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スチールトラスブリッジ は、梁とアーチの間の構造システムです。これは、曲がった上部ビーム構造と圧力をかける下の柱が一緒に統合される構造です。ビームとカラムの間の剛性接続により、カラムの曲げ剛性によりビームはアンロードされます。システム全体は、圧縮曲線構造と推力構造です。
橋の床の異なる位置によれば、それは次のように分かれています。
橋の床がメイントラスの上部に位置する上部ベアリングスチールトラスブリッジと、橋の床がメイントラスの下部にある下のベアリングスチールトラス橋。
剛性トラスビームブリッジの構造構成： メインガーダー、ブレース、ブリッジデッキシステム、ブリッジフロア
1、メインガーダー
主な桁
これは主な負荷を含む構造であり、垂直荷重を負担します。
メイントラスは、上コード、下コード、ベリーロッドで構成されています。腹部は、対角線バーと垂直バーに分かれています。
ノードは、大きなノードと小さなノードに分割されます。
ピッチとは、ノード間の距離を指します。
2、 ブレース
1。分類：縦方向の接続と水平接続。
2.機能：メイントラスを接続し、ブリッジスパン構造を安定した空間構造にし、さまざまな横荷重に耐えることができます。
3.縦方向の接続システムは、上部の水平縦方向の接続システムと下部水平縦方向の接続システムに分割されます。主な機能は、横方向の水平荷重、横方向の風力、横方向の揺れ、およびブリッジスパン構造に作用する遠心力に耐えることです。さらに、横方向のサポートコードは、飛行機の外側の自由な長さを減らします。
4.横方向の接続は、ブリッジフレームとクロスリンクに分割されます。主な機能は、鋼の桁のねじれの剛性を高めることです。 2つのメインストリンガーまたは2つの縦方向のリンクの不均一な力を適切に調整します
3、ブリッジデッキシステム
1。組成：縦方向のビーム、ビーム、縦ビーム間の接続。
2。力透過率：荷重は最初に縦方向のビームに、次に縦方向のビームからビームまで、そしてビームからメイントラスまで作用します。
4、ブリッジデッキ
ブリッジデッキは、車両や歩行者が歩くための部品です。デッキの形は、スチールビームブリッジとビームブリッジの組み合わせの形に似ています。
メイントラスの幾何学的特性：
経済、シンプルな構造、標準化を助長し、製造と設置が容易
主なトラスカテゴリ：
三角トラス： 三角トラス構造はシンプルで、デザインは固定されており、設置と製造が簡単です
K字型トラス
同じノードのせん断力には、2つの対角線ロッドが搭載されており、セクションが小さく短いです。
バーには、多くの仕様、多くのノード、短い交差点、および多くのクロスバービームと接続があります。中程度のサイズのスパンの場合、構造は複雑です。
大きなスパンの場合、ロッドは短く、軽く、橋の取り付けと降車に適しています。
斜めのバートラス
文字列仕様は多すぎます
垂直ロッドには多くの仕様と大きな内部力があります
すべてが大きなノードです
二重わずかなバートラス
同じ節間せん断力には、2つの斜めの棒が支えられており、セクションは小さくて短いです。
大規模なスパン、短い圧縮傾向のあるロッドに使用されます。これは、座屈の安定性に適しています。
傾斜したロッドの小さなセクションでは、ジョイントプレートの接続ピンの数が少なくなり、ジョイントを簡単に配置できます。
pplication の スチールトラスブリッジ：
一般に、都市の橋または高速道路の高架橋や小さなスパンの高架に使用されます。中および小スパンの鉄筋コンクリート。長いスパンプレストレス鉄筋コンクリート。中および小スパンストレートレッグリジッドフレーム（ゲートスタイル）および傾斜した脚の剛体フレーム。大きなスパンT字型の剛性フレーム、連続的なリジッドフレーム。
：スチールトラスブリッジのDVANTAGES
大きなスパンの
速い建設速度;
省エネ。
美しい建物の外観、
優れた地震パフォーマンス。
ワイドアプリケーション。
カスタマイズできます
Evercross Steel Bridgeの仕様 |
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Evercross |
ベイリーブリッジ（Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB） |
デザインスパン |
10mから300mのシングルスパン |
キャリッジウェイ |
シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路など |
負荷容量 |
Aashto HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、 |
スチールグレード |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C |
証明書 |
ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど。 |
溶接 |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
ボルト |
ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 |
ガルバン化コード |
ISO1461 |
| Evercross Steel Bridgeの仕様 | ||
| Evercross Steel Bridge |
ベイリーブリッジ（コンパクト-200、コンパクト-100、LSB、PB100、中国-321、BSB） モジュラーブリッジ（GWD、デルタ、450タイプなど）、 トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、 アーチブリッジ、プレートブリッジ、ビームブリッジ、ボックスガーダーブリッジ 、サスペンションブリッジ、 床橋など |
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| デザインスパン | 10mから300mのシングルスパン | |
| キャリッジウェイ | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路など | |
| 負荷容量 | Aashto HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、 BS5400 HA+20HB、HA+30HB、 AS5100 TRUCK-T44、 IRC 70RクラスA/B、 NATO STANAG MLC80/MLC110。 トラック-60T、トレーラー-80/100トンなど |
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| スチールグレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/4/4/4/4/4/4 |
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| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど | |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554または同等 |
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| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 | |
| ガルバン化コード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123、 BS1706 または同等 |
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| 製品名 | トラスブリッジとウォーレンブリッジ |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 表面処理 | 熱いディップ亜鉛めっき |
| 色 | カスタマイズされた色 |
| 使用 | ハイウェイブリッジ、鉄道橋、歩行者橋 |
| トランスポートパッケージ | 強力な梱包でコンテナ/トラックによって輸送されます |
| スチールグレード | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| 負荷容量 | HL93/HA+20HB/T44/クラスA/B/MLC110/DB24 |
| 認証 | DIN、JIS、GB、BS、ASTM、AISI |
ホットタグ：トラスブリッジとウォーレンブリッジ、トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、ハイスチールブリッジ、中国、カスタマイズ、OEM、製造業者、製造会社、工場、価格、在庫
