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Rodamiento de goma del puente
El cojinete de caucho del puente está hecho de una lámina de caucho multicapa y una placa de acero delgada. Tiene suficiente acero vertical para transferir de manera confiable la fuerza inversa de la estructura superior al muelle; tiene buena elasticidad para adaptarse a la rotación del extremo de la viga y una gran capacidad de deformación por corte para afrontar el desplazamiento horizontal de la estructura superior.
El cojinete de caucho del puente no solo tiene un rendimiento técnico excelente, sino que también tiene las características de estructura simple, precio bajo, fácil reemplazo de amortiguación y aislamiento sin mantenimiento y baja altura de construcción. Por lo tanto, es bastante popular y ampliamente utilizado en el mundo del bridge.
Características: estructura simple, precio bajo, sin mantenimiento
Clasificación: tipo placa redonda tipo placa rectangular
Ámbito de aplicación: el cojinete de caucho para puentes ordinario es adecuado para luces de menos de 30 metros y desplazamientos pequeños del puente. Diferentes formas planas son adecuadas para diferentes tramos de puentes, soporte rectangular para puente orto; Pilas curvas, diagonales y cilíndricas.
El cojinete de caucho del puente no solo tiene un rendimiento técnico excelente, sino que también tiene las características de estructura simple, precio bajo, sin mantenimiento, fácil reemplazo del aislamiento del amortiguador y baja altura de construcción. Por lo tanto, es bastante popular y ampliamente utilizado en el campo de los puentes.
La capacidad de carga de los cojinetes de caucho para puentes depende de las tres situaciones siguientes:
(1) El caucho en sí está triturado o cortado;
(2) la deformación por compresión y la deformación por corte del caucho exceden el uso permitido;
(3) Cuando el soporte (hormigón, placa de acero u otro) se desprende mediante la fuerza de corte horizontal inversa del caucho hacia afuera o la superficie de contacto del soporte y el caucho se deslizan entre sí.
Una gran cantidad de experimentos han demostrado que el caucho en la superficie del cojinete de caucho del puente tiene resistencia a la compresión y al corte, y rara vez se aplasta o corta directamente. Aquí, para presentar el caucho que contiene caucho, el material de caucho es caucho de neopreno sintético (también conocido como caucho Nath) y caucho natural vulcanizado. También existen caucho butílico y mezclas de caucho. Cuando se calcula la resistencia del cojinete de caucho, la tensión permitida está determinada por la capacidad de carga en los casos (2) y (3).
La placa de soporte superior del cojinete de goma del puente está conectada con la estructura superior del puente y se mueve con el movimiento de la viga. La placa de soporte inferior se fija sobre la tapa superior del pilote o estribo, y soporta la fuerza de la estructura superior y la transmite al pilote o estribo. La placa de acero inoxidable en la placa de soporte superior y la placa de politetrafluoroetileno en la placa de soporte inferior forman una pieza de fricción con un pequeño coeficiente de fricción para lograr el desplazamiento horizontal y actúan sobre el muelle con un pequeño empuje horizontal a través de la placa de soporte inferior.
En la inspección y mantenimiento diarios del cojinete de caucho del puente, se debe verificar si las distintas partes del soporte se mantienen completas y limpias, y la basura, la nieve y el hielo alrededor del soporte deben eliminarse a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del soporte.
Al mismo tiempo, se deben limpiar las aguas residuales y la grasa, y el agua del muelle y la tapa se deben eliminar a tiempo. Cuando el limo o la grasa de silicona se seca entre la superficie de contacto de la corredera de PTFE y la placa de acero inoxidable, se debe limpiar a tiempo y se debe inyectar nueva grasa de silicona.
Características: estructura simple, precio bajo, sin mantenimiento
Ámbito de aplicación: el cojinete de caucho para puentes ordinario es adecuado para luces de menos de 30 metros y desplazamientos pequeños del puente. Diferentes formas planas son adecuadas para diferentes luces de puentes, soporte rectangular para ortopuentes, pilas curvas, diagonales y cilíndricas.
| Parámetros de selección de la serie de especificaciones de rodamientos de caucho de placa rectangular | ||||||||
| Artículo | Tamaño del avión | Presión máxima del rodamiento Rck(kN) | Espesor total del soporte t(mm) | Desplazamiento máximo (mm) | Valor de tangente de esquina permitido tanθ (θ es rad) | |||
| la×lb(mm) | Independientemente de la fuerza de frenado Δt1 | Calibre de fuerza de frenado Δt2 | Zonas cálidas | Zonas frías | Zonas más frías | |||
| 1 | 350×400 | 1326 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0081 | 0.0069 | 0.0058 |
| 2 | 350×450 | 1496 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0074 | 0.0064 | 0.0053 |
| 3 | 400×400 | 1251 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0063 | 0.0054 | 0.005 |
| 4 | 400×450 | 1716 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0057 | 0.005 | - |
| 5 | 450×450 | 1936 | 69 | 22 | 30.8 | 0.005 | - | - |
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