HD200 베일리교는 HD100 베일리교 및 321형 패널교와 외관상 유사하다. 차이점은 패널 높이가 2.134m로 늘어난 것입니다. 경간이 긴 일부 교량의 경우 보강현 사이의 접합과 패널 사이의 접합을 교대로 사용하는 방법을 사용했습니다. 이 방법은 너무 큰 핀홀로 인한 비탄성 변형을 줄일 수 있습니다. 프리아치 공법은 중간 스팬과 수직 처짐을 더 크게 줄이기 위해 사용됩니다. 볼트 연결 부품은 오리엔팅 슬리브 고정 방식을 사용하여 연결 정확도를 높입니다. 오리엔팅슬리브에 전단력이 발생하고 볼트에 장력이 발생하여 볼트의 사용수명을 연장시키고 패널브릿지의 안전성을 보장합니다. Sway Brace는 일체형으로 제작되어 트랜섬과 연결되어 조립된 강교의 전체적인 안정성을 향상시킵니다. 브릿지 프레임과 패널 사이 부분은 브릿지로 고정하여 브릿지 전체가 측면으로 휘어지는 것을 방지합니다. 직립 후에는 교량 전체에 사전 아치형 각도가 있게 됩니다. 게다가 단일 차선 교량으로 조립될 수도 있습니다. 컴팩트한 200 패널 브리지는 복층 브리지에도 조립할 수 있어 적용 범위가 넓어집니다. HS-15,HS-20,HS-25,HL-93 및 pedrail-50 등의 하중 설계에 적합합니다.
Compact200 베일리 브리지
섹션 속성(하나의 트러스)
CONST. |
섹션 속성 |
||
코드의 단면적 (cm 2) |
벤딩 팩터 (cm 3) |
인터티아의 순간 (cm 4) |
|
봄 여름 시즌 |
25.48 |
5437 |
580174 |
SSR |
50.96 |
10875 |
1160348 |
DS |
50.96 |
10875 |
1160348 |
DSR1 |
76.44 |
16312 |
1740522 |
DSR2 |
101.92 |
21750 |
2320696 |
TS |
76.44 |
16312 |
1740522 |
TSR2 |
127.40 |
27185 |
2900870 |
TSR3 |
152.88 |
32625 |
3481044 |
QS |
101.92 |
21750 |
2320696 |
QSR3 |
178.36 |
38059 |
4061218 |
QSR4 |
203.84 |
43500 |
4641392 |
패널의 허용 응력
패널의 재료 항복강도 σ S =345MPa
재료 허용응력[σ]=0.8×σ S =276MPa
허용 베어링 응력 [N]= [σ]×F×Φ=276×2548×0.751=528kN=54t
현의 안정성 계수 SSΦ SS =0.751; DS Φ DS =0.897
패널 허용 모멘트 [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
Compact-200 베일리 브릿지 트러스 허용 내력표(하프 브릿지)
| 허용 가능한 내부 구성 강제
|
허용 굽힘 모멘트[M] （kN·m） |
허용 전단력[Q] (kN) |
고전단 결합 허용 전단력 [Q] H (kN) |
|
봄 여름 시즌 |
봄 여름 시즌 |
1127 |
257 |
348 |
SSR |
2254 |
257 |
348 |
|
DS |
DS |
2525 |
514 |
696 |
DSR1 |
3381 |
514 |
696 |
|
DSR2 |
5050 |
514 |
696 |
|
TS |
TS |
3800 |
771 |
1044 |
TSR2 |
5635 |
771 |
1044 |
|
TSR3 |
7600 |
771 |
1044 |
|
QS |
QS |
5050 |
1028 |
1392 |
QSR3 |
7889 |
1028 |
1392 |
|
QSR4 |
10100 |
1028 |
1392 |
|
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