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Die Kabelbrücke , auch als diagonale Brücke bekannt, ist eine Art Brücke, auf der der Hauptstrahl direkt mit vielen Kabeln auf den Brückenturm gezogen wird. Es ist ein strukturelles System, das aus einem Druckturm, einem angespannten Kabel und einem gebogenen Strahlkörper besteht.
Die Kabelbrücke ist hauptsächlich in drei Teile unterteilt: Hauptstrahl, Kabelturm und Kabel.
Der Hauptstrahl verwendet im Allgemeinen Betonstruktur, Stahlbeton-Kombinationsstruktur,
Stahlkonstruktion oder Stahl- und Betonkonstruktion.
Kabelturm -Es wird Beton, Stahlbetonkombination oder Stahlstruktur verwendet. Die meisten von ihnen sind Betonstrukturen.
Stay Cable - besteht aus hochfestem Material (hochfestes Stahldraht oder Stahlstrang).
Der Lastübertragungsweg der Kabelbrücke lautet: Die beiden Enden des Kabellenteilungskabels sind jeweils am Hauptstrahl und am Kabelturm verankert, und die tote Ladung und die Fahrzeuglast des Hauptstrahls werden auf den Kabelturm übertragen und dann durch den Kabelturm an das Fundament übertragen.
Daher wird der Hauptstrahl durch die verschiedenen Punkte des Kabels unterstützt, und der kontinuierliche Strahl mit multispanner elastischer Träger wird betont, der interne Biegemoment des Strahls wird stark reduziert, und die Größe des Hauptstrahls ist stark reduziert (der Strahlhöhe beträgt im Allgemeinen 1/50 ~ 1/200 der Spannweite oder sogar kleiner.
1. Twin Tower Drei Spannweite: Aufgrund seiner Hauptspanne ist größer und im Allgemeinen zum Überqueren größerer Flüsse geeignet.
2. Einturm Doppelspanne: Aufgrund seiner Hauptlochspannung ist im Allgemeinen kleiner als die Hauptlochspannung des Zwillingsturms drei Spannweiten, es ist geeignet, kleine und mittelgroße Flüsse und städtische Kanäle zu überqueren.
3. Drei-Turm-Vier-Span- und Multi-Turm-Multi-Span: Aufgrund des mittleren Turmsoberteils des Multi-Tower-Multi-Span-Kabellnutzungsbrückens und der Hängebrücke verfügt kein End-Anker-Kabel, um die Verschiebung effektiv zu begrenzen, die Brücke mit Kabel und Federung mit flexibler Struktur zu einer Flexibilität, die zu einer Flexibilität führt, und die Multi-Spaner-Multi-Span-Direktlastn. Dies kann möglicherweise die Flexibilität erhöhen, was zu einer Auslagerung von Multi-Span führt.
4. Auxiliary Pier und Seitenspannweite
Lebendladung erzeugt häufig ein großes positives Biegemoment gegen Ende des Seitenspannungsstrahls und führt zur Rotation des Strahlkörpers, und die Expansionsfuge ist leicht zu beschädigen. In diesem Fall kann es gelöst werden, indem der Seitenstrahl so verlängert wird, dass die Anlaufspanne bildet oder den Auxiliary -Pier festgelegt wird. Gleichzeitig kann das Festlegen des Auxiliary-Piers die Spannungsamplitude des Kabels verringern, die Steifheit der Hauptspannweite verbessern und die negative Reaktion des Endschwarms lindern, was eine gemeinsame Methode in langspannigen Kabelbrücken ist.
Darüber hinaus ist die Installation von Auxiliary Piers für den Ausleger von Kabelrückenbrücke bequem, dh doppelter Auslegerkonstruktion am Auxiliary-Pier entspricht der einzelnen Ausleger-Konstruktion und seine Schwung ist klein und sicherer.
Die Form des Kabelturms
Der Kabelturm ist die Hauptstruktur, um die Persönlichkeit und den visuellen Effekt von Kabelbrücken auszudrücken. Daher sollte das ästhetische Design des Kabelturms ausreichend beachtet werden.
