| Ποσότητα: | |
|---|---|
Η ανώτερη δομή της χαλύβδινης τοξωτής γέφυρας αποτελείται κυρίως από δακτύλιο αψίδας, ράβδο ανάρτησης (ή τόξο), ράβδο σύνδεσης, δοκό γέφυρας και άλλα εξαρτήματα.
(1) Σύμφωνα με τη μορφή τομής του κύριου δακτυλίου τόξου, χωρίζεται σε: αψίδα από χαλύβδινο κουτί, αψίδα χαλύβδινων σωλήνων, αψίδα χαλύβδινων δοκών.
(2) Σύμφωνα με τη διαστημική στάση των δύο τοξωτών νευρώσεων: νευρώσεις παράλληλης αψίδας, νευρώσεις καμάρας καλαθιού, νευρώσεις αψίδας πεταλούδας.
(3) Ανάλογα με τη θέση του συστήματος οδοστρώματος, χωρίζεται σε: άνω τύπο ρουλεμάν, τύπο μεσαίου ρουλεμάν και αψιδωτή γέφυρα κάτω τύπου ρουλεμάν.
(4) Σύμφωνα με τη διάταξη της ταξινόμησης της μπούμας: παράλληλος κάθετος βραχίονας, κεκλιμένος βραχίονας, δικτυωτός βραχίονας.
Οι ατσαλένιες τοξωτές γέφυρες έχουν τόσο τοξωτές γέφυρες σύνθετου συστήματος όσο και απλές τοξωτές γέφυρες συστήματος. Υπάρχουν πολλά είδη συνδυασμένων τοξωτών γεφυρών συστήματος, όπως αψίδα σύνδεσης, αψίδα χαμένων, αψίδα lange και άλλες τοξωτές γέφυρες συνδυασμένου συστήματος.
(1) Απλή αψιδωτή γέφυρα συστήματος: μόνο ο δακτύλιος τόξου είναι το κύριο συστατικό δύναμης και το απλό σύστημα είναι μια δομή ωστικής καμάρας και η ώθηση του τόξου βαρύνει άμεσα την προβλήτα ή το θεμέλιο.
(2) Αψίδα γέφυρας συνδυασμένου συστήματος: δοκός οδοστρώματος και συνδυασμός τόξων, κοινή δύναμη.
Το χαλύβδινο τόξο μπορεί να σχεδιαστεί σε τόξο ζευκτών, τόξο κουτιού, τόξο πλάκας. Πολλές τοξωτές γέφυρες ζευκτών κατασκευάζονται σε ξένες χώρες και περισσότερες από δέκα γέφυρες αψίδας από χάλυβα κατασκευάζονται στην Κίνα. Η τοξωτή γέφυρα είναι μια σημαντική μορφή άκαμπτης τοξωτής γέφυρας με μεγάλο άνοιγμα.
Το κύριο τόξο της γέφυρας τοξωτής ζευκτών κατά μήκος της κατεύθυνσης του ανοίγματος: ίσο ύψος, μεταβλητό ύψος.
① Διάταξη του τόξου πλευρικού ζευκτού.
② άξονας τόξου.
③ Αναλογία διανυσματικού εύρους.
(4) Η επιλογή του ύψους του θόλου και του ποδιού της καμάρας.
(5) Οριακές συνθήκες.
⑥ Έντυπο τμήματος μπαρ.
⑦ Περιοχή τμήματος μπαρ.
Η νεύρωση με δικτυωτό τόξο μπορεί να χωριστεί σε ζευκτά Pratt, ζευκτά Warren, ζευκτά K, υποζωικό και άλλες μορφές σύμφωνα με την ταξινόμηση του κύριου πλαισίου ζευκτών.
Οι μηχανικές ιδιότητες του ζευκτού τύπου Κ είναι οι καλύτερες.
Οικονομικό δοκάρι τύπου W με τη λιγότερη ποσότητα χάλυβα.
Δομική κατασκευή και αισθητική, το ζευκτό τύπου P έχει πλεονεκτήματα.
1. Νεύρο καμάρας
Τα κύρια φέροντα μέλη της κατασκευής φέρουν κυρίως αξονική πίεση, αλλά φέρουν και μέρος της ροπής κάμψης και τα έκκεντρα μέλη συμπίεσης συμπιέζονται κυρίως.
Σύμφωνα με τη μορφή του τμήματος χωρίζεται σε: κιβώτιο, σωλήνα, τύπο ζευκτού.
Το ζευκτό τόξο έχει μικρό βάρος, μεγαλύτερη χωρητικότητα ανοίγματος και καλή οικονομία.
2. Μπουμ
Είναι ένα εξάρτημα μεταφοράς δύναμης, το οποίο μεταφέρει το φορτίο του καταστρώματος στη νεύρωση του τόξου του φέροντος μέλους, ο βραχίονας είναι κυρίως ένα αξονικό στέλεχος τάσης. Η άκαμπτη μπούμα είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινο σωλήνα πολλαπλών χρήσεων ή χάλυβα διατομής και μπορεί να αντέξει την πίεση. Ο εύκαμπτος βραχίονας είναι κατασκευασμένος από δέσμη σύρματος από χάλυβα υψηλής αντοχής ή χαλύβδινο σκέλος, που μπορεί να τεντωθεί μόνο, βολική κατασκευή και όμορφη εμφάνιση.
