| الكمية: | |
|---|---|
يشير جسر الشعاع المركب ، ويشير إلى جسر شعاع هيكلي مركب يجمع بين أعضاء الصلب مثل عوارض الألواح الصلب ، وعوارض الصندوق الصلب ، وعوارض الجمالون الفولاذية ، وأعضاء الخرسانة المسلحة للعمل معًا باستخدام موصلات القص.
في الماضي ، كان جسر الشعاع المدعوم ببساطة هو الأكثر استخدامًا ، ولكن في السنوات الأخيرة ، تم تمديده ليشمل جسر الشعاع المستمر ، وجسر الكابلات ، وجسر التعليق ، وجسر القوس المرتبط ، والأنظمة المعقدة الأخرى.
يعد جسر الشعاع المركب أيضًا نوعًا من بنية تمديد الجسر المجمعة ، الذي يفصل الجزء الضلع الشعاعي من لوحة الجسر (لوحة الجناح) عبر المفصل الأفقي الطولي ، بحيث يصبح القسم الكلي للحزمة المفردة هو القسم المشترك من اللوحة والضلع. أثناء البناء ، يتم تشييد أضلاع الشعاع أولاً ، يتم تثبيت الألواح المسبقة المسبقة (أحيانًا مع لوحات عازمة قليلاً لإنقاذ قضبان الصلب) ، وأخيراً يتم إلقاء جزء من الخرسانة في مكانه داخل المفاصل أو مع الألواح لجعل الهيكل كليًا. لذلك ، يتم التأكيد على الحزم المركبة على مراحل. بعد تشييد الحزم ، يجب أن يتم تثبيت وزن جميع الألواح المسبقة المسبقة والخرسانة السطحية الملموسة (وحتى عوارض الفاصل المتقاطعة في مكانها) لاحقًا ، مع وزن الحزم نفسها ، من خلال الحزم المسبقة. هذا يختلف عن حزمة T المُجمعة لتحمل جميع الحمل الميت من خلال القسم الكامل من الحزمة الرئيسية ، فإن لحظة القصور الذاتي للضلع للانحناء بدون لوحة الجناح أصغر بكثير من شعاع T بأكمله (ارتفاع الضلع أقل ، يتم تحريك المحور المحايد لأسفل ، وذراع الزوجين الداخليين صغيرين ، والخرسانة الانضغاطية غير كافية). المقطع العرضي لضلع الشعاع ، ولكن أيضا لزيادة التعزيز. تؤدي زيادة كمية الخرسانة في أضلاع الشعاع إلى زيادة غير مواتية في الحمل الميت. تُظهر الصورة أدناه مقارنة الرسوم البيانية للإجهاد بين الشعاع t الجاهزة والحزمة المركبة على مرحلتين: عمل دائم MG و MP Action MP.
وفقًا للمواد المستخدمة في الأطباق والأضلاع من الحزم المركبة ، يتم تقسيم الحزم المركبة إلى حزم مركبة خرسانية وعوارض مركبة خرسانة فولاذية. يتم دمج الحزم الخرسانية المركبة عن طريق إلقاء الخرسانة في الموقع في المفاصل أو مع لوح مسبق من أرضية الجسر. تتكون عوارض مركبة من الفولاذ من الحزم الفولاذية في أضلاع الشعاع والألواح الخرسانية المسلحة في ألواح الجسر ، والتي يتم دمجها مع بعضها البعض من خلال مفاتيح القص (المعروفة أيضًا باسم الموصلات) للمشاركة في القوة الهيكلية.
القسم هو قسم مزيج.
يزداد صلابة القسم لتقليل كمية الصلب.
تحت عمل الحمل المباشر ، تكون الضوضاء أقل من جسر الحزمة الصلب.
من السهل ضبط المنحدر والتحول الخارجي.
من أجل ضمان القوة المشتركة لحزمة الصلب واللوحة الخرسانية المسلحة ، يجب إعداد جهاز نقل موثوق له لنقل قوة القص المتداخلة للحزمة في تشوه الانحناء.
