| Ποσότητα: | |
|---|---|
Η καλωδιωτή γέφυρα , γνωστή και ως διαγώνια γέφυρα, είναι ένα είδος γέφυρας όπου η κύρια δέσμη τραβιέται απευθείας στον πύργο της γέφυρας με πολλά καλώδια. Είναι ένα δομικό σύστημα που αποτελείται από έναν πύργο υπό πίεση, ένα τεντωμένο καλώδιο και ένα λυγισμένο σώμα δοκού.
Η καλωδιωτή γέφυρα χωρίζεται κυρίως σε τρία μέρη: κύρια δέσμη, καλωδιακό πύργο και καλώδιο παραμονής.
Η κύρια δοκός υιοθετεί γενικά δομή σκυροδέματος, δομή συνδυασμού χάλυβα-σκυροδέματος,
Κατασκευή από χάλυβα ή μικτή κατασκευή χάλυβα και σκυροδέματος.
Πύργος καλωδίων - υιοθετεί σκυρόδεμα, συνδυασμό χάλυβα-σκυροδέματος ή δομή χάλυβα. Τα περισσότερα από αυτά είναι κατασκευές από σκυρόδεμα.
Καλώδιο Stay - είναι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής αντοχής (σύρμα από χάλυβα υψηλής αντοχής ή χαλύβδινο νήμα).
Η διαδρομή μεταφοράς φορτίου της καλωδιωτής γέφυρας είναι: τα δύο άκρα του καλωδίου αγκυρώνονται αντίστοιχα στην κύρια δοκό και στον πύργο καλωδίων, και το νεκρό φορτίο και το φορτίο του οχήματος της κύριας δοκού μεταφέρονται στον πύργο καλωδίων και στη συνέχεια μεταδίδονται στο θεμέλιο μέσω του πύργου καλωδίων.
Ως εκ τούτου, η κύρια δοκός υποστηρίζεται από τα διάφορα σημεία του καλωδίου και η συνεχής δοκός με ελαστική στήριξη πολλαπλών ανοιγμάτων καταπονείται, η εσωτερική ροπή κάμψης της δοκού μειώνεται σημαντικά και το μέγεθος της κύριας δοκού μειώνεται σημαντικά (το ύψος της δοκού είναι γενικά 1/50 ~ 1/200 του ανοίγματος ή ακόμη μικρότερο), γεγονός που μειώνει σημαντικά το βάρος της ράχης.
1. Δίδυμος πύργος τριών ανοιγμάτων: λόγω του κύριου ανοίγματος του είναι μεγαλύτερος, γενικά κατάλληλος για τη διέλευση μεγαλύτερων ποταμών.
2. Διπλό άνοιγμα ενιαίου πύργου: λόγω του ότι το άνοιγμα της κύριας οπής του είναι γενικά μικρότερο από το άνοιγμα της κύριας οπής των τριών ανοιγμάτων του δίδυμου πύργου, είναι κατάλληλο για τη διέλευση μικρών και μεσαίων ποταμών και αστικών καναλιών.
3.Three-tower four-span and multi-tower multi-span: λόγω της μεσαίας κορυφής του πύργου της πολλαπλών ανοιγμάτων καλωδιωτή γέφυρα και κρεμαστή γέφυρα δεν έχει τελικό καλώδιο αγκύρωσης για να περιορίσει αποτελεσματικά τη μετατόπισή του, καλωδιωτή γέφυρα ή κρεμαστή γέφυρα με την ευέλικτη δομή πολλαπλών ανοιγμάτων και υιοθετεί περαιτέρω την ευέλικτη δομή του πολλαπλού ανοίγματος οδηγήσει σε υπερβολική παραμόρφωση.
4. Βοηθητική προβλήτα και πλευρικό άνοιγμα καλωδίου
Το ζωντανό φορτίο παράγει συχνά μια μεγάλη θετική ροπή κάμψης κοντά στο άκρο της πλευρικής δοκού ανοίγματος και οδηγεί στην περιστροφή του σώματος της δοκού και η άρθρωση διαστολής είναι εύκολο να καταστραφεί. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να λυθεί επιμηκύνοντας την πλευρική δοκό για να σχηματιστεί το άνοιγμα του ηλεκτροδίου ή τοποθετώντας τη βοηθητική προβλήτα. Ταυτόχρονα, η ρύθμιση της βοηθητικής αποβάθρας μπορεί να μειώσει το πλάτος τάσης του καλωδίου, να βελτιώσει την ακαμψία του κύριου ανοίγματος και να μετριάσει την αρνητική αντίδραση του ακραίου υπομόχλου, η οποία είναι μια κοινή μέθοδος στις καλωδιωμένες γέφυρες μεγάλου ανοίγματος.
Επιπλέον, η εγκατάσταση βοηθητικών αποβάθρων είναι επίσης βολική για την κατασκευή προβόλου καλωδιωτής γέφυρας, δηλαδή, η κατασκευή διπλού προβόλου στη βοηθητική προβλήτα ισοδυναμεί με κατασκευή μονής προβόλου και η αιώρησή της είναι μικρή και ασφαλέστερη.
Η μορφή του καλωδιακού πύργου
Ο πύργος καλωδίων είναι η κύρια δομή που εκφράζει την προσωπικότητα και το οπτικό αποτέλεσμα της καλωδιωτής γέφυρας, επομένως πρέπει να δοθεί αρκετή προσοχή στον αισθητικό σχεδιασμό του καλωδιακού πύργου.
Ο σχεδιασμός του πύργου πρέπει να είναι κατάλληλος για τη διάταξη του καλωδίου, η μετάδοση της δύναμης πρέπει να είναι απλή και καθαρή και ο πύργος πρέπει να βρίσκεται υπό αξονική πίεση όσο το δυνατόν περισσότερο υπό τη δράση νεκρού φορτίου.
(α) Είναι κύριος πύργος τύπου μονής στήλης, ο οποίος είναι απλός στη δομή.
(β) Είναι το σχήμα Α.
(γ) Είναι ανεστραμμένου τύπου Υ, το οποίο έχει υψηλή ακαμψία κατά μήκος της γέφυρας και είναι κατάλληλο για να αντέχει την μη ισορροπημένη τάση του καλωδίου και στις δύο πλευρές του πύργου καλωδίου. Το σχήμα Α μπορεί επίσης να μειώσει την αρνητική ροπή κάμψης της κύριας δέσμης σε αυτό το σημείο.
Η διάταξη της διεύθυνσης διασταυρούμενης γέφυρας του πύργου καλωδίου μπορεί να χωριστεί σε τύπο μονής στήλης, τύπο διπλής στήλης, τύπο πόρτας ή τύπο H, τύπο A, τύπο πολύτιμου λίθου ή ανεστραμμένο τύπο Υ.
Η κάθετη και οριζόντια διάταξη του πυλώνα είναι τύπου μονής στήλης, η οποία είναι κατάλληλη μόνο για καλωδιωτές γέφυρες μονού επιπέδου. Όταν είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η ακαμψία του ανέμου της εγκάρσιας γέφυρας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο τύπος g ή h. Το b~d είναι γενικά κατάλληλο για την περίπτωση διεπίπεδων καλωδίων. Τα e, f και i είναι γενικά κατάλληλα για καλωδιωτές γέφυρες με διπλές διαγώνιες επιφάνειες καλωδίων.
Ο λόγος ύψους προς άνοιγμα του πύργου
Το ύψος του πύργου καθορίζει την ακαμψία και την οικονομία ολόκληρης της γέφυρας.
Υπάρχουν γενικά τρεις τύποι θέσεων επιφάνειας καλωδίου, συγκεκριμένα (α) επίπεδο μονού καλωδίου, (β) κάθετο επίπεδο διπλού καλωδίου και (γ) λοξό επίπεδο διπλού καλωδίου και επίπεδο πολλαπλών καλωδίων
Επίπεδο μονού καλωδίου: Τμήμα κουτιού με μεγάλη μηχανική στρεπτική ακαμψία. Το πλεονέκτημα είναι ότι από μια προοπτική, το καλώδιο δεν λειτουργεί ενάντια στη στρέψη. Επομένως, η κύρια δέσμη πρέπει να χρησιμοποιείται στο δάπεδο της γέφυρας με ευρύ οπτικό πεδίο.