Das Turmdesign muss für die Anordnung des Kabels geeignet sein, die Kraftübertragung sollte einfach und klar sein, und der Turm sollte unter der Wirkung von Totlast so weit wie möglich unter axialer Druck stehen.
(a) Es handelt sich um einen Hauptturm vom Spaltenstyp, der in der Struktur einfach ist.
(b) Es ist die A-Form.
(c) es ist umgekehrter Y -Typ, der eine hohe Steifheit entlang der Brücke aufweist und der unausgeglichenen Spannung des Kabels auf beiden Seiten des Kabelturms standhält. Die A-Form kann zu diesem Zeitpunkt auch den negativen Biegemoment des Hauptstrahls verringern.
Das Layout der Cable Tower Cross Bridge -Richtung kann in Einzelsäulenentyp, Doppelspalten -Typ, Türstyp oder H -Typ, Typ, Edelsteintyp oder umgekehrter y -Typ unterteilt werden.
Die vertikale und horizontale Anordnung des Pylons ist einspaltiger Typ, der nur für Kabelzahlen mit einscharfen Brücken geeignet ist. Wenn es notwendig ist, die Windsteifheit der Querbrücke zu stärken, kann der G- oder H -Typ verwendet werden. B ~ D ist im Allgemeinen für den Fall von Biblanarkabeln geeignet; E, F und ich sind im Allgemeinen für Kabelbrücken mit doppelte diagonalen Kabeloberflächen geeignet.
Das Verhältnis von Höhe zu Spanne des Turms
Die Höhe des Turms bestimmt die Steifheit und Wirtschaft der gesamten Brücke.
Es gibt im Allgemeinen drei Arten von Kabeloberflächenpositionen, nämlich (a) Einzelkabelebene, (b) vertikale Doppelkabelebene und (c) schräge Doppelkabelebene und mehreren Kabelebene
Einzelkabelebene: Boxabschnitt mit großer mechanischer Torsionssteifigkeit. Der Vorteil ist, dass das Kabel aus der Perspektive nicht gegen Torsion funktioniert. Daher sollte der Hauptstrahl auf dem Brückenboden mit einem breiten Sichtfeld verwendet werden.
Vertikale Doppelkabelebene: Das auf der Brücke wirkende Drehmoment kann durch die axiale Kraft des Kabels widerstanden werden, und der Hauptstrahl kann einen Abschnitt mit unterer Torsionssteifigkeit verwenden. Sein Windbeständigkeit ist relativ schwach.
Die diagonale Doppelkabelebene, die für den Bridge -Deck -Strahlkörper besonders vorteilhaft ist, um Windorsionsvibrationen zu widerstehen (diagonale Doppelkabelebene begrenzt die Querschwung des Hauptstrahls). Geneigte doppelte Kabelflächen sollten Y, A oder Twin Pylons übernehmen. Wenn die Spannweite zu klein ist, sollten Sie die Ansicht in Betracht ziehen, sollte nicht angenommen werden. Im Allgemeinen wird es verwendet, wenn die Spannweite größer als 600 m ist oder die Anforderungen der Windbeständigkeit nicht erfüllen kann.
Es gibt drei grundlegende Arten von Kabeloberflächenformen, wie gezeigt, nämlich (a) radiale Form, (b) Harfenform und (c) Sektor. Ihre jeweiligen Eigenschaften sind wie folgt:
A) Die radiale Anordnung des Kabels ist gleichmäßig entlang des Hauptstrahls verteilt, während es auf dem Turm am oberen Punkt konzentriert ist. Da der durchschnittliche Schnittwinkel zwischen dem Kabel und der horizontalen Ebene groß ist, hat die vertikale Komponente des Kabels einen großen unterstützenden Effekt auf den Hauptstrahl, aber die Struktur des Verankerungspunkts oben am Turm ist kompliziert.
b) Das Kabel in der Harfenformanordnung ist parallel angeordnet, was prägnanter ist, wenn die Anzahl der Kabel gering ist und die Verbindungsstruktur des Kabels und des Kabelturms vereinfachen kann. Die Verankerungspunkte am Turm sind verstreut, was für die Kraft des Kabelturms von Vorteil ist. Der Nachteil ist, dass der Neigungswinkel des Kabels gering ist, die Gesamtspannung des Kabels groß ist, sodass das Kabel mehr verwendet wird.
(c) Die Sektoranordnung des Kabels ist nicht parallel zueinander, sondern hat die Vorteile der beiden oben genannten Anordnungen und wurde im Design weit verbreitet.
Die Anordnung der Kabelabstand kann in 'dünnes Kabel ' und 'dichter Kabel' unterteilt werden.
Frühes Stadium - dünnes Kabel. Modernes - dichter Kabel (Computer Computing)
Die Vorteile des dichten Kabelsystems sind wie folgt:
1. Die Kabelabstand ist klein, das Hauptbalken-Biege Moment ist klein (der Kabelabstand am Hauptstrahl beträgt im Allgemeinen 4-10 m Betonbalken, der Stahlstrahl 12-20 m);
2. Die Kabelkraft ist klein, die Verankerungspunktstruktur ist einfach;
3. Die Änderung des Spannungsflusss in der Nähe des Verankerungspunkts ist klein und der Verstärkungsbereich klein;
4. Förderlich für die Erektion von Arms;
5. Einfaches Kabelwechsel.
6. Wenn die Kabelbrücke durch die Auslegermethode errichtet wird, sollte der Kabelabstand 5 bis 15 m betragen.
Das strukturelle System von Kabelbrücken kann auf die folgenden Arten unterteilt werden:
Gemäß der Kombination von Turm, Strahl und Pier: Schwimmsystem, Halbschwankungssystem, Turmstrahlkonsolidierungssystem und starres Struktursystem.
Gemäß dem kontinuierlichen Modus des Hauptstrahls gibt es ein kontinuierliches System- und T-Struktur-System.
Nach der Verankerungsmethode des Kabels wird es als Selbstanwachung und Bodenverankerung eingestuft
Die meisten Kabelbrücken sind selbstverankerte Systeme. Nur wenn die Hauptspannweite groß ist und die Seitenspannweite klein ist, verwenden einige Kabelbrücken ein teilweise Bodenankersystem.
Klassifizierung nach Turmhöhe: herkömmliche Kabelbrücken und teilweise Kabelbrücken mit niedrigen Türmen.
Die mechanische Leistung der partiellen Kabelbrücke mit niedrigem Pylon liegt zwischen der Strahlbrücke und der Kabelbrücke.
Die Funktion des Hauptstrahls hat drei Aspekte:
(1) Verteilen Sie die tote Ladung und die Live -Last auf das Kabel. Je kleiner die Steifheit des Strahls ist, desto kleiner ist das Biegemoment.
(2) Als Teil der gesamten Brücke zusammen mit Kabel und Turm ist die vom Hauptstrahl getragene Kraft hauptsächlich der axiale Druck, der durch die horizontale Komponente des Kabels gebildet wird, sodass sie eine ausreichende Steifheit haben muss, um das Knicken zu verhindern.
(3) Widerstand transversale Wind- und seismische Belastungen und übertragen Sie diese Kräfte an die Unterstruktur.
Wenn der Kabelabstand groß ist, wird der Hauptstrahl durch die Biegemomentsteuerung ausgelegt. Für Brücken mit Kabel mit Einzelkabeln sind die Hauptstrahlen durch Torsionsregelung ausgelegt. Für das Doppelkabelsystem sollte das Hauptstrahldesign hauptsächlich den axialen Druckfaktor und die Längsbiegung der gesamten Brücke berücksichtigen.
Darüber hinaus sollte berücksichtigt werden, dass der Hauptstrahl eine ausreichende Festigkeit und Steifheit aufweist, um das Kabel durch eine reduzierte lebende Last zu ersetzen. Es ist auch notwendig zu berücksichtigen, dass die Struktur immer noch über genügend Sicherheitsreserve verfügt, wenn das individuelle Kabel versehentlich ausbricht oder die Arbeit verlässt.