نقل القص جامد.
اعتماد الصلب قصير القسم ، مثل الصلب القناة ، الزاوية الصلب.
يمكن أيضًا استخدام التعزيز القطري ، إذا كان موثوقًا به ، في أشكال أخرى مثل البراغي المغطاة.
يجب أن يتم لحام نقل القص إلى الحافة العلوية من شعاع الصلب ولحامه إلى شريط الصلب في لوحة الجسر.
بالنسبة لجسور العارضة المتوسطة والصغيرة ، من أجل تقليل تكاليف الإنتاج والتركيب ، عادةً ما تستخدم عوارض الفولاذ مع القسم I والتي تعرف أيضًا باسم جسور العارضة المركبة.
يمكن تصنيع عوارض الصلب من جسور العارضة المركبة من الفولاذ المقسم أو الحزم الفولاذية الملحومة.
يمكن أن تتبنى قسم شعاع الصلب غير المتماثل لتقليل حجم شفة شعاع الصلب العلوي المتصل بلوحة الجسر الخرساني.
يحتوي جسر الشعاع المركب من نوع الصندوق على صلابة أعلى من الالتواء واستقرار أكثر من الجسر المركب I.
زيادة قدرة العبور ، وحل مشكلة عدم كفاية التخليص تحت الجسر وتجنب انقطاع حركة المرور أثناء البناء ؛
قبل تخفيف أرضية الجسر ، يمكن سكب الخرسانة على لوحة قاع مربع الصلب في منطقة لحظة الانحناء السلبية ، والتي لا يمكن أن تلعب فقط دور المقاومة الانضغاطية ، ولكن أيضًا تحسين ثبات لوحة قاع مربع الصلب ولوحة الويب.
يتم استخدام الجمالون الصلب بدلاً من شعاع الصلب الصلب ومدمجه مع لوحة الجسر الخرساني.
لديها نفاذية أفضل وعلم الجمال.
عادة ما يكون ارتفاع الشعاع أكبر من ارتفاع جسر شعاع البطن الصلب ، وتصميم المفصل أكثر تعقيدًا ، وخاصة المتطلبات العالية لبناء المفصل الذي يربط لوحة الجسر ولوحة الويب.
يتم توحيد الحزم المركبة الخارجة الصلب مع أرصفة خرسانية أو أرصفة مركبة. تقليل حمولة نظام أرضية الجسر وتقليل استخدام الدعم ؛
غرفة كبيرة تحت الجسر ، شكل جميل ، نعومة جيدة من أرضية الجسر. بالمقارنة مع جسر الشعاع البسيط المدعوم ، فإن أدائه الزلزالي أعلى ، ولن تحدث أي حوادث شعاع السقوط.
تتمثل المشكلة الرئيسية التي يتعين حلها في التصميم والبناء في التأكد من أن حمولة أرضية الجسر يمكن نقلها بشكل فعال إلى الرصيف وهي بنية مفصل الحزمة المربعة.
جسر الشعاع المركب الفولاذي هو نوع جديد من بنية الجسر تم تطويره على أساس جسر شعاع بنية الصلب وجسر شعاع بنية الخرسانة. عادة ما تعتمد المكونات الرئيسية مثل أضلاع الشعاع بنية فولاذية ، ولوحة الجسر أو لوحة الحافة تتبنى بنية خرسانية ، وموصل القص بين موصلات القص الخرسانية والخرسانة إلى ككل ، لجعل الهيكلين متوترين بشكل مشترك. يمكن أن يتجنب الجمع بين المواد أوجه القصور الخاصة بهما ، ويعطي اللعب الكامل لمزايا المادتين ، ويشكل شكلًا هيكليًا ذو قوة عالية ، وتصلب عالي ، وصليبة جيدة. بالمقارنة مع شعاع الخرسانة البسيطة ، يمكن أن يقلل من حجم مقطع المكون ويمكن تقليل الحمل الميت للهيكل وتخفيفه من عمل الزلزال.