Κάθετο επίπεδο διπλού καλωδίου: Η ροπή που ενεργεί στη γέφυρα μπορεί να αντισταθεί από την αξονική δύναμη του καλωδίου και η κύρια δέσμη μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα τμήμα με χαμηλότερη στρεπτική ακαμψία. Η αντοχή του στον αέρα είναι σχετικά ασθενής.
Διαγώνιο επίπεδο διπλού καλωδίου, το οποίο είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο για το σώμα της δοκού του καταστρώματος της γέφυρας για να αντιστέκεται στους κραδασμούς στρέψης του ανέμου (το διαγώνιο επίπεδο διπλού καλωδίου περιορίζει την εγκάρσια αιώρηση της κύριας δοκού). Οι κεκλιμένες διπλές όψεις καλωδίων θα πρέπει να υιοθετούν Υ, Α ή διπλούς πυλώνες. Εάν το εύρος είναι πολύ μικρό, εξετάστε την άποψη, δεν πρέπει να υιοθετηθεί. Γενικά, χρησιμοποιείται όταν το άνοιγμα είναι μεγαλύτερο από 600 μέτρα ή όταν δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις αντίστασης στον αέρα.
Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι σχημάτων επιφάνειας καλωδίου όπως φαίνεται, συγκεκριμένα (α) ακτινωτό σχήμα, (β) σχήμα άρπας και (γ) τομέας. Τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά τους είναι τα εξής:
α) Η ακτινική διάταξη του καλωδίου κατανέμεται ομοιόμορφα κατά μήκος της κύριας δοκού, ενώ στον πύργο συγκεντρώνεται στο πάνω σημείο. Επειδή η μέση γωνία τομής μεταξύ του καλωδίου και του οριζόντιου επιπέδου είναι μεγάλη, η κατακόρυφη συνιστώσα του καλωδίου έχει μεγάλη επίδραση στήριξης στην κύρια δοκό, αλλά η δομή του σημείου αγκύρωσης στην κορυφή του πύργου είναι περίπλοκη.
β) Το καλώδιο στη διάταξη σε σχήμα άρπας είναι διατεταγμένο παράλληλα, κάτι που είναι πιο συνοπτικό όταν ο αριθμός των καλωδίων είναι μικρός και μπορεί να απλοποιήσει τη δομή σύνδεσης του καλωδίου και του πύργου του καλωδίου. Τα σημεία αγκύρωσης στον πύργο είναι διάσπαρτα, γεγονός που είναι ευεργετικό για τη δύναμη του πύργου του καλωδίου. Το μειονέκτημα είναι ότι η γωνία κλίσης του καλωδίου είναι μικρή, η συνολική τάση του καλωδίου είναι μεγάλη, επομένως το καλώδιο χρησιμοποιείται περισσότερο.
(γ) Η τομεακή διάταξη του καλωδίου δεν είναι παράλληλη μεταξύ τους, έχει τα πλεονεκτήματα των δύο παραπάνω διατάξεων και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στο σχεδιασμό.
Η διάταξη της απόστασης καλωδίου μπορεί να χωριστεί σε 'λεπτό καλώδιο' και 'πυκνό καλώδιο'.
Πρώιμο στάδιο - λεπτό καλώδιο. Σύγχρονο – πυκνό καλώδιο (Υπολογιστής)
Τα πλεονεκτήματα του πυκνού καλωδιακού συστήματος είναι τα εξής:
1. Η απόσταση του καλωδίου είναι μικρή, η ροπή κάμψης της κύριας δοκού είναι μικρή (η απόσταση του καλωδίου στην κύρια δοκό είναι γενικά 4-10m δοκός σκυροδέματος, η δοκός χάλυβα είναι 12-20m).
