| Adet: | |
|---|---|
Çelik kutu kirişli köprü genellikle üst plaka (köprü paneli), kiriş ağı, alt plaka, uzunlamasına takviye ve enine takviye ve diyafram plakasından (çapraz kiriş) oluşur.
Üst plakanın, kiriş ağının ve alt plakanın kalınlığı genellikle 12~30 mm'dir ve ikincil plakanın kalınlığı 10~20 mm'dir.
Genellikle fabrikada (nakliye ve kaldırma koşullarına bağlı olarak kesit uzunluğu genellikle 10-30 m'dir) ve saha kaynaklarında benimsenen imalat parçaları.
Kaynakların kalitesini sağlamak için mümkün olduğunca fabrikada kaynak yapılması benimsenmeli ve kaynak kalitesi kesinlikle kontrol edilmelidir.
Üst plakanın alt kenarı, dik bir köprü paneli oluşturmak için dikey ve yatay takviyelerle kaynaklanmıştır. Dik şekilli plaka olarak adlandırılan plaka, takviye kaburgasının dikey kesişimi anlamına gelir. Sertleştiricilerin mesafesi ve sertliği gibi farklı parametreler nedeniyle, kaburgaların mekanik özellikleri köprü yönünde, çapraz köprü yönünde çok farklıdır, nispeten çelikten tasarruf sağlar ve yerel tekerlek yükünü taşımaya çok uygundur.
Ortotropik çelik köprü panelleri
Boyuna kaburga bölümünün temel formları açık ve kapalıdır.
Kaburgaların enine kesit şekli genellikle ters T şeklindedir ve aralığı, uzunlamasına kaburgaların açıklığı kadardır. Boyuna nervürlerin sürekli geçişini sağlamak için enine nervürlerin çentiklerle donatılması gerekir.
Kutu kirişi sadece kiriş köprüsünün ana kiriş şekli değil, aynı zamanda ana kiriş de asma köprü ve kablolu köprü gibi diğer uzun açıklıklı köprüleri oluşturur.
Çelik kutu kirişli köprünün yapısal formu
Tek kutu çelik kirişli köprü
Uygulama kapsamı: köprü genişliği küçük olduğunda (3 şerit) veya genişlik/açıklık oranı <1/10 olduğunda
4~6 şeritli için çift genişlikli tek kutu kirişli köprü benimsenebilir.
Etkili flanş genişliği: uzun kiriş ağ aralığı <=Le/5
Uzun far konsol uzunluğu <=Le/10
Kiriş kaldırma: Betonarme köprü zemini uzun ve konsol uzun olduğunda, kaldırma kirişi ve yan kiriş kurulmalı ve karşılık gelen enine bölme veya enine kiriş kurulmalıdır.
Kiriş: Köprü panelinin sertliğini artırabilen çelik tabliye, 1,5m ~ 3m aralık (açık kaburga)
Aralık: 2m~4m (kapalı kaburga)
Tek kutu ve çok odacıklı: Nadiren kullanılır ve orta göbek plakasının çelik kutu kirişin burulma sertliği üzerinde çok az etkisi vardır.
Çift kutu çelik kirişli köprü
Uygulama kapsamı: Köprü genişliği büyük olduğunda veya tek kutu boyutu olduğunda, üretim, nakliye, kurulum zor olduğunda veya tek kutunun etkin genişliği küçük ve ekonomik olmadığında.
Işın ayarı: Ayarlanabilir veya ayarlanamaz (aşağıdaki fotoğrafa bakın)
Çok kutulu çelik kirişli köprü
Uygulama kapsamı: Açıklık küçük ve köprü genişliği büyük olduğunda.
Ana ışın mümkün olduğunca eşit aralıklı olarak düzenlenmiştir: ana ışın kuvveti eşit olacak şekilde düzenlenmiştir.
Yassı çelik kutu kirişli köprünün kiriş yüksekliği ile köprü genişliği arasındaki oran.
Esas olarak asma köprüler, kablolu köprüler ve kemer köprüler vb. için takviye kirişi olarak kullanılır ve kiriş köprüleri nadiren benimsenir.
Büyük burulma ve bükülme ataleti ve iyi rüzgar direnci nedeniyle geçmişte esas olarak asma köprülerde kullanıldı.
Üst plaka ve alt plaka genellikle U şeklinde uzunlamasına nervürlerle güçlendirilir
Kutunun içinde ara ağ yoktur ve enine bölme aralığı küçüktür
Enine diyaframlar genellikle katı ağı benimser.
Bağlantı plakası, perde, boyuna takviye ve enine takviye
Ana kiriş aralığının büyük olduğu durumlarda betonarme köprü panelinin açıklığı azaltılmalı;
Çelik köprü panellerinin sertliğini artırın.
Boyuna kiriş aralığı: betonarme köprü panelleri için 3 m'den fazla olmamalıdır.
Çelik köprü panellerinde kiriş veya enine kaburga aralıkları küçük olduğunda ayar yapılamamaktadır.
Köprü genişliği büyük olduğunda ayarlanabilir.
(3) Kiriş
İki veya daha fazla kutu için ana kirişin eşit şekilde gerilmesi sağlandı
Boyuna kirişleri veya köprü panellerini destekleyin
Uç kirişi, köprünün genel burulma direncini etkili bir şekilde artırabilir ve dayanak reaksiyonunu dağıtabilir.
