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Ponte de viga composta, refere-se a uma ponte de viga estrutural composta que combina membros de aço, como vigas de chapa de aço, vigas de caixa de aço, vigas de treliça de aço e membros de concreto armado para trabalharem juntos usando conectores de cisalhamento.
No passado, a ponte de viga simplesmente apoiada era a mais utilizada, mas nos últimos anos foi estendida para ponte de viga contínua, ponte estaiada, ponte pênsil, ponte em arco amarrado e outros sistemas complexos.
A ponte de viga composta também é um tipo de estrutura de vão de ponte montada, que separa a parte da nervura da ponte do painel da ponte (placa da asa) através da junta horizontal longitudinal, de modo que a seção geral da viga única se torne a seção combinada da placa e da nervura. Durante a construção, primeiro são erguidas nervuras de viga, são instalados painéis pré-fabricados (às vezes com painéis ligeiramente dobrados para poupar barras de aço) e, finalmente, uma porção de concreto é moldada dentro das juntas ou junto com os painéis para formar um todo a estrutura. Portanto, as vigas mistas são tensionadas em etapas. Após a montagem das vigas, o peso de todos os painéis pré-fabricados e concreto do tabuleiro moldado no local (e mesmo das vigas espaçadoras transversais moldadas no local) instalados posteriormente, juntamente com o peso das próprias vigas, deve ser suportado pelas vigas pré-fabricadas. Isso é diferente da viga T montada para suportar toda a carga permanente por toda a seção da viga principal, o momento de inércia fletor da nervura sem a placa da asa é muito menor do que toda a viga T (a altura da nervura é menor, o eixo neutro é movido para baixo, o braço de casal interno é pequeno e o concreto comprimido é insuficiente), o que inevitavelmente aumentará muito a carga da nervura da viga para suportar toda a carga morta estrutural, não apenas para aumentar a seção transversal da nervura da viga, mas também para aumentar o reforço. O aumento da quantidade de concreto nas nervuras das vigas leva ao aumento desfavorável da carga própria. A imagem abaixo mostra a comparação dos gráficos de tensão entre a viga T pré-fabricada e a viga mista em dois estágios: ação permanente Mg e ação variável Mp.
De acordo com os materiais utilizados nas placas e nervuras das vigas mistas, as vigas mistas são divididas em vigas mistas de concreto e vigas mistas aço-concreto. As vigas mistas de concreto são integradas através da concretagem in loco nas juntas ou junto com a laje pré-moldada do piso da ponte. As vigas mistas aço-concreto são constituídas por vigas de aço nas nervuras da viga e lajes de concreto armado nos painéis da ponte, que são combinadas entre si por meio de chavetas de cisalhamento (também conhecidas como conectores) para participar da força estrutural.
A seção é uma seção de combinação.
A rigidez da seção aumenta para reduzir a quantidade de aço.
Sob a ação da carga móvel, o ruído é menor do que o de todas as pontes com vigas de aço.
Fácil ajuste de inclinação e superelevação externa.
A fim de garantir a força conjunta da viga de aço e da laje de concreto armado, um dispositivo de transferência de cisalhamento confiável deve ser configurado para transferir a força de cisalhamento escalonada da viga na deformação por flexão.
Transferência de cisalhamento rígido.
Adote aço de seção curta, como aço de canal, aço angular.
O reforço diagonal, se confiável, também pode ser usado em outras formas, como parafusos tampados.
A transferência de cisalhamento deve ser soldada ao banzo superior da viga de aço e soldada à barra de aço do painel da ponte.
Para pontes de vigas mistas de médio e pequeno vão, a fim de reduzir os custos de produção e instalação, costuma-se utilizar vigas de aço com seção I, também conhecidas como pontes de vigas mistas.
As vigas de aço das pontes de vigas mistas podem ser feitas de aço de seção laminada ou vigas de aço soldadas.
Pode adotar uma seção de viga de aço assimétrica para reduzir o tamanho do flange superior da viga de aço preso ao painel da ponte de concreto.
A ponte de viga composta tipo caixa tem maior rigidez torcional e mais estabilidade do que a ponte composta de seção I.
