Bundelbrug en Warren-brug

Introductie van de stalen vakwerkbrug

De stalen vakwerkbrug is een constructief systeem tussen balken en bogen. Het is een constructie waarbij een gebogen bovenbalkconstructie en een drukdragende onderkolom met elkaar zijn geïntegreerd. Door de stijve verbinding tussen de ligger en de kolom wordt de ligger ontlast door de buigstijfheid van de kolom. Het hele systeem is zowel een compressie-buigstructuur als een stuwkrachtstructuur.

Afhankelijk van de verschillende posities van de brugvloer is deze verdeeld in:

bovenste dragende stalen vakwerkbrug waarbij de brugvloer zich in het bovenste deel van het hoofdvakwerk bevindt en onderste dragende stalen vakwerkbrug waarbij de brugvloer zich in het onderste deel van het hoofdvakwerk bevindt.

De structuursamenstelling van een stijve truss-balkbrug : hoofdligger, versteviging, brugdeksysteem, brugvloer

1, Hoofdligger

Hoofdligger

Het is de belangrijkste draagconstructie en draagt ​​verticale belastingen.

De hoofdbundel bestaat uit een bovenakkoord, een onderakkoord en een buikstaaf. De buikstang is verdeeld in een diagonale balk en een verticale balk.

Knooppunten zijn onderverdeeld in grote knooppunten en kleine knooppunten.

Pitch verwijst naar de afstand tussen knooppunten.

2. Versteviging

1. Classificatie: langsverbinding en horizontale verbinding.

2. Functie: Verbind de hoofdspant, zorg ervoor dat de brugoverspanningsstructuur een stabiele ruimtestructuur wordt, die een verscheidenheid aan zijdelingse belastingen kan weerstaan.

3. Het longitudinale verbindingssysteem is verdeeld in een bovenste horizontale longitudinale verbindingssysteem en een onderste horizontale longitudinale verbindingssysteem. De belangrijkste functie is het weerstaan ​​van de dwarse horizontale belasting, de dwarse windkracht, de laterale schommelkracht en de middelpuntvliedende kracht die op de brugoverspanning inwerken. Bovendien wordt de dwarse steunkoorde verminderd, waardoor de vrije lengte buiten het vlak wordt verkleind.

4. De dwarsverbinding is verdeeld in brugframe en crosslink. De belangrijkste functie is het vergroten van de torsiestijfheid van stalen liggers. Pas de ongelijkmatige kracht van de twee hoofdliggers of twee longitudinale schakels op de juiste manier aan

3. Brugdeksysteem

1. Samenstelling: de langsligger, ligger en de verbinding tussen de langsligger.

2. Manier van krachtoverbrenging: de belasting werkt eerst op de langsbalk, en vervolgens van de langsbalk naar de balk en vervolgens van de balk naar de hoofdspant.

4, Brugdek

Het brugdek is het gedeelte waar voertuigen en voetgangers op kunnen lopen. De vorm van het dek is vergelijkbaar met die van stalen balkbruggen en gecombineerde balkbruggen.

Geometrische kenmerken van de hoofdspant:

Economie, eenvoudige structuur, bevorderlijk voor standaardisatie en eenvoudig te vervaardigen en te installeren

De belangrijkste truss-categorieën:

Driehoekige truss: de driehoekige truss-structuur is eenvoudig, het ontwerp is vast, eenvoudig te installeren en te vervaardigen

De K-vormige spant

De schuifkracht van hetzelfde knooppunt wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort van doorsnede zijn.

De balk heeft veel specificaties, veel knooppunten, korte kruispunten en veel dwarsbalken en verbindingen. Voor kleine en middelgrote overspanningen is de constructie complex.

Voor grote overspanningen zijn de stangen kort, licht en geschikt voor het monteren en demonteren van bruggen.

Diagonale balkspant

Er zijn te veel stringspecificaties

De verticale staaf heeft veel specificaties en een grote interne kracht

Het zijn allemaal grote knooppunten

Dubbel geventileerde staaftruss

Dezelfde internode-afschuifkracht wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort van doorsnede zijn.

