Set Pergerakan Kontena

1.Pengenalan ringkas

Set Pergerakan Penggelek Kontena Tugas Berat untuk Tempat Perlindungan (selepas ini dirujuk sebagai Set Pergerakan Kontena) dibangunkan untuk mengalihkan tempat perlindungan standard atau objek dengan sudut standard, mudah dikendalikan dan bergerak.

Ia digunakan untuk pergerakan jarak pendek objek bekas, kontena penghantaran.

Perlu ada 4 orang untuk pemasangan dan roll-up.

2. Indeks Prestasi

1. Set pergerakan kontena digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan bekas tugas berat.

2. Sistem hidraulik boleh dikunci secara terbalik, untuk mengelakkan tempat perlindungan atau bekas pengangkutan daripada jatuh.

3. Ia boleh diletakkan di tempat yang boleh dipercayai selepas memuatkan bekas

4. Ia sesuai untuk bekas standard 40 kaki dan 20 kaki.

Komposisi

Komposisi peralatan adalah seperti yang ditunjukkan dalam pic1, pic2

Table2 senarai bahagian peralatan pengangkutan

Nombor siri	Nama bahagian	taip	Kuantiti	teguran
1	Roda bergerak	Saem-611-01	4
2	Batang pengangkat	Saem-611-02	1
3	Sistem hidraulik	Saem-611-03	4
4	Batang silang untuk daya tarikan kenderaan	Saem-611-04	1
5	Batang seret untuk daya tarikan kenderaan	Saem-611-05	1
6	Lengan arah untuk daya tarikan kenderaan	Saem-611-06	1
7	Bar laci manual	Saem-611-07	1
8	Sistem penunjuk ketinggian	Saem-611-08	1
9	Mekanisme pengunci arah	Saem-611-09	1
10	Mekanisme penguncian bawah	Saem-611-10	1
11	Mekanisme penguncian atas	Saem-611-11	1
12	Peranti penentududukan	Saem-611-12	2

Kaedah operasi

Semak sebelum digunakan

Langkah1: Periksa bahagian utama Pam hidraulik Gerakan Kontena, sama ada minyak hidraulik memenuhi keperluan, rintangan rod hidraulik adalah sesuai untuk bergerak ke atas dan ke bawah, periksa sama ada sistem hidraulik bocor dan longgar. Sistem hidraulik hendaklah dikendalikan selepas selesai pemeriksaan.

Langkah2: Periksa injap minyak pam hidraulik di tanah rata. Paras minyak tidak boleh lebih rendah daripada kaca aliran penglihatan pusat, dilarang menggunakan dengan sedikit minyak atau tanpa minyak.

Langkah3: Kira komponen pergerakan c ontainer, butiran komponen lihat jadual2 《senarai bahagian pergerakan roller》.

Langkah 4: Buka mekanisme penguncian dua roda yang bergerak maju. Gerakkan satu set penuh pergerakan c otainer dekat dengan bekas, dan letakkan di tempat yang stabil, kunci mekanisme roda bergerak, masukkan pin raja, untuk kekal stabil untuk kegunaan selanjutnya.

Pemasangan

Langkah 1: Untuk mengeluarkan rod penyambung bos dari rak kereta, dan meletakkannya di tempat yang tidak akan menjejaskan pergerakan Set Pergerakan Penggelek Kontena Tugas Berat.

Langkah2: Untuk mengalih keluar bar penarik tenaga manusia dari rak gerabak, masukkannya pada kedudukan yang sepadan bahagian utama dalam roda bergerak, sambungkan dengan pin dan pin spring untuk troli bergerak tenaga manusia. Seperti yang ditunjukkan dalam pic3:

Langkah3: Keluarkan sistem hidraulik dari rak kereta dan masukkan ke dalam tab hidraulik, kunci hujung dan pasang skru, seperti yang ditunjukkan dalam pic4;

Langkah4: Untuk menggerakkan pin spring dan pin dalam cucuk lengan sokongan roda dan bingkai berbentuk pengangkutan, untuk melonggarkan kunci roda yang bergerak, untuk memastikan pengunci dalam status yang dilepaskan, untuk memastikan pemegang dalam status mendatar, dan kemudian keluarkan mekanisme pengangkutan dari rak gerabak.

Langkah5: Untuk mengikat empat set kabin dalam kedudukan relatif Set Pergerakan Penggelek Kontena Tugas Berat, masukkan mekanisme penguncian ke dalam lubang kelengkapan sudut untuk bekas, pusingkan pemegang 90 darjah lawan jam, kemudian ketatkan kacang kunci. Masukkan mekanisme penguncian roda yang bergerak ke dalam lubang kanan tempat perlindungan, buat pemegang dalam status tegak, kunci nat. Seperti yang ditunjukkan pic5, pic6.

Catatan: Apabila ia tidak lancar apabila mekanisme pemanduan dimasukkan ke sudut, tuil operasi hidraulik boleh dilaraskan untuk menukar arah menegak mekanisme kunci. Laraskan bolt1 jika terdapat sisihan kiri atau kanan untuk mekanisme penguncian atas, bolt2 boleh dilaraskan jika terdapat sisihan terbalik atau bawah.

Langkah6: Lekapkan rod silang untuk daya tarikan kenderaan dan laraskannya kepada panjang yang sesuai mengikut lebar bekas. Pasang rod silang ke dalam komponen berlubang pada roda bergerak hadapan bekas melalui pin engsel dan pin spring.

Langkah7: Pasang rod seret untuk daya tarikan kenderaan: pasangkan dua bahagian sebagai ganti rod silang untuk daya tarikan kenderaan dengan engsel dan pin spring.

Langkah8: Pasang lengan arah untuk cengkaman kenderaan: laraskan panjang lengan arah, satu hujung hendaklah dipasang pada pin aci roda bergerak dengan engsel, pin spring, satu lagi hujung perlu dibetulkan dalam pin aci rod seret untuk cengkaman kenderaan dengan kacang, kunci bolt pelaras di dua hujung lengan arah untuk cengkaman kenderaan dengan sepana monyet.

Notis: Pastikan panjang dua lengan arah untuk daya tarikan kenderaan sama, jika tidak, ia akan berjalan satu sisi semasa bergerak.

Langkah 9: Operator dalam kedudukan: seorang di setiap sudut bekas untuk memastikan bekas dalam keadaan mendatar. Tandakan kedudukan awal penuding dan laraskan injap undur sistem hidraulik kepada UP. Semua orang bertindak mengikut perintah, bekerja pada rod hidraulik dan menonton paparan ketinggian dari penunjuk. Cuba yang terbaik untuk memastikan keempat-empat penjuru diangkat dengan kelajuan yang sama;

Langkah 10： Pautkan gelang batang seret ke cangkuk pengangkut traktor. Buka mekanisme kunci arah untuk dua roda yang bergerak. Perlahankan kelajuan bergerak pada permukaan yang tidak rata apabila memindahkan bekas menggunakan traktor.

Notis: Pastikan jejari pusingan minimum R=7m，dan sudut pusingan kurang daripada 30°. Kedua-dua belah lengan arah untuk cengkaman kenderaan hendaklah disambungkan dengan rod seret dan roda bergerak masing-masing. Apabila traktor berputar, rod seret sedang diputar, dan menghantar arah ke roda yang bergerak melalui lengan arah.

Langkah 11： Kencangkan nat peranti kedudukan selepas mengalihkan bekas ke tempat yang diperlukan, untuk memastikan berhenti dengan pasti.

Notis: Pastikan kecerunan tanah tidak lebih tinggi daripada 1％ jika perlu berhenti. Skrukan nat peranti kedudukan dengan tangan untuk membuat brek menghalang roda.

Amaran；

Semasa pergerakan jarak jauh daya tarikan kenderaan（≥500m）, pastikan jarak kurang daripada 240mm antara tempat perlindungan dan tanah.

Kelajuan bergerak dalam garis lurus tidak boleh lebih tinggi daripada 10km/j, kelajuan selekoh hendaklah lebih rendah daripada 5km/j.

Proses R oll up

Langkah 1: Batang daya tarikan kenderaan dan daya tarikan kenderaan hendaklah dipisahkan selepas sampai ke destinasi.

Langkah2: Mengetatkan mekanisme penguncian, pastikan berhenti dengan pasti.

Langkah3: Letakkan injap komutator dalam sistem hidraulik dalam kedudukan bawah, tempat perlindungan akan didaratkan dengan lancar oleh rod hidraulik.

