| পরিমাণ: | |
|---|---|
ইস্পাত আর্চ ব্রিজের উপরের কাঠামোটি মূলত খিলান রিং, সাসপেনশন রড (বা আর্চ কলাম), টাই রড, ব্রিজ বিম এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত।
(1) মূল খিলান রিংয়ের বিভাগ ফর্ম অনুসারে এটি বিভক্ত: স্টিল বক্স আর্চ, স্টিল পাইপ আর্চ, স্টিল ট্রাস আর্চ।
(২) দুটি খিলান পাঁজরের স্পেস ভঙ্গি অনুসারে: সমান্তরাল খিলান পাঁজর, ঝুড়ি খিলান পাঁজর, প্রজাপতি খিলান পাঁজর।
(3) ক্যারিজওয়ে সিস্টেমের অবস্থান অনুসারে, এটি বিভক্ত: উপরের বিয়ারিং টাইপ, মিডল বিয়ারিং টাইপ এবং নিম্ন বিয়ারিং টাইপ আর্চ ব্রিজ।
(4) বুম শ্রেণিবিন্যাসের বিন্যাস অনুসারে: সমান্তরাল উল্লম্ব বুম, ঝোঁক বুম, জাল বুম।
ইস্পাত আর্চ সেতুগুলির উভয় সম্মিলিত সিস্টেম আর্চ ব্রিজ এবং সাধারণ সিস্টেম আর্চ সেতু রয়েছে। বিভিন্ন ধরণের সম্মিলিত সিস্টেম আর্চ সেতু রয়েছে যেমন টাই আর্ক, হেরে আর্ক, ল্যাঞ্জ আর্চ এবং অন্যান্য সম্মিলিত সিস্টেম আর্চ সেতু।
(1) সিম্পল সিস্টেম আর্চ ব্রিজ: কেবল খিলান রিংটিই প্রধান শক্তি উপাদান, এবং সহজ সিস্টেমটি একটি থ্রাস্ট খিলান কাঠামো এবং খিলানের থ্রাস্টটি সরাসরি পিয়ার বা ফাউন্ডেশন দ্বারা বহন করা হয়।
(২) সম্মিলিত সিস্টেম আর্চ ব্রিজ: ক্যারিজওয়ে মরীচি এবং খিলান সংমিশ্রণ, সাধারণ শক্তি।
স্টিল আর্চটি ট্রাস আর্চ, বক্স আর্চ, প্লেট আর্চটিতে ডিজাইন করা যেতে পারে। অনেক ট্রস আর্চ সেতু বিদেশে নির্মিত হয় এবং দশটিও বেশি স্টিল বক্স আর্চ সেতু চীনে নির্মিত হয়। ট্রাস আর্চ ব্রিজটি বড় স্প্যান সহ অনমনীয় আর্চ ব্রিজের একটি গুরুত্বপূর্ণ রূপ।
স্প্যানের দিকের সাথে ট্রাস আর্চ ব্রিজের প্রধান খিলান: সমান উচ্চতা, পরিবর্তনশীল উচ্চতা।
Arch খিলান পাঁজর ট্রসের লেআউট;
② খিলান অক্ষ;
③ ভেক্টর স্প্যান অনুপাত;
(4) ভল্ট এবং খিলান পায়ের উচ্চতা নির্বাচন;
(5) সীমানা শর্ত;
⑥ বার বিভাগ ফর্ম;
⑦ বার বিভাগ অঞ্চল।
ট্রাসড আর্চ পাঁজর মূল ট্রস ফ্রেমের শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে প্র্যাট ট্রস, ওয়ারেন ট্রস, কে ট্রস, সাব-ট্রাস এবং অন্যান্য ফর্মগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
কে-টাইপ ট্রাসের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি সেরা।
অর্থনৈতিক, ডাব্লু-টাইপ ট্রাস ন্যূনতম পরিমাণে স্টিলের সাথে।
কাঠামোগত নির্মাণ এবং নান্দনিকতা, পি-টাইপ ট্রাসের সুবিধা রয়েছে।
1। খিলান পাঁজর
কাঠামোর মূল লোড-বহনকারী সদস্যরা মূলত অক্ষীয় চাপ বহন করে তবে এটি বাঁকানো মুহুর্তের অংশও বহন করে এবং এক্সেন্ট্রিক সংক্ষেপণ সদস্যরা মূলত সংকুচিত হয়।
বিভাগের ফর্ম অনুসারে বিভক্ত: বাক্স, পাইপ, ট্রস টাইপ।
ট্রাসড আর্চ পাঁজরের হালকা ওজন, বৃহত্তর স্প্যান ক্ষমতা এবং ভাল অর্থনীতি রয়েছে।
2। বুম
এটি একটি ফোর্স ট্রান্সফার উপাদান, যা ডেক লোড বহনকারী সদস্যের খিলান পাঁজরে স্থানান্তর করে, বুমটি মূলত একটি অক্ষীয় উত্তেজনা সদস্য। অনমনীয় বুম মাল্টি-পারপাস স্টিল পাইপ বা বিভাগ ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং চাপ সহ্য করতে পারে। নমনীয় বুমটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত তারের বান্ডিল বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড দিয়ে তৈরি, যা কেবল প্রসারিত, সুবিধাজনক নির্মাণ এবং সুন্দর চেহারা হতে পারে।
বুমের উচ্চতা ব্যবস্থা
বুম স্পেসিং হ'ল ক্যারিজওয়ের অনুদৈর্ঘ্য মরীচিটির স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং এটি সাধারণত সমান ব্যবধান গ্রহণ করে।
খিলান বিমানের লেআউট অনুসারে, বুমটি বিভক্ত: সমান্তরাল উল্লম্ব বুম, ঝোঁক বুম, জাল বুম।
প্লেসমেন্টের পরিমাণ অনুসারে বুমটিও একক বুম, ডাবল বুমে বিভক্ত।
3। টাই বার (বিম)
নন-থ্রাস্ট খিলানটির জন্য, খিলানের জোরটি টাই রড দ্বারা বহন করা হয় এবং টাই রডটি বৃহত্তর অক্ষীয় উত্তেজনা বহন করে।
বিভক্ত: অনমনীয় টাই রড, নমনীয় টাই রড।
4। ক্রস ব্রেস
দুটি খিলান পাঁজরের ট্রান্সভার্স কঠোরতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য এবং ট্রান্সভার্স অনুভূমিক বাহিনীকে আর্চ পাঁজর, ব্রিজ ডেক এবং বুমের উপর অভিনয় করে সহ্য করার জন্য, ট্রান্সভার্স সমর্থনগুলি সেট করা প্রয়োজন।
ক্রস ব্রেস পুরো সেতুর বাইরে বিমানের কঠোরতা এবং টর্জনিয়াল দৃ ff ়তার উন্নতি করতে পারে তবে মূলত বিমানের কঠোরতা উন্নত করে না।
বেসিক প্রয়োজনীয়তা
এটি সেতুর মেঝে ছাড়পত্রের উচ্চতার সুযোগের বাইরে খিলান বিভাগে সাজানো হয়েছে;
ব্রেসের প্রস্থ দৈর্ঘ্যের 1/15 এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
ক্রস ব্রেসের কাঠামোগত রূপ:
সাধারণগুলি হ'ল 'এক-শব্দের ব্রেস ', 'কে-আকৃতির ব্রেস ', 'এক্স-আকৃতির ব্রেস ', 'মিটার-আকৃতির ব্রেস '।
ক্রস ব্রেসের অবস্থানটি উত্তোলন পয়েন্টের অবস্থানের সাথে মিলে যায় এবং খিলান ছাদের বিজোড় বিন্যাসের সাথে প্রতিসাম্য।
খিলানটি সাধারণত 'এক-শব্দ সমর্থন ' সেট আপ করা হয়, এবং 1/4L এর নিকটে খিলান পাঁজরগুলি সাধারণত সেট আপ করা হয় 'কে-আকৃতির সমর্থন '।
দীর্ঘ স্প্যান ওয়াইড ব্রিজটি সাধারণত খিলান ছাদে 'মিটার-আকৃতির সমর্থন ' দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং উভয় পক্ষের 'কে-আকৃতির সমর্থন ' সমর্থন করে।
