Bailey Suspension Bridge

Beschreibung:

Ein aus einem Hauptkabel und einem versteiften Strahl bestehender flexibler Kombinationssystem für Suspensionen hat die Spannungseigenschaften von Kabel und Strahl.

Es besteht aus Brückenturm, Hauptkabel, Schlinge, Versteifungsstrahl, Anker, Sattel und anderen Hauptteilen.

Gegenwärtig sind die meisten Brücken mit einer Spannweite von mehr als 1000 m Aufhängelbrückenstrukturen.

Lasteigenschaften: Die Last wird vom Schlinge an das Kabel übertragen, und dann wird das Kabel an den Anker, an den Pier und den Turm übertragen.

Unter der externen Last tragen das Hauptkabel und der versteifte Strahl die gleiche Kraft.

Das Hauptkabel ist die wichtigste tragende Komponente, die unter Last verformt

Es beeinflusst direkt die innere Kraft und Verformung der Brücke.

Das Hauptkabel ist die wichtigste tragende Komponente im Struktursystem, die hauptsächlich angespannt ist.

Der Brückenturm ist die Hauptkomponente der Hängebrücke, um der vertikalen Belastung zu widerstehen.

Der Versteifungsstrahl ist eine sekundäre Struktur der Hängebrücke, um das Fahrzeug zu gewährleisten und strukturelle Steifheit zu gewährleisten.

Die Schlinge ist eine Kraftübertragungskomponente, die die selbstgewichts- und externe Last des versteiften Strahls an das Hauptkabel überträgt, und ist die Verbindung, die den versteiften Strahl und das Hauptkabel verbindet.

Ein Anker ist eine Struktur, die das Hauptkabel verankert, das die Spannung im Hauptkabel auf das Fundament überträgt.

Hauptkabel: Die Ladung wird von den Klemmen und dem Ausleger getragen und wird direkt an die Oberseite des Turms weitergegeben.

Das Hauptkabel ist in zwei Arten unterteilt: Hauptkabel des Drahtseils und paralleles Kabelbündel -Hauptkabel.

1. Drahtseil Hauptkabel: Das Hauptkabel des Drahtseils wird durch Draht in Stränge gedreht und dann durch Stränge in ein Seil gedreht. Im Allgemeinen werden 7 Stränge angewendet und für kleine Spannspannungsaufhängerbrücken verwendet.

2. Parallel Drahtbündel Hauptkabel

Vorgefertigte Methode für paralleles Stahldrahtstrang (PPWS -Methode): Die Verwendung von parallelem Stahldraht zur Beschleunigung des Konstruktionsfortschritts des Hauptkabels wird in spitz und flacher Topfform unterteilt.

 

Brückenturm:

1. Brücke zur Form

Nach den mechanischen Eigenschaften kann es in drei strukturelle Formen unterteilt werden: starrer Turm, flexibler Turm und Schaukelsäulenturm.

Ein starrer Turm bezieht sich auf einen Brückenturm mit relativ kleiner horizontaler Verschiebung oben. Der flexible Turm. Es bezieht sich auf den Brückenturm mit relativ großer horizontaler Verschiebung oben. Schauing-Säulenturm, es wird nur für Aufhängungbrücken mit geringer Spannweite verwendet, und das untere Ende wird einkanales Einspaltstruktur angelenkt.

2. Cross Bridge Form

Der Brückenturm der Querbrücke verwendet drei Formen: Fachertyp, starrer Rahmentyp und Struktur mit gemischter Typ.

Hauptparameter beteiligte:

Die Hauptparameter, die das Design des Brückenturms beeinflussen, sind: Materialparameter, Umgebungsparameter und Strukturgrößenparameter.

Versteifungsstrahl:

Die Arten von versteiften Strahlen umfassen hauptsächlich Stahlbinderstrahlen, Stahlkastenbalken, Betonbalken, Stahlvermischungsbalken und andere strukturelle Formen, wie in der Abbildung gezeigt:

Schlinge:

Das Material der Schlinge

Es kann aus Stahldrahtseil, parallelem Stahldrahtbündel oder Stahlstrang bestehen.

(2) Verbindungsmodus mit Kabelklemme

Straddle -Typ, PIN -Typ

(3) vertikale Schlinge und diagonale Schlinge

Traditionelle Schlingen sind vertikal und beginnend mit der Severn Bridge im Vereinigten Königreich.

Anchorage:

Die Verankerung der gemahlenen verankerten Suspensionsbrücke ist in zwei strukturelle Formen unterteilt: Schwerkraft -Verankerungs- und Tunnelankerage, wie in der Abbildung gezeigt: Schwerkraftverankerung besteht aus Ankerkörper, Bollard, Ankerkammer und Fundament. Der Tunnelanker besteht aus dem Ankerstecker, einem losen Sattelstützpier und der Ankerkammer.

Im Vergleich zur Schwerkraftanchorage weist Tunnelankerschaft viel weniger konkreten Verbrauch und deutlicher wirtschaftliche Leistung auf. Nur in Bezug auf die Anwendbarkeit eignet sich für fast alle Gelegenheiten die Schwerkraftanchorage. Wenn der umfassende geologische Zustand des Ankerplatzes gut ist, ist das Gelände für die Gesamtlayout der gesamten Brücke förderlich, und die Baubedingungen können die Tunnelausgrabung und die Schluagentladung erfüllen. Aus wirtschaftlicher Sicht sollte die Möglichkeit, Tunnelanker zu bauen, zuerst berücksichtigt werden. Erst wenn die Baubedingungen umfassend betrachtet werden und der umfassende technische und wirtschaftliche Vergleich zeigt, dass Tunnelanker offensichtlich ungeeignet sind, werden die Schwerkraftanker ausgewählt, um gebaut zu werden.

Sattel

Der Sattel liegt zwischen dem Hauptkabel und der Oberseite des Turms. Der Sattel ist ein wichtiges Mitglied, das das Hauptkabel unterstützt und dem Hauptkabel hier einen Drehwinkel verleiht. Durch sie kann die Zugkraft im Hauptkabel gleichmäßig auf die Oberseite des Turms und den Anker in Form von vertikaler Kraft und unausgeglichener horizontaler Kraft übertragen werden.

Der Sattel ist in den Hauptseil auf der Oberseite des Turms und den losen Seilsattel am Anker unterteilt

Klassifizierung von Suspensionsbrücken:

1Ein Ccording an die Anzahl der Sperreen ist unterteilt in : Einspanner-Suspensionsbrücke, Drei-Span-Suspensionsbrücke, Vier-Span-Suspensionsbrücke, Fünf-Span-Suspensionsbrücke.

2. Ein Ccording in die Hauptkabelverankerungsform ist unterteilt in : Bodenanker und Selbstveränderung.

Erdungsverankerung: Die Spannung des Hauptkabels wird durch den Schwerkraft -Verankerungs- oder Tunnelanker am Ende der Brücke auf das Fundament übertragen

Selbstverschärfung: Die Hauptkabelspannung wird direkt auf den versteifenden Strahl übertragen.

Anpassungsfähigkeit verschiedener Suspensionsstrukturen :

Federstrukturart	Einzelspanne einfach unterstützt	Doppelt span kontinuierlich	Drei Spannweite einfach unterstützt	Drei Spannweite kontinuierlich
Vorteil	Die lineare Form der Einspanner-Suspensionsbrücke ist wunderschön, da der Durchhang des Hauptkabels der Seitenspanne gering ist, die Länge des Hauptkabels relativ kurz ist und die horizontale Deformation des Brückenturms klein ist, was für die Verformungsregelung der Mid-Span-Last günstiger ist.	Neuartige Form	Die Form ist wunderschön, die strukturelle Kraft ist vernünftig, der versteifte Strahl kann nicht durch die Brückenturmsäule, die Brückenturmsäule kann vertikal angeordnet werden und der Strahlabschnitt des Brückenturms ist einfach zu konstruieren.	Die Form ist wunderschön, die strukturelle Kraft ist vernünftig und die Verformung des versteiften Strahls ist klein
Mangel	Es ist etwas weniger ästhetisch ansprechend als die Drei-Span-Struktur	Selbstverschärfung oder Bodenankerschaft, die Bautechnologie ist komplex, die Wirtschaft ist allgemein und die horizontale Deformation des Brückenturms ist groß	Der relative Winkel und die Ausdehnung des Strahlende Ende der benachbarten Spannweite sind größer, die Querverschiebung des versteiften Strahls ist größer und die Durchbiegung mit mittlerer Spannweite ist größer	Das Biegemoment des versteiften Strahls am Brückenturm ist größer, das Fundament des Brückenturms ist relativ größer, der Herstellungsfehler des versteiften Strahls und die ungleiche Siedlung des Piers haben einen großen Einfluss auf den Spannung des versteiften Strahls
Anwendbarkeit	Die Seitenspannungs -Gelände ist höher oder die flache Kurve tritt in die Seitenspanne ein, und der Anwendungsbereich ist breiter	Das Gelände auf beiden Seiten ist höher, es gibt Kontinente im Fluss und die Spannweite ist kleiner	Das Randspannungs -Gelände ist flach, die Wassertiefe ist tief, der Layout -Pier ist hoch und der Anwendungsbereich breit	Das Randspannungs -Gelände ist flach, die Wassertiefe ist tief, der Layout -Pier ist hoch und der Anwendungsbereich breit

Bauverfahren zur Aufhängesbrücke:

Der Bauprozess der Suspension Bridge ist: Anchor Foundation Construction, Ankerbau, Bridge Tower Foundation Construction, Bridge Tower Construction, Hauptkabelbau, versteifter Strahlbau, Brückendeckbau usw.

Schutzdesign

(1) Betonstruktur

Die Konstruktion des Betonstrukturschutzes erfolgt hauptsächlich folgende Maßnahmen:

① Verbesserung der Dicke der Betonschutzschicht.

