| ਮਾਤਰਾ: | |
|---|---|
1. ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰੋਲਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਇਹ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਲ-ਅੱਪ ਲਈ 4 ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਗੇ।
2. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ
1. ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
4. ਇਹ 40 ਫੁੱਟ ਅਤੇ 20 ਫੁੱਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਸੂਟ ਹੈ।
ਰਚਨਾਵਾਂ
ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ pic1, pic2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ
Table2 ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਭਾਗ ਸੂਚੀ
ਕ੍ਰਮ ਸੰਖਿਆ |
ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਾਮ |
ਟਾਈਪ ਕਰੋ |
ਮਾਤਰਾ |
ਟਿੱਪਣੀ |
1 |
ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ |
ਸੇਮ-611-01 |
4 |
|
2 |
ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਾਡ |
Saem-611-02 |
1 |
|
3 |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ |
ਸੇਮ-611-03 |
4 |
|
4 |
ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡ |
Saem-611-04 |
1 |
|
5 |
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ |
Saem-611-05 |
1 |
|
6 |
ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ |
ਸੇਮ-611-06 |
1 |
|
7 |
ਮੈਨੁਅਲ ਡਰਾਅਬਾਰ |
Saem-611-07 |
1 |
|
8 |
ਉਚਾਈ ਸੂਚਕ ਸਿਸਟਮ |
ਸੇਮ-611-08 |
1 |
|
9 |
ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ |
ਸੇਮ-611-09 |
1 |
|
10 |
ਹੇਠਲਾ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ |
ਸੇਮ-611-10 |
1 |
|
11 |
ਸਿਖਰ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ |
ਸੇਮ-611-11 |
1 |
|
12 |
ਸਥਿਤੀ ਜੰਤਰ |
ਸੇਮ-611-12 |
2 |
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਸਟੈਪ1: ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਆਇਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਸਟੈਪ3: ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ c ਆਨਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ , ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਬਲ 2 《ਰੋਲਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਦੀ ਭਾਗ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ।
ਸਟੈਪ4: ਦੋ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਮੂਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ c ਆਨਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਮੂਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸਟੈਪ1: ਕੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬੌਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਜੋ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰੋਲਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਸਟੈਪ2: ਕੈਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੋਂ ਮੈਨਪਾਵਰ ਡਰਾਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਮੈਨਪਾਵਰ ਚਲਦੀ ਟਰਾਲੀ ਲਈ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਕਦਮ3: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੱਬ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ pic4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;
ਸਟੈਪ4: ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੋਰਟ ਆਰਮ ਪੋਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸ਼ੇਪਡ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੂਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਲੌਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੌਕਨਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਰੇਜ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਸਟੈਪ5: ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰੋਲਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਾਓ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਉਲਟ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ, ਫਿਰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਾਓ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ, ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ pic5, pic6 ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ: ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੌਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ 1 ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਸਿਖਰ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਈ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ 2 ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਲਟ ਜਾਂ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਸਟੈਪ6: ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਮੂਵਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਲਾਟਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਸਟੈਪ7: ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰੈਗ ਰਾਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਹਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਹਿੰਜ, ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਟਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰੈਗ ਰਾਡ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਾਂਹ ਦੁਆਰਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਾਂਹ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ।
ਨੋਟਿਸ: K ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਰਾਬਰ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਚੱਲੇਗੀ।
ਕਦਮ9: ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ: ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਯੂ.ਪੀ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਤੋਂ ਉਚਾਈ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇ;
ਕਦਮ 10: ਡਰੈਗ ਰਾਡ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਹੌਲਿੰਗ ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਦੋ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਟਰੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।
ਨੋਟਿਸ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ R=7m ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਕੋਣ 30° ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡਰੈਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਰੈਗ ਰਾਡ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪ11: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ।
ਨੋਟਿਸ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਢਲਾਣ 1％ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲਾਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (≥500m) ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਸਰਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 240mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।
ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੂਵਿੰਗ ਸਪੀਡ 10km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਗਤੀ 5km/h ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਆਰ ਓਲ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਕਦਮ 1: ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪ2: ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੁਕੋ।
ਸਟੈਪ3: ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਆਸਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟੈਪ4: ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟੈਪ5: ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰੋ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੇ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਸਟੈਪ6: ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਲੈਵਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਸਟੈਪ7: ਖੁੱਲੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੈਲਟਰ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਚਲਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਾਓ, ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 8: ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
ਕਦਮ9: ਜੁਆਇੰਟ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਮੈਨਪਾਵਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟੈਪ10: ਐਂਗਲ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਲਗਾਓ।
ਸਟੈਪ11: ਮੈਨਪਾਵਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ, ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੱਸੋ।
ਸਟੈਪ12: ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਾਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਟੈਪ13: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ, ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪ14: ਬੌਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਰੋਲ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਮੂਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੋ ਗਰੂਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਸਟੈਪ15: ਜਦੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਕੈਚ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਰੋਲ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰੋ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਕੈਟ ਦੁਆਰਾ. ਮੈਨਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਕੈਚ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: （1） ਭਾਵੇਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰੋਲਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
（2） ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਪਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਿਫਟ (UP) ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਹਿਰਾਉਣਾ. ਲਗਾਤਾਰ ਲਹਿਰਾਉਣਾ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
1. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ। ਨਿਰਪੱਖ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਸਫਾਈ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਓ।
2. ਢਾਂਚਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਢਾਂਚਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਵਰਤਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲੀ
A. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਇਕੱਲਾ): 2.1 ਐਲ.
B. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ: 15# ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ
C. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਫ਼ ਬੈਕਅੱਪ ਤੇਲ ਪਾਓ, (ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ (ਨੋਟ: ਇਸ ਪਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ 3/4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ), ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਮੀਂਹ, ਸੂਰਜ, ਪਾਣੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਚੋ।
5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣ ਮਕੈਨਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਚਾਰਟ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝੇਗਾ। ਤਸਵੀਰ 6 ਦੇਖੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ 80% ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਸਾਰਣੀ 3 ਆਮ ਨੁਕਸ ਦੀ ਬੇਦਖਲੀ
ਨੁਕਸ ਹਾਲਾਤ |
ਨੁਕਸ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਕਾਰਨ |
ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ |
ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ |
ਪੰਪ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਚੂਸ ਸਕਦਾ ਸੀ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ |
ਪੰਪ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਗੰਦਾ ਹੈ। |
ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ |
|
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ |
ਪੰਪ ਜਾਂ ਤਰਲ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ। |
ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ |
ਟੈਂਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨੀਵਾਂ ਹੈ |
ਲੇਬਲ ਕੀਤੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਤੇਲ |
|
ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ |
ਤੇਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ |
ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਦੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ। |
ਮੈਨੁਅਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, |
|
ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
||
ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਲੰਡਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਢਿੱਲੀ ਹੈ |
ਪੇਚ ਪਾਈਪ ਜੋੜ |
|
ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦਾ ਤੇਲ |
ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। |
ਸਿਲੰਡਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਅੰਤ ਸੀਲ ਹਟਾਓ |
ਜੁਆਇੰਟ ਲੀਕੇਜ |
ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਢਿੱਲਾ ਹੈ |
ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸੋ |
ਜੁਆਇੰਟ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। |
ਸੀਲਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
|
Hot Tags: ਕੰਟੇਨਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈੱਟ, ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਸਟਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਲਿਫਟ ਜੈਕ, ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਰਬੜ ਮੂਵਿੰਗ ਕੈਸਟਰ, ਚੀਨ, ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ, OEM, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਫੈਕਟਰੀ, ਕੀਮਤ, ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ
