OEM, fabricantes, empresa de fabricação, fábrica, preço, em estoque
