Bailey Suspension Bridge

Paglalarawan:

Ang isang nababaluktot na sistema ng kombinasyon ng suspensyon na binubuo ng isang pangunahing cable at isang matigas na sinag ay may mga katangian ng stress ng parehong cable at beam.

Binubuo ito ng tulay tower, pangunahing cable, sling, stiffening beam, anchor, saddle at iba pang pangunahing bahagi.

Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga tulay na may isang span na mas malaki kaysa sa 1000m ay mga istruktura ng tulay ng suspensyon.

Mga katangian ng pag -load: Ang pag -load ay ipinadala mula sa tirador hanggang sa cable, at pagkatapos ay ang cable ay ipinadala sa angkla, sa pier at sa tore.

Sa ilalim ng panlabas na pag -load, ang pangunahing cable at stiffened beam ay may parehong puwersa.

Ang pangunahing cable ay ang pangunahing sangkap na nagdadala ng pag-load, na deform sa ilalim ng pag-load

Direkta itong nakakaapekto sa panloob na puwersa at pagpapapangit ng tulay.

Ang pangunahing cable ay ang pangunahing sangkap na nagdadala ng pag-load sa istrukturang sistema, na kung saan ay pangunahing pilit.

Ang Bridge Tower ay ang pangunahing sangkap na nagdadala ng pag-load ng tulay ng suspensyon upang pigilan ang pag-load ng vertical.

Ang stiffening beam ay isang pangalawang istraktura ng tulay ng suspensyon upang matiyak na tumatakbo ang sasakyan at magbigay ng higpit na istruktura, at higit sa lahat ay nagdadala ng baluktot na panloob na puwersa.

Ang tirador ay isang sangkap na paghahatid ng puwersa na nagpapadala ng timbang sa sarili at panlabas na pag-load ng stiffened beam sa pangunahing cable, at ang link na kumokonekta sa stiffened beam at ang pangunahing cable.

Ang isang angkla ay isang istraktura na naka -angkla sa pangunahing cable, na nagpapadala ng pag -igting sa pangunahing cable sa pundasyon.

Pangunahing cable: Ang pag -load ay nadadala ng mga clamp at boom, at diretso itong naipasa sa tuktok ng tower.

Ang pangunahing cable ay nahahati sa dalawang uri: wire lubid pangunahing cable at kahanay na wire bundle pangunahing cable.

1. Wire Rope Main Cable: Ang pangunahing lubid ng cable ay pinilipit sa mga strands sa pamamagitan ng kawad, at pagkatapos ay pinilipit sa lubid ng mga strands. Karaniwan, nagpatibay ito ng 7 strands at ginamit para sa maliit na mga tulay ng suspensyon ng span.

2.Parallel wire bundle pangunahing cable

Prefabricated Parallel Steel Wire Strand Paraan (PPWS Paraan): Ang paggamit ng kahanay na kawad ng bakal upang mapabilis ang pag -unlad ng konstruksyon ng pangunahing cable, ang hugis ng seksyon ay nahahati sa itinuro at patag na tuktok na hugis.

 

Bridge Tower:

1. Bridge upang mabuo

Ayon sa mga mekanikal na katangian, maaari itong nahahati sa tatlong mga form na istruktura: matibay na tower, nababaluktot na tower at tumba -rocking na haligi ng haligi.

Ang isang mahigpit na tower ay tumutukoy sa isang tower ng tulay na may medyo maliit na pahalang na pag -aalis sa tuktok. Ang nababaluktot na tower. Tumutukoy ito sa tower ng tulay na may medyo malaking pahalang na pag -aalis sa tuktok. Ang rocking column tower, ginagamit lamang ito para sa mga suspensyon na tulay na may maliit na span, at ang mas mababang dulo ay hinged solong-haligi na istraktura.

2. Form ng Cross Bridge

Ang Bridge Tower ng Transverse Bridge ay nagpatibay ng tatlong mga form: uri ng truss, mahigpit na uri ng frame at halo -halong istraktura ng uri.

Ang mga pangunahing mga parameter na kasangkot:

Ang mga pangunahing mga parameter na nakakaapekto sa disenyo ng tulay ng tower ay: mga materyal na mga parameter, mga parameter ng kapaligiran at mga parameter ng laki ng istruktura.

