contaierムーブメントセット

1.ブライフは紹介します

シェルター用のヘビーデューティコンテナローラーの動き（以下、コンテナムーブメントセットと呼ばれる）は、標準的なシェルターまたはオブジェクトを標準角度で操作して移動しやすく移動するために開発されています。

オブジェクトコンテナ、輸送コンテナの短距離の動きに使用されます。

設置とロールアップのために4人がいるものとする。

2。パフォーマンスインデックス

1.コンテナの動きセットは、頑丈なコンテナの持ち上げと移動に使用されます。

2。シェルターや輸送容器が落ちるのを防ぐために、油圧システムを逆にロックすることができます。

3.コンテナを積み込んだ後、確実に配置できます

4. 40フィートおよび20フィートの標準容器に適しています。

作曲

機器の組成は、pic1、pic2に示されています

Table2輸送機器の部品リスト

シリアルナンバー	部品名	タイプ	数量	述べる
1	動く車輪	SAEM-611-01	4
2	リフティングロッド	SAEM-611-02	1
3	油圧システム	SAEM-611-03	4
4	車両の牽引用のクロスロッド	SAEM-611-04	1
5	車両の牽引用にロッドをドラッグします	SAEM-611-05	1
6	車両のトラクションの方向アーム	SAEM-611-06	1
7	マニュアルドローバー	SAEM-611-07	1
8	高さインジケーターシステム	SAEM-611-08	1
9	方向ロックメカニズム	SAEM-611-09	1
10	ボトムロックメカニズム	SAEM-611-10	1
11	トップロックメカニズム	SAEM-611-11	1
12	ポジショニングデバイス	SAEM-611-12	2

操作方法

使用する前に確認してください

ステップ1： 油圧オイルが要件を満たしているかどうか、油圧ロッドの抵抗が上下に移動するのに適しているかどうか、油圧式ロッドの抵抗が正しいかどうか、油圧システムがオイルリークで緩んでいるかどうかを確認してください。油圧システムは、検査終了後に操作するものとします。

ステップ2： レベルの地面にある油圧ポンプのオイルバルブを確認します。オイルのレベルは、視力の中心ガラスよりも低くすることはできません。これは、少量のオイルまたはオイルなしで使用されています。

ステップ3： のコンポーネントをカウントします C Ontainer Movement。コンポーネントの詳細については、Table2を参照してください。

ステップ4： 2つの転送輪のロックメカニズムを開きます。コンテナの近くにの完全なセットを移動し Containerの動き、それを安定した場所に置き、移動ホイールのメカニズムをロックし、キングピンを挿入して、さらに使用するために安定しています。

インストール

ステップ1： ボスコネクティングロッドをキャリッジシェルフから取り外し、ヘビーデューティコンテナローラーの動きセットの動きに影響を与えない場所に置きます。

ステップ2： キャリッジシェルフからマンパワードローバーを取り外すには、移動ホイールのメインパーツの対応する位置に挿入し、マンパワーを動かすトロリーのピンとスプリングピンに接続します。 pic3に示されているように：

ステップ3： 油圧システムをキャリッジシェルフから取り外し、油圧浴槽に挿入し、端をロックしてネジを固定します。

ステップ4： スプリングピンとホイールサポートアームのポークとトランスポート型のフレームにピンを移動し、移動ホイールのロックを緩め、ロックナットを放出した状態で確認し、ハンドルを水平状態に保ち、キャリッジシェルフから輸送機構を取り外します。

ステップ5： キャビンの4セットを、頑丈なコンテナローラー運動セットの相対位置に固定し、容器用のコーナーフィッティングの穴にロックメカニズムを挿入し、反時計回りに90度を処理し、ロックナットを締めます。ホイールをシェルターの右穴に移動するロックメカニズムを挿入し、ハンドルを直立ステータスにし、ナットをロックします。示されているように、pic5、pic6。

備考：駆動メカニズムをコーナーに挿入するときに滑らかでない場合、ロックメカニズムの垂直方向を変更するように油圧操作レバーを調整できます。 bolt1を調整して、上部ロックメカニズムの左または右偏差がある場合は、逆さままたは下側偏差がある場合はBolt2を調整できます。