2. Η δύναμη του καλωδίου είναι μικρή, η δομή του σημείου αγκύρωσης είναι απλή.
3. Η αλλαγή της ροής τάσης κοντά στο σημείο αγκύρωσης είναι μικρή και η περιοχή ενίσχυσης μικρή.
4. Ευνοεί τη στύση του βραχίονα.
5. Εύκολο στην αλλαγή του καλωδίου.
6. Όταν η καλωδιωτή γέφυρα ανεγερθεί με πρόβολο, η απόσταση των καλωδίων πρέπει να είναι 5 ~ 15 μέτρα.
Το δομικό σύστημα των καλωδιωτών γεφυρών μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους διαφορετικούς τρόπους:
σύμφωνα με τον συνδυασμό πύργου, δοκού και προβλήτας: Πλωτό σύστημα, ημιπλωτό σύστημα, σύστημα ενοποίησης δοκών πύργου και σύστημα άκαμπτης δομής.
Σύμφωνα με τη συνεχή λειτουργία της κύριας δέσμης, υπάρχουν συνεχές σύστημα και σύστημα δομής Τ.
Σύμφωνα με τη μέθοδο αγκυρώσεως του καλωδίου, ταξινομείται ως αυτοαγκυρώσεως και αγκυρώσεως εδάφους
Οι περισσότερες καλωδιωμένες γέφυρες είναι αυτοαγκυρωμένα συστήματα. Μόνο όταν το κύριο άνοιγμα είναι μεγάλο και το πλευρικό άνοιγμα είναι μικρό, μερικές καλωδιωμένες γέφυρες χρησιμοποιούν σύστημα μερικής αγκύρωσης στο έδαφος.
Ταξινόμηση ανά ύψος πύργου: συμβατικές καλωδιωτές γέφυρες και μερικές καλωδιωμένες γέφυρες με χαμηλούς πύργους.
Η μηχανική απόδοση της μερικής καλωδιωτής γέφυρας χαμηλού πυλώνα είναι μεταξύ της γέφυρας δοκού και της καλωδιωτής γέφυρας.
Η λειτουργία της κύριας δέσμης έχει τρεις πτυχές:
(1) Κατανείμετε το νεκρό φορτίο και το ζωντανό φορτίο στο καλώδιο. Όσο μικρότερη είναι η ακαμψία της δοκού, τόσο μικρότερη είναι η ροπή κάμψης.
(2) Ως μέρος ολόκληρης της γέφυρας μαζί με το καλώδιο και τον πύργο, η δύναμη που ασκείται από την κύρια δέσμη είναι κυρίως η αξονική πίεση που σχηματίζεται από το οριζόντιο στοιχείο του καλωδίου, επομένως πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία για να αποτρέψει το λυγισμό.
(3) Αντισταθείτε σε εγκάρσια άνεμο και σεισμικά φορτία και μεταδώστε αυτές τις δυνάμεις στην υποδομή.
Όταν η απόσταση του καλωδίου είναι μεγάλη, η κύρια δέσμη σχεδιάζεται από τον έλεγχο της ροπής κάμψης. Για γέφυρες με συρματόσχοινο επίπεδο με ένα καλώδιο, οι κύριες δοκοί σχεδιάζονται με έλεγχο στρέψης. Για το σύστημα διπλού καλωδίου, η σχεδίαση της κύριας δέσμης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη κυρίως τον συντελεστή αξονικής πίεσης και τη διαμήκη κάμψη ολόκληρης της γέφυρας.
Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κύρια δέσμη έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία για να αντικαταστήσει το καλώδιο με μειωμένο φορτίο υπό τάση. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η κατασκευή εξακολουθεί να έχει αρκετό απόθεμα ασφαλείας όταν το μεμονωμένο καλώδιο σπάσει ή βγαίνει από την εργασία κατά λάθος.