Aumentar a capacidade de travessia, resolver o problema de folga insuficiente sob a ponte e evitar a interrupção do tráfego durante a construção;
Antes de concretar o piso da ponte, o concreto pode ser derramado sobre a placa inferior da viga caixão de aço na zona de momento fletor negativo, o que pode não apenas desempenhar o papel de resistência à compressão, mas também melhorar a estabilidade da placa inferior da viga caixão de aço e da placa da alma.
Treliça de aço é usada em vez de viga de aço sólida e combinada com painel de ponte de concreto.
Possui melhor permeabilidade e estética;
A altura da viga é geralmente maior do que a da ponte com viga de barriga sólida, e o projeto da junta é mais complicado, especialmente a alta exigência para a construção da junta que conecta o painel da ponte e a placa da alma.
As vigas mistas aço-concreto são consolidadas com pilares de concreto ou pilares mistos. Reduzir a carga do sistema de piso da ponte e reduzir o uso de suporte;
Grande altura livre sob a ponte, formato bonito, boa suavidade do piso da ponte. Em comparação com a ponte de viga simples apoiada, seu desempenho sísmico é maior e não ocorrerão acidentes com vigas em queda.
O principal problema a ser resolvido no projeto e construção é garantir que a carga do piso da ponte possa ser efetivamente transferida para o pilar, nomeadamente a estrutura da junta viga-squat.
A ponte de viga composta de aço-concreto é um novo tipo de estrutura de ponte desenvolvida com base na ponte de viga de estrutura de aço e na ponte de viga de estrutura de concreto. Os componentes principais, como nervuras de viga, geralmente adotam estrutura de aço, o painel da ponte ou placa de flange adotam estrutura de concreto, e o conector de cisalhamento entre o aço e o concreto adota conectores de cisalhamento para um todo, para fazer com que as duas estruturas sejam tensionadas conjuntamente. A combinação dos dois materiais pode evitar suas respectivas deficiências, aproveitar ao máximo as vantagens dos dois materiais e formar uma forma estrutural com alta resistência, alta rigidez e boa ductilidade. Comparado com a viga de concreto simples, pode reduzir o tamanho da seção do componente e a carga permanente da estrutura pode ser reduzida e aliviar a ação do terremoto.
Comparada com a viga de aço simples, pode reduzir o uso da quantidade de aço, economizar o custo de pintura da estrutura de aço, reduzir a poluição sonora da ponte de aço e aumentar a rigidez, estabilidade e integridade da estrutura.
As vigas de aço estão sujeitas principalmente à tração em vigas mistas. Para pontes de vigas mistas de aço-concreto de pequeno e médio vão, as placas de aço são geralmente soldadas em vigas de aço em forma de I (em forma de I). A fim de desempenhar plenamente o papel do aço, as vigas de aço em forma de I utilizam frequentemente secções transversais assimétricas com flanges inferiores largos. Para pontes de viga mista aço-concreto com grande vão, a forma de seção transversal de viga em caixa de aço fechada ou aberta é usada principalmente, por isso também é chamada de viga mista em caixa. As vigas mistas em forma de caixa possuem alta rigidez torcional, o que é especialmente adequado para pontes curvas, e a maioria delas são projetadas como estruturas contínuas na direção da ponte.
Painéis de ponte em concreto armado apoiados em vigas metálicas, além do momento fletor longitudinal compartilhado pelo banzo superior da viga mista e pela viga metálica. Ele também suporta as forças internas na direção da ponte cruzada causadas por cargas locais como o painel da ponte. O painel da ponte geralmente adota duas formas de lajes de concreto moldadas no local e lajes de concreto pré-moldado, e a superfície inferior do painel da ponte pode ser projetada em formato reto ou curvo.
A chave de cisalhamento na superfície superior da placa do flange na viga de aço é a base para a operação conjunta da viga de aço e do painel da ponte de concreto. A principal função da ligação por cisalhamento é suportar a força de cisalhamento longitudinal na interface entre a viga de aço e o painel da ponte de concreto e resistir ao deslizamento relativo. Existem muitos tipos de chavetas de cisalhamento usadas em vigas mistas. No atual 'Código para Projeto de Pontes Rodoviárias com Estrutura de Aço' (JTG D64), são adotadas chaves de cisalhamento de pregos soldados, chaves de cisalhamento de canal de aço e conectores de placas perfuradas, conforme mostrado abaixo, entre os quais chaves de cisalhamento de pregos soldados são os mais amplamente utilizados.
