| Miktar: | |
|---|---|
Çelik kutu-kiriş köprüsü genellikle üst plaka (köprü paneli), ışın ağı, alt plaka, uzunlamasına takviye ve enine takviye ve diyafram plakasından (çapraz ışın) oluşur.
Üst plakanın, ışın ağının ve alt plakanın kalınlığı genellikle 12 ~ 30 mm'dir ve ikincil plakanın kalınlığı 10 ~ 20 mm'dir.
Genellikle fabrikada benimsenen üretim fragmanları (bölüm uzunluğu genellikle ulaşım ve kaldırma koşullarına bağlı olarak 10-30m'dir) ve saha kaynağı.
Kaynakların kalitesini sağlamak için, fabrikadaki kaynak mümkün olduğunca benimsenmeli ve kaynak kalitesini kesinlikle kontrol etmelidir.
Üst plakanın alt kenarı dikey ve yatay takviye ile kaynaklanmıştır. Ortogonal şekilli plaka, sertleştirici kaburga dikey kavşak anlamına gelir. Sertleştiricilerin mesafesi ve sertliği gibi farklı parametreler nedeniyle, kaburgaların mekanik özellikleri köprü yönü, çapraz köprü yönü, nispeten tasarruflu çelikten çok farklıdır ve lokal tekerlek yükünü taşıma için çok uygundur.
Ortotropik çelik köprü panelleri
Boyuna kaburga bölümünün temel formları açık ve kapalıdır.
Kaburgaların enine kesit formu genellikle ters t şeklidir ve aralığı uzunlamasına kaburgaların açıklığıdır. Boyuna kaburgaların sürekli geçmesini sağlamak için, enine kaburgalara çentiklerle sağlanmalıdır.
Kutu kirişi sadece kiriş köprüsünün ana ışın formu değil, aynı zamanda ana ışın formu, füze köprü ve kablo-tutulmuş köprü gibi genellikle diğer uzun açıklıklı köprüler formudur.
Çelik kutu-kiriş köprüsünün yapısal formu
Tek kutu çelik ışın köprüsü
Uygulama Kapsamı: Köprü genişliği küçük (3 şerit) veya genişlikten yayılma oranı <1/10
4 ~ 6 şerit için, çift genişlikte tek kutu kiriş köprüsü benimsenebilir.
Etkili flanş genişliği: ana ışın ağı aralığı <= le/5
Ana ışın konsol uzunluğu <= le/10
Kiriş Kaldırma: Betonarme köprü zemini uzun olduğunda ve konsol uzun olduğunda, kaldırma ışını ve yan ışın kurulmalı ve karşılık gelen enine bölme veya enine kaburga kurulmalıdır.
Işın: Köprü panelinin sertliğini iyileştirebilen çelik güverte, 1.5m ~ 3m aralık (açık kaburga)
Aralık: 2m ~ 4m (kapalı kaburga)
Tek kutu ve çoklu chamber: Nadiren kullanılır ve orta göbek plakasının çelik kutu kirişinin burulma sertliği üzerinde çok az etkisi vardır.
Çift kutu çelik kiriş köprüsü
Uygulama kapsamı: Köprü genişliği büyük olduğunda veya tek kutu boyutu, üretim, taşıma, kurulum zor olduğunda veya tek bir kutunun etkili genişliği küçük ve ekonomik değildir.
Kiriş ayarı: ayarlanabilir veya ayarlanamaz (aşağıdaki fotoğrafa bakın)
Çok kutu çelik kiriş köprüsü
Uygulama kapsamı: Açıklık küçük olduğunda ve köprü genişliği büyük olduğunda.
Ana ışın olabildiğince düzgün aralıklı düzenlenmiştir: Ana ışın kuvveti düzgün.
Kirder yüksekliği ile düz çelik kutu-kiriş köprüsü köprüsünün genişliği arasındaki oran.
Esas olarak süspansiyon köprüleri, kablo tutulmuş köprüler ve kemer köprüleri vb. İçin bir sertleştirme ışını olarak kullanılır ve kiriş köprüleri nadiren benimsenir.
Esas olarak büyük burulma ve bükülme ataleti ve iyi rüzgar direnci nedeniyle geçmişte süspansiyon köprüleri için kullanılır.
Üst plaka ve alt plaka genellikle U şeklinde uzunlamasına kaburgalarla güçlendirilir
Kutunun içinde ara ağ yoktur ve enine bölüm aralığı küçüktür
Enine diyaframlar genellikle katı web'i benimsedi.
Bağlantı plakası, bölme, uzunlamasına takviye ve enine takviye
Ana ışın aralığı büyük olduğunda, betonarme köprü panelinin açıklığı azaltılmalıdır;
Çelik köprü panellerinin sertliğini iyileştirin.
Boyuna ışın aralığı: Betonarme köprü panelleri için 3m'den fazla değil.
Çelik köprü panelleri için, kirişler veya enine kaburga aralığı küçük olduğunda ayarlanamadı.
Köprü genişliği büyük olduğunda ayarlanabilir.
(3) Işın
İki veya daha fazla kutu için, ana ışını eşit olarak vurguladı
Uzunlamasına kirişleri veya köprü panellerini destekleyin
Uç kiriş, köprünün genel burulma direncini etkili bir şekilde iyileştirebilir ve dayanak reaksiyonunu dağıtabilir.