ステップ6： 車両の牽引用にクロスロッドを取り付け、コンテナの幅に応じて適切な長さに調整します。クロスロッドを、ヒンジピンとスプリングピンを介して、容器の前面移動ホイールのスロット付きコンポーネントに取り付けます。

ステップ7： 車両の牽引にドラッグロッドを取り付けます：ヒンジとスプリングピンを使用した車両のトラクションのために、クロスロッドの代わりに2つのセクションを組み立てます。

ステップ8： 車両牽引の方向アームを取り付けます：方向アームの長さを調整します。一方の端は、ヒンジ、スプリングピン、スプリングピン、もう1つの端を、ナット付き車両牽引のためにドラッグロッドのシャフトピンに固定する必要があります。

通知：車両トラクションの2方向のアームの長さを等しく 等しく、それ以外の場合は、移動中に片側を実行します。

ステップ9： 位置にあるオペレーター：コンテナの各コーナーに1人の人が水平になった状況で容器を確認します。ポインターの初期位置をマークし、油圧システムの反転バルブを上に調整します。誰もが注文に従って行動し、油圧ロッドで作業し、ポインターから高さディスプレイを視聴します。 4つの角をすべて同じ速度で持ち上げておくように最善を尽くしてください。

ステップ10：ドラッグロッドのリングをトラクターの運搬フックにリンクします。 2つの移動ホイールの方向ロックメカニズムを開きます。トラクターで容器を移動するとき、不均一な表面の移動速度を遅くします。

通知：最小回転半径r = 7mを保持します。方向の角度は30°未満です。車両牽引の方向腕の両方の側面は、ドラッグロッドと移動ホイールにそれぞれ接続するものとします。トラクターが回転すると、ドラッグロッドが回転しており、方向を方向に移動する方向を腕に通って移動します。

ステップ11：コンテナを必要な場所に移動した後、位置デバイスのナットを固定し、確実に停止します。

注意：地面の勾配が1を超えていないことを確認してください。 停止する必要がある場合は、ホイールをブレーキブロックするために、手で位置デバイスのナットをねじ込みます。

警告;

車両牽引の長距離移動中に（≥500m）shelter避難所と地面の間の距離は240mm未満に保たれます。

直線での移動速度は10km/hより高くないはずです。角の回転速度は5km/hより低いはずです。

r oll-upプロセス

ステップ1： 車両のトラクションロッドと車両のトラクションは、目的地に到達した後に分離するものとします。

ステップ2： ロックメカニズムを締め、確実に停止してください。

ステップ3： 整流子バルブを油圧システムに置き、シェルターは油圧ロッドによってスムーズに着陸します。

ステップ4： 車両のトラクションの方向ロッドを車両のトラクションロッドから取り外し、トラクション方向ロッドを最短位置に調整し、周囲の地面レベルに置きます。

ステップ5： 車両トラクションロッドからスプリングピンとピンシャフトを開き、車両のトラクションロッドを降ろし、トラクションロッドを2つのセクションに分割し、周囲の地面レベルにレイアップします。

ステップ6： スプリングピンとヒンジピンを取り出し、車両のトラクションのためにクロスロッドを取り除き、設置ステータスに調整し、レベルの地面に置きます。

ステップ7： 開いた上部と底部のロックメカニズムの後、シェルターの角から移動ホイールを引っ張り、輸送フレームの角に底部ロックメカニズムを挿入し、ロックメカニズムを締めます。

ステップ8： 動いているホイールから油圧ロッドを外し、上から下まで取り付ける穴に挿入します。

ステップ9： マンパワートラクションロッドからジョイントボルトとナットを分解します。これは、輸送フレームの対応するピンシャフトの代わりに脱がれ、吊り下げられます。

ステップ10： 角度ピンに車両牽引の方向アームを置きます。

ステップ11： マンパワートラクションロッド、タイで方向アームを締めます。

ステップ12： 車両の牽引レールは、輸送フレームの片側に取り付けられ、下端を溝の形をしたピースに入れ、輸送フレームの底に置き、上端はピンシャフトとスプリングピンで輸送フレームの角に接続されています。