بالمقارنة مع شعاع الفولاذ البسيط ، يمكن أن يقلل من استخدام كمية الصلب ، وتوفير تكلفة الطلاء للهيكل الصلب ، وتقليل تلوث الضوضاء في جسر الصلب ، وزيادة صلابة واستقرار وسلامة الهيكل.
تعرض الحزم الفولاذية بشكل أساسي للتوتر في الحزم المركبة. بالنسبة لجسور الشعاع المركب الصغيرة والمتوسطة ، يتم لحام ألواح الصلب عمومًا في عوارض فولاذية على شكل حرف i (على شكل حرف i). من أجل أن تلعب دورًا كاملاً لدور الفولاذ ، غالبًا ما تستخدم عوارض الصلب على شكل I على شكل مقاطع عرضية غير متماثلة ذات شفات أقل واسعة. بالنسبة لجسور الشعاع المركبة الفولاذية ذات الخربش الفولاذية مع امتداد كبير ، يتم استخدام شكل المقطع العرضي من عارضة صندوق الصلب المغلق أو المفتوح في الغالب ، لذلك يطلق عليه أيضًا Box Composite Beam. تحتوي الحزم المركبة على شكل صندوق على تصلب الالتواء العالي ، وهو مناسب بشكل خاص للجسور المنحنية ، ومعظمها تم تصميمه كهياكل مستمرة في اتجاه الجسر.
ألواح الجسر الخرسانية المسلحة التي تدعمها عوارض فولاذية ، بالإضافة إلى لحظة الانحناء الطولية التي تتقاسمها الحافة العلوية للحزمة المركبة والحزمة الفولاذية. كما أنه يحمل القوى الداخلية في اتجاه الجسر المتقاطع الناجم عن الأحمال المحلية كوحة الجسر. عادةً ما تتبنى لوحة الجسر شكلين من ألواح الخرسانة في مكانها وألواح خرسانية سابقة الصب ، ويمكن تصميم السطح السفلي من لوحة الجسر على شكل مستقيم أو منحني.
مفتاح القص على السطح العلوي من لوحة الحافة على شعاع الصلب هو الأساس لتشغيل المفاصل من شعاع الصلب ولوحة الجسر الخرسانية. تتمثل الوظيفة الرئيسية في رابطة القص في تحمل قوة القص الطولية على الواجهة بين شعاع الصلب ولوحة الجسر الخرساني ، ومقاومة الانزلاق النسبي. هناك أنواع كثيرة من مفاتيح القص المستخدمة في الحزم المركبة. في الكود الحالي لتصميم جسور هيكل الصلب السريع '(JTG D64) ، يتم اعتماد مفاتيح قص الأظافر الملحومة ، ومفاتيح القص الصلب القناة وموصلات الألواح المثقبة ، كما هو موضح أدناه ، من بينها مفاتيح القص الملحومة هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.
بناء السقالات: يحمل القسم الكلي للحزمة المتراكبة جميع الأحمال ، ويجب حساب إجهاد القسم وفقًا للقسم الكلي للحزمة المتراكبة.
الاستخدام المباشر لعوارض الصلب لدعم القوالب والخرسانة.
في المرحلة الأولى ، يتم تحمل الجزء الأول من الحمل الميت (بما في ذلك عوارض الصلب ، والخرسانة ، ووزن معدات البناء الخاصة بهم) فقط بواسطة عوارض الصلب.
في المرحلة الثانية ، يتحمل الجزء الثاني من الحمل الميت (بما في ذلك طبقة رصف سطح الجسر ، وطبقة مقاومة للماء ، وسطح الطريق) والحمل المباشر من خلال القسم العام المكون من ألواح خرسانية معززة وعوارض فولاذية ، وأخيراً فرضت على قمة قسم شعاع المركب.
تطبيق جسر الشعاع المركب: جسر الطرق السريعة وجسر السكك الحديدية
مريحة للبناء. بسبب قوة قضيب الفولاذ ، والوزن الخفيف ، وسهل الإعداد.
تخفيف الحمل الميت. بالمقارنة مع الجسور الخرسانية ، فإن الحمل الميت هو الضوء ، وهو أمر مهم بشكل خاص لجسور الشعاع الطويلة الطويلة ، مما يمكن أن يقلل من نسبة الحمل الميت ويقلل من المتطلبات على الهيكل السفلي والأساس.
تحسين الأداء. بواسطة الصلب الشد ، الضغط الملموس ، قم بتعطيه لعبًا كاملاً لأداء المادة. عند استخدام أنبوب الفولاذ المملوء بالخرسانة ، يمكن استخدام تأثير أنبوب الصلب على الخرسانة.
وفر التكلفة. في الجسور الطويلة ، يكون الأمر أكثر وضوحًا.
مواصفات جسر الفولاذ evercross |
|
evercross |
Bailey Bridge (Compact-200 ، Compact-100 ، LSB ، PB100 ، China-321 ، BSB) |
يمتد التصميم |
10 م إلى 300 متر فترة واحدة |
طريق النقل |
حارة واحدة ، ممرات مزدوجة ، متعددة ، ممر ، إلخ |
سعة التحميل |
Aashto HL93.HS15-44 ، HS20-44 ، HS25-44 ، |
الصف الصلب |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRAGE 55C |
الشهادات |
ISO9001 ، ISO14001 ، ISO45001 ، EN1090 ، CIDB ، COC ، PVOC ، SONCAP ، إلخ. |
اللحام |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
البراغي |
ISO898 ، AS/NZS1252 ، BS3692 أو ما يعادلها |
رمز الجلفنة |
ISO1461 |
| مواصفات جسر الفولاذ evercross | ||
| evercross جسر الصلب |
Bailey Bridge (Compact-200 ، Compact-100 ، LSB ، PB100 ، China-321 ، BSB) نوع الجسر المعياري (GWD ، دلتا ، 450 |
|
| يمتد التصميم | 10 م إلى 300 متر فترة واحدة | |
| طريق النقل | حارة واحدة ، ممرات مزدوجة ، متعددة ، ممر ، إلخ | |
| سعة التحميل | Aashto HL93.HS15-44 ، HS20-44 ، HS25-44 ، BS5400 HA+20HB ، HA+30HB ، AS5100 TRACK-T44 ، IRC 70R Class A/B ، Nato Stanag MLC80/MLC110. Truck-60T ، Trailer-80/100ton ، إلخ |
|
| الصف الصلب | EN10025 S355JR S3555J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRAGE 55C AS/NZS3678/3679/1163/GRAGE 350 ، ASTM A572/A572M GR50 /GR65 GB1591 |
|
| الشهادات | ISO9001 ، ISO14001 ، ISO45001 ، EN1090 ، CIDB ، COC ، PVOC ، SONCAP ، إلخ | |
| اللحام | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادلها |
|
| البراغي | ISO898 ، AS/NZS1252 ، BS3692 أو ما يعادلها | |
| رمز الجلفنة | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ， BS1706 أو ما يعادلها |
|
| اسم المنتج | جسر شعاع مركب |
| مادة | فُولاَذ |
| المعالجة السطحية | تراجع الساخنة المجلفن |
| لون | لون مخصص |
| يستخدم | جسر الطريق السريع 、 جسر السكك الحديدية 、 جسر المشاة |
| حزمة النقل | يتم نقلها بواسطة حاوية/شاحنة في تعبئة قوية |
| الصف الصلب | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| سعة التحميل | HL93/HA+20HB/T44/CLASS A/B/MLC110/DB24 |
| شهادة | DIN ، JIS ، GB ، BS ، ASTM ، AISI |
العلامات الساخنة: جسر شعاع مركب ، جسر إطار جامد ، جسر فولاذي مسبق الصنع ، بنية تمتد الجسر المجمعة ، الصين ، مخصص ، OEM ، الشركات المصنعة ، شركة التصنيع ، المصنع ، السعر ، في الأسهم
