| Miktar: | |
|---|---|
W-kiriş veya taç kirişi bariyeri olarak da bilinen oluklu bir ışın bariyeri, karayollarında ve yollarda yaygın olarak kullanılan bir yol kenarındaki güvenlik bariyeridir. Oluklu bir ışın bariyerinin temel özellikleri şunlardır:
1. Tasarım:
· Bariyer, birbirine bağlı bir dizi oluklu veya W şeklinde çelik kirişten oluşur.
· Oluklu şekil, düz bir çelik ışına kıyasla artan mukavemet ve sertlik sağlar.
· Kirişler tipik olarak zemine tutturulmuş çelik veya beton direklere monte edilir.
2. Fonksiyon:
· Oluklu bir ışın bariyerinin birincil amacı, hatalı araçları yola geri yönlendirmek, yoldan ayrılmalarını önlemek ve potansiyel olarak daha ciddi kazalara neden olmaktır.
· Bariyer, bir araç etkisinin kinetik enerjisini emmek ve dağıtmak için tasarlanmıştır ve yolcuların yaralanma riskini azaltmak için tasarlanmıştır.
3. Uygulamalar:
· Oluklu ışın bariyerleri, araçların sabit engellerle çarpışmasını veya yoldan ayrılmasını önlemek için otoyol, medyan ve köprülerin kenarlarında yaygın olarak kullanılır.
· Ayrıca bölünmüş otoyollardaki karşıt trafik şeritlerini ayırmak için de kullanılırlar.
· Bu engeller çeşitli arazilerde ve hava koşullarında kullanılabilir, bu da onları birçok yol güvenliği uygulaması için çok yönlü bir seçim haline getirir.
4. ADVANGES:
· Beton bariyerler gibi diğer bariyer tiplerine kıyasla nispeten düşük maliyet.
· Kurulması ve bakımı diğer bazı bariyer sistemlerinden daha kolay.
· Hasar görürse kolayca onarılabilir veya değiştirilebilir.
· Sert bariyerlere kıyasla daha yüksek bir esneklik ve enerji emilimi sağlayın.
5.
· Bariyerin etkinliğini sağlamak için uygun kurulum ve bakım kritiktir.
· Bariyer yüksekliği ve sonrası aralık, güvenlik standartlarını karşılamak ve beklenen araç türlerini ve trafik koşullarını karşılamak için dikkatle tasarlanmalıdır.
Oluklu ışın bariyerleri, karayolu güvenliğini artırmak ve sürücüleri ve yolcuları yol kenarındaki potansiyel tehlikelerden korumak için yaygın olarak kullanılan ve etkili bir çözümdür.
Yol kenarı güvenliği için W-kiriş veya Thrie Işın Bariyeri olarak da bilinen oluklu bir ışın bariyeri kullanmanın avantajları:
1. Mark-etkinlik:
· Oluklu ışın bariyerleri, beton bariyerler gibi diğer bazı bariyer türlerine kıyasla üretimi, kurulması ve korunması genellikle daha ucuzdur.
· Standart çelik bileşenlerin modüler tasarımı ve kullanımı daha düşük toplam maliyete katkıda bulunur.
2. ENERGY ESİPİYON:
· Çelik kirişlerin oluklu veya W şeklinde tasarımı, düz çelik ışına kıyasla artan sertlik ve mukavemet sağlar.
· Bu, bariyerin bir araç etkisinin kinetik enerjisini daha iyi emmesine ve dağıtmasına izin vererek araç sakinlerine zarar verme riskini azaltır.
3.
· Oluklu ışın bariyerleri farklı arazilere, eğrilere ve eğimlere kolayca uyarlanabilir, bu da onları çeşitli yol koşulları için çok yönlü bir seçim haline getirir.
· Bireysel çelik kirişler, yol hizalamasında veya diğer engellerdeki değişiklikleri karşılamak için kesilebilir veya bükülebilir.
4. Kurulum ve Bakım:
· Oluklu ışın bariyerlerinin modüler tasarımı, tek tek bileşenler yerinde kolayca taşınabilir ve monte edilebilir çünkü kurulum işlemini basitleştirir.
· Bariyerin hasarlı veya yıpranmış bölümleri hızlı ve kolay bir şekilde değiştirilebilir ve bu da kapsamlı onarım ihtiyacını azaltır.
5 5.
· Kirişlerin oluklu veya W şeklindeki profili, sürücüler için artan görünürlük sağlar ve bariyerin araçları geri yola yönlendirme yeteneğini geliştirir.
· Bariyere uygulanan yansıtıcı bant veya boya, özellikle gece veya kötü hava koşullarında görünürlüğünü daha da artırır.
6.
· Oluklu ışın bariyerleri, otoyollar, medyanlar, köprüler ve araç güvenliğinin endişe kaynağı olduğu diğer yol kenarındaki alanlar da dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
· Çeşitli trafik koşullarını, araç türlerini ve hız sınırlarını karşılayacak şekilde uyarlanabilirler.
Bu avantajlar, nispeten düşük maliyetleri ve bakım kolaylığı ile birleştiğinde, oluklu ışın bariyerlerini yol güvenliğini artırmak ve sürücüleri ve yolcuları korumak için yaygın olarak benimsenen ve etkili bir çözüm haline getirir.
Yol korkuluklarının temel özellikleri ve işlevleri şunları içerir:
1. Tasarım:
· Yol korkulukları tipik olarak çelik, beton veya bir malzeme kombinasyonundan yapılmıştır.
· En yaygın tip, artan mukavemet ve sertlik için bir W veya Thrie ışını profilinde şekillendirilmiş oluklu çelik ışın korkusudur.
· Korkuluklar, tipik olarak toprağa gömülü çelik veya ahşaptan yapılmış direklere monte edilir.
2.Purpose:
· Bir yol korkazının birincil amacı, hatalı araçları yola geri yönlendirmek, yoldan çıkmalarını önlemek ve potansiyel olarak daha ciddi kazalara neden olmaktır.
· Korkuluklar, bir araç çarpışmasının etkisini emmek ve enerjiyi dağıtmak için tasarlanmıştır ve aracın sakinlerine zarar verme riskini azaltır.
3. yerleşim:
· Korkuluklar tipik olarak yolların ve otoyolların kenarlarına, özellikle engelleri, dik setleri veya diğer potansiyel tehlikeleri olan alanlarda kurulur.
· Ayrı muhalif trafiği ayıran bölünmüş otoyolların medyanında da kullanılabilirler.
· Korkuluk kurulumlarının yerleşimi ve uzunluğu, trafik hacmi, hız ve bölgedeki belirli tehlikeler gibi faktörlere göre belirlenir.
4. Etkinlik:
· Düzgün tasarlanmış ve kurulmuş korkulukların, araç kazalarının şiddetini azaltmada ve sakinlere yaralanmaları en aza indirmede etkili olduğu gösterilmiştir.
· Korkuluklar, hatalı araçları yola geri yönlendirmeye ve daha tehlikeli engellerle çarpışmalarını önlemeye yardımcı olur.
5.
· Etkinliklerini ve güvenliklerini sağlamak için yol korkuluklarının düzenli olarak incelenmesi ve bakımı esastır.
· Bu, hasarlı bölümlerin onarılması veya değiştirilmesi, bağlantıların sıkılaştırılmasını ve korkuluk işlevine müdahale edebilecek enkaz veya bitki örtüsünü temizlemeyi içerebilir.
Yol korkulukları, karayollarında ve yollarda seyahat eden sürücüler ve yolcular için önemli bir koruma katmanı sağlayan genel yol güvenlik altyapısının kritik bir bileşenidir.
Oluklu bir kiriş korkusu veya çelik kiriş korkusu olarak da bilinen bir W-ışın korkusu, araçların yoldan ayrılmasını ve potansiyel olarak tehlikeli nesneler veya araziyle çarpışmasını önlemek için yollar ve otoyollar boyunca yaygın olarak kullanılan bir tür otoyol güvenlik bariyeridir.
Bir W-ışın korkazının temel özellikleri şunlardır:
1.Beam Tasarım:
· Işın, düz bir çelik ışına kıyasla artan mukavemet ve sertlik sağlayan ayırt edici bir W veya oluklu bir profilde şekillendirilir.
· Bu tasarım, korkunun bir araç etkisinin kinetik enerjisini daha iyi emmesine ve dağıtmasına yardımcı olur ve aracın sakinlerine zarar verme riskini azaltır.
2.Bir İnşaat:
· W-ışın korkulukları tipik olarak dayanıklılık ve korozyon direnci sağlayan galvanizli çelikten yapılmıştır.
· Çelik kirişler, yere gömülü çelik veya ahşap direklere bağlanır ve sürekli bir bariyer sistemi oluşturur.
3. Crash Performance:
· W-ışınlı korkuluklar katı güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır ve hatalı araçları güvenli bir şekilde yönlendirme ve yavaşlatma yeteneklerini sağlamak için kapsamlı bir şekilde test edilmiştir.
· Oluklu profil ve genel sistem tasarımı, etkiyi emmek ve aracı tekrar yola yönlendirmek için birlikte çalışır.
4. Verimlilik:
· W-ışın korkulukları, düz bölümler, eğriler ve farklı bariyer tipleri arasındaki geçişler de dahil olmak üzere çeşitli yol ve otoyol uygulamalarında kullanılabilir.
· Modüler tasarım, farklı araziye ve yol koşullarına kolay kurulum, onarım ve adaptasyon sağlar.
5.
· Beton bariyerler gibi diğer bazı bariyer tiplerine kıyasla, W-ışın kasa çelerine genellikle üretim, kurulum ve bakım için daha uygun maliyetlidir.
· Standartlaştırılmış bileşenler ve kurulum kolaylığı, bu çözümün genel maliyet etkinliğine katkıda bulunur.
W-ışın korkulukları, karayolu güvenliğini artırmak ve hem araç yolcularını hem de yol kenarı altyapısını korumak için yaygın olarak benimsenen ve etkili bir çözümdür. Güç, darbe emilimi ve maliyet etkinliği kombinasyonu onları karayolu güvenliği uygulamaları için popüler bir seçim haline getirir.
| Proje | 1 | 2 |
| Spesifikasyon/mm | 4130*506*83*2.75mm merkezden merkez: 3810mm |
4320*506*83*2.75mm merkezden merkez: 4000mm |
| THK: 2.5mm-4.0mm | THK: 2.5mm-4.0mm | |
| Malzeme | Malzeme: S235JR Malzeme: S355JR |
|
| Yüzey tedavisi | Çinko Kaplama: ≥550/m2 Kaplama: ≥1100/m2 |
|
| Paketleme | (1) Paketleme genellikle paketlenir (2) Tahta, paket başına yaklaşık 30 adet veya 50 adet |
|
| Standart | JT/T281-2007 (Çin) AASHTO M-180 (ABD) EN1317 (Avrupa) |
|
| Spesifikasyonlar | İki dalga korkuluk plakası /üç dalga dalga korkuluk plakası |
| Boyut | 3048 (merkez delik mesafesi)*310*85*3/4mm |
| Renk | Galvanizli Gümüş Beyaz, Yeşil Püskürtme, Beyaz, Mavi, vb. |
| Çelik Sınıfı | S355/S235/S460/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Standartlar | GB/T18226, JT/T281-1995, AASHTO, M-180, RAL-RG620, SPS98S veya diğer uluslararası standartlar |
| Sınıflandırma | Çift Dalga Korkusu ve Üç Dalga Korkusu |
| Yüzey tedavisi | Sıcak dip galvanizli oluklu korkuluk ve galvanizli sprey plastik |
| Özellikler | Yüksek yoğunluklu, dayanıklı, pist önleyici, korozyon karşıtı |
| Başvuru | Karayolu, köprü, eğriler ve yamaçlar, otoparklar, yol köşeleri, çıkmaz sokak vb. |
Sıcak etiketler: Karayolu Karşıtı Korkuluk, Oluklu Korkuluk, W-ışın Korkusu, Korkuluk Kirişi, Üç Işın Korkusu, İki Kiriş Korkusu, W-ışın Karayolu Korkusu, Çelik Işın Korkusu, Galvanized W-Beam, Çin, Özelleştirilmiş, OEM, Üreticiler, Üretim Şirketi, Fabrika, Fiyat, Stok
