| Aantal: | |
|---|---|
De stalen kokerbrug bestaat doorgaans uit een bovenplaat (brugpaneel), balklijf, bodemplaat, langsverstijving en dwarsverstijving, en diafragmaplaat (dwarsbalk).
De dikte van de bovenplaat, het balklijf en de onderplaat is over het algemeen 12 ~ 30 mm, en de dikte van de secundaire plaat is 10 ~ 20 mm.
Meestal aangenomen productiefragmenten in de fabriek (sectielengte is over het algemeen 10-30 m, afhankelijk van transport- en hijsomstandigheden) en lassen op locatie.
Om de kwaliteit van de lasnaden te garanderen, moet er zoveel mogelijk in de fabriek worden gelast en moet de laskwaliteit strikt worden gecontroleerd.
De onderrand van de bovenplaat is gelast met verticale en horizontale verstijvers om een orthogonaal brugpaneel te vormen. Met de zogenaamde orthogonaal gevormde plaat wordt het verticale snijpunt van de verstijvingsribbe bedoeld. Door de verschillende parameters, zoals de afstand en stijfheid van de verstijvers, zijn de mechanische eigenschappen van de ribben zeer verschillend in brugrichting, dwarsbrugrichting, relatief bespaard staal en is zeer geschikt voor het dragen van lokale wielbelasting.
Orthotrope stalen brugpanelen
De basisvormen van het langsribprofiel zijn open en gesloten.
De dwarsdoorsnedevorm van de ribben is gewoonlijk een omgekeerde T-vorm, en de afstand ervan is de overspanning van de longitudinale ribben. Om de langsribben continu door te kunnen laten gaan, dienen de dwarsribben te zijn voorzien van inkepingen.
Kokerligger is niet alleen de hoofdliggervorm van een balkbrug, maar ook de hoofdligger van vaak andere bruggen met grote overspanningen, zoals hangbruggen en tuibruggen.
Structurele vorm van stalen kokerbrug
Stalen brug met enkele doos
Toepassingsgebied: wanneer de brugbreedte klein is (3 rijstroken) of de verhouding breedte/overspanning <1/10
Voor 4 ~ 6 rijstroken kan een enkele kokerbrug met dubbele breedte worden gebruikt.
Effectieve flensbreedte: lijfinterval hoofdligger <=Le/5
Lengte hoofdligger uitkraging <=Le/10
Balk hijsen: Wanneer de brugvloer van gewapend beton lang is en de cantilever lang, moeten de hijsbalk en de zijbalk worden opgesteld en moet de bijbehorende dwarsscheiding of dwarsribbe worden opgesteld.
Balk: stalen dek, dat de stijfheid van het brugpaneel kan verbeteren, met een tussenruimte van 1,5 m ~ 3 m (open ribbe)
Interval: 2m~4m (gesloten rib)
Enkele doos en meerkamer: deze wordt zelden gebruikt en de middelste buikplaat heeft weinig invloed op de torsiestijfheid van de stalen kokerligger.
Dubbele kokerbrug van stalen ligger
Toepassingsgebied: wanneer de brugbreedte groot is of de enkele doosgrootte, productie, transport, installatie moeilijk is of de effectieve breedte van een enkele doos klein en oneconomisch is.
Beam-instelling: kan wel of niet worden ingesteld (zie foto hieronder)
Stalen liggerbrug met meerdere kasten
Toepassingsgebied: wanneer de overspanning klein is en de brugbreedte groot.
De hoofdbalk is zo gelijkmatig mogelijk op afstand van elkaar geplaatst: de kracht van de hoofdbalk is uniform.
De verhouding tussen de hoogte van de ligger en de breedte van de brug van een platte stalen kokerbrug.
Het wordt voornamelijk gebruikt als verstijvingsbalk voor hangbruggen, tuibruggen en boogbruggen, enz., En de balkbruggen worden zelden gebruikt.
Het werd vroeger vooral gebruikt voor hangbruggen vanwege de grote torsie- en buigtraagheid en de goede windweerstand.
De bovenplaat en onderplaat zijn doorgaans versterkt met U-vormige langsribben
Er is geen tussenweb in de doos en de dwarsafstand tussen de scheidingswanden is klein
Dwarse diafragma's hebben meestal een vast web aangenomen.
Verbindingsplaat, schot, langsverstijving en dwarsverstijving
Wanneer de afstand tussen de hoofdliggers groot is, moet de overspanning van het brugpaneel van gewapend beton worden verkleind;
Verbeter de stijfheid van stalen brugpanelen.
Lengtebalkafstand: voor brugpanelen van gewapend beton, niet meer dan 3 meter.
Bij stalen brugpanelen kan de uitharding niet plaatsvinden als de afstand tussen de balken of dwarsribben klein is.
Wanneer de brugbreedte groot is, kan deze worden ingesteld.
(3) Balk
Bij twee of meer dozen de hoofdligger gelijkmatig belasten
Ondersteun langsliggers of brugpanelen
De eindbalk kan de algehele torsieweerstand van de brug effectief verbeteren en de steunpuntreactie verspreiden.
Wanneer er sprake is van een langsligger, is deze niet groter dan 6 meter. (langsoverspanning verkleinen)
Zonder langsligger is de maximale waarde 20 meter. (speelt voornamelijk de rol van zijdelingse belastingverdeling)
Wanneer er sprake is van een langsligger, is deze niet groter dan 6 meter. (langsoverspanning verkleinen)
Zonder langsligger is de maximale waarde 20 meter. (speelt voornamelijk de rol van zijdelingse belastingverdeling)
(4) Ondersteuning en tijdelijke steunpuntregeling
Aan het uiteinde van een brug met stalen balken uit één doos moeten twee steunen worden geïnstalleerd om de structurele stabiliteit en weerstand tegen torsie te garanderen
Stalen liggerbrug met meerdere kasten, één stalen kist en één steun.
Wanneer een stalen kist is uitgerust met meerdere steunen, kan de draagkracht ongelijkmatig zijn.
Er moet een tijdelijk steunpunt worden aangebracht dat de krik ondersteunt om de constructie te versterken.
3. Mechanische kenmerken en structurele maatregelen van een stalen kokerbrug:
(1) Soort schade
Onder invloed van het buigmoment is de compressieflens gedeeltelijk onstabiel en treedt er buigfalen op.
De kokerbalk wordt vervormd onder invloed van koppel
Onder invloed van geconcentreerde kracht was het nabijgelegen balkenweb verkreukeld.
(2)Structurele maatregel
Er moeten voldoende dwarsschotten worden aangebracht om vervorming en zijdelingse buiging te voorkomen
Er moeten voldoende verstijvingsribben worden aangebracht om de plaatselijke instabiliteit van de compressieflens te voorkomen.
Er moet een bepaalde verstijvingsrib worden aangebracht om lokale drukspanning of buiging uit het vlak te voorkomen tijdens het maken, transporteren en installeren van de spanflens.
Dwarsribben en longitudinale ribben moeten zo worden geplaatst dat het knikken van de baan en plaatselijke plooien wordt voorkomen.
Structurele kenmerken van stalen kokerbrug:
Toepassing van stalen kokerbrug:
Weg, spoor en hogesnelheidsspoor
Voordelen stalen kokerbrug ten opzichte van vakwerkliggerbrug:
Lichtgewicht, bespaar staal
Hoge buig- en torsiestijfheid
Snelle installatie en eenvoudig onderhoud
Geschikt voor het vormen van doorlopende balken
Nieuwigheidsstructuur, de vorm is eenvoudig en mooi
Voordelen stalen kokerbrug:
De flensbreedte is groot, met grote buigweerstand en grote overspanning;
Grote torsiestijfheid, uniforme zijdelingse belastingsverdeling, geschikt voor gebogen brug;
De dwarse buigstijfheid is groot, de horizontale weerstand is sterk en de longitudinale verbinding kan worden bespaard, en de enkele doos kan ook de dwarsverbinding redden.
De enkele kokerligger heeft een goede algehele stabiliteit en een snelle constructie;
Kleine balkhoogte, geschikt voor viaducten en bruggen met beperkte bouwhoogte;
Mooi uiterlijk, dwars- en verstijvingsstructuur zitten in de doos;
De doos heeft een holle structuur, eenvoudig te regelen ondersteunende voorzieningen, reparatie en onderhoud.
EVERCROSS STALEN BRUG SPECIFICATIE |
|
EVERCROSS |
Baileybrug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
ONTWERPOVERBRENGINGEN |
10M TOT 300M Enkele overspanning |
VERVOER MANIER |
ENKELE STREEK, DUBBELE STREEK, MEERDERE LANE, GANG, ENZ |
LAADCAPACITEIT |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
STAALKWALITEIT |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kwaliteit 55C |
CERTIFICATEN |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ENZ. |
LASSEN |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
BOUTEN |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig |
VERZINKINGSCODE |
ISO1461 |
| EVERCROSS STALEN BRUG SPECIFICATIE | ||
| EVERCROSS STALEN BRUG |
Bailey-brug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulaire brug (GWD, Delta, 450-type, enz.), Truss Bridge, Warren-brug, Boogbrug, Plaatbrug, Balkbrug, Kokerliggerbrug, Hangbrug, Tuibrug, Drijvende brug, enz. |
|
| ONTWERPOVERBRENGINGEN | 10M TOT 300M Enkele overspanning | |
| VERVOER MANIER | ENKELE STREEK, DUBBELE STRATEN, MEERVOUDIGE LANDEN, GANG, ENZ | |
| LAADCAPACITEIT | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NAVO STANAG MLC80/MLC110. Vrachtwagen-60T, aanhangwagen-80/100Ton, enz |
|
| STAALKWALITEIT | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kwaliteit 55C AS/NZS3678/3679/1163/Klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, enz |
|
| CERTIFICATEN | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ENZ. | |
| LASSEN | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 of gelijkwaardig |
|
| BOUTEN | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 of gelijkwaardig | |
| VERZINKINGSCODE | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 of gelijkwaardig |
|
| Productnaam | Stalen kistbalk |
| Materiaal | Staal |
| Oppervlaktebehandeling | Thermisch verzinkt |
| Kleur | Aangepaste kleur |
| Gebruik | Snelwegbrug, spoorbrug, voetgangersbrug |
| Transportpakket | Vervoerd per container/vrachtwagen in een sterke verpakking |
| Staalkwaliteit | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Laadvermogen | Hl93/Ha+20hb/T44/Klasse a/B/MLC110/dB24 |
| Certificering | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Tags: Stalen kistbalk, Dubbele kist stalen liggerbrug, Multi-Box stalen liggerbrug, Lichtgewicht kistbalk, Hoge buigzame kistbalk, Gemakkelijk te onderhouden kistbalk, China, Aangepast, OEM, fabrikanten, productiebedrijf, fabriek, prijs, op voorraad