Die Hauptstrahlen von Kabelbrücken bestehen aus vier verschiedenen Arten:
1. Vorspannungsbetonstrahlen, als Betonkabel genannte Brücken, wirtschaftliche Spannweite von weniger als 400 m.
2. Stahlbeton-Verbundstrahl, als Verbundstrahlkabelbrücke bezeichnet, 400 ~ 600 m.
3. Alle Stahl-Hauptstrahl, bekannt als Stahlkabelbrücke, wirtschaftliche Spannweite von mehr als 600 m.
4. Die Hauptspannweite ist ein Stahlhauptstrahl oder ein Stahlbeton-Verbundstrahl, und die Seitenspannung ist ein Betonstrahl, der als hybriden Kabelbrücke mit einer wirtschaftlichen Spannweite von mehr als 600 m bezeichnet wird.
Die Zusammensetzung der Kabelturmkomponenten: Der Turm spielt eine entscheidende Rolle in der Ästhetik: sorgfältige Auswahl von Formen, Zeichnungsgrößenanteile, Verwendung von Modellen und lokale Optimierung.
Die Hauptkomponente des Kabelturms ist die Turmsäule, und es gibt auch Strahlen oder andere Verbindungselemente zwischen den Turmsäulen.
Im Allgemeinen können die Strahlen zwischen den Turmsäulen in tragende Strahlen und nicht ladentragende Strahlen unterteilt werden. Ersteres ist ein Biegerstrahl, um die Unterstützung des Hauptstrahls zu setzen, und ein Druckstabstrahl oder ein Stangenstangenstrahl in der Biegung der Turmsäule. Letzteres ist der obere Strahl des Turms und der Mittelstrahl der Turmsäule, ohne sich zu drehen.
Im Allgemeinen eignet sich der Festkörperkabelturm für eine kleine und mittelschwere Kabelbrücke, für die kleine Spannweite gleichen Abschnitts für mehr als mittelschwere Spannweitenkabelbrückensäule verwendet werden kann.
Die Struktur des Kabelturms für rechteckige Abschnitte ist einfach, und seine vier Ecken sollten aus Schande oder abgerundeten Ecken bestehen, um den Windbeständigkeit zu erleichtern. Der H-Abschnitt-Pylon ist am ungünstigsten gegen den Wind. Der achteckige Abschnitt ist der Konfiguration geschlossener, umfangreicher vorgespannter Sehnen förderlich, die Struktur ist jedoch etwas kompliziert.
Der H-förmige Abschnitt an der Fassade kann den Ankerkopf nicht freilegen, was das Aussehen verbessert, aber gleichzeitig vier Kabelebenen erzeugt.
Dieses Problem kann durch Verwendung von H-Abtürmen mit zwei Kabelebenen gelöst werden. Durch die Verwendung einer Form wird jedoch der Brückenturm verdreht, und die Verwendung von zwei Formen zum Überqueren der oberen und unteren Einstellungen kann vermeiden, dass der Brückenturm verdreht, aber nicht schön ist.
Der Bau von Guy Cable
Die Struktur des Dragline ist im Wesentlichen in zwei Kategorien unterteilt: ein integriertes Installationskabel und ein dispergiertes Installationskabel. Die Darstellung ersterer sind parallele Kabelkabel mit Kaltankern, während die Darstellung der letzteren parallele Drahtkabel mit Clipanker beträgt.
1. Paralleler Kabelkabel mit kaltem Guss Anker
2. Paralleles Stahlkabel mit Clipanker
Der Stahldraht im parallelen Drahtkabel wird durch einen Stahlstrang gleicher Abschnitt ersetzt, der zu einem Stahlstrangkabel wird.
Das Kabelgewicht mit einem Stahlstrang ist leicht, Transport und Installation ist praktisch, aber der Ankerkopf benötigt vor Ort Schutz, die Schwierigkeitsgrad der Qualitätssicherung.
1. Verankerung des Kabels am Strahl
Die vertikale Komponente wird durch den steifenden Schrägstrich ausgeglichen.