5। খিলান পোস্ট
স্ট্যান্ড কলামটি উপরের ভারবহন আর্চ ব্রিজ বা মাঝের বহনকারী খিলান সেতুর উপরের ভারবহন অংশের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটি সেতু মেঝে সিস্টেম এবং প্রধান খিলান পাঁজরের মধ্যে ফোর্স ট্রান্সফার কাঠামো।
দীর্ঘ-স্প্যান ইস্পাত ট্রাস আর্চ ব্রিজের প্রধান নকশার পরামিতিগুলি নিম্নরূপ: মরীচি স্প্যান অনুপাত, খিলান অক্ষের নির্বাচন, ভল্টের পছন্দ এবং খিলান উচ্চতা।
রাইজ স্প্যান অনুপাত
মূলত ব্রিজ সাইটের টোগোগ্রাফি অনুসারে, ভূতাত্ত্বিক শর্তাদি, সেতু ছাড়পত্রের প্রয়োজনীয়তা এবং নির্ধারণের জন্য অন্যান্য কারণগুলি।
খিলান পাঁজর স্প্যান অনুপাতের সাধারণ পরিসীমা 1/4 ~ 1/7 হয়, ইস্পাত ট্রাস আর্চ ব্রিজের স্প্যান অনুপাত সাধারণত 1/4 ~ 1/5 হয়।
স্প্যান অনুপাত যত কম হবে, খিলান পায়ের অনুভূমিক থ্রাস্ট তত বেশি। যখন ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি দুর্বল হয়, তখন অনুভূমিক থ্রাস্ট হ্রাস করতে স্প্যান অনুপাতের একটি বৃহত্তর ভেক্টর ব্যবহার করা যেতে পারে।
খিলান অক্ষ
আদর্শ খিলান অক্ষটি খিলানের চাপ লাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং বিভাগটি কেবল নমন মুহুর্ত ছাড়াই চাপ বহন করে, যা উপাদান শক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করতে পারে।
খিলান অক্ষের সাধারণ ফর্মগুলি: অর্ক লাইন, চতুর্ভুজ প্যারাবোলা, ক্যাটেনারি।
খিলান পাঁজর ভল্ট এবং খিলান পায়ের উচ্চতা নির্বাচন
খিলান পাঁজরের উচ্চতার প্রকরণ অনুসারে, এটি সমান উচ্চতা খিলান পাঁজর এবং পরিবর্তনশীল উচ্চতা খিলান পাঁজরে বিভক্ত করা যেতে পারে।
যখন স্প্যানটি বড় হয়, ভেরিয়েবল উচ্চতার খিলান পাঁজরটি আর্চ পাঁজরের অভ্যন্তরীণ শক্তি বিতরণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পরিমাণ সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়।
ইস্পাত আর্চ ব্রিজের অ্যাপ্লিকেশন:
টাই আর্কের থ্রাস্টটি অভ্যন্তরীণ সিস্টেম দ্বারা হজম হয়, যা দীর্ঘ স্প্যান অনমনীয় খিলান সেতুর জন্য উপযুক্ত। অনমনীয় খিলান এবং অনমনীয় মরীচি সহ রোজার খিলান ভারী শুল্ক রেলওয়ে ব্রিজের জন্য উপযুক্ত; অনমনীয় মরীচি এবং নমনীয় খিলান সহ রেঞ্জেল খিলানটি রাস্তা এবং রেলপথ উভয়ের ডাবল-ডেক বিন্যাসের জন্য উপযুক্ত।
ইস্পাত আর্চ ব্রিজের বৈশিষ্ট্য:
ইস্পাত খিলানের দুর্দান্ত চেহারা, বৃহত স্প্যান ক্ষমতা এবং উচ্চ বহন ক্ষমতা রয়েছে। ইস্পাত আর্চ ব্রিজের সর্বাধিক স্প্যান 552 মিটার যা নির্মিত হয়েছে।
এভারক্রস স্টিল ব্রিজ স্পেসিফিকেশন |
|
এভারক্রস |
বেইলি ব্রিজ ( |