Het wordt gebruikt voor grote overspanningen, korte compressie-hellende stangen, wat gunstig is voor de knikstabiliteit.

Door het kleine gedeelte van de schuine stang is het aantal verbindingspennen op de verbindingsplaat kleiner en is de verbinding eenvoudig aan te brengen.

Een toepassing van de stalen vakwerkbrug :

Over het algemeen gebruikt voor stedelijke bruggen of snelwegviaducten en viaducten met kleine overspanningen; gewapend beton met gemiddelde en kleine overspanning; voorgespannen gewapend beton met grote overspanningen; starre frames met rechte poten met middelhoge en kleine overspanning (poortstijl) en starre frames met schuine poten; groot span T-vormig stijf frame, doorlopend stijf frame.

Een voordeel van de stalen vakwerkbrug:

Grote overspanning
Hoge bouwsnelheid;
Energiebesparing;
Mooi uiterlijk van het gebouw,
goede seismische prestaties;
Brede toepassing.
Kan worden aangepast

Overzicht Evercross stalen bruggen

EVERCROSS STALEN BRUG SPECIFICATIE
EVERCROSS STALEN BRUG	Baileybrug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulaire brug (GWD, Delta, 450-type, etc.), Truss Bridge, Warren bridge, Boogbrug, Plate bridge, Beam bridge, Box ligger bridge, Suspension bridge, Tuibrug, Drijvende brug, etc.
ONTWERPOVERBRENGINGEN	10M TOT 300M Enkele overspanning
VERVOER MANIER	ENKELE STREEK, DUBBELE STREEK, MEERDERE LANE, GANG, ENZ
LAADCAPACITEIT	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NAVO STANAG MLC80/MLC110. Vrachtwagen-60T, aanhangwagen-80/100Ton, enz.
STAALKWALITEIT	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kwaliteit 55C AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, enz.
CERTIFICATEN	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP, ENZ.
LASSEN	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 of gelijkwaardig
BOUTEN	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig
VERZINKINGSCODE	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 of gelijkwaardig

EVERCROSS STALEN BRUG SPECIFICATIE
EVERCROSS STALEN BRUG	Bailey-brug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulaire brug (GWD, Delta, 450-type, enz.), Truss Bridge, Warren-brug, Boogbrug, Plaatbrug, Balkbrug, Kokerliggerbrug, Hangbrug, Tuibrug, Drijvende brug, enz.
ONTWERPOVERBRENGINGEN	10M TOT 300M Enkele overspanning
VERVOER MANIER	ENKELE STREEK, DUBBELE STRATEN, MEERVOUDIGE LANDEN, GANG, ENZ
LAADCAPACITEIT	AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NAVO STANAG MLC80/MLC110. Vrachtwagen-60T, aanhangwagen-80/100Ton, enz
STAALKWALITEIT	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kwaliteit 55C AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, enz
CERTIFICATEN	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP, ENZ.
LASSEN	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 of gelijkwaardig
BOUTEN	ISO898,AS/NZS1252,BS3692 of gelijkwaardig
VERZINKINGSCODE	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 of gelijkwaardig

Productnaam	Bundelbrug en Warren-brug
Materiaal	Staal
Oppervlaktebehandeling	Thermisch verzinkt
Kleur	Aangepaste kleur
Gebruik	Snelwegbrug, spoorbrug, voetgangersbrug
Transportpakket	Vervoerd per container/vrachtwagen in een sterke verpakking
Staalkwaliteit	S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460
Laadvermogen	Hl93/Ha+20hb/T44/Klasse a/B/MLC110/dB24
Certificering	DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI

Hot Tags: Truss Bridge en Warren Bridge, Truss Bridge, Warren Bridge, High Steel Bridge, China, aangepast, OEM, fabrikanten, productiebedrijf, fabriek, prijs, op voorraad