Construção do andaime: A seção total da viga sobreposta suporta todas as cargas, e a tensão da seção deve ser calculada de acordo com a seção total da viga sobreposta.
Utilização direta de vigas de aço para suporte de fôrmas e concreto.
Na primeira fase, a primeira parte da carga permanente (incluindo vigas de aço, fôrmas, concreto e peso dos equipamentos de construção) é suportada apenas por vigas de aço.
Na segunda etapa, a segunda parte da carga permanente (incluindo a camada de pavimento do tabuleiro da ponte, camada impermeável, superfície da estrada) e a carga móvel são suportadas pela secção global composta por lajes de betão armado e vigas de aço, e finalmente sobrepostas para verificar a resistência da secção da viga mista.
Aplicação de ponte de viga composta: ponte rodoviária e ponte ferroviária
Conveniente para construção. Devido à resistência da haste de aço, é leve e fácil de configurar.
Alivie a carga morta. Em comparação com pontes de concreto, a carga permanente é leve, o que é especialmente importante para pontes com vigas de longo vão, o que pode reduzir a proporção de carga permanente e reduzir os requisitos na estrutura inferior e na fundação.
Melhore o desempenho. Pela tração do aço, compressão do concreto, dá pleno desempenho ao desempenho do material. Quando é usado tubo de aço preenchido com concreto, o efeito de arco do tubo de aço no concreto pode ser usado.
Economize custos. Em pontes de longo vão isso é um pouco mais óbvio.
ESPECIFICAÇÃO DA PONTE DE AÇO EVERCROSS |
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EVERCROSS |
Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
PROJETOS |
10M A 300M de vão único |
CAMINHO DE TRANSPORTE |
PISTA ÚNICA, PISTA DUPLA, MULTILANE, PASSEIO, ETC |
CAPACIDADE DE CARGA |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
GRAU DE AÇO |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55C |
CERTIFICADOS |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. |
SOLDAGEM |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
PARAFUSOS |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente |
CÓDIGO DE GALVANIZAÇÃO |
ISO1461 |
| ESPECIFICAÇÃO DA PONTE DE AÇO EVERCROSS | ||
| EVERCROSS PONTE DE AÇO |
Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular (GWD, Delta, tipo 450, etc), Ponte de treliça, Ponte Warren, Ponte em arco, Ponte de placa, Ponte de viga, Ponte de viga em caixa, Ponte suspensa, Ponte estaiada, Ponte flutuante, etc. |
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| PROJETOS | 10M A 300M de vão único | |
| CAMINHO DE TRANSPORTE | PISTA ÚNICA, PISTA DUPLA, MULTILANE, PASSEIO, ETC | |
| CAPACIDADE DE CARGA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Caminhão-60T, Reboque-80/100Ton, etc. |
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| GRAU DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grau 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, etc. |
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| CERTIFICADOS | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. | |
| SOLDAGEM | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou equivalente |
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| PARAFUSOS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 ou equivalente | |
| CÓDIGO DE GALVANIZAÇÃO | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 ou equivalente |
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| Nome do produto | Ponte de Viga Composta |
| Material | Aço |
| Tratamento de superfície | Galvanizado por imersão a quente |
| Cor | Cor personalizada |
| Usar | Ponte rodoviária, ponte ferroviária, ponte pedonal |
| Pacote de Transporte | Transportado por contêiner/caminhão em embalagem forte |
| Classe de aço | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Capacidade de carga | Hl93/Ha+20hb/T44/Classe a/B/MLC110/dB24 |
| Certificação | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Tags quentes: Ponte de viga composta, ponte de estrutura rígida, ponte de aço pré-fabricada, estrutura de vão de ponte montada, China, personalizada, OEM, fabricantes, empresa de fabricação, fábrica, preço, em estoque