ডিজাইন স্প্যানস |
10 মি থেকে 300 মি একক স্প্যান |
ক্যারেজ ওয়ে |
একক লেন, ডাবল লেন, মাল্টিলেন, ওয়াকওয়ে ইত্যাদি |
লোডিং ক্ষমতা |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
ইস্পাত গ্রেড |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 গ্রেড 55C |
শংসাপত্র |
আইএসও 9001, আইএসও 14001, আইএসও 45001, EN1090, সিআইডিবি, সিওসি, পিভিওসি, সোনক্যাপ ইত্যাদি |
ওয়েল্ডিং |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
বোল্টস |
আইএসও 898, এএস/এনজেডএস 1252, বিএস 3692 বা সমতুল্য |
গ্যালভানাইজেশন কোড |
আইএসও 1461 |
| এভারক্রস স্টিল ব্রিজ স্পেসিফিকেশন | ||
| এভারক্রস স্টিল ব্রিজ |
বেইলি ব্রিজ (কমপ্যাক্ট -200, কমপ্যাক্ট -100, এলএসবি, পিবি 100, চীন -321, বিএসবি) , 450- মডুলার ব্রিজ ( জিডাব্লুডি, ডেল্টা প্রকার |
|
| ডিজাইন স্প্যানস | 10 মি থেকে 300 মি একক স্প্যান | |
| ক্যারেজ ওয়ে | একক লেন, ডাবল লেন, মাল্টিলেন, ওয়াকওয়ে ইত্যাদি | |
| লোডিং ক্ষমতা | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 ট্রাক-টি 44, আইআরসি 70 আর ক্লাস এ/বি, ন্যাটো স্টানাগ এমএলসি 80/এমএলসি 1110। ট্রাক -60 টি, ট্রেলার -80/100টন ইত্যাদি |
|
| ইস্পাত গ্রেড | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 গ্রেড 55C AS/NZS3678/3679/1163/CB35 C/GB15 GB15/GB15 GB15/gb15 /gb15/gb15/gb15/gb15 /gb15) |
|
| শংসাপত্র | আইএসও 9001, আইএসও 14001, আইএসও 45001, EN1090, সিআইডিবি, সিওসি, পিভিওসি, সোনক্যাপ ইত্যাদি | |
| ওয়েল্ডিং | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 বা সমতুল্য |
|
| বোল্টস | আইএসও 898, এএস/এনজেডএস 1252, বিএস 3692 বা সমতুল্য | |
| গ্যালভানাইজেশন কোড | আইএসও 1461 এএস/এনজেডএস 4680 এএসটিএম-এ 123 ， বিএস 1706 বা সমতুল্য |
|
| পণ্যের নাম | ইস্পাত আর্চ ব্রিজ |
| উপাদান | ইস্পাত |
| পৃষ্ঠ চিকিত্সা | গরম ডিপ গ্যালভানাইজড |
| রঙ | কাস্টমাইজড রঙ |
| ব্যবহার | হাইওয়ে ব্রিজ 、 রেলওয়ে ব্রিজ 、 পথচারী সেতু |
| পরিবহন প্যাকেজ | শক্তিশালী প্যাকিংয়ে ধারক/ট্রাক দ্বারা পরিবহন |
| ইস্পাত গ্রেড | এস 355/জিআর 55 সি/জিআর 350/জিআর 50/জিআর 65/জিবি 355/460 |
| লোডিং ক্ষমতা | এইচএল 93/হেক্টর+20 এইচবি/টি 44/ক্লাস এ/বি/এমএলসি 1110/ডিবি 24 |
| শংসাপত্র | দিন, জিস, জিবি, বিএস, এএসটিএম, আইসি |
হট ট্যাগস: স্টিল আর্চ ব্রিজ, আর্চ শেপ ব্রিজ, স্টিল কনস্ট্রাকশন ব্রিজ, রোডওয়ে ব্রিজ, চীন, কাস্টমাইজড, ওএম, উত্পাদনকারী, উত্পাদনকারী সংস্থা, কারখানা, মূল্য, স্টক
