조회수: 221 작성자: Evercross Bridge 게시 시간: 2026-09-09 출처: 에버크로스 브리지
콘텐츠 메뉴
● 강박스거더교란?
● 글로벌 구매자가 OEM 강철 상자 대들보 교량을 선택하는 이유
>> 높은 비틀림 성능
>> 유연한 아키텍처 가능성
● Evercross Bridge가 OEM 강철 상자 대들보 교량 제조에 접근하는 방법
● EVERCROSS의 강철 상자 대들보 교량 OEM 생산: Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay 프로젝트
>> 제작 및 품질
>> 코팅 및 내구성
>> 수출물류 및 설치
● FAQ
>> 1. Evercross Bridge는 프로젝트 도면에 맞게 강철 상자 대들보 교량을 맞춤화할 수 있습니까?
>> 2. 수출된 강박스거더 교량에는 어떤 규격을 사용할 수 있나요?
>> 3. OEM 강철 상자 대들보 교량 생산에는 얼마나 걸립니까?
>> 4. 해양 환경에서 강박스 거더 교량은 어떻게 보호됩니까?
>> 5. 강박스거더교가 현장 시공시간을 단축시켜 주나요?
>> 6. 수출 교량 공급자는 어떤 서류를 제공해야 합니까?
>> 7. 도시형 곡선 경사로에 강박스형교가 적합한가요?
● 참고자료
해외 교량 소유자, EPC 계약자 및 정부 인프라 팀을 위해 OEM 강철 상자 대들보 교량은 단순히 제작 가격의 문제가 아닙니다. 실제 과제는 구조 설계, 적용 가능한 코드, 자재 추적성, 부식 방지, 공장 품질 관리, 운송 제약 및 현장 설치를 하나의 신뢰할 수 있는 배송 프로세스로 조정하는 것입니다.
EVERCROSS Bridge는 30년 이상의 업계 경험을 보유한 중국 기반의 강철 교량 제조업체입니다. 50개 이상의 국가에서 고객에게 서비스를 제공하는 이 회사는 엔지니어링 조정, 생산, 수출 물류 및 설치 지원을 포괄하는 조립식 강철 교량 솔루션을 제공합니다. 연간 100,000톤의 생산 능력과 동남아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 전역에서 200개 이상의 주요 정부 인프라 프로젝트를 지원한 경험을 바탕으로 EVERCROSS는 글로벌 구매자가 복잡한 교량 요구 사항을 수출 가능한 강철 구조물로 전환할 수 있도록 지원하는 위치에 있습니다.
이 가이드에서는 OEM 강철 박스 거더 교량의 설계, 제조, 보호, 검사 및 납품 방법과 국제 구매자가 강철 교량 공급업체를 선택하기 전에 확인해야 할 사항에 대해 설명합니다.
강철 상자 빔 교량이라고도 불리는 강철 상자 거더 교량은 닫힌 중공 강철 단면을 주요 하중 지지 부재로 사용합니다. 상자는 통합 구조 시스템에 용접되거나 볼트로 고정된 상단 플레이트, 하단 플레이트, 웹 플레이트, 다이어프램 및 내부 보강재로 구성됩니다.
개방형 I-거더와 달리 폐쇄형 기하학적 구조는 구조에 굽힘 및 비틀림에 대한 강한 저항력을 제공합니다. 이는 교량 데크가 넓고, 구부러지고, 기울어져 있고, 편심 하중을 받거나 바람과 지진 영향에 노출된 경우 특히 유용합니다.
실제로 강철 상자 거더 교량은 다음을 전달합니다.
- 차량 및 보행자 하중
- 데크하중 및 표면하중
- 바람 효과
- 지진 활동
- 온도에 따른 움직임
- 반복적인 교통부하로 인한 피로스트레스
수출 프로젝트의 경우 대부분의 작업을 통제된 공장 환경에서 완료할 수 있기 때문에 박스 거더 형식이 특히 매력적입니다. 그런 다음 볼트 체결, 용접, 리프팅, 론칭 또는 기타 현장별 설치 방법을 위해 대규모 세그먼트를 프로젝트 위치로 배송할 수 있습니다.
닫힌 강철 단면은 일반적으로 개방형 거더 배열에 비해 높은 비틀림 강성을 제공합니다. 이러한 특성으로 인해 강철 박스 거더는 다음 용도에 실용적인 옵션이 됩니다.
- 고속도로 고가도로 및 인터체인지
- 곡선 경사로
- 해안 및 만을 횡단하는 교량
- 철도 및 대형 화물 운송 건널목
- 산업공장 진입교량
- 포트 및 터미널 연결
- 건축공간이 제한된 도시형 고가교
- 건축학적으로 민감한 교량 프로젝트
적절한 교량 유형은 항상 자격을 갖춘 프로젝트 엔지니어가 결정해야 합니다. 경간, 폭, 활하중, 내진 카테고리, 바람 환경, 간격 요구 사항, 기초 조건, 설치 접근 및 지역 규정 요구 사항은 모두 최종 구조 솔루션에 실질적인 영향을 미칠 수 있습니다.
맞춤형 강철 교량은 표준 상품으로 취급되어서는 안 됩니다. 각 프로젝트에는 고유한 형상, 하중, 기후, 운송 경로, 검사 요구 사항 및 건설 순서가 있습니다.
숙련된 강철 상자 대들보 교량 제조업체는 이러한 변수를 조정된 OEM 범위로 전환할 수 있습니다.
구매자 요구 사항 |
OEM 강철 상자 대들보 응답 |
실질적인 프로젝트 혜택 |
비정상적인 범위 또는 정렬 |
맞춤형 대들보 형상, 다이어프램 레이아웃 및 세그먼트 치수 |
곡선, 기울어짐 또는 제한된 장소에 더 잘 맞습니다. |
무거운 차량 적재 |
지정된 활하중 및 피로 기준에 따른 설계 조정 |
정의된 운영 요구 사항 지원 |
해양 또는 습한 노출 |
프로젝트별 표면 처리 및 코팅 시스템 |
내구성 계획 개선 |
제한된 사이트 액세스 |
배송 및 리프팅 제한에 맞춰 크기가 조정된 공장에서 조립식으로 제작된 모듈 |
현장 제작 작업량 감소 |
압축된 일정 |
병렬 공장 제작 및 현장 준비 |
중요한 건설 경로를 단축하는 데 도움이 됩니다. |
지역 규정 준수 |
고객이 지정한 표준에 부합하는 문서 |
컨설턴트와 소유자 검토를 더욱 효율적으로 만듭니다. |
원격 설치 |
표시된 구성 요소, 조립 도면, 포장 목록 및 기술 지원 |
발기의 모호함을 줄입니다. |
OEM 제조의 상업적 가치는 통합 에서 비롯됩니다. 철강 가공뿐만 아니라 공급업체는 설계 의도, 작업 세부 사항, 제작 공차, 용접 순서, 코팅 요구 사항, 포장, 수출 문서 및 건설 현장 현실 간의 관계를 이해해야 합니다.
강철 상자 거더는 비틀림이 중요한 곳에 널리 사용됩니다. 곡선 경사로, 비대칭 적재, 넓은 데크, 편심 교통 차선은 주의 깊게 제어해야 하는 비틀림 효과를 생성할 수 있습니다.
닫힌 상자 모양은 이러한 힘을 전체 단면에 분산시키는 데 도움이 됩니다. 이는 상세한 분석의 필요성을 제거하지는 않지만 많은 복잡한 교량 구성에 대한 구조적으로 효율적인 시작점을 제공합니다.
강철은 중량 대비 강도 비율이 높습니다. 상부 구조가 가벼우면 교각, 베어링, 기초에 전달되는 하중을 줄일 수 있습니다.
이는 프로젝트가 다음과 같은 상황에 처할 때 유용할 수 있습니다.
- 약하거나 가변적인 지반 조건
- 무거운 기초작업시 접근이 어려움
- 내진 설계 제약
- 추가 하중을 견뎌야 하는 기존 구조물
- 해양건설의 한계
교량이 가벼워진다고 해서 자동으로 전체 프로젝트 비용이 낮아지는 것은 아닙니다. 구매자는 기초, 설치 장비, 운송, 부식 방지, 검사 접근 및 향후 유지 관리를 포함한 전체 수명 주기 범위를 비교해야 합니다.
조립식 제작은 강철 상자 거더 교량 수출 솔루션의 가장 큰 장점 중 하나입니다. 계약자가 기초, 하부구조, 베어링, 임시 작업 및 현장 접근을 준비하는 동안 공장 생산이 진행될 수 있습니다.
이 접근 방식을 사용하면 다음에 대한 노출을 줄일 수 있습니다.
- 기상 악화
- 도시 교통 폐쇄
- 어려운 현장 용접조건
- 장시간 높은 곳에서 작업
- 일관되지 않은 현장 제작 품질
강철 상자 거더는 깨끗하고 얕으며 시각적으로 유선형인 교량 프로필을 지원할 수 있습니다. 이 구조는 도시 경관, 관광 기반 시설, 항만 개발 및 주요 공공 사업 프로젝트에 맞게 조정될 수 있습니다.
미학적 측면이 중요한 경우 엔지니어링 팀은 설계 프로세스 초기에 대들보 깊이, 가장자리 형상, 데크 프로필, 조명 조항, 검사 접근 및 외부 표면 마감을 조정할 수 있습니다.
강철 교량 수출에서 가장 중요한 교훈 중 하나는 간단합니다. 하나의 국가 표준이 다른 국가의 프로젝트 요구 사항을 자동으로 충족한다고 가정하지 마십시오.
프로젝트 소유자, 기록 엔지니어, 권한 또는 입찰 문서는 관리 설계 표준 및 필요한 보충 사양을 식별해야 합니다. 그런 다음 자격을 갖춘 공급업체는 이러한 요구 사항을 사용하여 엔지니어링 및 제조 범위를 준비합니다.
예를 들어, AASHTO LRFD 교량 설계 사양은 하중 및 저항 계수 설계 방법론을 사용하고 교량 설계, 평가 및 재활을 다룹니다. AASHTO의 10판에는 강철 구조 및 하중 규정을 포함한 여러 섹션에 대한 업데이트가 포함되어 있습니다.
유럽 프로젝트의 경우 EN 1993 Eurocode 3은 토목 공사용 강철 설계를 다루고 있습니다. 범위에는 EN 1993-2를 통한 저항성, 서비스 가능성, 내구성, 내화성, 용접 및 볼트 접합부, 강철 교량이 포함됩니다.
표준 또는 프레임워크 |
강철 교량 수출에 대한 일반적인 관련성 |
구매자 행동 |
아슈토 LRFD |
미국 관행의 영향을 받은 고속도로 교량 프로젝트 |
에디션, 프로젝트 수정, 하중 및 지진 기준 확인 |
EN 1993 / 유로코드 3 |
유럽의 철강 구조 및 교량 설계 요구 사항 |
국가 부속서 값 및 EN 1993-2 교량 조항 확인 |
EN 1090 관련 실행 요구 사항 |
강철 구조물의 제작 및 실행 요구 사항 |
실행 클래스, 문서화, 용접 및 검사 의무를 명확히 합니다. |
ISO 12944 |
강철 구조물의 부식 방지 사양 |
노출 카테고리, 내구성 목표, 준비 및 코팅 시스템 지정 |
지역 국가 교량 코드 |
국가별 공공 사업, 도로 당국 또는 철도 요구 사항 |
세부 사항을 설명하기 전에 승인된 최신 프로젝트 사양을 확보하세요. |
계약별 요구 사항 |
소유자, 컨설턴트, 대출 기관, EPC 또는 검사 기관 요구 사항 |
승인된 품질 및 검사 계획에 이를 포함시킵니다. |
보호 코팅의 경우 ISO 12944는 유용한 프레임워크를 제공합니다. ISO 12944-8은 야외, 침수 및 매몰 조건을 포함한 다양한 환경 노출에서 강철 구조물에 대한 부식 방지 사양 개발을 다룹니다. ISO 12944-3은 또한 조기 부식을 방지하고 코팅 적용, 검사, 유지 관리, 취급 및 운송을 용이하게 하는 설계 선택을 강조합니다.
'국제 표준 준수'는 결코 모호한 마케팅 문구가 되어서는 안 됩니다. 구매자는 공급자에게 다음 사항을 정의하도록 요청해야 합니다.
1. 정확한 관리 표준 및 판.
2. 프로젝트별 하중 사례 및 설계 가정.
3. 재료 등급 및 공장 인증서 요구 사항.
4. 용접절차 자격요건
5. 비파괴 검사 범위 및 허용 기준.
6. 코팅 사양 및 검사 요구 사항.
7. 치수 공차 기준.
8. 고객, 엔지니어 또는 제3자 검사를 위한 포인트를 유지합니다.
9. 배송 및 인도 시 필요한 문서입니다.
이를 통해 계약 요구사항부터 최종 배송까지 추적 가능한 경로가 생성됩니다.
EVERCROSS는 찾는 구매자에게 전체 프로세스 접근 방식을 제공합니다 수출용 맞춤형 강철 교량을 . 설계, 제작, 물류, 설치를 단절된 패키지로 처리할 때 자주 발생하는 위험을 줄이는 것이 목표입니다.
제작이 시작되기 전에 프로젝트 팀은 기술 입력 패키지를 확인해야 합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 기본도면
- 스팬 배치 및 데크 폭
- 정렬, 곡률, 횡단 경사
- 설계하중 및 교통구분
- 지배적인 디자인 표준
- 기후 및 부식 환경
- 지진 및 바람 요구사항
- 베어링 및 확장 조인트 인터페이스
- 운송상의 제약
- 현장 리프팅 및 설치 방법
- 필수검사 및 인증서류
전문 OEM 공급업체의 경우 초기 기술 설명은 행정 업무가 아닙니다. 리스크 관리입니다.
교량은 종이상으로는 구조적으로 건전하지만 제작, 운송 또는 건립이 어려울 수 있습니다. 이것이 바로 시공성 검토가 중요한 이유입니다.
제조팀은 다음을 평가해야 합니다.
- 세그먼트 길이 및 무게
- 컨테이너, 벌크화물 또는 중량물 운송 가능성
- 리프팅 포인트 디자인
- 매치마킹 전략
- 필드 볼트 및 필드 용접 위치
- 용접, 코팅, 검사를 위한 내부 접근
- 배수 및 환기 세부 사항
- 유지 보수 액세스 조항
- 세그먼트 간 공차 누적
BIM과 3차원 모델링은 팀이 강철을 절단하기 전에 충돌, 인터페이스, 제작 순서 및 조립 문제를 식별하는 데 도움을 줌으로써 조정을 향상시킬 수 있습니다.
강철 상자 거더 교량의 경우 일관성은 들어오는 재료에서 시작됩니다. 강력한 품질 시스템은 각 관련 강판, 섹션 및 소모품을 필수 자재 문서에 연결해야 합니다.
생산 순서에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
1. 자재 입고 및 검증.
2. 표면 준비 및 플레이트 처리.
3. CNC 절단, 베벨링 및 성형.
4. 패널, 다이어프램, 보강재의 하위 조립.
5. 승인된 고정장치와 순서 제어를 사용하여 주 대들보 조립.
6. 자격을 갖춘 절차에 따라 용접합니다.
7. 필요한 경우 치수 검사 및 수정.
8. 검사계획에 따른 비파괴검사.
9. 블라스트 세척 및 코팅 적용.
10. 최종 검사, 표시, 포장 및 발송 준비.
부식 방지는 습관적으로 선택하는 것이 아니라 실제 노출 환경을 중심으로 설계되어야 합니다.
예를 들어, 건조한 내륙 지역, 열대 산업 지역, 염도가 높은 해안 프로젝트에는 매우 다른 부식 방지 전략이 필요할 수 있습니다. 구매자는 예상되는 노출 범주, 코팅 내구성 목표, 접근 제한, 예상 유지 관리 간격 및 금속 분사, 아연 도금 또는 다층 액체 코팅이 적합한지 여부를 지정해야 합니다.
프로젝트별 코팅 패키지에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 요구되는 표면 처리 등급에 맞춰 연마재 분사 청소
- 아연이 풍부한 프라이머 또는 승인된 대체 프라이머
- 하이빌드 중간코팅
- UV 및 날씨 노출에 적합한 내구성 있는 탑코트
- 가장자리, 용접부, 모서리 및 어려운 형상의 스트라이프 코팅
- 건조 도막 두께 확인
- 접착성, 육안, 결함 검사
- 운송 및 설치 후 관리된 터치업 절차
코팅 시스템은 담당 프로젝트 팀에서 선택하고 승인해야 합니다. 성능은 단순히 페인트 브랜드나 공칭 레이어 수뿐만 아니라 표면 준비, 적용 조건, 검사, 설계 세부 사항, 배수 및 향후 유지 관리에 따라 달라집니다.
Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge 는 주 경간 배열이 (120+75)m인 단일 주탑, 반 부유식 사장교입니다. 메인 빔은 전체 폭 39m의 철근 콘크리트 복합 강철 상자 거더 구조를 채택합니다. Xuanmen Bay의 고염도 해양 환경으로 인해 강철 상자 거더는 중국 국가 표준 GB 50017-2017 및 해당 국제 표준을 준수하면서 우수한 비틀림 강성과 내식성을 제공해야 했습니다.
이 프로젝트의 강철 상자 거더 생산을 담당하는 OEM 제조업체인 EVERCROSS는 설계 사양, 표준 및 고객 요구 사항을 완벽하게 준수하기 위해 전체 제조 공정에 걸쳐 엄격한 기술 및 품질 관리 절차를 구현했습니다.
설계 단계에서 당사 엔지니어링 팀은 고객 및 프로젝트 설계 기관과 긴밀히 협력하여 구조적 요구 사항과 설계 목표를 철저히 이해했습니다. GB 50017-2017 및 관련 국제 표준을 기반으로 강철 상자 거더 구조를 최적화하여 전반적인 성능과 제조 가능성을 향상했습니다. 또한, BIM 기술을 적용해 시뮬레이션 및 구조해석을 위한 3차원 모델을 생성해 강박스거더의 강도, 강성, 안정성이 프로젝트 현장의 해양환경과 지진조건을 수용하면서도 요구되는 설계기준을 충족하는지 검증하는 데 도움을 줬다.
재료 선택을 위해 우리는 지정된 기술 표준을 준수하는 고품질 강철을 엄격하게 조달했습니다. 들어오는 모든 재료는 설계 요구 사항과 고객 사양을 모두 준수하는지 확인하기 위해 화학 성분 분석 및 기계적 특성 테스트를 포함한 포괄적인 검사 및 테스트를 거쳤습니다. 해양 환경에서 부식 방지 기능을 강화하기 위해 강철 박스 거더는 아연이 풍부한 에폭시 프라이머, 고강도 에폭시 중간 코팅 및 탄화불소 탑코트로 구성된 다층 보호 코팅 시스템으로 처리되었습니다. 이 코팅 시스템은 내식성을 크게 향상시키고 교량에 필요한 100년 사용 수명을 지원합니다.
제조 과정에서 표준화된 OEM 생산 절차와 함께 고급 CNC 절단, 용접 및 조립 장비가 사용되었습니다. 강판은 먼저 쇼트 블라스팅 전처리를 거쳐 Sa2.5 표면 처리 등급을 획득한 후 정확한 부품 치수를 보장하기 위해 CNC 절단 및 성형을 거쳤습니다.
용접에는 자동 서브머지드 아크 용접과 CO2 가스 차폐 용접 공정이 채택되었습니다. 용접 품질은 해당 국제 표준에 따라 엄격하게 관리되었습니다. 모든 중요한 용접은 100% 용접 합격률을 보장하기 위해 초음파 테스트 및 자분 입자 테스트를 포함한 100% 비파괴 테스트를 거쳤습니다. 또한, 모든 생산 단계가 필수 기술 및 품질 표준을 충족하는지 확인하기 위해 제조 공정 전반에 걸쳐 12개의 핵심 품질 관리 체크포인트가 설정되었습니다.
최종 검사 및 배송 단계에서 완성된 강철 박스 거더는 치수 정확도, 용접 품질, 부식 방지 및 기타 주요 매개변수를 포괄하는 포괄적인 품질 검증을 거쳤습니다. 관련 국제 표준에 따라 상세한 품질 검사 보고서가 발행되어 모든 제품이 배송 전에 고객의 기술 요구 사항과 적용 가능한 설계 사양을 완전히 충족하는지 확인했습니다.
Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge 프로젝트의 성공적인 완료는 EVERCROSS의 강력한 OEM 제조 능력, 엄격한 품질 관리 시스템 및 까다로운 국제 엔지니어링 표준을 준수하는 능력을 보여줍니다. 이는 또한 국제 시장에서 EVERCROSS의 강박스 거더 교량 사업을 지속적으로 확장하기 위한 견고한 기반을 제공합니다.
구매 주문을 발행하거나 기술 계약을 마무리하기 전에 이 체크리스트를 사용하십시오.
- 관련 설계 코드, 에디션, 프로젝트 수정 사항을 확인합니다.
- 차량, 보행자, 바람, 지진 작용, 온도, 피로 등 모든 설계 하중을 식별합니다.
- 필요한 서비스 수명과 내구성 기대치를 정의합니다.
- 최종 설계 승인 책임자를 명확히 합니다.
- 독립적인 점검이나 제3자 검토가 필요한지 확인하십시오.
- 공장 품질계획서와 검사 및 시험계획서를 요청합니다.
- 철강 등급, 재질 인증서, 추적성 프로세스를 확인합니다.
- 용접 절차, 용접공 자격 및 NDT 범위를 정의합니다.
- 치수 공차 및 최종 허용 기준을 지정합니다.
- 제작이 시작되기 전에 고객 목격 지점을 식별하고 지점을 확보합니다.
- 부식 환경 및 코팅 시스템을 정의합니다.
- 표면 처리 표준 및 건조 도막 두께 요구 사항을 확인합니다.
- 코팅 검사 기록이 필요합니다.
- 운송 중 손상 수리 절차를 명시하십시오.
- 향후 점검 및 유지보수를 위해 접근을 확인합니다.
- 최대 배송 크기와 무게를 확인하세요.
- 모듈을 컨테이너, 플랫랙, 브레이크벌크 또는 대형 화물선으로 배송할지 결정합니다.
- 포장 목록, 일치 표시, 리프팅 지침 및 조립 도면이 필요합니다.
- 인코텀즈, 보험 책임, 항만 취급 범위를 설정합니다.
- 현장 기술지도가 포함되어 있는지 확인합니다.
많은 교량 조달 문제는 공급자 간의 인터페이스에서 발생합니다. 설계 컨설턴트는 제작 제약 조건을 이해하지 못할 수도 있습니다. 제작자는 포트 제한을 알지 못할 수도 있습니다. 물류 제공업체는 일치 표시 요구 사항을 이해하지 못할 수도 있습니다. 현장 계약자는 조립 정보가 충분하지 않을 수 있습니다.
전체 프로세스 제공 모델은 이러한 격차를 방지하는 데 도움이 됩니다.
글로벌 고객을 위해 EVERCROSS는 다음을 조정할 수 있습니다.
- 강교 설계 커뮤니케이션
- OEM 제작
- 품질검사 문서
- 표면처리 및 포장
- 국제배송 조율
- 설치도면 및 조립지원
- 합의된 경우 현장 기술 지도
- 운영 및 유지보수 요구에 대한 판매 후 커뮤니케이션
이 접근 방식은 일정 확실성이 중요한 원격 인프라, 비상 접근 경로, 운송 통로 개발, 항만 프로젝트 및 공공 공사에 특히 유용합니다.
> 해외 프로젝트를 위해 OEM 강박스 거더 교량이 필요합니까? Evercross Bridge에 교량 도면, 경간 배열, 적재 요구 사항, 목적지 포트, 설계 표준 및 부식 환경을 보내십시오. 엔지니어링 팀은 견적 전에 제조 가능성, 모듈화, 품질 요구 사항, 수출 포장 및 설치 지원을 평가할 수 있습니다.
예. OEM 강철 박스 거더 교량은 스팬, 폭, 하중 등급, 정렬, 세그먼트 치수, 재료 등급, 코팅 시스템 및 수출 포장 계획을 포함하여 고객이 승인한 요구 사항을 중심으로 맞춤화할 수 있습니다. 최종 설계 및 제작 범위는 프로젝트의 관리 코드 및 엔지니어링 승인 프로세스에 따라 확인되어야 합니다.
적용 가능한 표준은 프로젝트 위치 및 계약에 따라 다릅니다. 일반적인 프레임워크에는 AASHTO LRFD, EN 1993 Eurocode 3, 지역 교량 코드 및 프로젝트별 요구 사항이 포함될 수 있습니다. Eurocode 3에는 EN 1993-2를 통한 강철 교량 조항이 포함되어 있으며 AASHTO LRFD는 하중 및 저항 계수 방법론을 통해 교량 설계를 다룹니다.
리드타임은 철강 톤수, 구조적 복잡성, 재료 가용성, 검사 요구 사항, 코팅 시스템, 승인 속도 및 배송 계획에 따라 달라집니다. 원본 EVERCROSS 기사에서는 OEM 강철 상자 거더 교량 프로젝트의 일반적인 생산 범위를 약 3~6개월로 제공하지만 각 주문은 개별적으로 일정을 잡아야 합니다.
실제 노출 조건 및 프로젝트 사양에 따라 적절한 보호 시스템이 선택됩니다. 옵션에는 폭발 청소, 다층 보호 코팅, 취약한 부분의 줄무늬 코팅 및 지정된 경우 열 분사 금속 코팅이 포함될 수 있습니다. ISO 12944는 보호 페인트 시스템을 선택하고 강철 구조물에 대한 부식 방지 사양을 준비하기 위한 프레임워크를 제공합니다.
그럴 수 있다. 공장에서 조립식으로 제작된 세그먼트를 사용하면 현장에서 하부 구조 작업이 계속되는 동안 제작을 진행할 수 있습니다. 실제 일정 절약은 구간 크기, 운송 경로, 현장 접근, 리프팅 용량, 날씨, 기초 준비 상태 및 설치 방법에 따라 달라집니다.
일반적인 문서에는 승인된 도면, 재료 인증서, 용접 기록, NDT 보고서, 치수 검사 보고서, 코팅 보고서, 포장 목록, 일치 표시 정보, 배송 문서 및 설치 지침이 포함될 수 있습니다. 정확한 목록은 기술협약 및 검사계획서에 포함되어야 합니다.
닫힌 상자 단면이 유용한 비틀림 강성을 제공하므로 강력한 옵션이 될 수 있습니다. 그러나 적합성은 특정 곡률, 스팬 배열, 데크 폭, 하중, 베어링, 지지 조건 및 지역 설계 코드에 따라 달라집니다. 자격을 갖춘 교량 엔지니어가 최종 구성을 평가해야 합니다.
1. 미국 고속도로 및 교통 공무원 협회. '[AASHTO, LRFD 교량 설계 사양 제10판 발행 ].'
2. 유럽연합 집행위원회 공동연구센터. '[유로코드 3: 철골 구조 설계 ].'
3. 국제표준화기구. '[ISO 12944-8: 페인트 및 바니시 - 보호 페인트 시스템에 의한 강철 구조물의 부식 방지 - 제8부 ].'
4. 국제표준화기구. '[ISO 12944-3: 설계 고려 사항 ].'
5. 국제표준화기구. '[ISO 12944-5: 페인트 및 바니시 - 보호 페인트 시스템을 통한 강철 구조물의 부식 방지 ].'