Boyuna bir kiriş olduğunda 6 m'den büyük değildir. (uzunlamasına açıklığı azaltın)
Boyuna kiriş olmadan maksimum değer 20 m'dir. (esas olarak yanal yük dağılımının rolünü oynar)
Boyuna bir kiriş olduğunda 6 m'den büyük değildir. (uzunlamasına açıklığı azaltın)
Boyuna kiriş olmadan maksimum değer 20 m'dir. (esas olarak yanal yük dağılımının rolünü oynar)
(4) Destek ve geçici dayanak noktası düzenlemesi
Yapısal stabilite ve torka karşı direnç sağlamak için tek kutulu çelik kirişli köprünün ucuna iki destek monte edilmelidir.
Çok kutulu çelik kirişli köprü, bir çelik kutu ve bir destek.
Bir çelik kutu birden fazla destekle donatıldığında taşıma kuvveti eşit olmayabilir.
Yapıyı güçlendirmek için krikoyu destekleyen geçici dayanak noktası sağlanmalıdır.
3. Çelik kutu kirişli köprünün mekanik özellikleri ve yapısal önlemleri:
(1) Hasar türü
Eğilme momentinin etkisi altında, sıkıştırma flanşı kısmen dengesizdir ve bükülme arızası meydana gelir.
Kutu kirişi tork etkisi altında bozuldu
Yoğunlaştırılmış kuvvetin etkisi altında, yakındaki kiriş ağı buruştu ve arızalandı.
(2)Yapısal önlem
Distorsiyonu ve yanal bükülmeyi önlemek için yeterli enine bölmeler sağlanmalıdır
Sıkıştırma flanşının yerel dengesizliğini önlemek için yeterli takviye kaburgaları sağlanmalıdır.
Germe flanşının yapımı, taşınması ve montajı sırasında yerel basınç gerilimini veya düzlem dışı bükülmeyi önlemek için belirli bir takviye kaburgası düzenlenmelidir.
Enine nervürler ve uzunlamasına nervürler, ağın bükülmesini ve yerel kırışmayı önleyecek şekilde ayarlanmalıdır.
Çelik kutu kirişli köprünün yapısal özellikleri:
Çelik kutu kirişli köprünün uygulanması:
Karayolu, demiryolu ve yüksek hızlı demiryolu
Kafes kirişli köprüye kıyasla çelik kutu kirişli köprünün avantajları:
Hafif, çelikten tasarruf edin
Yüksek eğilme ve burulma sertliği
Hızlı kurulum ve kolay bakım
Sürekli kirişler oluşturmak için uygundur
Yenilik yapısı, şekli basit ve güzel
Çelik kutu kirişli köprünün avantajları:
Flanş genişliği büyüktür, bükülme direnci yüksektir ve geniş açıklıklıdır;
Kavisli köprülere uygun, büyük burulma sertliği, düzgün yanal yük dağılımı;
Enine bükülme sertliği büyüktür, yatay direnç güçlüdür, uzunlamasına bağlantı kurtarılabilir ve tek kutu da enine bağlantıyı kurtarabilir.
Tek kutu kirişin genel stabilitesi ve hızlı yapısı iyidir;
Sınırlı bina yüksekliğine sahip üst geçitler ve köprüler için uygun olan küçük kiriş yüksekliği;
Güzel görünüm, enine ve sertleştirici yapı kutunun içindedir;
Kutu içi boş bir yapıya sahiptir, yardımcı tesislerin düzenlenmesi, onarımı ve bakımı kolaydır.
EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ |
|
EVERCROSS |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
TASARIM AÇIKLIKLARI |
10M İLA 300M Tek aralık |
TAŞIMA YOLU |
TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. |
YÜKLEME KAPASİTESİ |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
ÇELİK KALİTESİNİ |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C |
SERTİFİKALAR |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. |
KAYNAK |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
CİVATALAR |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğeri |
GALVANİZ KODU |
ISO1461 |
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ | ||
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi, vb.), Makas Köprüsü, Warren köprüsü, Kemer köprüsü, Plaka köprüsü, Kiriş köprüsü, Kutu kirişli köprü, Asma köprü, Kablo destekli köprü, Yüzer köprü, vb. |
|
| TASARIM AÇIKLIKLARI | 10M İLA 300M Tek aralık | |
| TAŞIMA YOLU | TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. | |
| YÜKLEME KAPASİTESİ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, Römork-80/100Ton, vb. |
|
| ÇELİK KALİTESİNİ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C AS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vb |
|
| SERTİFİKALAR | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. | |
| KAYNAK | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 veya eşdeğeri |
|
| CİVATALAR | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 veya eşdeğeri | |
| GALVANİZ KODU | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123， BS1706 veya eşdeğeri |
|
| Ürün adı | Çelik Kutu Kiriş |
| Malzeme | Çelik |
| Yüzey işleme | Sıcak DIP Galvaniz |
| Renk | Özelleştirilmiş Renk |
| Kullanmak | Otoyol köprüsü, demiryolu köprüsü, Yaya Köprüsü |
| Taşıma Paketi | Güçlü Ambalajda Konteyner / Kamyonla Taşınır |
| Çelik Sınıfı | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Yükleme Kapasitesi | Hl93/Ha+20hb/T44/Sınıf a/B/MLC110/dB24 |
| Sertifikasyon | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Etiketler: Çelik Kutu Kiriş, Çift Kutu Çelik Kirişli Köprü, Çok Kutulu Çelik Kirişli Köprü, Hafif Kutu Kiriş, Yüksek Esnek Kutu Kiriş, Kolay Bakım Kutusu Kiriş, Çin, Özelleştirilmiş, OEM, üreticiler, üretim şirketi, fabrika, fiyat, stokta