② Einführung von Hochleistungsbeton mit Haltbarkeit.

③ Die Schallbetonbeschichtungs- oder -dichtungsschicht hat die Eigenschaften, den Kontakt zwischen dem ätzenden Medium und dem Beton zu verhindern, wodurch die Lebensdauer von Beton und Stahlbeton verlängert wird.

④ Verbesserung des Stahlstangenmaterials und der Stahlstangenbeschichtung.

⑤ Verstärkungskorrosionsinhibitor (Rost -Inhibitor) zu Beton hinzufügen.

⑥ Die Betonstruktur verwendet das kathodische Schutzsystem (Schutz).

(2) Stahlkonstruktion

Die Schutzdesign der Stahlstruktur der Suspensionsbrücke erfolgt hauptsächlich folgende Maßnahmen:

① Lackbeschichtung.

② Metallzink, Aluminium oder ihre Legierungen werden thermisch auf die Oberfläche von Stahlkonstruktionen besprüht und dann mit Hochleistungsfluorkohlenstoffharzharz-Decklack beschichtet, um ein hocheffizientes Schutzsystem zu bilden.

③ Verwitterungsstahl wird in Stahlkonstruktion verwendet.

④ Verbesserung der Umgebung der Stahlkonstruktionsmitglieder.

Advantage S: Die Suspensionsbrücke ist aufgrund seiner großen Spannweite, einer guten seismischen Leistung und des leichten Erscheinungsbilds immer mehr zur bevorzugten Brücke mit großer Spannweite (über 1000 m) geworden.

Evercross -große Wandstahlbrückenspezifikation
Evercross -große Wandstahlbrücke	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modular Bridge (GWD, HBD60, CB300, Delta, 450-Type usw.), Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Strahlenbrücke, Box Girder Bridge, Sactosen Bridge, Sable Stayed Bridge, Flow Bridge, Flow Bridge, Flockenbrücke, Flockenbrücke, Flockenbrücke, Flockenbrücke, Flockenbrücke, Flockenbrücke , usw. Fleckenbrücke, usw.
Entwurfsspannen	10 m bis 300 m Einzelspannweite
Wagenweg	Einzelspur, Doppelspuren, Multilane, Gehwege usw.
Ladekapazität	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Truck-60T, Anhänger-80/100ton usw. Korea 1. Klasse Bridge DB24
Stahlqualität	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C,etc
Zertifikate	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap usw.
SCHWEISSEN	AWS D1.1/AWS D1.5 als/nzs 1554 oder gleichwertig
Bolzen	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 oder gleichwertig
Galvanisierungscode	ISO1461 als/nzs 4680 ASTM-A123 ， BS1706 oder gleichwertig

Federstrukturart	Einzelspanne einfach unterstützt	Doppelt span kontinuierlich	Drei Spannweite einfach unterstützt	Drei Spannweite kontinuierlich
Vorteil	Die lineare Form der Einspanner-Suspensionsbrücke ist wunderschön, da der Durchhang des Hauptkabels der Seitenspanne gering ist, die Länge des Hauptkabels relativ kurz ist und die horizontale Deformation des Brückenturms klein ist, was für die Verformungsregelung der Mid-Span-Last günstiger ist.	Neuartige Form	Die Form ist wunderschön, die strukturelle Kraft ist vernünftig, der versteifte Strahl kann nicht durch die Brückenturmsäule, die Brückenturmsäule kann vertikal angeordnet werden und der Strahlabschnitt des Brückenturms ist einfach zu konstruieren.	Die Form ist wunderschön, die strukturelle Kraft ist vernünftig und die Verformung des versteiften Strahls ist klein
Mangel	Es ist etwas weniger ästhetisch ansprechend als die Drei-Span-Struktur	Selbstverschärfung oder Bodenankerschaft, die Bautechnologie ist komplex, die Wirtschaft ist allgemein und die horizontale Deformation des Brückenturms ist groß	Der relative Winkel und die Ausdehnung des Strahlende Ende der benachbarten Spannweite sind größer, die Querverschiebung des versteiften Strahls ist größer und die Durchbiegung mit mittlerer Spannweite ist größer	Das Biegemoment des versteiften Strahls am Brückenturm ist größer, das Fundament des Brückenturms ist relativ größer, der Herstellungsfehler des versteiften Strahls und die ungleiche Siedlung des Piers haben einen großen Einfluss auf den Spannung des versteiften Strahls
Anwendbarkeit	Die Seitenspannungs -Gelände ist höher oder die flache Kurve tritt in die Seitenspanne ein, und der Anwendungsbereich ist breiter	Das Gelände auf beiden Seiten ist höher, es gibt Kontinente im Fluss und die Spannweite ist kleiner	Das Randspannungs -Gelände ist flach, die Wassertiefe ist tief, der Layout -Pier ist hoch und der Anwendungsbereich breit	Das Randspannungs -Gelände ist flach, die Wassertiefe ist tief, der Layout -Pier ist hoch und der Anwendungsbereich breit

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