| الكمية: | |
|---|---|
جسر العوارض المركبة، يشير إلى جسر العوارض الهيكلية المركبة الذي يجمع بين أعضاء الصلب مثل عوارض الألواح الفولاذية، وعوارض الصناديق الفولاذية، وعوارض الجمالون الفولاذية وأعضاء الخرسانة المسلحة للعمل معًا باستخدام موصلات القص.
في الماضي، كان الجسور ذات العوارض المدعومة ببساطة هو الأكثر استخدامًا، ولكن في السنوات الأخيرة، تم توسيعه ليشمل الجسور ذات العوارض المستمرة والجسور المدعومة بالكابلات والجسور المعلقة والجسور المقوسة المربوطة وغيرها من الأنظمة المعقدة.
جسر الشعاع المركب هو أيضًا نوع من هيكل جسر الجسر المُجمَّع، والذي يفصل جزء ضلع العارضة من الجسر عن لوحة الجسر (لوحة الجناح) من خلال المفصل الأفقي الطولي، بحيث يصبح القسم الكلي للحزمة المفردة هو القسم المدمج من اللوحة والضلع. أثناء البناء، يتم إنشاء أضلاع العوارض أولاً، ويتم تركيب الألواح الجاهزة (أحيانًا بألواح منحنية قليلاً لحفظ القضبان الفولاذية)، وأخيراً يتم صب جزء من الخرسانة في مكانها داخل المفاصل أو جنبًا إلى جنب مع الألواح لجعل الهيكل كاملاً. لذلك يتم إجهاد العوارض المركبة على مراحل. بعد تركيب الكمرات، يجب أن تتحمل الكمرات الجاهزة وزن جميع الألواح الجاهزة وخرسانة السطح المصبوبة في المكان (وحتى الكمرات المباعدة المتقاطعة المصبوبة في المكان) التي تم تركيبها لاحقًا، بالإضافة إلى وزن الكمرات نفسها. يختلف هذا عن شعاع T المُجمَّع لتحمل كل الحمولة الميتة بواسطة القسم الكامل من العارضة الرئيسية، ولحظة القصور الذاتي للضلع بدون لوحة الجناح أصغر بكثير من شعاع T بأكمله (ارتفاع الضلع أقل، ويتم تحريك المحور المحايد لأسفل، وذراع الزوجين الداخلي صغير، والخرسانة المضغوطة غير كافية)، مما سيزيد حتمًا بشكل كبير من عبء ضلع الشعاع لتحمل كل الحمولة الهيكلية الميتة، لذلك ليس فقط لزيادة المقطع العرضي لضلع الشعاع، ولكن أيضا لزيادة التعزيز. تؤدي زيادة كمية الخرسانة في أضلاع الحزمة إلى زيادة غير مواتية في الحمل الميت. الصورة أدناه توضح مقارنة الرسوم البيانية للإجهاد بين عارضة T الجاهزة والعارضة المركبة على مرحلتين: الفعل الدائم Mg والفعل المتغير Mp.
وفقا للمواد المستخدمة في ألواح وأضلاع العتبات المركبة، يتم تقسيم العتبات المركبة إلى عوارض مركبة خرسانية وعوارض مركبة من الصلب والخرسانة. يتم دمج العوارض الخرسانية المركبة عن طريق صب الخرسانة في مكانها في المفاصل أو مع البلاطة مسبقة الصب لأرضية الجسر. تتكون العوارض المركبة من الصلب والخرسانة من عوارض فولاذية في أضلاع العوارض وألواح خرسانية مسلحة في ألواح الجسر، والتي يتم دمجها مع بعضها البعض من خلال مفاتيح القص (المعروفة أيضًا باسم الموصلات) للمشاركة في القوة الهيكلية.
القسم هو قسم الجمع.
تزداد صلابة القسم لتقليل كمية الفولاذ.
تحت تأثير الحمل الحي، تكون الضوضاء أقل من جميع جسور العارضة الفولاذية.
من السهل ضبط المنحدر والارتفاع الفائق الخارجي.