Υψομετρική διάταξη του βραχίονα
Η απόσταση του βραχίονα είναι το μήκος του ανοίγματος της διαμήκους δοκού του οδοστρώματος και συνήθως χρειάζεται ίση απόσταση.
Σύμφωνα με τη διάταξή του στο επίπεδο της καμάρας, η μπούμα χωρίζεται σε: παράλληλη κάθετη μπούμα, κεκλιμένη μπούμα, διχτυωτή μπούμα.
Ανάλογα με την ποσότητα τοποθέτησης η μπούμα χωρίζεται επίσης σε μονή μπούμα, διπλή μπούμα.
3. Μπάρα δεσίματος (δοκός)
Για το μη ωστικό τόξο, η ώθηση του τόξου φέρεται από τη ράβδο πρόσδεσης και η ράβδος πρόσδεσης φέρει τη μεγαλύτερη αξονική τάση.
Χωρίζεται σε: άκαμπτη ράβδος, εύκαμπτη ράβδος.
4. Σταυρός νάρθηκας
Προκειμένου να διασφαλιστεί η εγκάρσια ακαμψία και σταθερότητα των δύο πλευρών καμάρας και να αντέχουν στις εγκάρσιες οριζόντιες δυνάμεις που ασκούνται στις νευρώσεις του τόξου, στο κατάστρωμα της γέφυρας και στον βραχίονα, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα εγκάρσια στηρίγματα.
Το εγκάρσιο στήριγμα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ακαμψία εκτός επιπέδου και τη στρεπτική ακαμψία ολόκληρης της γέφυρας, αλλά βασικά δεν βελτιώνει την ακαμψία εντός του επιπέδου.
Βασική απαίτηση
Είναι διατεταγμένο στο τμήμα αψίδας έξω από το εύρος του ύψους αποστάσεως του δαπέδου της γέφυρας.
Το πλάτος του νάρθηκα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 1/15 του μήκους.
Η δομική μορφή του σταυρού:
Τα κοινά είναι 'μονόλεκτος νάρθηκας', 'νάρθηκας σε σχήμα Κ', 'νάρθηκας σε σχήμα Χ', 'νάρθηκας σε σχήμα μέτρου'.
Η θέση του εγκάρσιου νάρθηκα αντιστοιχεί στη θέση του σημείου ανύψωσης και είναι συμμετρική με την περίεργη διάταξη της αψίδας στέγης.
Το τόξο είναι γενικά ρυθμισμένο 'υποστήριξη μιας λέξης', και οι νευρώσεις του τόξου κοντά στο 1/4L έχουν γενικά ρυθμιστεί 'υποστήριξη σε σχήμα Κ'.
Η γέφυρα μεγάλου ανοίγματος είναι συνήθως εξοπλισμένη με ' στηρίγματα σε σχήμα μέτρου' στην τοξωτή οροφή και ' στηρίγματα σε σχήμα Κ' και στις δύο πλευρές.
5. Αψίδα
Η στήλη βάσης χρησιμοποιείται για το άνω τμήμα έδρασης της άνω γέφυρας τόξου εδράνου ή της μεσαίας καμάρας γέφυρας εδράνου και είναι η δομή μεταφοράς δύναμης μεταξύ του συστήματος δαπέδου της γέφυρας και της κύριας τοξωτής γέφυρας.
Οι κύριες παράμετροι σχεδίασης της γέφυρας αψίδας από χάλυβα μεγάλου ανοίγματος είναι οι εξής: λόγος ανοίγματος δοκού, επιλογή άξονα τόξου, επιλογή θόλου και ύψος τόξου.
Αναλογία ανόδου
Κυρίως σύμφωνα με την τοπογραφία της τοποθεσίας της γέφυρας, τις γεωλογικές συνθήκες, τις απαιτήσεις εκκαθάρισης της γέφυρας και άλλους παράγοντες που πρέπει να καθοριστούν.
Το κοινό εύρος της αναλογίας ανοίγματος νεύρωσης αψίδας είναι 1/4~1/7, η αναλογία ανοίγματος της αψιδωτής γέφυρας χαλύβδινων δοκών είναι συνήθως 1/4~1/5.
Όσο μικρότερος είναι ο λόγος ανοίγματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η οριζόντια ώθηση του ποδιού της καμάρας. Όταν οι γεωλογικές συνθήκες είναι κακές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μεγαλύτερος λόγος διανύσματος προς άνοιγμα για τη μείωση της οριζόντιας ώθησης.
Άξονας αψίδας
Ο ιδανικός άξονας τόξου είναι συνεπής με τη γραμμή πίεσης στο τόξο και το τμήμα αντέχει μόνο την πίεση χωρίς ροπή κάμψης, η οποία μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως την αντοχή του υλικού.