Οι κύριες δοκοί των καλωδιωτών γεφυρών αποτελούνται από τέσσερις διαφορετικούς τρόπους:
1. Δοκοί προεντεταμένου σκυροδέματος, γνωστές ως καλωδιωτές γέφυρες από σκυρόδεμα, οικονομικής έκτασης μικρότερη από 400 μέτρα.
2. Σύνθετη δοκός χάλυβα-σκυροδέματος, που ονομάζεται καλωδιωτή γέφυρα σύνθετης δοκού, οικονομική έκταση 400 ~ 600 m.
3. Ολόκληρη η κύρια δοκός από χάλυβα, γνωστή ως χαλύβδινη καλωδιωτή γέφυρα, οικονομική έκταση μεγαλύτερη από 600 μέτρα.
4. Το κύριο άνοιγμα είναι μια κύρια δοκός χάλυβα ή μια σύνθετη δοκός χάλυβα-σκυροδέματος και το πλευρικό άνοιγμα είναι μια δοκός από σκυρόδεμα, η οποία ονομάζεται υβριδική καλωδιωτή γέφυρα με οικονομικό άνοιγμα άνω των 600 μέτρων.
Η σύνθεση των στοιχείων του πύργου καλωδίων: ο πύργος παίζει καθοριστικό ρόλο στην αισθητική: προσεκτική επιλογή σχημάτων, αναλογίες μεγέθους σχεδίασης, χρήση μοντέλων και τοπική βελτιστοποίηση.
Το κύριο συστατικό του πύργου καλωδίων είναι η κολόνα του πύργου και υπάρχουν επίσης δοκοί ή άλλα συνδετικά στοιχεία μεταξύ των υποστυλωμάτων του πύργου.
Γενικά, οι δοκοί μεταξύ των υποστυλωμάτων του πύργου μπορούν να χωριστούν σε φέρουσες δοκούς και σε μη φέρουσες δοκούς. Η πρώτη είναι μια δοκός κάμψης για τη ρύθμιση της στήριξης της κύριας δοκού και μια δοκός ράβδου πίεσης ή μια δοκός ράβδου σύνδεσης στην καμπή της στήλης του πύργου. Το τελευταίο είναι το πάνω δοκάρι του πύργου και το μεσαίο δοκάρι του πύργου στήλης χωρίς στροφή.
Γενικά, ο πύργος καλωδίων συμπαγούς σώματος είναι κατάλληλος για γέφυρα με καλωδιακή γέφυρα μικρού και μεσαίου ανοίγματος, για ίσο τμήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μικρό άνοιγμα, στήλη γέφυρας με καλωδιακή γέφυρα άνω του μεσαίου ανοίγματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί κοίλο τμήμα.
Η δομή του καλωδιακού πύργου ορθογώνιου τμήματος είναι απλή και οι τέσσερις γωνίες του πρέπει να είναι κατασκευασμένες από λοξοτομή ή στρογγυλεμένες γωνίες για να διευκολύνεται η αντίσταση στον αέρα. Ο πυλώνας του τμήματος H είναι ο πιο δυσμενής απέναντι στον άνεμο. Το οκταγωνικό τμήμα ευνοεί τη διαμόρφωση κλειστών περιφερειακών προεντεταμένων τενόντων, αλλά η δομή είναι ελαφρώς περίπλοκη.
Το τμήμα σχήματος Η στην πρόσοψη δεν μπορεί να εκθέσει την κεφαλή αγκύρωσης, γεγονός που βελτιώνει την εμφάνιση, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί τέσσερα επίπεδα καλωδίων.
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί χρησιμοποιώντας πύργους διατομής Η με δύο επίπεδα καλωδίων. Ωστόσο, η χρήση μιας φόρμας θα προκαλέσει τη συστροφή του πύργου της γέφυρας και η χρήση δύο μορφών για να διασχίσετε τις επάνω και κάτω ρυθμίσεις μπορεί να αποφύγει τη συστροφή του πύργου της γέφυρας αλλά όχι όμορφο.
