| Adet: | |
|---|---|
Çelik levha kirişli köprüler I tanıtımı:
Çelik levha kirişli köprü, ana taşıyıcı yapı olarak sağlam bir göbek çelik kirişi oluşturmak üzere kaynaklanmış, cıvatalanmış veya perçinlenmiş çelik levhalardan oluşan bir köprüdür ve kesiti çoğunlukla I şeklindedir.
Çelik levha kirişli köprülerin sınıflandırılması:
Sürüş moduna göre ikiye ayrılır: üst yatak plakası kirişi ve alt yatak plakası kirişi;
Bağlantıya göre: perçinli plaka kiriş, tamamen kaynaklı plaka kiriş ve cıvatalı kaynaklı plaka kiriş.
Basit destekli çelik levha kirişli köprünün ekonomik açıklığı genellikle 40 m'nin altındadır ve sürekli çelik levha kirişli köprünün ekonomik açıklığı 60 m'ye ulaşabilir.
Köprü katının konumuna göre
（1） Üst taşıyıcı çelik levha kirişli köprü:
1. Üst yatak plakası ve kirişin bileşimi
Yük taşıyıcı yapı (ana kiriş), köprü zemini, bağlantı sistemi, destek; Yol ve köprü yapısı yoktur (tabakalı sistem). Bunların arasında: yük taşıyan yapı (ana kiriş): iki I-kirişten oluşur; Köprü güvertesi: köprü yastığı, ray, korkuluk, çamurluk, kanca cıvata bileşimi; Bağlantı sistemi: üst yatay uzunlamasına bağlantı, alt yatay uzunlamasına bağlantı, çapraz bağlantı, çapraz bağlantı bileşimi.
Üst taşıyıcı çelik levha kirişli köprünün üst yapısı esas olarak şunları içerir : kral 、kiriş desteği 、Köprü zemin 、desteği
Köprü tabliyesi ana kirişin üst flanşında bulunur
Boyuna bağlantı köprü tabliye sistemi
Ana yük taşıyıcı yapı, çoğunlukla dikey yükleri taşıyan iki çelik levha kirişten oluşur.
Küçük açıklık eşit kesitli kiriş olarak kullanılabilir. Geniş açıklık değişken kesitli kiriş olarak kullanılabilir.
Dikey takviye ve yatay takviye, gövdenin yerel stabilitesini sağlamak için aynı anda ayarlanır.
Kirişin ucundaki düşey takviyeye, kiriş ucu reaksiyon kuvvetini ileten uç takviye denir.
Üst taşıyıcı plaka kirişli köprünün özellikleri ve uygulama kapsamı :
Basit yapı, çelik tasarrufu, tüm delikte taşınabilir, tüm delik montajı, genellikle küçük açıklıkta kullanılır
Açıklık 40 m'den az olduğunda, çelik levha kirişli köprü, çelik kafes köprüden daha ekonomiktir, bu nedenle küçük açıklıklı çelik köprü genellikle levha kirişli köprü olarak kullanılır.
( 2) Alt takım çelik levha kirişli köprü:
Alt takım çelik levha kirişli köprünün bileşimi:
Yük taşıyıcı yapı (ana kiriş), köprü tabliyesi, bağlantı sistemi, köprü tabliyesi sistemi, destek. Yük taşıyan yapı (ana kiriş): İki I-kirişten oluşur, standart tasarımda iki ana kirişin merkez mesafesi 5,4 m'dir; Yapı üst taşıyıcı plaka kirişiyle aynıdır; Köprü tabliyesi: köprü yastığı, ray, ray, çamurluk, kanca cıvata bileşimi, üst taşıyıcı plaka kirişli yapı;
Köprü tabliyesi ana kirişin alt flanşında bulunur.
Alt takım plaka kirişli köprünün özellikleri ve uygulama aralığı
Bina yüksekliği (ray tabanından kiriş tabanına) düşüktür;
Daha fazla malzeme kullanın (köprü zemin sistemini artırın) ve üretim aynı zamanda işgücüne de mal olur;
Genişliğinden dolayı deliğin tamamında taşınamaz, bu da yükleme ve çerçeveleme iş yükünü artırır.
Uygulama kapsamı: demiryolu çelik levha kirişi ve otoyol çelik levha kirişi
Özellikler:
① Bileşenler özellikle endüstriyel yöntemlerle üretime uygundur, taşınması kolaydır ve sahanın kurulum hızı hızlıdır, dolayısıyla çelik köprünün inşaat süresi kısadır
② Çelik Köprülerin hasardan sonra onarılması ve değiştirilmesi kolaydır
③ Hava koşullarına dayanıklılık zayıftır, paslanması kolaydır ve demiryolu çelik köprüsü açık güverteyi benimsediğinde gürültü büyüktür ve bakım maliyeti yüksektir.
Çelik levha kirişli köprünün avantajları:
Basit yapı
Kolay üretim
Bütün delik taşımacılığı
Uygun kurulum ve bakım ve bakım
EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ |
|
EVERCROSS |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
TASARIM AÇIKLIKLARI |
10M İLA 300M Tek aralık |
TAŞIMA YOLU |
TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. |
YÜKLEME KAPASİTESİ |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
ÇELİK KALİTESİNİ |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C |
SERTİFİKALAR |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. |
KAYNAK |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
CİVATALAR |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğeri |
GALVANİZ KODU |
ISO1461 |
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ ŞARTNAMESİ | ||
| EVERCROSS ÇELİK KÖPRÜ |
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi, vb.), Makas Köprüsü, Warren köprüsü, Kemer köprüsü, Plaka köprüsü, Kiriş köprüsü, Kutu kirişli köprü, Asma köprü, Kablo destekli köprü, Yüzer köprü, vb. |
|
| TASARIM AÇIKLIKLARI | 10M İLA 300M Tek aralık | |
| TAŞIMA YOLU | TEK ŞERİT, ÇİFT ŞERİT, ÇOK ŞERİT, YÜRÜYÜŞ, VB. | |
| YÜKLEME KAPASİTESİ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, Römork-80/100Ton, vb. |
|
| ÇELİK KALİTESİNİ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C AS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vb |
|
| SERTİFİKALAR | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vb. | |
| KAYNAK | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 veya eşdeğeri |
|
| CİVATALAR | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 veya eşdeğeri | |
| GALVANİZ KODU | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123， BS1706 veya eşdeğeri |
|
| Ürün adı | Çelik Levha Kirişli Köprü |
| Malzeme | Çelik |
| Yüzey işleme | Sıcak DIP Galvaniz |
| Renk | Özelleştirilmiş Renk |
| Kullanmak | Otoyol köprüsü, demiryolu köprüsü, Yaya Köprüsü |
| Taşıma Paketi | Güçlü Ambalajda Konteyner / Kamyonla Taşınır |
| Çelik Sınıfı | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Yükleme Kapasitesi | Hl93/Ha+20hb/T44/Sınıf a/B/MLC110/dB24 |
| Sertifikasyon | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Hot Etiketler: Çelik Levha Kirişli Köprü, Makas Köprüsü, Warren Köprüsü, Yüksek Çelik Köprü, Çin, özelleştirilmiş, OEM, üreticiler, üretim şirketi, fabrika, fiyat, stokta
