கண்டெய்யர் இயக்கம் தொகுப்பு

1.சுருக்கமான அறிமுகம்

தங்குமிடங்களுக்கான ஹெவி-டூட்டி கொள்கலன் ரோலர் இயக்கம் (இனிமேல் கொள்கலன் மூவ்மென்ட் செட் என குறிப்பிடப்படுகிறது) நிலையான தங்குமிடங்கள் அல்லது நிலையான கோணங்களைக் கொண்ட பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு உருவாக்கப்பட்டது, இயக்க மற்றும் நகர்த்த எளிதானது.

பொருள்கள் கொள்கலன், கப்பல் கொள்கலன் ஆகியவற்றின் குறுகிய தூர இயக்கங்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நிறுவல் மற்றும் ரோல்-அப் செய்ய 4 நபர்கள் இருக்க வேண்டும்.

2. செயல்திறன் குறியீடு

1. கனரக கொள்கலனை தூக்குவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் கொள்கலன் இயக்கம் தொகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. தங்குமிடங்கள் அல்லது போக்குவரத்து கொள்கலன்கள் கீழே விழுவதைத் தடுப்பதற்காக, ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தலைகீழாகப் பூட்டலாம்.

3. கொள்கலன்களை ஏற்றிய பின் நம்பத்தகுந்த இடத்தில் வைக்கலாம்

4. இது 40 அடி மற்றும் 20 அடி நிலையான கொள்கலனுக்கு ஏற்றது.

கலவைகள்

உபகரணங்களின் கலவை pic1, pic2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது

Table2 போக்குவரத்து உபகரணங்களின் பகுதி பட்டியல்

வரிசை எண்	பாகங்களின் பெயர்	வகை	Qty	கருத்து
1	நகரும் சக்கரங்கள்	சேம்-611-01	4
2	தூக்கும் தடி	சேம்-611-02	1
3	ஹைட்ராலிக் அமைப்பு	சேம்-611-03	4
4	வாகனத்தை இழுப்பதற்கான குறுக்கு கம்பி	சேம்-611-04	1
5	வாகனத்தை இழுப்பதற்கான கம்பியை இழுக்கவும்	சேம்-611-05	1
6	வாகன இழுவைக்கான திசைக் கை	சேம்-611-06	1
7	கையேடு டிராபார்	சேம்-611-07	1
8	உயரம் காட்டி அமைப்பு	சேம்-611-08	1
9	திசை பூட்டுதல் பொறிமுறை	சேம்-611-09	1
10	கீழே பூட்டுதல் நுட்பம்	சேம்-611-10	1
11	மேல் பூட்டுதல் பொறிமுறை	சேம்-611-11	1
12	நிலைப்படுத்தும் சாதனம்	சேம்-611-12	2

செயல்பாட்டு முறை

பயன்படுத்துவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்

படி 1: கன்டெய்னர் மூவ்மென்ட்-ஹைட்ராலிக் பம்பின் முக்கிய பகுதியை சரிபார்க்கவும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தேவைகளை பூர்த்திசெய்கிறதா, ஹைட்ராலிக் கம்பியின் எதிர்ப்பு மேலும் கீழும் நகர்த்துவதற்கு சரியானதா, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் தளர்வானதா என்பதை சரிபார்க்கவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆய்வு முடிந்த பிறகு இயக்கப்படும்.

படி 2: சம நிலத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்பின் எண்ணெய் வால்வை சரிபார்க்கவும். பார்வை ஓட்டம் கண்ணாடியின் மையத்தை விட எண்ணெயின் அளவு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, சிறிது எண்ணெய் அல்லது எண்ணெய் இல்லாமல் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

படி 3: கூறுகளை எண்ணுங்கள் சி ஆன்டெய்னர் இயக்கத்தின் , கூறுகளின் விவரங்கள் அட்டவணை2 《ரோலர் இயக்கத்தின் பகுதி பட்டியல்》 பார்க்கவும்.

படி 4: இரண்டு முன்னோக்கி நகரும் சக்கரங்களின் பூட்டுதல் பொறிமுறையைத் திறக்கவும். முழு தொகுப்பையும் சி ஆன்டெய்னர் இயக்கத்தின் கொள்கலனுக்கு அருகில் நகர்த்தி, நிலையான இடத்தில் வைத்து, நகரும் சக்கரங்களின் பொறிமுறையைப் பூட்டி, மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு நிலையானதாக இருக்க, கிங் பின்னைச் செருகவும்.

