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스틸 박스-거더 브리지 는 일반적으로 상단 플레이트 (브리지 패널), 빔 웹, 하단 플레이트, 세로 강성 및 가로 강성 및 다이어프램 플레이트 (크로스 빔)로 구성됩니다.
상단 플레이트, 빔 웹 및 하단 플레이트의 두께는 일반적으로 12 ~ 30mm이고 2 차 플레이트의 두께는 10 ~ 20mm입니다.
일반적으로 공장에서 채택 된 제조 조각 (섹션 길이는 일반적으로 운송 및 호이 스팅 조건에 따라 10-30m) 및 현장 용접.
용접 품질을 보장하기 위해 공장의 용접은 가능한 한 멀리 채택되어야하며 용접 품질을 엄격히 점검해야합니다.
상단 플레이트의 하단 가장자리는 수직 및 수평 보강재로 용접되어 직교 브리지 패널을 형성합니다. 소위 직교 모양의 플레이트는 강화 갈비 수직 교차를 의미합니다. 보강재의 거리 및 강성과 같은 다른 매개 변수로 인해, 갈비뼈의 기계적 특성은 브리지 방향, 교차 교량 방향, 상대적으로 강철을 저장하며 로컬 휠 하중을 베어링하는 데 매우 적합합니다.
오르테피어 강철 교량 패널
종 방향 갈비 부분의 기본 형태는 열리고 닫힙니다.
갈비뼈의 단면 형태는 일반적으로 역 t 형태이며, 그 간격은 종 방향 갈비뼈의 범위입니다. 종 방향 갈비뼈가 지속적으로 통과 할 수 있도록하기 위해서는 횡 방향 갈비에 노치가 제공되어야합니다.
Box Girder는 빔 브리지의 주요 빔 형태 일뿐 만 아니라 주요 빔 형태는 종종 서스펜션 브리지 및 케이블 스테이 브리지와 같은 다른 긴 스팬 다리입니다.
강철 상자 제작 다리의 구조적 형태
단일 박스 스틸 빔 브리지
적용 범위 : 브리지 너비가 작을 때 (3 차선) 또는 폭 대 비율 <1/10
4 ~ 6 차선의 경우 이중 너비 단일 박스 대들보 다리를 채택 할 수 있습니다.
유효 플랜지 너비 : 메인 빔 웹 간격 <= le/5
메인 빔 캔틸레버 길이 <= le/10
빔 리프팅 : 강화 콘크리트 브리지 바닥이 길고 캔틸레버가 길어지면 리프팅 빔과 사이드 빔을 설정해야하며 해당 횡단 파티션 또는 횡 방향 리브를 설정해야합니다.
빔 : 브리지 패널의 강성을 향상시킬 수있는 스틸 데크, 1.5m ~ 3m 간격 (오픈 리브)
간격 : 2m ~ 4m (닫힌 갈비뼈)
단일 상자와 멀티 챔버 : 거의 사용되지 않으며 중간 배꼽 판은 스틸 박스 거더의 비틀림 강성에 거의 영향을 미치지 않습니다.
더블 박스 스틸 대들보 다리
적용 범위 : 브리지 너비가 크거나 단일 박스 크기가 크기가 크면 생산, 운송, 설치가 어렵거나 단일 상자의 유효 너비가 작고 비 경제적입니다.
빔 설정 : 설정하거나 설정하지 않음 (아래 사진 참조)
멀티 박스 스틸 대들보 다리
적용 범위 : 스팬이 작고 브리지 너비가 큰 경우.
메인 빔은 가능한 한 균일하게 간격을두고 있습니다. 메인 빔 힘을 균일하게 만들었습니다.
대들보의 높이와 플랫 스틸 박스 거더 다리의 브리지 너비 사이의 비율.
주로 서스펜션 브릿지, 케이블 스테이 브리지 및 아치 교량 등을위한 강화 빔으로 사용되며 빔 브리지는 거의 채택되지 않습니다.
그것은 주로 비틀림과 구부러진 관성과 좋은 바람 저항으로 인해 과거의 서스펜션 브리지에 사용됩니다.
상단 플레이트와 하단 플레이트는 일반적으로 U 자형 세로 갈비뼈로 강화됩니다.
상자 안에 중간 웹이없고 횡단 파티션 간격이 작습니다.
횡 방향 다이어프램은 일반적으로 고형 위에 채택되었습니다.
연결 플레이트, 벌크 헤드, 종 방향 보강재 및 횡단성 조강기
메인 빔 간격이 큰 경우 강화 콘크리트 브리지 패널의 범위를 줄여야합니다.
스틸 브리지 패널의 강성을 향상시킵니다.
종 방향 빔 간격 : 3m 이하의 강화 콘크리트 브리지 패널의 경우.
스틸 브리지 패널의 경우 빔 또는 횡 방향 갈비뼈 간격이 작을 때 설정할 수 없었습니다.
브리지 너비가 크면 설정할 수 있습니다.
(3) 빔
두 개 이상의 상자의 경우 메인 빔을 고르게 강조했습니다.
종 방향 빔 또는 브리지 패널을 지원합니다
엔드 빔은 교량의 전체 비틀림 저항을 효과적으로 개선하고 풀 크럼 반응을 분산시킬 수 있습니다.
종 방향 빔이 있으면 6m를 넘지 않습니다. (종 방향 범위 감소)
세로 빔이 없으면 최대 값은 20m입니다. (주로 측면 하중 분포의 역할을합니다)
종 방향 빔이 있으면 6m를 넘지 않습니다. (종 방향 범위 감소)
세로 빔이 없으면 최대 값은 20m입니다. (주로 측면 하중 분포의 역할을합니다)
(4) 지원 및 임시 풀 크럼 계약
구조적 안정성과 토크에 대한 저항을 보장하기 위해 단일 박스 스틸 빔 브리지 끝에 두 가지 지지대를 설치해야합니다.
멀티 박스 스틸 빔 브리지, 하나의 스틸 박스 및 1 개의 지지대.
스틸 박스에 여러 지지대가 장착되면 베어링 력이 고르지 않을 수 있습니다.
구조를 강화하기 위해 잭을 지원하는 임시 풀 크럼을 제공해야합니다.
3. 스틸 박스 제더 브리지의 기계적 특성 및 구조적 측정 :
(1) 손상 유형
굽힘 모멘트의 작용 하에서, 압축 플랜지는 부분적으로 불안정하고 굽힘 실패가 발생합니다.
박스 거더는 토크의 작용하에 왜곡됩니다.
집중력의 작용하에, 근처의 빔 웹은 구겨진 실패였습니다.
(2) 구조적 측정
왜곡과 측면 굽힘을 피하기 위해 적절한 횡 방향 파티션을 제공해야합니다.
압축 플랜지의 국소 불안정성을 방지하기 위해 충분한 강화 갈비를 제공해야합니다.
장력 플랜지를 만들고 운반 및 설치하는 과정에서 국소 압축 응력 또는 평면 외부 굽힘을 방지하기 위해 특정 강화 갈비뼈를 배열해야합니다.
웹의 좌굴과 로컬 주름을 방지하기 위해 횡비와 세로 갈비뼈를 설정해야합니다.
강철 박스-기업 브리지의 구조적 특성 :
스틸 박스-기업 브리지의 적용 :
도로, 철도 및 고속 레일
트러스 거더 브리지와 비교하여 스틸 박스 제더 다리의 장점 :
가벼운 무게, 강철 절약
높은 굴곡 및 비틀림 강성
빠른 설치 및 쉬운 유지 보수
연속 빔을 형성하는 데 적합합니다
참신 구조, 모양은 단순하고 아름답습니다
스틸 박스-기업 브리지의 장점 :
플랜지 너비는 크고 굽힘 저항이 크고 스팬이 큽니다.
큰 비틀림 강성, 곡선에 적합한 균일 한 측면 하중 분포;
가로 굴곡 강성은 크고, 수평 저항이 강하고, 종 방향 연결을 저장할 수 있으며 단일 상자는 횡 방향 연결을 저장할 수 있습니다.
단일 박스 거더는 전반적인 안정성과 빠른 구조를 가지고 있습니다.
건물 높이가 제한된 육교 및 교량에 적합한 작은 빔 높이;
아름다운 외관, 가로 및 강화 구조는 상자에 있습니다.
상자는 중공 구조이며 보조 시설, 수리 및 유지 보수가 쉽습니다.
Evercross Steel Bridge 사양 |
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Evercross |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
디자인에 걸쳐 |
단일 스팬 10m ~ 300m |
캐리지 웨이 |
단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 |
로딩 용량 |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
강철 등급 |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C |
인증서 |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
용접 |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
볼트 |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이와 동등한 |
아연 도금 코드 |
ISO1461 |
| Evercross Steel Bridge 사양 | ||
| Evercross Steel Bridge |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) 모듈 식 다리 (GWD, Delta, 450- 타입 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 빔 브리지, 박스 대들보 다리, 현탁 교량, 케이블 스테이 브릿지, 부동 소량 등 등 |
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| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m | |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 | |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭 -60T, 트레일러 -80/100ton 등 |
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| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 학년 55C AS/NZS3678/3679/1163/grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB35B/C D/460C. |
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| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 | |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 또는 이와 동등한 |
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| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이와 동등한 | |
| 아연 도금 코드 | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 또는 이와 동등한 |
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| 제품 이름 | 스틸 박스 빔 |
| 재료 | 강철 |
| 표면 처리 | 뜨거운 딥 아연 도금 |
| 색상 | 맞춤형 색상 |
| 사용 | 고속도로 교량 way 철도 교량 、 보행자 교량 |
| 운송 패키지 | 강력한 포장으로 컨테이너/트럭으로 운송 |
| 강철 등급 | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| 로딩 용량 | HL93/HA+20HB/T44/클래스 A/B/MLC110/DB24 |
| 인증 | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
핫 태그 : 스틸 박스 빔, 더블 박스 스틸 대들보 다리, 멀티 박스 스틸 대들보 다리, 경량 박스 빔, 고 굴곡 상자 빔, 쉬운 유지 보수 상자 빔, 중국, 맞춤형, OEM, 제조업체, 제조 회사, 공장, 가격, 주식.