من أجل ضمان القوة المشتركة للعارضة الفولاذية وبلاطة الطريق الخرسانية المسلحة، يجب إعداد جهاز نقل قص موثوق لنقل قوة القص المتداخلة للعارضة في تشوه الانحناء.
نقل القص جامدة.
اعتماد الصلب مقطع قصير، مثل قناة الصلب، زاوية الصلب.
يمكن أيضًا استخدام التعزيز القطري، إذا كان موثوقًا به، في أشكال أخرى مثل البراغي المغطاة.
يجب أن تكون عملية نقل القص ملحومة بالحافة العلوية للعارضة الفولاذية وملحومة بالقضيب الفولاذي للوحة الجسر.
بالنسبة لجسور العارضة المركبة ذات الامتداد المتوسط والصغير، من أجل تقليل تكاليف الإنتاج والتركيب، فإنها عادةً ما تستخدم عوارض فولاذية ذات مقطع I والتي تُعرف أيضًا باسم جسور العارضة المركبة.
يمكن تصنيع العوارض الفولاذية لجسور العارضة المركبة من الصلب المدلفن أو العوارض الفولاذية الملحومة.
يمكنها اعتماد قسم شعاع فولاذي غير متماثل لتقليل حجم شفة العارضة الفولاذية العلوية المرتبطة بلوحة الجسر الخرسانية.
يتمتع جسر الحزمة المركبة من النوع الصندوقي بصلابة التوائية أعلى وثبات أكبر من الجسر المركب ذو القسم I.
زيادة سعة المعبر وحل مشكلة عدم كفاية المساحة الأرضية أسفل الجسر وتجنب انقطاع حركة المرور أثناء البناء؛
قبل صب الخرسانة على أرضية الجسر، يمكن صب الخرسانة على اللوحة السفلية لعارضة الصندوق الفولاذي في منطقة عزم الانحناء السلبي، والتي لا يمكن أن تلعب دور مقاومة الضغط فحسب، بل يمكنها أيضًا تحسين استقرار اللوحة السفلية لعارضة الصندوق الفولاذي ولوحة الويب.
يتم استخدام الجمالون الفولاذي بدلاً من العوارض الفولاذية الصلبة ويتم دمجه مع لوحة الجسر الخرسانية.
لديها نفاذية وجماليات أفضل.
عادة ما يكون ارتفاع الشعاع أكبر من ارتفاع جسر شعاع البطن الصلب، ويكون تصميم المفصل أكثر تعقيدًا، خاصة المتطلبات العالية لبناء المفصل الذي يربط لوحة الجسر ولوحة الويب.
يتم دمج العوارض المركبة من الصلب والخرسانة مع أرصفة خرسانية أو أرصفة مركبة. تقليل حمل نظام أرضية الجسر وتقليل استخدام الدعم؛
ارتفاع كبير تحت الجسر، شكل جميل، نعومة جيدة لأرضية الجسر. بالمقارنة مع جسر الشعاع البسيط المدعوم، فإن أداءه الزلزالي أعلى، ولن تحدث أي حوادث سقوط الشعاع.
المشكلة الرئيسية التي يجب حلها في التصميم والبناء هي ضمان إمكانية نقل حمولة أرضية الجسر بشكل فعال إلى الرصيف، أي هيكل وصلة العارضة.
جسر العارضة المركب من الصلب والخرسانة هو نوع جديد من هيكل الجسور تم تطويره على أساس جسر شعاع الهيكل الفولاذي وجسر شعاع الهيكل الخرساني. المكونات الرئيسية مثل أضلاع العارضة عادة ما تعتمد الهيكل الفولاذي، ولوحة الجسر أو لوحة الحافة تعتمد الهيكل الخرساني، وموصل القص بين الفولاذ والخرسانة يعتمد موصلات القص ككل، لجعل الهيكلين يتم الضغط عليهما بشكل مشترك. يمكن لدمج المادتين تجنب عيوب كل منهما، وإفساح المجال كاملاً لمزايا المادتين، وتشكيل شكل هيكلي بقوة عالية، وصلابة عالية وليونة جيدة. بالمقارنة مع العارضة الخرسانية البسيطة، يمكنها تقليل حجم قسم المكون ويمكن تقليل الحمل الميت للهيكل وتخفيف تأثير الزلزال.