Συνήθεις μορφές άξονα τόξου: γραμμή τόξου, τετραγωνική παραβολή, αλυσοειδές.
Επιλογή ύψους πόδι καμάρας καμάρας
Σύμφωνα με τη διακύμανση του ύψους του νεύρου της καμάρας, μπορεί να χωριστεί σε αψίδα ίσου ύψους και νεύρο καμάρας μεταβλητού ύψους.
Όταν το άνοιγμα είναι μεγάλο, η νεύρωση αψίδας μεταβλητού ύψους χρησιμοποιείται για να προσαρμοστεί στην εσωτερική κατανομή δύναμης της νεύρωσης καμάρας και να εξοικονομήσει το ποσό της μηχανικής.
Εφαρμογές χαλύβδινης τοξωτής γέφυρας:
Η ώθηση του τόξου σύνδεσης χωνεύεται από το εσωτερικό σύστημα, το οποίο είναι κατάλληλο για άκαμπτη τοξοειδή γέφυρα μεγάλου ανοίγματος. Το τόξο Roser με άκαμπτο τόξο και άκαμπτη δοκό είναι κατάλληλο για σιδηροδρομική γέφυρα βαρέως τύπου. Η αψίδα Rangel με άκαμπτη δοκό και εύκαμπτη καμάρα είναι κατάλληλη για τη διευθέτηση δύο ορόφων τόσο των δρόμων όσο και των σιδηροδρόμων.
Χαρακτηριστικά χαλύβδινης τοξωτής γέφυρας:
Το ατσάλινο τόξο έχει υπέροχη εμφάνιση, μεγάλη χωρητικότητα ανοίγματος και μεγάλη ικανότητα μεταφοράς. Το μέγιστο άνοιγμα της χαλύβδινης τοξωτής γέφυρας είναι 552 μέτρα που έχει κατασκευαστεί.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΧΑΛΥΒΙΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ EVERCROSS |
|
EVERCROSS |
Γέφυρα Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
ΣΧΕΔΙΟ ΣΠΑΝΤΩΝ |
10M ΕΩΣ 300M Μονό άνοιγμα |
ΑΜΟΡΤΟΔΡΟΜΟΣ |
ΜΟΝΗ λωρίδα, ΔΙΠΛΗ λωρίδα, ΠΟΛΥΛΡΟΜΗ, ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΠΕΡΑΣΤΩΝ, ΚΛΠ |
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
ΒΑΘΜΟΣ ΧΑΛΥΒΑ |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Βαθμός 55C |
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, κ.λπ. |
ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
ΜΠΟΥΛΕΣ |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ή ισοδύναμο |
ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΟΣ ΚΩΔ |
ISO1461 |
| ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΧΑΛΥΒΙΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ EVERCROSS | ||
| EVERCROSS STEEL Bridge |
Γέφυρα Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Αρθρωτή γέφυρα (GWD, Delta, τύπου 450, κ.λπ.), Γέφυρα δοκών, γέφυρα Warren, γέφυρα αψίδας, γέφυρα πλάκας, γέφυρα δοκών, γέφυρα με δοκάρια, γέφυρα με δοκούς γέφυρα κλπ |
|
| ΣΧΕΔΙΟ ΣΠΑΝΤΩΝ | 10M ΕΩΣ 300M Μονό άνοιγμα | |
| ΑΜΟΡΤΟΔΡΟΜΟΣ | ΜΟΝΗ λωρίδα, ΔΙΠΛΗ Λωρίδες, ΠΟΛΥΔΡΟΜΙΑ, ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΠΕΡΑΣΤΩΝ, ΚΛΠ | |
| ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T,Trailer-80/100Ton κ.λπ |
|
| ΒΑΘΜΟΣ ΧΑΛΥΒΑ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Βαθμός 55C AS/NZS3678/3679/1163/Βαθμός 350, ASTM A572/A511GRM572/A511GR GB355B/C/D/460C, κ.λπ |
|
| ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, κ.λπ. | |
| ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ή ισοδύναμο |
|
| ΜΠΟΥΛΕΣ | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ή ισοδύναμο | |
| ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΟΣ ΚΩΔ | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 ή ισοδύναμο |
|
| Όνομα προϊόντος | Χαλύβδινη Αψίδα Γέφυρα |
| Υλικό | Ατσάλι |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Γαλβανισμένο εν θερμώ |
| Χρώμα | Προσαρμοσμένο χρώμα |
| Χρήση | Γέφυρα εθνικής οδού, σιδηροδρομική γέφυρα, πεζογέφυρα |
| Πακέτο μεταφοράς | Μεταφέρεται με εμπορευματοκιβώτιο/φορτηγό σε ισχυρή συσκευασία |
| Βαθμός χάλυβα | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Ικανότητα φόρτωσης | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
| Πιστοποίηση | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Tags: Steel Arch Bridge, Arch Shape Bridge, Steel Construction Bridge, Roadway Bridge, China, Customized, OEM, κατασκευαστές, κατασκευαστική εταιρεία, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα
