강철 트러스교는 보와 아치 사이의 구조 시스템입니다. 절곡된 상부빔 구조와 압력을 받는 하부기둥이 일체화된 구조입니다. 보와 기둥 사이의 견고한 연결로 인해 기둥의 굴곡 강성으로 인해 보가 언로드됩니다. 전체 시스템은 압축 굽힘 구조이자 추력 구조입니다.
교량 바닥의 다양한 위치에 따라 다음과 같이 구분됩니다.
주 트러스 상부에 교량 바닥이 위치하는 상부 내력 강트러스교와 주 트러스 하부에 교량 바닥이 위치하는 하부 내력 강트러스교.
강성트러스보 교량의 구조구성 : 주거더, 브레이싱, 교량데크시스템, 교량바닥
1, 주 대들보
주 대들보
주요 하중지지 구조이며 수직 하중을 견뎌냅니다.
메인 트러스는 상현, 하현, 벨리로드로 구성됩니다. 배꼽바는 대각선바와 세로바로 구분됩니다.
노드는 큰 노드와 작은 노드로 구분됩니다.
피치는 노드 사이의 거리를 나타냅니다.
2, 버팀대
1. 분류: 세로 연결과 가로 연결.
2. 기능: 메인 트러스를 연결하고 교량 경간 구조를 안정적인 공간 구조로 만들고 다양한 측면 하중을 견딜 수 있습니다.
3. 종방향 연결 시스템은 상부 수평 종방향 연결 시스템과 하부 수평 종방향 연결 시스템으로 구분됩니다. 주요 기능은 교량 경간 구조에 작용하는 횡방향 수평 하중, 횡풍력, 횡요동력 및 원심력을 견디는 것입니다. 또한 가로 지지 코드로 인해 평면 외부의 자유 길이가 줄어듭니다.
4. 가로 연결은 브리지 프레임과 크로스 링크로 구분됩니다. 주요 기능은 강 거더의 비틀림 강성을 높이는 것입니다. 2개의 메인 스트링거 또는 2개의 세로 링크의 불균일한 힘을 적절하게 조정합니다.
3, 교량 데크 시스템
1. 구성 : 세로 빔, 빔 및 세로 빔 사이의 연결.
2. 힘 전달 방식: 하중은 먼저 세로 빔에 작용한 다음 세로 빔에서 빔으로, 그리고 빔에서 메인 트러스로 작용합니다.
4, 교량 데크
교량상판은 차량과 보행자가 통행하는 부분이다. 상판의 형태는 강보교량, 겸용보교량과 유사하다.
메인 트러스의 기하학적 특성:
경제성, 구조가 간단하고 표준화에 유리하며 제작 및 설치가 용이합니다.
주요 트러스 카테고리:
삼각 트러스 : 삼각 트러스 구조가 간단하고 디자인이 고정되어 있으며 설치 및 제조가 쉽습니다.
K자형 트러스
동일한 노드의 전단력은 작고 단면이 짧은 두 개의 대각선 막대에 의해 전달됩니다.
막대에는 많은 사양, 많은 노드, 짧은 교차점, 많은 크로스바 빔 및 연결이 있습니다. 중소형 스팬의 경우 구조가 복잡합니다.
큰 스팬의 경우 로드는 짧고 가벼우며 교량을 장착 및 분리하는 데 적합합니다.
대각선 바 트러스
문자열 사양이 너무 많습니다.
수직봉은 사양이 많고 내력이 크다
모두 대형 노드입니다.
이중 통풍 바 트러스
동일한 절간 전단력은 작고 단면이 짧은 두 개의 대각선 막대에 의해 전달됩니다.
큰 경간, 짧은 압축 경사봉에 사용되며 좌굴 안정성에 유리합니다.
경사봉의 단면이 작기 때문에 접합판의 연결핀 수가 적어지고 접합부 정리가 용이합니다.
응용 교의 강철 트러스 :
일반적으로 도시 교량이나 고속도로 육교 및 작은 경간을 가진 육교에 사용됩니다. 중소 경간 철근 콘크리트; 장경간 철근 콘크리트; 중형 및 소형 스팬 직선 다리 고정 프레임(게이트 스타일) 및 경사 다리 고정 프레임; 대형 스팬 T자형 견고한 프레임, 연속적인 견고한 프레임.
:강철 트러스교의 장점
넓은 경간
빠른 건설 속도;
에너지 절약;
아름다운 건물 외관,
우수한 내진 성능;
폭넓은 적용.
사용자 정의 가능
에버크로스 스틸 브릿지 사양 |
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에버크로스 |
베일리교(Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
디자인 범위 |
10M~300M 단일 스팬 |
운송 방법 |
단일 차선, 이중 차선, 다중 차선, 통로 등 |
적재 용량 |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
철강 등급 |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C |
인증서 |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
용접 |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
볼트 |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 상응하는 것 |
아연 도금 코드 |
ISO1461 |
| 에버크로스 스틸 브릿지 사양 | ||
| 에버크로스 스틸 브리지 |
베일리교(Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,BSB) 모듈러교(GWD, Delta, 450-type 등), 트러스교, 워렌교, 아치교, 플레이트교, 빔교, 박스거더교, 현수교, 사장교, 부교 등 |
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| 디자인 범위 | 10M~300M 단일 스팬 | |
| 운송 방법 | 단일 차선, 이중 차선, 다중 차선, 산책로 등 | |
| 적재 용량 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭-60T,트레일러-80/100Ton 등 |
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| 철강 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C AS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
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| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 | |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 또는 동급 |
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| 볼트 | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 또는 동등물 | |
| 아연 도금 코드 | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 또는 동급 |
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| 제품명 | 트러스교와 워렌교 |
| 재료 | 강철 |
| 표면 처리 | 핫 DIP 아연 도금 |
| 색상 | 맞춤형 색상 |
| 사용 | 고속도로 교량、철도 교량、보행교 |
| 운송 패키지 | 강력한 포장으로 컨테이너/트럭으로 운송 |
| 강철 등급 | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| 적재 능력 | Hl93/Ha+20hb/T44/클래스 a/B/MLC110/dB24 |
| 인증 | DIN, JIS, GB, 학사, ASTM, AISI |
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