Η κατασκευή καλωδίου τύπου
Η δομή του dragline χωρίζεται βασικά σε δύο κατηγορίες: ενσωματωμένο καλώδιο εγκατάστασης και διασκορπισμένο καλώδιο εγκατάστασης. Η αναπαράσταση των πρώτων είναι παράλληλα συρμάτινα καλώδια με αγκυρώσεις ψυχρής χύτευσης, ενώ η αναπαράσταση του δεύτερου είναι καλώδια παράλληλων συρμάτων με άγκυρες με κλιπ.
1.Καλώδιο παράλληλου σύρματος με άγκυρα ψυχρής χυτής
2.Παράλληλο ατσάλινο καλώδιο με άγκυρα κλιπ
Το χαλύβδινο σύρμα στο παράλληλο συρμάτινο καλώδιο αντικαθίσταται από ένα χαλύβδινο σκέλος ίσου τμήματος, το οποίο μετατρέπεται σε χαλύβδινο καλώδιο.
Το βάρος του μονόκλωνου καλωδίου από χάλυβα είναι ελαφρύ, η μεταφορά και η εγκατάσταση είναι βολική, αλλά η κεφαλή αγκύρωσης χρειάζεται επιτόπου προστασία, η δυσκολία διασφάλισης ποιότητας αυξάνεται.
1. Αγκύρωση του καλωδίου στη δοκό
Το κατακόρυφο εξάρτημα εξισορροπείται από την άκαμπτη λοξή ράβδο.
2. Αγκύρωση του καλωδίου στον πύργο καλωδίων
Η δόνηση του καλωδίου που προκαλείται από τον άνεμο είναι κοινή σε όλα τα είδη ανοίγματος και τύπου καλωδιακών γεφυρών και η δόνηση του καλωδίου είναι εύκολο να προκαλέσει κόπωση και ζημιά. Επί του παρόντος, τα κύρια μέτρα για τη μείωση των κραδασμών του καλωδίου της καλωδιωτής γέφυρας είναι τα εξής:
(1) Μέθοδος πνευματικού ελέγχου
(2) μέθοδος μείωσης κραδασμών απόσβεσης
(3) Αλλαγή των δυναμικών χαρακτηριστικών του καλωδίου
Η αρχική λεία επιφάνεια του καλωδίου γίνεται μια μη λεία επιφάνεια με σπειροειδείς ράχες, ραβδώσεις, αυλακώσεις σε σχήμα V ή κυκλικά κοίλα σημεία. Το χτύπημα στην επιφάνεια του καλωδίου μπορεί να αποτρέψει το σχηματισμό της ίσαλου γραμμής του καλωδίου όταν βρέχει, αποτρέποντας έτσι την εμφάνιση κραδασμών βροχής.
Ο μηχανισμός της μεθόδου μείωσης των κραδασμών απόσβεσης είναι η αύξηση της αναλογίας απόσβεσης του καλωδίου με την εγκατάσταση διάταξης απόσβεσης έτσι ώστε να συγκρατείται η δόνηση του καλωδίου. Σύμφωνα με τη σχέση μεταξύ της διάταξης απόσβεσης και του καλωδίου, η διάταξη απόσβεσης μπορεί να χωριστεί σε έναν εσωτερικό αποσβεστήρα τοποθετημένο στο χιτώνιο και έναν εξωτερικό αποσβεστήρα συνδεδεμένο στο καλώδιο.
Πολλά καλώδια συνδέονται μεταξύ τους με συνδέσμους (σφιγκτήρες καλωδίων) ή βοηθητικά καλώδια, τα οποία μπορεί να έχουν πολύ μικρότερη διάμετρο από το κύριο καλώδιο.
Ο μηχανισμός δράσης είναι ότι το μακρύ καλώδιο μετατρέπεται σε ένα σχετικά κοντό καλώδιο μέσω της σύνδεσης, έτσι ώστε η συχνότητα βάσης δόνησης του καλωδίου να αυξάνεται και η δόνηση του καλωδίου να καταστέλλεται.