ステップ13： トラクションロッドを輸送フレームの別の側に取り付け、下端を底部チャネルピースに挿入し、上端を制限で締めます。

ステップ14： ピンロールとスプリングピンで、動くホイールの2つの溝部分とボスコネクティングロッドを接続します。

ステップ15： 移動容器の動きセットが完了すると、車両のトラクションロッドを巻き上げた場合には、車両のトラクションロッドが2つのセクションに分割され、車両のトラクションロッドとピンロールを組み立てて、車両トラクションの場合にスプリングキャッチでピンロールを組み立て、スプリングキャッチごとにボスのコネクティングロッドピンボスを組み立てます。人材輸送の場合は、人間の牽引棒を下にして、スプリングキャッチとピンロールで動くホイールと接続します。

警告：（1 ingail手動牽引または車両の牽引が頑丈なコンテナローラー運動セットを輸送するかどうかにかかわらず、前方方向に2つの移動ホイールロックメカニズムを開く必要があります。

（2 doth盛な油圧システムが完全に格納された状態で、底に戻って、この瞬間が圧力を加え続け、油圧バルブハンドルをリフト（アップ）位置に置いてから巻き上げます。継続的に巻き上げは10分を超えてはなりません。

メンテナンス

1.使用した後、デバイスの表面の汚れを時間内にきれいにし、乾燥して整頓してください。選択剤の洗浄剤の使用を禁止するために、ニュートラルクリーニング剤を選択する方が適しています。

2。構造、油圧回路は、使用前後にチェックされます。隠された危険、タイムリーな交換、または使用を停止する場合は、通常の状態の損傷と油圧回路のない構造を確認してください。

3。油圧油の交換

A.燃料タンク容量（単一）：2.1L。

B.油圧油の要件：15＃油圧油

C.油圧オイルの交換方法：シリンダーアセンブリは限界位置に後退し、モバイルシェルフから降ろし、トップバルブを外し、油圧オイルをオイルタンクから注ぎ出してから十分なきれいなバックアップオイルを追加してから、オイルタンクを塗りつぶす必要があります。油圧油（注：この瞬間、液体レベルに応じてタンクの高さの3/4を超えるはずです）は、シリンダーを制限位置に戻し、アセンブリの順序に従って使用できます。

4. 容器の動きを良好な状態に保ち、雨、太陽、水、損傷などを防ぎます。

5。油圧システムの障害診断とトラブルシューティング

一般的な障害は通常、コンテナの動きセットの油圧システムで発生します。したがって、以下は、一般的な障害診断と油圧システムの排除を説明しています。

油圧装置は、メカニック、油圧圧力で構成されており、障害はさまざまな形式です。 1つの障害は多くの要因によって引き起こされる可能性があります。油圧トラブルシューティングを分析すると、油圧原理チャートと移動ホイールの油圧システムの描画が理解されます。 pic6を参照してください。一般に、油圧システム障害80％は、油圧油の汚染または油圧成分の動作によって引き起こされ、障害診断中に考慮されます。

障害の診断とトラブルシューティング

表3一般的な障害の除外

障害状態	障害現象と理由	除去方法
圧力はありません	ポンプはオイルを吸うことができませんでした	燃料タンク、フィルターを交換します
	ポンプのアセンブリは適切ではなく、ポンプは機能しておらず、汚れています。	修理または交換
圧力が不十分です	ポンプまたは流体シリンダーが損傷し、内部漏れがあります。	交換または修理
	タンクレベルが低い	ラベル付きの高さまでのオイル
シリンダーは機能しません	オイルのない燃料タンク	油圧オイルを追加します
	ハンドポンプのシールが損傷しており、油圧は促進されません。	マニュアルポンプを解体し、
		シールを交換します
	ロッドのないシリンダー、オイルパイプが緩められます	ねじ込みパイプジョイント
ピストンロッドオイル	オイルシリンダーの前面のシール成分は摩耗と裂け目です。	シリンダーロッドエンドシールを取り外します
関節の漏れ	パイプジョイントは緩んでいます	ジョイントを締めます
	関節のシーリングワッシャーが損傷しています。	シーリングワッシャーを交換します

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