Langkah 4: Tanggalkan rod arah tarikan kenderaan dari rod daya tarikan kenderaan, rod arah daya tarikan hendaklah dilaraskan ke kedudukan terpendek, dan letakkan di aras tanah di sekelilingnya.

Langkah5: Dari batang cengkaman kenderaan tarik buka pin spring dan aci pin, turunkan batang cengkaman kenderaan, letakkan batang cengkaman berpecah kepada dua bahagian, berbaring di aras tanah sekeliling.

Langkah6: Tarik pin spring dan pin engsel untuk, tanggalkan rod silang untuk cengkaman kenderaan, laraskannya kepada status pemasangan, letakkan di atas tanah rata.

Langkah 7: Tarik roda yang bergerak dari sudut tempat perlindungan selepas membuka mekanisme penguncian atas dan bawah, masukkan mekanisme penguncian bawah ke sudut bingkai pengangkutan, ketatkan mekanisme penguncian.

Langkah 8: Tanggalkan rod hidraulik daripada roda yang bergerak, masukkan ke dalam lubang pelekap secara sepadan dari atas ke bawah.

Langkah 9: Tanggalkan bolt dan nat penyambung daripada rod daya tarikan tenaga manusia, yang hendaklah ditanggalkan dan digantung di tempat aci pin rangka pengangkutan yang sepadan.

Langkah10: Letakkan lengan arah untuk cengkaman kenderaan pada pin sudut.

Langkah11: Ketatkan rod daya tarikan tenaga manusia, arah lengan dengan tali leher.

Langkah 12: Rel tarikan kenderaan hendaklah dipasang pada satu sisi bingkai pengangkutan, meletakkan hujung bawah ke dalam bahagian berbentuk alur, di bahagian bawah bingkai pengangkutan, hujung atas disambungkan ke sudut bingkai pengangkutan dengan aci pin dan pin spring.

Langkah 13: Lekapkan rod daya tarikan pada sisi lain bingkai pengangkutan, hujung bawah hendaklah dimasukkan ke dalam kepingan saluran bawah, hujung atas hendaklah diketatkan mengikut had.

Langkah 14: Sambungkan rod penyambung bos dengan dua bahagian alur roda bergerak dengan gulungan pin dan pin spring.

Langkah15: Apabila set pergerakan kontena bergerak selesai, rod cengkaman kenderaan dibahagikan kepada dua bahagian dipasang pada bahagian pembawa sekiranya dinaikkan, pasangkan rod cengkaman kenderaan dan gulung pin oleh tangkapan spring sekiranya berlaku tarikan kenderaan, pasangkan rod cengkaman dan bos pin rod penyambung bos oleh tangkapan spring. Dalam hal pengangkutan tenaga manusia, turunkan batang cengkaman manusia, dan sambungkannya dengan roda bergerak dengan tangkapan spring dan guling pin.

Amaran: （1） Sama ada cengkaman manual atau cengkaman kenderaan mengangkut Set Pergerakan Penggelek Kontena Tugas Berat, anda mesti membuka dua mekanisme kunci roda yang bergerak ke arah hadapan.

（2） Untuk memastikan sistem hidraulik angkat dalam keadaan ditarik balik sepenuhnya, kembali ke bawah, saat ini terus menambah tekanan, letakkan pemegang injap hidraulik berada dalam kedudukan lif (UP), dan kemudian angkat. Pengangkatan secara berterusan tidak boleh melebihi 10 minit.

Penyelenggaraan

1. Bersihkan kotoran pada permukaan peranti dalam masa selepas menggunakannya, pastikan ia kering dan kemas. pilih agen pembersih neutral adalah lebih baik untuk pembersihan, Melarang penggunaan agen pembersih yang menghakis.

2. Struktur, litar hidraulik hendaklah diperiksa sebelum dan selepas menggunakan, pastikan struktur tanpa kerosakan dan litar hidraulik dalam status normal, Jika terdapat bahaya tersembunyi, penggantian tepat pada masanya atau berhenti menggunakan.

