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La estructura superior del puente de arco de acero está compuesta principalmente de anillo de arco, varilla de suspensión (o columna de arco), varilla de amarre, haz de puente y otros componentes.
(1) Según la forma de sección del anillo de arco principal, se divide en: arco de caja de acero, arco de tubería de acero, arco de armadura de acero.
(2) Según la postura espacial de las dos costillas de arco: costillas paralelas, costillas de arco, costillas de mariposa.
(3) Según la posición del sistema de calzada, se divide en: tipo de rodamiento superior, tipo de rodamiento medio y puente de arco de tipo de rodamiento inferior.
(4) Según el diseño de la clasificación de auge: boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malla.
Los puentes de acero arco tienen puentes de arco de sistema compuesto y puentes de arco de sistema simple. Hay varios tipos de puentes de arco de sistema combinado, como Tie Arch, Loser Arch, Lange Arch y otros puentes de arco de sistema combinado.
(1) Puente de arco del sistema simple: solo el anillo de arco es el componente de fuerza principal, y el sistema simple es una estructura de arco de empuje, y el empuje del arco está directamente llevado por el muelle o la base.
(2) Puente de arco del sistema combinado: haz de calzada y combinación de arco, fuerza común.
El arco de acero se puede diseñar en arco de armadura, arco de caja, arco de placa. Muchos puentes de arco de armadura están construidos en países extranjeros, y más de diez puentes de arco de caja de acero están construidos en China. El puente de arco de arco es una forma importante de puente de arco rígido con gran tramo.
El arco principal del puente de arco de arco a lo largo de la dirección del tramo: altura igual, altura variable.
① Diseño de arcos arcos;
② Axis de arco;
③ Ratio de vectores de vector;
(4) la selección de la altura de la bóveda y el pie de arco;
(5) condiciones límite;
⑥ Formulario de sección de barra;
⑦ Área de sección de bares.
La costilla del arco de armadura se puede dividir en el armadura Pratt, la armadura Warren, el truss K, el subtruss y otras formas de acuerdo con la clasificación principal del marco de armadura.
Las propiedades mecánicas de la armadura de tipo k son las mejores.
Camina económica de tipo W con la menor cantidad de acero.
Construcción estructural y estética, la armadura de tipo P tiene ventajas.
1. Arch Rib
Los principales miembros de carga de la estructura llevan principalmente la presión axial, pero también tienen parte del momento de flexión, y los miembros de compresión excéntricos se comprimen principalmente.
De acuerdo con la forma de sección, se divide en: caja, tubería, tipo de armadura.
Arch Rib tiene un peso ligero, mayor capacidad de tramo y buena economía.
2. Boom
Es un componente de transferencia de fuerza, que transfiere la carga de la cubierta a la costilla del arco del miembro del rodamiento, la pluma es principalmente un miembro de tensión axial. La pluma rígida está hecha de tubería de acero multipropósito o acero de sección y puede soportar presión. La pluma flexible está hecha de paquete de alambre de acero de alta resistencia o hilo de acero, que solo se puede estirar, construcción conveniente y una hermosa apariencia.
Disposición de elevación del boom
El espaciado de la pluma es la longitud del tramo del haz longitudinal de la calzada, y generalmente requiere un espacio igual.
Según su diseño en el plano del arco, el boom se divide en: boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malla.
Según la cantidad de colocación, el boom también se divide en un solo boom, doble boom.
3. Barra de empate (viga)
Para el arco que no es de empuje, el empuje del arco es soportado por la varilla de amarre, y la barra de amarre lleva la tensión axial más grande.
Dividido en: varilla de enlace rígida, varilla de enlace flexible.
4. Cross Brace
Para garantizar la rigidez transversal y la estabilidad de las dos costillas y resistir las fuerzas horizontales transversales que actúan sobre las costillas del arco, la cubierta del puente y el auge, es necesario establecer los soportes transversales.
La abrazadera cruzada puede mejorar en gran medida la rigidez fuera del plano y la rigidez torsional de todo el puente, pero básicamente no mejoran la rigidez en el plano.
Requisito básico
Está dispuesto en la sección del arco fuera del alcance de la altura del espacio libre del piso del puente;
El ancho del aparato ortopédico no debe ser inferior a 1/15 de la longitud.
La forma estructural de la abrazadera cruzada:
Los comunes son 'Brace de una palabra ', 'Brace en forma de K ', 'Brace en forma de X ', 'Brace en forma de medidor '.
La posición de la abrazadera cruzada corresponde a la posición del punto de elevación, y es simétrica a la disposición extraña del techo del arco.
El arco generalmente está configurado 'Soporte de una palabra ', y las costillas de arco cerca de 1/4L generalmente están configuradas 'Soporte en forma de K'.
El puente ancho de tramo largo generalmente está equipado con 'soportes en forma de medidor ' en el techo del arco y 'soporta en forma de K ' en ambos lados.
5. Arch Post
La columna de soporte se usa para la parte superior del rodamiento del puente de arco de cojinete superior o el puente del arco del rodamiento medio, y es la estructura de transferencia de fuerza entre el sistema del piso del puente y la costilla del arco principal.
Los principales parámetros de diseño del puente de arco de arco de arco de acero de acero largo son los siguientes: relación con el tramo del haz, selección del eje de arco, elección de bóveda y altura del arco.
Relación con el tramo de elevación
Principalmente según la topografía del sitio del puente, las condiciones geológicas, los requisitos de eliminación de puentes y otros factores para determinar.
El rango común de la relación de la costilla del arco es 1/4 ~ 1/7, la relación del truco de acero del puente arco de arco suele ser 1/4 ~ 1/5.
Cuanto más pequeña sea la relación del tramo, mayor es el empuje horizontal del pie del arco. Cuando las condiciones geológicas son pobres, se puede usar una relación vector a tramo más grande para reducir el empuje horizontal.
Eje del arco
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