Είναι πολύ αποτελεσματικό για την πρόληψη των κραδασμών χαμηλής συχνότητας και μπορεί επίσης να μειώσει την πιθανότητα δόνησης βροχής και δόνησης ενός καλωδίου, αλλά η καταστολή της δόνησης στροβιλισμού συνήθως εμφανίζεται με τη μορφή υψηλής τάξης δεν είναι προφανής. Επιπλέον, το βοηθητικό καλώδιο είναι επιρρεπές σε κάταγμα κόπωσης, το οποίο έχει κάποιο αντίκτυπο στο τοπίο της γέφυρας.
Η μέθοδος κατασκευής της καλωδιωτής γέφυρας μπορεί να συνοψιστεί ως εξής: υπάρχουν μέθοδος κατασκευής υποστήριξης, μέθοδος κατασκευής ώθησης, μέθοδος περιστροφικής κατασκευής και μέθοδος κατασκευής προβόλου (συναρμολόγηση προβόλου και έκχυση προβόλου).
Εφαρμογή καλωδιωτών γεφυρών: καλωδιωτή γέφυρα αυτοκινητόδρομου, σιδηροδρομική καλωδιωτή γέφυρα
Τα πλεονεκτήματα των καλωδιωτών γεφυρών:
Το μέγεθος του σώματος της δοκού είναι μικρό και η ικανότητα διέλευσης της γέφυρας είναι μεγάλη.
Λιγότερο περιορισμένο από το διάκενο της γέφυρας και το υψόμετρο του καταστρώματος.
Η σταθερότητα του ανέμου είναι καλύτερη από την κρεμαστή γέφυρα.
Δεν υπάρχει ανάγκη για κεντρική δομή αγκύρωσης όπως η κρεμαστή γέφυρα.
Εύκολη κατασκευή με πρόβολο.
| ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΧΑΛΥΒΙΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ EVERCROSS | ||
| EVERCROSS STEEL Bridge |
Γέφυρα Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Αρθρωτή γέφυρα (GWD, Delta, τύπου 450, κ.λπ.), Γέφυρα δοκών, γέφυρα Warren, γέφυρα αψίδας, γέφυρα πλάκας, γέφυρα δοκών, γέφυρα με δοκάρια, γέφυρα με δοκούς γέφυρα κλπ |
|
| ΣΧΕΔΙΟ ΣΠΑΝΤΩΝ | 10M ΕΩΣ 300M Μονό άνοιγμα | |
| ΑΜΟΡΤΟΔΡΟΜΟΣ | ΜΟΝΗ λωρίδα, ΔΙΠΛΗ Λωρίδες, ΠΟΛΥΔΡΟΜΙΑ, ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΠΕΡΑΣΤΩΝ, ΚΛΠ | |
| ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T,Trailer-80/100Ton κ.λπ |
|
| ΒΑΘΜΟΣ ΧΑΛΥΒΑ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Βαθμός 55C AS/NZS3678/3679/1163/Βαθμός 350, ASTM A572/A511GRM572/A511GR GB355B/C/D/460C, κ.λπ |
|
| ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, κ.λπ. | |
| ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ή ισοδύναμο |
|
| ΜΠΟΥΛΕΣ | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ή ισοδύναμο | |
| ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΟΣ ΚΩΔ | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 ή ισοδύναμο |
|
| Όνομα προϊόντος | Cable Stayed Bridge |
| Υλικό | Ατσάλι |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Γαλβανισμένο εν θερμώ |
| Χρώμα | Προσαρμοσμένο χρώμα |
| Χρήση | Γέφυρα εθνικής οδού, σιδηροδρομική γέφυρα, πεζογέφυρα |
| Πακέτο μεταφοράς | Μεταφέρεται με εμπορευματοκιβώτιο/φορτηγό σε ισχυρή συσκευασία |
| Βαθμός χάλυβα | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Ικανότητα φόρτωσης | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
| Πιστοποίηση | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Tags: Cable Stayed Bridge, Cable-Stayed Bridge, Cable Stayed Bridge Cables, Cable Stayed Bridge, Cable Stayed Bridge, Κίνα, Customized, OEM, κατασκευαστές, κατασκευαστική εταιρεία, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα
