강철 아치 브리지의 상부 구조는 주로 아치 링, 서스펜션로드 (또는 아치 컬럼), 타이로드, 브리지 빔 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
(1) 메인 아치 링의 섹션 형태에 따르면 스틸 박스 아치, 강관 아치, 스틸 트러스 아치로 나뉩니다.
(2) 2 개의 아치 갈비뼈의 우주 자세에 따르면 평행 아치 갈비, 바구니 아치 갈비, 나비 아치 갈비.
(3) 차도 시스템의 위치에 따라 상단 베어링 유형, 중간 베어링 유형 및 하부 베어링 유형 아치 브리지로 나뉩니다.
(4) 붐 분류의 레이아웃에 따라 : 평행 수직 붐, 경사 붐, 메쉬 붐.
강철 아치 다리에는 복합 시스템 아치 브릿지와 간단한 시스템 아치 다리가 모두 있습니다. 타이 아치, 패자 아치, Lange 아치 및 기타 결합 된 시스템 아치 다리와 같은 여러 종류의 결합 시스템 아치 다리가 있습니다.
(1) 간단한 시스템 아치 브리지 : 아치 링 만 주력 구성 요소이며 간단한 시스템은 스러스트 아치 구조이며 아치의 추력은 부두 또는 기초에 의해 직접적으로 부여됩니다.
(2) 결합 시스템 아치 브리지 : 차도 빔 및 아치 조합, 공통 힘.
스틸 아치는 트러스 아치, 박스 아치, 플레이트 아치로 설계 될 수 있습니다. 많은 트러스 아치 교량은 외국에 지어졌으며 10 개가 넘는 스틸 박스 아치 다리가 중국에 건축되어 있습니다. Truss Arch Bridge는 큰 스팬을 가진 강성 아치 브리지의 중요한 형태입니다.
스팬 방향을 따라 트러스 아치 교량의 주요 아치 : 높이, 가변 높이.
Arch 아치 리브 트러스의 레이아웃;
② 아치 축;
율 벡터 범위 비율;
(4) 금고와 아치 발의 높이 선택;
(5) 경계 조건;
bar bar 섹션 양식;
⑦ 막대 섹션 영역.
트러스 아치 갈비는 주요 트러스 프레임 분류에 따라 프랫 트러스, 워렌 트러스, K 트러스, 하위 트러스 및 기타 형태로 나눌 수 있습니다.
K- 타입 트러스의 기계적 특성이 최고입니다.
경제적 인 W- 타입 트러스가 가장 적은 강철.
구조적 구성 및 미학적 인 P- 타입 트러스는 장점이 있습니다.
1. 아치 갈비
구조의 주요 하중 부양 부재는 주로 축압을 지니고 있지만 굽힘 모멘트의 일부를 지니고 있으며 편심 압축 부재는 주로 압축됩니다.
섹션의 형태에 따라 : 박스, 파이프, 트러스 유형으로 나뉩니다.
트러스 아치 갈비뼈는 가벼운 무게, 스팬 용량 및 경제가 우수합니다.
2. 붐
데크 하중을 베어링 부재의 아치 리브로 전달하는 힘 전달 성분이며, 붐은 주로 축 방향 장력 부재입니다. 단단한 붐은 다목적 강관 또는 구역 강으로 만들어져 압력을 견딜 수 있습니다. 유연한 붐은 고강도 강철 와이어 번들 또는 스틸 가닥으로 만들어져 있으며, 이는 확장되고 편리한 구조 및 아름다운 외관 만 가능합니다.
붐의 고도 배열
붐 간격은 차도의 종 방향 빔의 범위 길이이며 일반적으로 동일한 간격이 필요합니다.
아치 평면의 레이아웃에 따르면, 붐은 평행 수직 붐, 경사 붐, 메쉬 붐으로 나뉩니다.
배치 수량에 따르면 붐은 단일 붐, 더블 붐으로 나뉩니다.
3. 타이 바 (빔)
비 스러스트 아치의 경우, 아치의 추력은 타이로드에 의해 묻히고 타이로드는 더 큰 축 방향 장력을 갖습니다.
분할 : 단단한 타이로드, 유연한 타이로드.
4. 크로스 브레이스
두 개의 아치 갈비의 가로 강성 및 안정성을 보장하고 아치 갈비, 브리지 데크 및 붐에 작용하는 가로 수평 력을 견딜 수 있으려면 가로 지지대를 설정해야합니다.
크로스 브레이스는 전체 브리지의 평면 외 강성과 비틀림 강성을 크게 향상시킬 수 있지만 기본적으로 평면 내 강성을 향상 시키지는 않습니다.
기본 요구 사항
그것은 브리지 바닥의 클리어런스 높이 범위 외부의 아치 섹션에 배치됩니다.
브레이스의 너비는 길이의 1/15 이상이어야합니다.
크로스 브레이스의 구조적 형태 :
일반적인 것은 'One-Word Brace ', 'K 자형 브레이스 ', 'x 자형 브레이스 ', '미터 형 브레이스 '입니다.
크로스 브레이스의 위치는 리프팅 포인트의 위치에 해당하며 아치 지붕의 홀수 배열과 대칭 적입니다.
아치는 일반적으로 'One-Word Support '를 설정하고 1/4L 근처의 아치 갈비는 일반적으로 'k 자형 지지대 '를 설정합니다.
긴 스팬 브리지에는 일반적으로 아치 지붕에 '미터 모양의 지지대 '가 장착되고 양쪽에 'k 자형 지지대 '가 장착되어 있습니다.
5. 아치 포스트
스탠드 컬럼은 상단 베어링 아치 브리지 또는 중간 베어링 아치 브리지의 상단 베어링 부분에 사용되며 브리지 바닥 시스템과 메인 아치 갈비 사이의 힘 전달 구조입니다.
긴 스팬 스틸 트러스 아치 브리지의 주요 설계 매개 변수는 다음과 같습니다. 빔 범위 비율, 아치 축 선택, 금고 및 아치 높이 선택.
상승 범위 비율
주로 다리 현장의 지형, 지질 조건, 교량 통관 요구 사항 및 결정할 기타 요인에 따르면.
아치 리브 범위 비율의 일반적인 범위는 1/4 ~ 1/7이며, 스틸 트러스 아치 브리지의 스팬 비율은 일반적으로 1/4 ~ 1/5입니다.
스팬 비율이 작을수록 아치 발의 수평 추력이 커집니다. 지질 조건이 열악한 경우, 더 큰 벡터 대 범위 비율을 사용하여 수평 추력을 줄일 수 있습니다.
아치 축
이상적인 아치 축은 아치의 압력 라인과 일치하며, 섹션은 굽힘 모멘트없이 압력을 가하여 재료 강도를 최대한 활용할 수 있습니다.
아치 축의 일반적인 형태 : 아크 라인, 2 차 포물선, 전차.
아치 갈비 도구 및 아치 발 높이 선택
아치 리브 높이의 변화에 따르면, 동일한 높이 아치 갈비와 가변 높이 아치 갈비뼈로 나눌 수 있습니다.
스팬이 크면 가변 높이 아치 리브는 아치 리브의 내부 힘 분포에 적응하고 엔지니어링 양을 절약하는 데 사용됩니다.
스틸 아치 브리지의 응용 :
타이 아치의 추진력은 내부 시스템에 의해 소화되며, 이는 장거리 강성 아치 브리지에 적합합니다. 단단한 아치와 강성 빔이있는 로저 아치는 중장비 철도 교량에 적합합니다. 단단한 빔과 유연한 아치가 장착 된 Rangel 아치는 도로와 철도의 더블 데크 배열에 적합합니다.
스틸 아치 브리지 특징 :
강철 아치는 웅장한 외관, 큰 범위 용량 및 높은 운반 용량을 가지고 있습니다. 강철 아치 브리지의 최대 범위는 552m로 건축되었습니다.
Evercross Steel Bridge 사양 |
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Evercross |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
디자인에 걸쳐 |
단일 스팬 10m ~ 300m |
캐리지 웨이 |
단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 |
로딩 용량 |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
강철 등급 |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C |
인증서 |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
용접 |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
볼트 |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이와 동등한 |
아연 도금 코드 |
ISO1461 |
| Evercross Steel Bridge 사양 | ||
| Evercross Steel Bridge |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) 모듈 식 다리 (GWD, Delta, 450- 타입 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 빔 브리지, 박스 대들보 다리, 현탁 교량, 케이블 스테이 브릿지, 부동 소량 등 등 |
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| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m | |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 | |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭 -60T, 트레일러 -80/100ton 등 |
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| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 학년 55C AS/NZS3678/3679/1163/grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB35B/C D/460C. |
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| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 | |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 또는 이와 동등한 |
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| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이와 동등한 | |
| 아연 도금 코드 | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 또는 이와 동등한 |
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| 제품 이름 | 강철 아치 다리 |
| 재료 | 강철 |
| 표면 처리 | 뜨거운 딥 아연 도금 |
| 색상 | 맞춤형 색상 |
| 사용 | 고속도로 교량 way 철도 교량 、 보행자 교량 |
| 운송 패키지 | 강력한 포장으로 컨테이너/트럭으로 운송 |
| 강철 등급 | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| 로딩 용량 | HL93/HA+20HB/T44/클래스 A/B/MLC110/DB24 |
| 인증 | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
핫 태그 : 스틸 아치 브리지, 아치 모양 브리지, 강철 건설 교량, 도로 다리, 중국, 맞춤형, OEM, 제조업체, 제조업, 공장, 가격, 재고