3. Penggantian minyak hidraulik

A. Kapasiti tangki bahan api (satu): 2.1 L.

B. Keperluan minyak hidraulik:15#minyak hidraulik

C. Kaedah penggantian minyak hidraulik: Pemasangan silinder berundur ke kedudukan had dan keluarkan dari rak mudah alih, tanggalkan injap atas, tuangkan minyak hidraulik keluar dari tangki minyak dan kemudian tambah minyak sandaran bersih yang mencukupi, (nota: apabila anda mengisi minyak tangki minyak, ia perlu menapis dan meninggalkan rekod minyak), letakkan lif silinder hidro dan minyak dalam tangki yang dipilih (nota: minyak dalam tangki yang dipilih telah dicuci, nota: apabila anda mengisi minyak tangki minyak, ia perlu menapis dan meninggalkan rekod minyak), letakkan lif hidro-silinder dan minyak dalam tangki yang dipilih (nota: minyak dalam tangki yang dipilih telah dicuci, nota: apabila anda mengisi minyak tangki minyak, ia perlu menapis dan meninggalkan rekod minyak), letakkan lif hidro-silinder dan minyak dalam tangki yang dipilih (nota: saat ini minyak dalam tangki telah dicuci dan dalam masa yang sama, minyak dalam tangki telah dibersihkan, nota: semasa mengisi minyak tangki minyak, ia perlu menapis dan meninggalkan rekod minyak), letakkan lif hidro-silinder dan minyak dalam tangki yang dipilih (nota: minyak dalam tangki yang dipilih telah dicucuk, nota: apabila anda mengisi minyak tangki minyak, ia perlu menapis dan meninggalkan rekod minyak), letakkan lif hidro-silinder dan minyak dalam tangki yang dipilih (catat: 3/4 daripada ketinggian tangki mengikut paras cecair adalah di atas bulatan merah pusat tingkap pemerhatian di tepi), ia boleh digunakan selepas silinder kembali ke kedudukan had dan mengikut susunan pemasangan.

4. Pastikan Set Pergerakan Kontena dalam status yang baik, elakkan daripada hujan, matahari, air, kerosakan dan sebagainya.

5. Diagnosis kerosakan dan penyelesaian masalah sistem hidraulik

Kegagalan biasa biasanya berlaku dalam sistem hidraulik Set Pergerakan Kontena. Oleh itu, berikut menerangkan diagnosis kerosakan biasa dan penghapusan sistem hidraulik.

Peralatan hidraulik terdiri daripada mekanik, tekanan hidraulik, kegagalan adalah dalam bentuk yang berbeza-beza. Satu kegagalan boleh disebabkan oleh banyak faktor, menganalisis penyelesaian masalah hidraulik hendaklah memahami carta prinsip hidraulik dan lukisan sistem hidraulik roda bergerak. lihat pic6. Secara umum, kegagalan sistem hidraulik 80% disebabkan oleh pencemaran minyak hidraulik atau komponen hidraulik yang tidak berfungsi, ia akan dipertimbangkan semasa diagnosis kerosakan.

Diagnosis kerosakan dan penyelesaian masalah

Jadual3 Pengecualian kesalahan biasa

Keadaan kerosakan	Fenomena kesalahan dan sebab	Kaedah penghapusan
Tiada tekanan	Pam tidak dapat menyedut minyak	Tangki bahan api, Tukar penapis
	Pemasangan pam tidak sesuai, pam tidak berfungsi, kotor.	Baiki atau ganti
Tekanan tidak mencukupi	Pam atau silinder bendalir rosak, dan kebocoran dalaman.	Ganti atau baiki
	Paras tangki rendah	Minyak kepada ketinggian berlabel
Silinder tidak berfungsi	Tangki bahan api tanpa minyak	Masukkan minyak hidraulik
	Pengedap pam tangan rosak, Tekanan minyak tidak dinaikkan.	Buka pam manual,
		Gantikan meterai
	Silinder tanpa rod, paip minyak dilonggarkan	Sambung paip berskru
Minyak rod omboh	Komponen pengedap untuk bahagian hadapan silinder minyak adalah haus dan lusuh.	Tanggalkan pengedap hujung rod silinder
Kebocoran sendi	Sambungan paip longgar	Ketatkan sendi
	Mesin basuh pengedap sendi rosak.	Gantikan mesin basuh pengedap

Hot Tags: Set Pergerakan Kontena, Kastor Kontena, Bicu Pengangkat Kontena, Kastor Bergerak Getah Untuk Peralatan Kontena, China, Disesuaikan, OEM, pengilang, syarikat pembuatan, kilang, harga, dalam stok