| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Çelik makaslı köprü, kirişler ve kemerler arasında bir yapısal sistemdir. Bükülmüş bir üst kiriş yapısı ile basınç taşıyan bir alt kolonun bir araya getirildiği bir yapıdır. Kiriş ve kolon arasındaki rijit bağlantı nedeniyle kolonun eğilme rijitliği nedeniyle kirişte yük boşaltılır. Sistemin tamamı bir sıkıştırma-bükme yapısının yanı sıra bir itme yapısıdır.
Köprü tabanının farklı konumuna göre ikiye ayrılır:
köprü tabanının ana makasın üst kısmında yer aldığı üst taşıyıcı çelik makas köprü ve köprü tabanının ana kafesin alt kısmında yer aldığı alt taşıyıcı çelik makas köprü.
Sert kafes kirişli köprünün yapı bileşimi : Ana kiriş, Destek, Köprü tabliye sistemi, Köprü zemini

1、 Ana kiriş
Ana kiriş
Ana taşıyıcı yapıdır ve dikey yükleri taşır.
Ana kafes üst kiriş, alt kiriş ve göbek çubuğundan oluşur. Göbek çubuğu çapraz çubuğa ve dikey çubuğa bölünmüştür.
Düğümler büyük düğümlere ve küçük düğümlere ayrılır.
Pitch, düğümler arasındaki mesafeyi ifade eder.
2、 Destekleme
1. Sınıflandırma: boyuna bağlantı ve yatay bağlantı.
2.Fonksiyon: Ana kafesi bağlayın, köprü açıklık yapısını sabit bir alan yapısı haline getirin, çeşitli yanal yüklere dayanabilir.
3. Boyuna bağlantı sistemi, üst yatay uzunlamasına bağlantı sistemine ve alt yatay uzunlamasına bağlantı sistemine bölünmüştür. Ana işlev, köprü açıklık yapısına etki eden enine yatay yüke, enine rüzgar kuvvetine, yanal sallanma kuvvetine ve merkezkaç kuvvetine dayanmaktır. Ek olarak, enine destek akoru, düzlemin dışındaki serbest uzunluğunu azaltır.
4. Enine bağlantı köprü çerçevesine ve çapraz bağlantıya bölünmüştür. Ana işlevi çelik kirişin burulma sertliğini arttırmaktır. İki ana kirişin veya iki uzunlamasına bağlantının eşit olmayan kuvvetini uygun şekilde ayarlayın
3、 Köprü tabliye sistemi
1. Kompozisyon: uzunlamasına kiriş, kiriş ve uzunlamasına kiriş arasındaki bağlantı.
2. Kuvvet aktarma yolu: yük önce uzunlamasına kirişe, ardından uzunlamasına kirişten kirişe ve ardından kirişten ana kirişe etki eder.
4、 Köprü güvertesi
Köprü tabliyesi araçların ve yayaların yürüyebileceği kısımdır. Tabliyenin şekli çelik kirişli köprülere ve kombine kirişli köprülere benzer.
Ana kafesin geometrik özellikleri:
Ekonomik, basit yapı, standardizasyona elverişli, üretimi ve kurulumu kolay
Ana kafes kategorileri:
Üçgen kafes: Üçgen kafes yapısı basittir, tasarımı sabittir, kurulumu ve üretimi kolaydır

K şeklindeki kafes
Aynı düğümün kesme kuvveti, kesiti küçük ve kısa olan iki çapraz çubuk tarafından karşılanır.
Çubuğun birçok özelliği, birçok düğümü, kısa kesişimleri ve birçok çapraz çubuk kirişi ve bağlantısı vardır. Küçük ve orta büyüklükteki açıklıklar için yapı karmaşıktır.
Büyük açıklıklar için çubuklar kısa, hafiftir ve Köprülerin sökülüp takılmasına uygundur.

Çapraz çubuk kafes
Dize özellikleri çok fazla
Dikey çubuğun birçok özelliği ve büyük iç kuvveti vardır.
Hepsi büyük düğümlerdir

Çift havalandırmalı çubuk kafes
Aynı düğümler arası kesme kuvveti, kesiti küçük ve kısa olan iki diyagonal çubuk tarafından karşılanır.
Bükülme stabilitesi için uygun olan geniş açıklıklı, kısa sıkıştırma eğimli çubuk için kullanılır.
Eğimli çubuğun küçük bölümü, bağlantı plakası üzerindeki bağlantı pimlerinin sayısını azaltır ve bağlantının düzenlenmesi kolaydır.

bir uygulaması Çelik makaslı köprünün :
Genellikle şehir içi köprü veya otoyol viyadükleri ve küçük açıklıklı üst geçitlerde kullanılır; orta ve küçük açıklıklı betonarme; uzun açıklıklı öngerilmeli betonarme; orta ve küçük açıklıklı düz bacaklı sert çerçeveler (kapı tarzı) ve eğimli bacaklı sert çerçeveler; Büyük Açıklıklı T şeklinde sert çerçeve, sürekli sert çerçeve.
:Çelik kafes köprünün avantajları
Geniş açıklık
Hızlı inşaat hızı;
Enerji tasarrufu;
Güzel bina görünümü,
İyi sismik performans;
Geniş uygulama.
Özelleştirilebilir
EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ |
|
EVERCROSS |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
TASARIM AÇIKLIKLARI |
10M İLA 300M Tek aralık |
TAŞIMA YOLU |
TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. |
YÜKLEME KAPASİTESİ |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
ÇELİK KALİTESİNİ |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C |
SERTİFİKALAR |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. |
KAYNAK |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
CİVATALAR |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğeri |
GALVANİZ KODU |
ISO1461 |
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ | ||
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi, vb.), Makas Köprüsü, Warren köprüsü, Kemer köprüsü, Plaka köprüsü, Kiriş köprüsü, Kutu kirişli köprü, Asma köprü, Kablo destekli köprü, Yüzer köprü, vb. |
|
| TASARIM AÇIKLIKLARI | 10M İLA 300M Tek aralık | |
| TAŞIMA YOLU | TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. | |
| YÜKLEME KAPASİTESİ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, Römork-80/100Ton, vb. |
|
| ÇELİK KALİTESİNİ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C AS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vb |
|
| SERTİFİKALAR | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. | |
| KAYNAK | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 veya eşdeğeri |
|
| CİVATALAR | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 veya eşdeğeri | |
| GALVANİZ KODU | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 veya eşdeğeri |
|
| Ürün adı | Truss Köprüsü ve Warren Köprüsü |
| Malzeme | Çelik |
| Yüzey işleme | Sıcak DIP Galvaniz |
| Renk | Özelleştirilmiş Renk |
| Kullanmak | Otoyol köprüsü, demiryolu köprüsü, Yaya Köprüsü |
| Taşıma Paketi | Güçlü Ambalajda Konteyner / Kamyonla Taşınır |
| Çelik Sınıfı | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Yükleme Kapasitesi | Hl93/Ha+20hb/T44/Sınıf a/B/MLC110/dB24 |
| Sertifikasyon | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Etiketler: Truss Bridge ve Warren Bridge, Truss Bridge, Warren Bridge, Yüksek Çelik Köprü, Çin, özelleştirilmiş, OEM, üreticiler, üretim şirketi, fabrika, fiyat, stokta