Rasuk kotak keluli

Jambatan box-girder keluli biasanya terdiri daripada plat atas (panel jambatan), web rasuk, plat bawah, pengukir longitudinal dan pengukir melintang, dan plat diafragma (rasuk salib).

Ketebalan plat atas, web rasuk dan plat bawah biasanya 12 ~ 30mm, dan ketebalan plat sekunder adalah 10 ~ 20mm.

Biasanya serpihan pembuatan di kilang (panjang seksyen umumnya 10-30m, bergantung kepada keadaan pengangkutan dan angkat) dan kimpalan tapak.

Untuk memastikan kualiti kimpalan, kimpalan di kilang harus diterima pakai sejauh mungkin, dan harus memeriksa kualiti kimpalan dengan ketat.

Edge bawah plat atas dikimpal dengan pengukuhan menegak dan mendatar untuk membentuk panel jambatan ortogonal. Plat berbentuk ortogonal yang dipanggil bermakna persimpangan menegak tulang rusuk. Oleh kerana parameter yang berbeza seperti jarak dan kekakuan pengukuh, sifat mekanikal tulang rusuk sangat berbeza dalam arah jambatan, arah jambatan silang, relatif menyelamatkan keluli, dan sangat sesuai untuk menanggung beban roda tempatan.

Panel jambatan keluli orthotropic

Bentuk asas bahagian rusuk membujur terbuka dan ditutup.

Bentuk keratan rentas tulang rusuk biasanya terbalik t, dan jaraknya adalah rentang tulang rusuk membujur. Untuk membolehkan tulang rusuk membujur melewati secara berterusan, tulang rusuk melintang harus disediakan dengan takik.

Girder kotak bukan sahaja bentuk rasuk utama jambatan rasuk, tetapi juga bentuk rasuk utama sering jambatan jangka panjang yang lain, seperti jambatan penggantungan dan jambatan kabel.

Bentuk struktur jambatan kotak-kotak keluli

Jambatan rasuk keluli kotak tunggal

Skop Permohonan: Apabila lebar jambatan kecil (3 lorong) atau lebar ke nisbah span <1/10

Untuk 4 ~ 6 lorong, jambatan girder tunggal lebar lebar boleh diterima pakai.

Lebar Flange Berkesan: Selang Web Beam Utama <= LE/5

Panjang cantilever rasuk utama <= le/10

Mengangkat rasuk: Apabila lantai jambatan konkrit bertetulang panjang dan cantilever panjang, rasuk mengangkat dan rasuk sampingan harus ditubuhkan, dan partition melintang yang sepadan atau tulang rusuk melintang harus ditubuhkan.

Beam: Deck Steel, yang dapat meningkatkan kekakuan panel jambatan, jarak 1.5m ~ 3m (Open Rib)

Selang: 2m ~ 4m (rusuk tertutup)

Kotak tunggal dan pelbagai ruang: Ia jarang digunakan, dan plat perut tengah mempunyai sedikit pengaruh pada ketegaran kilasan kotak keluli.

Jambatan Girder Steel Box Double

Skop aplikasi: Apabila lebar jambatan adalah besar atau saiz kotak tunggal, pengeluaran, pengangkutan, pemasangan adalah sukar atau lebar yang berkesan dari kotak tunggal adalah kecil dan tidak ekonomik.

Tetapan rasuk: boleh ditetapkan atau tidak ditetapkan (lihat gambar di bawah)

Jambatan Girder Steel Multi-Box

Skop Permohonan: Apabila rentang kecil dan lebar jambatan adalah besar.

Rasuk utama diatur sebagai seragam yang mungkin: membuat daya rasuk utama adalah seragam.

Perkadaran antara ketinggian girder dan lebar jambatan jambatan kotak-kotak keluli rata.

Ia digunakan terutamanya sebagai rasuk yang teguh untuk jambatan penggantungan, jambatan kabel dan jambatan gerbang, dan lain-lain, dan jambatan rasuk jarang diterima pakai.

Ia digunakan terutamanya untuk jambatan penggantungan pada masa lalu kerana inersia torsional dan lenturan yang besar dan rintangan angin yang baik.

Plat atas dan plat bawah biasanya diperkuat dengan tulang rusuk membujur berbentuk U

Tidak ada web pertengahan di dalam kotak, dan jarak partisi melintang kecil

Diafragma melintang biasanya mengadopsi web pepejal.

Menyambung plat, bulkhead, pengukuh longitudinal dan pengukuh melintang

Rasuk membujur

Kesan

Apabila jarak rasuk utama adalah besar, rentang panel jambatan konkrit bertetulang harus dikurangkan;

Meningkatkan kekukuhan panel jambatan keluli.

Struktur

Jarak rasuk longitudinal: Untuk panel jambatan konkrit bertetulang, tidak lebih daripada 3m.

Untuk panel jambatan keluli, apabila rasuk atau jarak tulang rusuk melintang kecil, ia tidak dapat ditetapkan.

Apabila lebar jambatan besar, ia boleh ditetapkan.

(3) rasuk

Kesan

Untuk dua atau lebih kotak, membuat rasuk utama ditekankan secara merata

Sokong rasuk membujur atau panel jambatan

Rasuk akhir secara berkesan dapat meningkatkan rintangan kilasan keseluruhan jambatan dan menyebarkan reaksi fulcrum.

Selang

Apabila terdapat rasuk membujur, ia tidak lebih besar daripada 6m. (Kurangkan rentang longitudinal)

Tanpa rasuk membujur, nilai maksimum ialah 20m. (terutamanya memainkan peranan pengagihan beban sisi)

Apabila terdapat rasuk membujur, ia tidak lebih besar daripada 6m. (Kurangkan rentang longitudinal)

Tanpa rasuk membujur, nilai maksimum ialah 20m. (terutamanya memainkan peranan pengagihan beban sisi)

(4) Sokongan dan susunan tumpuan sementara

Dua sokongan harus dipasang pada akhir jambatan rasuk keluli satu kotak untuk memastikan kestabilan struktur dan rintangan tork

Jambatan rasuk keluli berbilang kotak, satu kotak keluli dan satu sokongan.