2. Verankerung des Kabels am Kabelturm
Die windinduzierte Vibration des Kabels ist in allen Arten von Spannweiten und Arten von Brücken mit Kabel genehmigt. Derzeit sind die Hauptmaßnahmen zur Verringerung der Schwingung des Kabels der Kabelbrücke wie folgt:
(1) Pneumatische Kontrollmethode
(2) Dämpfungsschwingungsreduktionsmethode
(3) Ändern der dynamischen Eigenschaften des Kabels
Die ursprüngliche glatte Oberfläche des Kabels wird zu einer nicht glatten Oberfläche mit Spiralkämmen, Stangenkämmen, V-förmigen Rillen oder kreisförmigen konkaven Punkten verarbeitet. Die Beule auf der Kabeloberfläche kann die Bildung der Kabelwasserlinie beim Regen verhindern und so das Auftreten von Regenschwingungen verhindern.
Der Mechanismus der Dämpfungsvibrationsreduktionsmethode besteht darin, das Dämpfungsverhältnis des Kabels durch Installieren der Dämpfungsvorrichtung zu erhöhen, um die Schwingung des Kabels einzuschränken. Gemäß der Beziehung zwischen der Dämpfungsvorrichtung und dem Kabel kann die Dämpfungsvorrichtung in einen in der Hülse gelegten inneren Dämpfer und einen externen Dämpfer unterteilt werden, der am Kabel befestigt ist.
Mehrere Kabel werden durch Kupplungen (Kabelklemmen) oder Hilfskabel aneinander angeschlossen, die möglicherweise einen viel kleineren Durchmesser als das Hauptkabel haben.
Der Wirkungsmechanismus ist, dass das lange Kabel durch die Verbindung in ein relativ kurzes Kabel umgewandelt wird, so dass die Schwingungsgrundfrequenz des Kabels erhöht und die Schwingung des Kabels unterdrückt wird.
Es ist sehr effektiv, um eine niedrige Frequenzvibration zu verhindern, und kann auch die Wahrscheinlichkeit von Regenvibrationen und Einzelkabelvibrationen verringern, aber die Unterdrückung der Wirbelvibration tritt normalerweise in Form einer hohen Ordnung auf. Darüber hinaus ist das Hilfskabel anfällig für Ermüdungsfrakturen, was einen gewissen Einfluss auf die Brückenlandschaft hat.
Die Konstruktionsmethode der Kabelbrücke kann wie folgt zusammengefasst werden .
Anwendung von Brücken mit Kabelbestimmungen: Kabelbrücke mit Kabel, Bahnkabelbrücke
Die Vorteile von Brücken mit Kabelenteilen:
Die Größe des Strahlkörpers ist klein und die Übergangskapazität der Brücke ist groß.
Weniger durch die Brückenfreiheit und die Deckserhebung eingeschränkt.
Die Windstabilität ist besser als die Hängebrücke.
Es besteht keine Notwendigkeit für eine zentralisierte Verankerungsstruktur wie die Hängebrücke.
Einfach zu fremdiger Konstruktion.
| Evercross -Stahlbrückenspezifikation | ||
| Evercross Steel Bridge |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modular Bridge (GWD, Delta, 450 Type usw.), Truss Bridge, Warren Bridge, Bogenbrücke, Plattenbrücke, Beam Bridge, Box Girder Bridge, Sacta-Stayed Bridge, Bridge, Bridge, Bridge, Eiode Bridge usw. |
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| Entwurfsspannen | 10 m bis 300 m Einzelspannweite | |
| Wagenweg | Einzelspur, Doppelspuren, Multilane, Gehwege usw. | |
| Ladekapazität | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Truck-60T, Trailer-80/100ton usw. |
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| Stahlqualität | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C,etc |
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| Zertifikate | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap usw. | |
| SCHWEISSEN | AWS D1.1/AWS D1.5 als/nzs 1554 oder gleichwertig |
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| Bolzen | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig | |
| Galvanisierungscode | ISO1461 als/nzs 4680 ASTM-A123 ， BS1706 oder gleichwertig |
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| Produktname | Kabel blieb Brücke |
| Material | Stahl |
| Oberflächenbehandlung | Heiße Dip verzinkt |
| Farbe | Customized Color |
| Verwenden | Highway Bridge 、 Eisenbahnbrücke 、 Fußgängerbrücke |
| Transportpaket | Transportiert mit Behälter/LKW in starker Verpackung |
| Stahlqualität | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Ladekapazität | HL93/HA+20HB/T44/Klasse A/B/MLC110/DB24 |
| Zertifizierung | Din, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
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