بالمقارنة مع العارضة الفولاذية البسيطة، يمكنها تقليل استخدام كمية الفولاذ، وتوفير تكلفة طلاء الهيكل الفولاذي، وتقليل التلوث الضوضائي للجسر الفولاذي، وزيادة صلابة الهيكل واستقراره وسلامته.
تتعرض العوارض الفولاذية بشكل أساسي للتوتر في العوارض المركبة. بالنسبة لجسور العوارض المركبة المصنوعة من الصلب والخرسانة الصغيرة والمتوسطة، يتم لحام الألواح الفولاذية عمومًا في عوارض فولاذية على شكل I (على شكل I). من أجل إفساح المجال كاملاً لدور الفولاذ، غالبًا ما تستخدم العوارض الفولاذية على شكل حرف I مقاطع عرضية غير متماثلة مع حواف سفلية واسعة. بالنسبة لجسور العارضة المركبة المصنوعة من الصلب والخرسانة ذات الامتداد الكبير، يتم استخدام شكل المقطع العرضي للعارضة الصندوقية الفولاذية المغلقة أو المفتوحة في الغالب، لذلك يطلق عليها أيضًا العارضة المركبة الصندوقية. تتميز العوارض المركبة على شكل صندوق بصلابة التوائية عالية، وهي مناسبة بشكل خاص للجسور المنحنية، ومعظمها مصمم كهياكل مستمرة في اتجاه الجسر.
ألواح الجسور الخرسانية المسلحة المدعمة بعوارض فولاذية، بالإضافة إلى عزم الانحناء الطولي المشترك بين الحافة العلوية للعارضة المركبة والعارضة الفولاذية. كما أنها تتحمل القوى الداخلية في اتجاه الجسر المتقاطع الناتجة عن الأحمال المحلية مثل لوحة الجسر. تعتمد لوحة الجسر عادةً شكلين من الألواح الخرسانية المصبوبة في المكان والألواح الخرسانية مسبقة الصب، ويمكن تصميم السطح السفلي للوحة الجسر بشكل مستقيم أو منحني.
مفتاح القص الموجود على السطح العلوي للوحة الحافة على العارضة الفولاذية هو الأساس للتشغيل المشترك للعارضة الفولاذية ولوحة الجسر الخرسانية. تتمثل الوظيفة الرئيسية لرابطة القص في مقاومة قوة القص الطولية على الواجهة بين العارضة الفولاذية ولوحة الجسر الخرسانية، ومقاومة الانزلاق النسبي. هناك أنواع عديدة من مفاتيح القص المستخدمة في العوارض المركبة. في ''رمز تصميم جسور الهياكل الفولاذية للطرق السريعة'' (JTG D64) الحالي، تم اعتماد مفاتيح قص المسامير الملحومة، ومفاتيح القص الفولاذية للقنوات، وموصلات الألواح المثقبة، كما هو موضح أدناه، ومن بينها مفاتيح قص المسامير الملحومة هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.
بناء السقالة: يتحمل القسم الكلي للكمرة المتراكبة جميع الأحمال، ويجب حساب إجهاد القسم وفقًا للقسم الكلي للكمرة المتراكبة.
الاستخدام المباشر للعوارض الفولاذية لدعم القوالب والخرسانة.
في المرحلة الأولى، يتم تحمل الجزء الأول من الحمل الميت (بما في ذلك العوارض الفولاذية والقوالب والخرسانة ووزن معدات البناء الخاصة بها) فقط عن طريق العوارض الفولاذية.
في المرحلة الثانية، يتم تحمل الجزء الثاني من الحمل الميت (بما في ذلك طبقة رصيف سطح الجسر، والطبقة المقاومة للماء، وسطح الطريق) والحمل الحي من خلال القسم الكلي المكون من ألواح خرسانية مسلحة وعوارض فولاذية، ويتم فرضها أخيرًا للتحقق من قوة قسم العوارض المركبة.
تطبيق جسر الشعاع المركب: جسر الطريق السريع وجسر السكك الحديدية
مريحة للبناء. بسبب قوة القضيب الفولاذي، خفيف الوزن، سهل التركيب.
تخفيف الحمل الميت. بالمقارنة مع الجسور الخرسانية، فإن الحمولة الميتة خفيفة، وهو أمر مهم بشكل خاص للجسور طويلة المدى، والتي يمكن أن تقلل من نسبة الحمولة الميتة وتقلل من المتطلبات على الهيكل السفلي والأساس.
تحسين الأداء. بواسطة الشد الفولاذي، والضغط الخرساني، يعطي اللعب الكامل لأداء المادة. عند استخدام الأنابيب الفولاذية المملوءة بالخرسانة، يمكن استخدام تأثير الطوق للأنبوب الفولاذي على الخرسانة.
توفير التكلفة. في الجسور طويلة المدى، يكون الأمر أكثر وضوحًا قليلاً.
مواصفات الجسر الفولاذي EVERCROSS |
|
متقاطع |
جسر بيلي (Compact-200، Compact-100، LSB، PB100، China-321، BSB) |
يمتد التصميم |
10 م إلى 300 م فترة واحدة |
طريقة النقل |
حارة واحدة، حارات مزدوجة، متعددة الحارات، الممشى، الخ |
قدرة التحميل |
AASHTO HL93.HS15-44، HS20-44، HS25-44، |
درجة الفولاذ |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 الصف 55C |
الشهادات |
ISO9001، ISO14001، ISO45001، EN1090، CIDB، COC، PVOC، SONCAP، إلخ. |
لحام |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
البراغي |
ISO898، AS/NZS1252، BS3692 أو ما يعادلها |
رمز الجلفنة |
ISO1461 |
| مواصفات الجسر الفولاذي EVERCROSS | ||
| متقاطع جسر فولاذي |
جسر بيلي (Compact-200، Compact-100، LSB، PB100، China-321، BSB) جسر معياري (GWD، Delta، 450 من النوع، إلخ)، جسر تروس، جسر وارن، جسر القوس، جسر الألواح، جسر الشعاع، جسر العارضة الصندوقية، الجسر المعلق، الجسر المعلق بالكابلات، الجسر العائم، إلخ |
|
| يمتد التصميم | 10 م إلى 300 م فترة واحدة | |
| طريقة النقل | حارة واحدة، حارات مزدوجة، متعددة الحارات، الممشى، الخ | |
| قدرة التحميل | آشتو HL93.HS15-44، HS20-44، HS25-44، BS5400 HA+20HB، HA+30HB، AS5100 Truck-T44، IRC 70R فئة A/B، الناتو STANAG MLC80/MLC110. شاحنة 60 طن، مقطورة 80/100 طن، إلخ |
|
| درجة الفولاذ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 الصف 55C AS/NZS3678/3679/1163/الصف 350، ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C، الخ |
|
| الشهادات | ISO9001، ISO14001، ISO45001، EN1090، CIDB، COC، PVOC، SONCAP، إلخ | |
| لحام | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادله |
|
| البراغي | ISO898، AS/NZS1252، BS3692 أو ما يعادلها | |
| رمز الجلفنة | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123، BS1706 أو ما يعادلها |
|
| اسم المنتج | جسر الشعاع المركب |
| مادة | فُولاَذ |
| المعالجة السطحية | تراجع الساخنة المجلفن |
| لون | لون مخصص |
| يستخدم | جسر الطريق السريع، جسر السكك الحديدية، جسر المشاة |
| حزمة النقل | يتم نقلها بواسطة حاوية/شاحنة في تعبئة قوية |
| درجة الصلب | S355/غرام 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| قدرة التحميل | Hl93/ها+20hb/T44/الفئة أ/ب/MLC110/dB24 |
| شهادة | DIN، JIS، GB، BS، ASTM، AISI |
Hot Tags: جسر الشعاع المركب، جسر الإطار الصلب، الجسر الفولاذي الجاهز، هيكل الجسر المجمّع، الصين، حسب الطلب، OEM، الشركات المصنعة، شركة التصنيع، المصنع، السعر، في المخزون
