| Kuantiti: | |
|---|---|
Struktur atas jambatan gerbang keluli terutamanya terdiri daripada cincin gerbang, rod penggantungan (atau lajur gerbang), rod pengikat, rasuk jambatan dan komponen lain.
(1) Mengikut bentuk bahagian cincin gerbang utama, ia dibahagikan kepada: gerbang kotak keluli, gerbang paip keluli, gerbang kekuda keluli.
(2) Mengikut postur ruang dua rusuk gerbang: rusuk gerbang selari, rusuk gerbang bakul, rusuk gerbang rama-rama.
(3) Mengikut kedudukan sistem jalan raya, ia dibahagikan kepada: jenis galas atas, jenis galas tengah dan jambatan gerbang jenis galas bawah.
(4) Mengikut susun atur klasifikasi boom: boom menegak selari, boom condong, boom mesh.
Jambatan gerbang keluli mempunyai kedua-dua jambatan gerbang sistem komposit dan jambatan gerbang sistem ringkas. Terdapat beberapa jenis Jambatan gerbang sistem gabungan, seperti gerbang pengikat, gerbang loser, gerbang lange dan jambatan gerbang sistem gabungan yang lain.
(1) Jambatan gerbang sistem mudah: hanya cincin gerbang adalah komponen daya utama, dan sistem ringkas adalah struktur gerbang tujahan, dan tujahan gerbang ditanggung secara langsung oleh jeti atau asas.
(2) Jambatan gerbang sistem gabungan: rasuk jalan dan gabungan gerbang, daya sepunya.
Gerbang keluli boleh direka bentuk menjadi gerbang kekuda, gerbang kotak, gerbang plat. Banyak jambatan gerbang kekuda dibina di negara asing, dan lebih daripada sepuluh jambatan gerbang kotak keluli dibina di China. Jambatan gerbang kekuda adalah bentuk penting jambatan gerbang tegar dengan rentang yang besar.
Gerbang utama jambatan gerbang kekuda sepanjang arah rentang: ketinggian sama, ketinggian berubah-ubah.
① Susun atur kekuda rusuk gerbang;
② Paksi gerbang;
③ Nisbah rentang vektor;
(4) Pemilihan ketinggian bilik kebal dan kaki gerbang;
(5) Syarat sempadan;
⑥ Borang bahagian bar;
⑦ Kawasan bahagian bar.
Rusuk gerbang berkuda boleh dibahagikan kepada kekuda Pratt, kekuda Warren, kekuda K, kekuda kecil dan bentuk lain mengikut klasifikasi rangka kekuda utama.
Sifat mekanikal kekuda jenis K adalah yang terbaik.
Kekuda jenis W yang menjimatkan dengan jumlah keluli paling sedikit.
Pembinaan struktur dan estetika, kekuda jenis P mempunyai kelebihan.
1. Lengkung rusuk
Ahli-ahli galas beban utama struktur terutamanya menanggung tekanan paksi, tetapi juga menanggung sebahagian daripada momen lentur, dan anggota mampatan eksentrik terutamanya dimampatkan.
Mengikut bentuk bahagian dibahagikan kepada: kotak, paip, jenis kekuda.
Rusuk lengkung berkuda mempunyai berat ringan, kapasiti rentang yang lebih besar dan ekonomi yang baik.
2. Boom
Ia adalah komponen pemindahan daya, yang memindahkan beban dek ke rusuk gerbang anggota galas, ledakan terutamanya anggota ketegangan paksi. Boom tegar diperbuat daripada paip keluli pelbagai guna atau keluli bahagian dan boleh menahan tekanan. Ledakan fleksibel diperbuat daripada berkas dawai keluli berkekuatan tinggi atau untaian keluli, yang hanya boleh diregangkan, pembinaan yang mudah dan penampilan yang cantik.
Susunan ketinggian ledakan
Jarak boom ialah panjang rentang bagi rasuk longitudinal jalan raya, dan ia biasanya mengambil jarak yang sama.
Menurut susun aturnya dalam satah gerbang, ledakan dibahagikan kepada: ledakan menegak selari, ledakan condong, ledakan mesh.
Mengikut kuantiti penempatan ledakan juga dibahagikan kepada ledakan tunggal, ledakan berganda.
3. Bar ikat (rasuk)
Untuk gerbang bukan tujahan, tujahan gerbang ditanggung oleh batang pengikat, dan batang pengikat menanggung ketegangan paksi yang lebih besar.
Terbahagi kepada: tie rod tegar, tie rod fleksibel.
4. Pendakap silang
Untuk memastikan kekakuan melintang dan kestabilan dua rusuk gerbang dan menahan daya melintang melintang yang bertindak pada rusuk gerbang, dek jambatan dan boom, adalah perlu untuk menetapkan sokongan melintang.
Pendakap silang boleh meningkatkan kekakuan luar satah dan kekakuan kilasan keseluruhan jambatan, tetapi pada asasnya tidak menambah baik kekakuan dalam satah.
Keperluan asas
Ia disusun pada bahagian gerbang di luar skop ketinggian pelepasan lantai jambatan;
Lebar pendakap hendaklah tidak kurang daripada 1/15 panjang.
Bentuk struktur pendakap silang:
Yang biasa ialah 'pendakap satu perkataan', 'pendakap berbentuk K', 'pendakap berbentuk X', 'pendakap berbentuk meter'.
Kedudukan pendakap silang sepadan dengan kedudukan titik angkat, dan simetri dengan susunan ganjil bumbung gerbang.
Gerbang biasanya disediakan 'sokongan satu perkataan', dan rusuk gerbang berhampiran 1/4L biasanya disediakan 'sokongan berbentuk K'.
Jambatan lebar rentang panjang biasanya dilengkapi dengan 'penyokong berbentuk meter' pada bumbung gerbang dan 'penyokong berbentuk K' pada kedua-dua belah pihak.
5. Tiang gerbang
Lajur pendirian digunakan untuk bahagian galas atas jambatan gerbang galas atas atau jambatan gerbang galas tengah, dan merupakan struktur pemindahan daya antara sistem lantai jambatan dan rusuk gerbang utama.
Parameter reka bentuk utama jambatan lengkung kekuda keluli rentang panjang adalah seperti berikut: nisbah rentang rasuk, pemilihan paksi gerbang, pilihan bilik kebal dan ketinggian gerbang.
Nisbah rentang kenaikan
Terutamanya mengikut topografi tapak jambatan, keadaan geologi, keperluan pelepasan jambatan dan faktor lain untuk menentukan.
Julat biasa nisbah rentang rusuk lengkung ialah 1/4~1/7, nisbah rentang jambatan lengkung kekuda keluli biasanya 1/4~1/5.
Semakin kecil nisbah rentang, semakin besar tujahan mendatar kaki lengkung. Apabila keadaan geologi buruk, nisbah vektor kepada rentang yang lebih besar boleh digunakan untuk mengurangkan tujahan mendatar.
Paksi gerbang
Paksi gerbang yang ideal adalah konsisten dengan garis tekanan pada gerbang, dan bahagian itu hanya menanggung tekanan tanpa momen lentur, yang boleh menggunakan sepenuhnya kekuatan bahan.
Bentuk biasa paksi lengkung: garis lengkok, parabola kuadratik, katenari.
Bilik kebal rusuk gerbang dan pemilihan ketinggian kaki gerbang
Mengikut variasi ketinggian rusuk lengkung, ia boleh dibahagikan kepada rusuk lengkung ketinggian yang sama dan tulang rusuk lengkung ketinggian yang berubah-ubah.
Apabila rentang besar, rusuk lengkung ketinggian berubah-ubah digunakan untuk menyesuaikan diri dengan taburan daya dalaman rusuk lengkung dan menjimatkan jumlah kejuruteraan.
Aplikasi jambatan gerbang keluli:
Tujahan gerbang pengikat dihadam oleh sistem dalaman, yang sesuai untuk jambatan gerbang tegar rentang panjang. Gerbang Roser dengan gerbang tegar dan rasuk tegar sesuai untuk jambatan kereta api tugas berat; Gerbang Rangel dengan rasuk tegar dan gerbang fleksibel sesuai untuk susunan dua dek kedua-dua jalan dan kereta api.
Ciri-ciri jambatan gerbang keluli:
Gerbang keluli mempunyai penampilan yang mengagumkan, kapasiti rentang yang besar dan kapasiti tampung yang tinggi. Jangka maksimum jambatan gerbang keluli ialah 552m yang telah dibina.
SPESIFIKASI JAMBATAN KELULI EVERCROSS |
|
EVERCROSS |
Jambatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
REKABENTUK SPAN |
10M HINGGA 300M Rentang tunggal |
CARA PENGAMBILAN |
LORONG TUNGGAL, LORONG BERGANDA, BERBILANG, LALUAN PERJALANAN, DLL |
KAPASITI MEMUAT |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
GRED KELULI |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Gred 55C |
SIJIL |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |
KIMPALAN |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
BOLT |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau setara |
KOD GALVANISASI |
ISO1461 |
| SPESIFIKASI JAMBATAN KELULI EVERCROSS | ||
| EVERCROSS JAMBATAN KELULI |
Jambatan Bailey(Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,BSB) Jambatan modular(GWD, Delta, 450-jenis,dsb), Jambatan Truss,Jambatan Warren, Jambatan gerbang, Jambatan plat, Jambatan rasuk, Jambatan galang kotak, Jambatan gantung, Jambatan Bergantung, Jambatan kabel |
|
| REKABENTUK SPAN | 10M HINGGA 300M Rentang tunggal | |
| CARA PENGAMBILAN | LORONG TUNGGAL, LORONG BERGANDA, BERBILANG, LALUAN JALAN RAYA, DLL | |
| KAPASITI MEMUAT | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Lori-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Lori-60T, Treler-80/100Tan, dsb |
|
| GRED KELULI | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Gred 55C AS/NZS3678/3679/1163/Gred 350, ASTM A572/A572GRM 516GB GB355B/C/D/460C, dsb |
|
| SIJIL | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,dll | |
| KIMPALAN | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 atau yang setara |
|
| BOLT | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau yang setara | |
| KOD GALVANISASI | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123， BS1706 atau setara |
|
| Nama produk | Jambatan Gerbang Keluli |
| bahan | Keluli |
| Rawatan permukaan | DIP Panas Bergalvani |
| warna | Warna Tersuai |
| guna | Jambatan lebuh raya、jambatan kereta api、Jambatan Pejalan Kaki |
| Pakej Pengangkutan | Diangkut dengan Kontena/Lori dalam Pembungkusan Kuat |
| Gred Keluli | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Kapasiti Memuatkan | Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24 |
| Pensijilan | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Tags: Jambatan Gerbang Keluli, Jambatan Bentuk Gerbang, Jambatan Pembinaan Keluli, Jambatan Jalan Raya, China, Disesuaikan, OEM, pengilang, syarikat pembuatan, kilang, harga, dalam stok