Apabila kotak keluli dilengkapi dengan pelbagai sokongan, daya galas mungkin tidak sekata.

Fulcrum sementara yang menyokong bicu harus disediakan untuk mengukuhkan struktur.

3. Ciri-ciri Mekanikal dan Langkah Struktur Jambatan Box-Girder Keluli:

(1) Jenis kerosakan

Di bawah tindakan momen lenturan, bebibir mampatan sebahagiannya tidak stabil dan berlaku kegagalan lenturan.

Girder kotak diputarbelitkan di bawah tindakan tork

Di bawah tindakan daya pekat, web rasuk yang berdekatan adalah kegagalan.

(2) ukuran struktur

Harus menyediakan partisi melintang yang mencukupi untuk mengelakkan penyimpangan dan lenturan sisi

Harus menyediakan tulang rusuk yang cukup untuk menghalang ketidakstabilan tempatan bebibir mampatan.

Harus mengatur tulang rusuk tertentu untuk mencegah tekanan mampatan tempatan atau lenturan luar pesawat dalam proses membuat, mengangkut dan memasang flange ketegangan.

Rusuk melintang dan tulang rusuk membujur perlu ditubuhkan untuk mengelakkan buckling web dan keriting tempatan.

Ciri-ciri Struktur Jambatan Box-Girder Keluli:

Permohonan Jambatan Box-Girder Steel:

Jalan, kereta api dan kereta api berkelajuan tinggi

Kelebihan Jambatan Box-Girder Box berbanding dengan Jambatan Girder Truss:

Berat ringan, simpan keluli

Kekakuan lentur dan kilasan yang tinggi

Pemasangan cepat dan penyelenggaraan yang mudah

Sesuai untuk membentuk rasuk yang berterusan

Struktur baru, bentuknya sederhana dan cantik

Kelebihan Jambatan Box-Girder:

Lebar bebibir adalah besar, dengan rintangan lenturan yang besar dan rentang besar;

Kekakuan kilasan yang besar, pengedaran beban lateral seragam, sesuai untuk jambatan melengkung;

Kekakuan lentur melintang adalah besar, rintangan mendatar kuat, dan sambungan membujur dapat disimpan, dan kotak tunggal juga dapat menyelamatkan sambungan melintang.

Girder kotak tunggal mempunyai kestabilan keseluruhan yang baik dan pembinaan pantas;

Ketinggian rasuk kecil, sesuai untuk melampaui dan jambatan dengan ketinggian bangunan yang terhad;

Penampilan yang indah, struktur melintang dan mengeras berada di dalam kotak;

Kotak ini adalah struktur kosong, mudah untuk mengatur kemudahan sampingan, pembaikan dan penyelenggaraan.

Gambaran Keseluruhan Jambatan Keluli Evercross

Spesifikasi Jambatan Keluli Evercross
Evercross Jambatan Keluli	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) jambatan modular (GWD, Delta, 450-jenis, dll), Jambatan Truss, Jambatan Warren, jambatan plat, jambatan balok, jambatan girder kotak, jambatan penggantungan, jambatan kabel, jambatan terapung, jambatan, dan lain-lain.
Reka bentuk reka bentuk	10m hingga 300m rentang tunggal
Cara kereta	Lorong tunggal, lorong berganda, multilane, jalan, dll
Kapasiti memuatkan	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Trak-60T, Trailer-80/100ton, dll.
Gred keluli	EN10025 S355JR S3555J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N / grad BS4360
Sijil	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP, dll.
Kimpalan	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 atau setaraf
Bolt	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau setaraf
Kod galvanisasi	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 atau setaraf

Spesifikasi Jambatan Keluli Evercross
Evercross Jambatan Keluli	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Jambatan Modular (GWD, Delta, 450-Type, dll), Jambatan Truss, Warren Bridge, Bridge Plate, Jambatan Beam, Jambatan Girder Box, Jambatan Suspensi, Jambatan Kabel, Jambatan STAYED, Jambatan Kabel,
Reka bentuk reka bentuk	10m hingga 300m rentang tunggal
Cara kereta	Lorong tunggal, lorong berganda, multilane, jalan, dll
Kapasiti memuatkan	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Lori-60T, Trailer-80/100ton, dan lain-lain
Gred keluli	EN10025 S355JR S3555J0/EN10219 / S460J0 EN10113
Sijil	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP, dan lain -lain
Kimpalan	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 atau setaraf
Bolt	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau setara
Kod galvanisasi	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 atau setaraf

Nama produk	Rasuk kotak keluli
Bahan	Keluli
Rawatan permukaan	Hot Dip Galvanized
Warna	Warna yang disesuaikan
Gunakan	Jambatan Lebuhraya 、 Jambatan Keretapi 、 Jambatan Pejalan
Pakej Pengangkutan	Diangkut oleh bekas/trak dalam pembungkusan yang kuat
Gred keluli	S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460
Kapasiti memuatkan	HL93/HA+20HB/T44/Kelas A/B/MLC110/DB24
Pensijilan	DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI

Tag panas: Beam kotak keluli, Jambatan Girder Kotak Kotak Double, Jambatan Girder Multi-Box, Rasuk Kotak Berat, Rasuk Kotak Lenturan Tinggi, Rasuk Kotak Penyelenggaraan Mudah, China, Disesuaikan, OEM, Pengilang, Syarikat Pembuatan, Kilang, Harga, Dalam Stok