Stiffening beam:

Ang mga uri ng mga higpit na beam ay higit sa lahat ay may kasamang mga beam ng truss ng bakal, mga beam ng kahon ng bakal, kongkreto na mga beam, mga pinagsama-samang mga pinagsama-samang mga beam at iba pang mga form na istruktura, tulad ng ipinapakita sa figure:

Sling:

Ang materyal ng tirador

Maaari itong gawin ng bakal na kawad ng kawad, kahanay na bakal na wire bundle o strand ng bakal.

(2) Mode ng Koneksyon na may Cable Clamp

Uri ng Straddle, uri ng pin

(3) Vertical sling at dayagonal sling

Ang mga tradisyunal na slings ay patayo, na nagsisimula sa Severn Bridge sa United Kingdom.

Anchorage:

Ang angkla ng ground anchored suspension tulay ay nahahati sa dalawang istrukturang form: gravity anchorage at tunnel anchorage, tulad ng ipinapakita sa figure: Ang Gravity Anchorage ay binubuo ng katawan ng angkla, bollard, anchor chamber at pundasyon. Ang Tunnel Anchorage ay binubuo ng katawan ng plug ng plug, maluwag na suporta ng saddle pier at silid ng angkla.

Kung ikukumpara sa gravity anchorage, ang tunnel anchorage ay may mas kaunting konkretong pagkonsumo at mas makabuluhang pagganap sa ekonomiya. Sa mga tuntunin ng kakayahang magamit lamang, ang gravity anchorage ay angkop para sa halos lahat ng okasyon. Kapag ang komprehensibong kondisyon ng geological ng site ng angkla ay mabuti, ang lupain ay kaaya -aya sa pangkalahatang layout ng buong tulay, at ang mga kondisyon ng konstruksyon ay maaaring matugunan ang paghuhukay ng tunel at paglabas ng slag. Mula sa pang -ekonomiyang pananaw, ang posibilidad ng pagbuo ng mga lagusan ng lagusan ay dapat isaalang -alang muna. Kapag ang mga kondisyon ng konstruksyon ay itinuturing na komprehensibo at ang komprehensibong paghahambing sa teknikal at pang -ekonomiya ay nagpapakita na ang mga lagusan ng lagusan ay malinaw na hindi angkop, ang mga gravity anchor ay pinili na itayo.

Saddle

Ang saddle ay nakaupo sa pagitan ng pangunahing cable at sa tuktok ng tower. Ang saddle ay isang mahalagang miyembro na sumusuporta sa pangunahing cable at binibigyan ang pangunahing cable ng isang anggulo ng pag -on dito. Sa pamamagitan nito, ang puwersa ng pull sa pangunahing cable ay maaaring pantay na maipadala sa tuktok ng tower at ang angkla sa anyo ng vertical na puwersa at hindi balanseng pahalang na puwersa.

Ang saddle ay nahahati sa pangunahing lubid saddle sa tuktok ng tower at ang maluwag na lubid na saddle sa angkla

Pag -uuri ng mga tulay ng suspensyon:

1.A ccording sa bilang ng span ng suspensyon ay nahahati sa : tulay na suspensyon ng solong-span, tulay na suspensyon ng three-span, tulay ng apat na span suspension, limang-span suspension tulay.

2.A ccording sa pangunahing form ng pag-angkla ng cable ay nahahati sa : ground anchor at self-anchoring.

Ground Anchorage: Ang pag -igting ng pangunahing cable ay inilipat sa pundasyon ng Gravity Anchorage o Tunnel Anchorage sa dulo ng tulay

Self-anchoring: Ang pangunahing pag-igting ng cable ay ipinadala nang direkta sa stiffening beam.

Ang kakayahang umangkop ng iba't ibang mga istruktura ng suspensyon :

Uri ng istraktura ng suspensyon	Single span ay suportado lamang	Dobleng span na tuloy -tuloy	Tatlong span ang suportado lamang	Tatlong span na tuloy -tuloy
Kalamangan	Ang linear na hugis ng tulay na suspensyon ng solong-span ay maganda, dahil ang sag ng pangunahing cable ng gilid ng gilid ay maliit, ang haba ng pangunahing cable ay medyo maikli, at ang pahalang na pagpapapangit ng tulay na tower ay maliit, na kung saan ay mas kanais-nais sa kontrol ng pagpapapangit ng mid-span load.	Hugis nobela	Ang hugis ay maganda, ang istrukturang puwersa ay makatwiran, ang matigas na sinag ay hindi maaaring sa pamamagitan ng haligi ng tower ng tulay, ang haligi ng tulay na tower ay maaaring ayusin nang patayo, at ang seksyon ng beam ng tulay na tower ay simple upang mabuo.	Ang hugis ay maganda, ang istrukturang puwersa ay makatwiran, at ang pagpapapangit ng higpit na sinag ay maliit
Maikli	Ito ay bahagyang hindi gaanong aesthetically nakalulugod kaysa sa tatlong-span na istraktura	Ang self-anchoring o ground anchoring, kumplikado ang teknolohiya ng konstruksyon, pangkalahatan ang ekonomiya, at malaki ang pahalang na pagpapapangit ng tulay na tower	Ang kamag-anak na anggulo at pagpapalawak ng beam end ng katabing span ay mas malaki, ang transverse displacement ng stiffened beam ay mas malaki, at ang kalagitnaan ng span deflection ay mas malaki	Ang baluktot na sandali ng matigas na sinag sa tower ng tulay ay mas malaki, ang pundasyon ng tulay na tower ay medyo mas malaki, ang pagkakamali ng katha ng matigas na sinag at ang hindi pantay na pag -areglo ng pier ay may malaking impluwensya sa stress ng stiffened beam
Kakayahang magamit	Ang gilid ng tagiliran ng gilid ay mas mataas o ang flat curve ay pumapasok sa gilid ng gilid, at ang saklaw ng aplikasyon ay mas malawak	Ang lupain sa magkabilang panig ay mas mataas, may mga kontinente sa ilog, at mas maliit ang span	Ang gilid ng gilid ng gilid ay patag, malalim ang lalim ng tubig, mataas ang layout pier, at malawak ang saklaw ng aplikasyon	Ang gilid ng gilid ng gilid ay patag, malalim ang lalim ng tubig, mataas ang layout pier, at malawak ang saklaw ng aplikasyon

Suspension Bridge Construction Paraan:

Ang proseso ng konstruksyon ng tulay ng suspensyon ay: konstruksiyon ng Anchor Foundation, konstruksiyon ng angkla, konstruksiyon ng tulay ng tower, konstruksiyon ng tower tower, pangunahing konstruksiyon ng cable, stiffened beam construction, tulay deck construction, atbp.

Disenyo ng Proteksyon

(1) Konkreto na istraktura

Ang disenyo ng proteksyon ng konkretong istraktura ay pangunahing nagpatibay ng mga sumusunod na hakbang:

① Pagbutihin ang kapal ng kongkretong proteksiyon na layer.

② Pag -ampon ng mataas na pagganap ng kongkreto, na may tibay.

③ Ang tunog kongkreto na patong o sealing layer ay may mga katangian ng pagpigil sa pakikipag -ugnay sa pagitan ng kinakaing unti -unting daluyan at kongkreto, sa gayon pinalawak ang buhay ng kongkreto at pinalakas na kongkreto.

④ pagbutihin ang materyal na bakal bar at patong ng bakal bar.

⑤ Magdagdag ng reinforcement corrosion inhibitor (rust inhibitor) sa kongkreto.

⑥ Ang konkretong istraktura ay gumagamit ng sistema ng proteksyon ng cathodic (proteksyon).

(2) istraktura ng bakal

Ang disenyo ng proteksyon ng istraktura ng tulay na tulay na istraktura ay pangunahing nagpatibay sa mga sumusunod na hakbang:

① Coating Coating.

② metal zinc, aluminyo o ang kanilang mga haluang metal ay thermally spray sa ibabaw ng mga istruktura ng bakal at pagkatapos ay pinahiran ng mataas na pagganap na fluorocarbon resin topcoat upang makabuo ng isang sistema ng proteksyon ng mataas na kahusayan.

③ Ang bakal na bakal ay ginagamit sa istraktura ng bakal.

④ Pagbutihin ang kapaligiran ng mga miyembro ng istraktura ng bakal.

Advantage S: Ang tulay ng suspensyon ay naging higit pa at mas ginustong uri ng tulay na may malaking span (higit sa 1000m) dahil sa malaking kapasidad ng span, mahusay na pagganap ng seismic at light hitsura.

Evercross -Great Wall Steel Bridge Pagtutukoy
Evercross -Great Wall Steel Bridge	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modular Bridge (GWD, HBD60, CB300, Delta, 450-type, atbp), tulay ng truss, tulay ng warren , tulay ng plate , tulay ng beam,
SPANS DESIGN	10m hanggang 300m solong span
Paraan ng karwahe	Solong linya, dobleng mga linya, multilane, walkway, atbp
Paglo -load ng Kapasidad	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Truck-60T, Trailer-80/100ton, atbp Korea 1st grade Bridge DB24
Grade na bakal	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Baitang 55C AS/NZS3678/3679/1163/Baitang 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C.
Mga Sertipiko	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, atbp
Pag -welding	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o katumbas
Bolts	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o katumbas
Galvanization Code	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ， BS1706 o katumbas

Uri ng istraktura ng suspensyon	Single span ay suportado lamang	Dobleng span na tuloy -tuloy	Tatlong span ang suportado lamang	Tatlong span na tuloy -tuloy
Kalamangan	Ang linear na hugis ng tulay na suspensyon ng solong-span ay maganda, dahil ang sag ng pangunahing cable ng gilid ng gilid ay maliit, ang haba ng pangunahing cable ay medyo maikli, at ang pahalang na pagpapapangit ng tulay na tower ay maliit, na kung saan ay mas kanais-nais sa kontrol ng pagpapapangit ng mid-span load.	Hugis nobela	Ang hugis ay maganda, ang istrukturang puwersa ay makatwiran, ang matigas na sinag ay hindi maaaring sa pamamagitan ng haligi ng tower ng tulay, ang haligi ng tulay na tower ay maaaring ayusin nang patayo, at ang seksyon ng beam ng tulay na tower ay simple upang mabuo.	Ang hugis ay maganda, ang istrukturang puwersa ay makatwiran, at ang pagpapapangit ng higpit na sinag ay maliit
Maikli	Ito ay bahagyang hindi gaanong aesthetically nakalulugod kaysa sa tatlong-span na istraktura	Ang self-anchoring o ground anchoring, kumplikado ang teknolohiya ng konstruksyon, pangkalahatan ang ekonomiya, at malaki ang pahalang na pagpapapangit ng tulay na tower	Ang kamag-anak na anggulo at pagpapalawak ng beam end ng katabing span ay mas malaki, ang transverse displacement ng stiffened beam ay mas malaki, at ang kalagitnaan ng span deflection ay mas malaki	Ang baluktot na sandali ng matigas na sinag sa tower ng tulay ay mas malaki, ang pundasyon ng tulay na tower ay medyo mas malaki, ang pagkakamali ng katha ng matigas na sinag at ang hindi pantay na pag -areglo ng pier ay may malaking impluwensya sa stress ng stiffened beam
Kakayahang magamit	Ang gilid ng tagiliran ng gilid ay mas mataas o ang flat curve ay pumapasok sa gilid ng gilid, at ang saklaw ng aplikasyon ay mas malawak	Ang lupain sa magkabilang panig ay mas mataas, may mga kontinente sa ilog, at mas maliit ang span	Ang gilid ng gilid ng gilid ay patag, malalim ang lalim ng tubig, mataas ang layout pier, at malawak ang saklaw ng aplikasyon	Ang gilid ng gilid ng gilid ay patag, malalim ang lalim ng tubig, mataas ang layout pier, at malawak ang saklaw ng aplikasyon

Hot Tags: Bailey Suspension Bridge, Suspension System, Single-Span Suspension Bridge, Three-Span Suspension Bridge, China, Customized, OEM, Mga Tagagawa, Kumpanya sa Paggawa, Pabrika, Presyo, Sa Stock