Boyuna bir ışın olduğunda, 6m'den büyük değildir. (uzunlamasına aralığı azaltın)
Boyuna ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (esas olarak yanal yük dağılımının rolünü oynar)
Boyuna bir ışın olduğunda, 6m'den büyük değildir. (uzunlamasına aralığı azaltın)
Boyuna ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (esas olarak yanal yük dağılımının rolünü oynar)
(4) Destek ve geçici dayanak düzenlemesi
Yapısal stabilite ve torka karşı direnç sağlamak için tek kutu bir çelik ışın köprüsünün sonuna iki destek kurulmalıdır.
Çok kutu çelik kiriş köprüsü, bir çelik kutu ve bir destek.
Çelik bir kutu birden fazla destek ile donatıldığında, taşıma kuvveti eşit olmayabilir.
Yapıyı güçlendirmek için krikoyu destekleyen geçici dayanak sağlanmalıdır.
3. Çelik kutu-kiriş köprüsünün mekanik özellikleri ve yapısal ölçümleri:
(1) Hasar türü
Bükme momentinin etkisi altında, sıkıştırma flanşı kısmen kararsızdır ve bükülme arızası oluşur.
Kutu kiriş tork eylemi altında çarpıtılmış
Konsantre kuvvet eylemi altında, yakındaki ışın ağı buruşuk başarısızlıktı.
(2) Yapısal önlem
Bozulma ve yanal bükülmeyi önlemek için yeterli enine bölümler sağlamalı
Sıkıştırma flanşının lokal instabilitesini önlemek için yeterli sertleştirici kaburga sağlamalıdır.
Gerginlik flanşını yapma, taşıma ve kurma işleminde lokal basınç stresini veya düzlem dışı bükülmeyi önlemek için belirli bir sertleştirici kaburga düzenlenmelidir.
Web ve yerel kırışmanın burkulmasını önlemek için enine kaburgalar ve uzunlamasına kaburgalar kurulmalıdır.
Çelik kutu-kiriş köprüsünün yapısal özellikleri:
Çelik kutu-kiriş köprüsünün uygulanması:
Yol, ray ve yüksek hızlı ray
Kafes kiriş köprüsüne kıyasla çelik kutu-kiriş köprüsünün avantajları:
Hafif, Save Çeliği
Yüksek bükülme ve burulma sertliği
Hızlı kurulum ve kolay bakım
Sürekli kirişler oluşturmak için uygun
Yenilik yapısı, şekil basit ve güzel
Çelik kutu-kiriş köprüsünün avantajları:
Flanş genişliği büyüktür, büyük bükülme direnci ve büyük bir açıklık;
Büyük burulma sertliği, kavisli köprü için uygun muntazam yanal yük dağılımı;
Enine bükülme sertliği büyüktür, yatay direnç güçlüdür ve uzunlamasına bağlantı kaydedilebilir ve tek kutu da enine bağlantıyı kurtarabilir.
Tek kutu kiriş iyi genel stabilite ve hızlı yapıya sahiptir;
Sınırlı bina yüksekliğine sahip üst geçitler ve köprüler için uygun küçük ışın yüksekliği;
Güzel görünüm, enine ve sertleştirici yapı kutudadır;
Kutu içi boş yapıdır, yardımcı tesisler düzenlemek, onarım ve bakım.
Evercross Steel Bridge Spesifikasyonu |
|
Evercross |
Bailey Köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Çin-321, BSB) |
Tasarım açıklıkları |
10m ila 300m tek açıklık |
Taşıma yolu |
Tek şerit, çift şerit, multilane, geçit vb. |
Yükleme kapasitesi |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
Çelik sınıfı |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Derece 55C |
Sertifikalar |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. |
KAYNAK |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
Cıvatalar |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğeri |
Galvanizasyon Kodu |
ISO1461 |
| Evercross Steel Bridge Spesifikasyonu | ||
| Evercross Çelik Köprüsü |
Bailey Köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Çin-321, BSB) Modüler Köprü (GWD, Delta, 450 tip, vb.), Kafes Köprüsü, Warren Köprüsü, Kemer Köprüsü, Plaka Köprüsü, Kiriş Köprüsü, Kutu Kirişçi Köprüsü, Asma Köprüsü, Kablo-Dövme Köprüsü, Yüzen Köprü, |
|
| Tasarım açıklıkları | 10m ila 300m tek açıklık | |
| Taşıma yolu | Tek şerit, çift şerit, multilane, geçit vb. | |
| Yükleme kapasitesi | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, römork-80/100ton, vb. |
|
| Çelik sınıfı | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Derece 55C AS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/AS572M Gr/Gr65 GB1591 GB355 GR50/GR65 GB |
|
| Sertifikalar | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. | |
| KAYNAK | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 veya eşdeğeri |
|
| Cıvatalar | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğeri | |
| Galvanizasyon Kodu | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ， BS1706 veya eşdeğeri |
|
| Ürün adı | Çelik kutusu |
| Malzeme | Çelik |
| Yüzey tedavisi | Sıcak daldırma galvanizli |
| Renk | Özelleştirilmiş renk |
| Kullanmak | Karayolu Köprüsü 、 Demiryolu Köprüsü 、 Yaya Köprüsü |
| Taşıma paketi | Güçlü paketlemede konteyner/kamyon tarafından taşınır |
| Çelik sınıfı | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Yükleme kapasitesi | HL93/HA+20HB/T44/Sınıf A/B/MLC110/DB24 |
| Sertifika | Din, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Sıcak etiketler: çelik kutu kiriş, çift kutu çelik kiriş köprüsü, çok kutu çelik kiriş köprüsü, hafif kutu ışını, yüksek bükülme kutusu kirişi, kolay bakım kutusu ışını, Çin, özelleştirilmiş, OEM, üreticiler, imalat şirketi, fabrika, fiyat, stokta