நிறுவல்

படி 1: கேரேஜ் அலமாரிகளில் இருந்து முதலாளி இணைக்கும் கம்பிகளை அகற்றி, ஹெவி-டூட்டி கண்டெய்னர் ரோலர் மூவ்மென்ட் செட்டின் இயக்கத்தை பாதிக்காத இடத்தில் வைக்கவும்.

படி 2: வண்டி அலமாரிகளில் இருந்து மனித சக்தி டிராபாரை அகற்ற, நகரும் சக்கரங்களில் முக்கிய பகுதியின் தொடர்புடைய நிலையில் அதைச் செருகவும், மனித சக்தி நகரும் தள்ளுவண்டிக்கான முள் மற்றும் ஸ்பிரிங் பின் மூலம் இணைக்கவும். படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி:

படி 3: வண்டி அலமாரிகளில் இருந்து ஹைட்ராலிக் அமைப்பை அகற்றி, ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் செருகவும், முனைகளைப் பூட்டி, pic4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி திருகுகளை கட்டவும்;

படி 4: வீல் சப்போர்ட் ஆர்ம் குத்து மற்றும் போக்குவரத்து வடிவ சட்டகத்தில் ஸ்பிரிங் பின் மற்றும் பின்னை நகர்த்த, நகரும் சக்கரத்தின் பூட்டை தளர்த்த, லாக்நட்டை வெளியிடப்பட்ட நிலையில் உறுதி செய்ய, கைப்பிடியை கிடைமட்ட நிலையில் வைத்திருக்க, பின்னர் கேரேஜ் அலமாரிகளில் இருந்து போக்குவரத்து பொறிமுறையை அகற்றவும்.

படி 5: ஹெவி-டூட்டி கன்டெய்னர் ரோலர் மூவ்மென்ட் செட்டின் தொடர்புடைய நிலையில் நான்கு செட் கேபின்களை இணைக்க, லாக்கிங் மெக்கானிசத்தை கொள்கலனுக்கான கார்னர் ஃபிட்டிங்குகளின் துளைகளில் செருகவும், கைப்பிடியை எதிரெதிர் திசையில் 90 டிகிரி திருப்பி, பின்னர் லாக்நட்டை இறுக்கவும். தங்குமிடங்களின் வலது துளைக்குள் நகரும் சக்கரங்களின் பூட்டுதல் பொறிமுறையைச் செருகவும், கைப்பிடியை நேர்மையான நிலையில் வைக்கவும், கொட்டைகளைப் பூட்டவும். pic5, pic6 காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

குறிப்பு: மூலையில் டிரைவிங் மெக்கானிசம் செருகப்படும் போது சீராக இல்லாத போது, ​​லாக் மெக்கானிசத்தின் செங்குத்து திசையை மாற்ற ஹைட்ராலிக் ஆபரேஷன் லீவர்களை சரிசெய்யலாம். மேல் பூட்டுதல் பொறிமுறைக்கு இடது அல்லது வலது விலகல் இருந்தால் போல்ட்1 ஐ சரிசெய்யவும், தலைகீழாக அல்லது கீழ்நிலை விலகல் இருந்தால் போல்ட்2 ஐ சரிசெய்ய முடியும்.

படி 6: வாகன இழுவைக்காக குறுக்கு கம்பியை ஏற்றவும் மற்றும் கொள்கலனின் அகலத்திற்கு ஏற்ப சரியான நீளத்திற்கு அதை சரிசெய்யவும். கீல் முள் மற்றும் ஸ்பிரிங் பின் மூலம் கொள்கலனின் முன் நகரும் சக்கரங்களில் துளையிடப்பட்ட பாகத்தில் குறுக்கு கம்பியை நிறுவவும்.

படி 7: வாகன இழுவைக்கு இழுவை கம்பியை நிறுவவும்: கீல் மற்றும் ஸ்பிரிங் பின் மூலம் வாகன இழுவைக்கு குறுக்கு கம்பியின் இடத்தில் இரண்டு பிரிவுகளை இணைக்கவும்.

படி 8: வாகன இழுப்பிற்கான திசைக் கையை நிறுவவும்: திசைக் கையின் நீளத்தை சரிசெய்யவும், ஒரு முனை நகரும் சக்கரங்களின் தண்டு முள், கீல், ஸ்பிரிங் முள் ஆகியவற்றுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும், மற்றொரு முனையை நட்டுகள் மூலம் வாகனத்தை இழுப்பதற்கான இழுவை கம்பியின் தண்டு பின்னில் பொருத்த வேண்டும், குரங்கு இழுப்பதற்காக திசைக் கையின் இரண்டு முனைகளில் சரிசெய்தல் போல்ட்டைப் பூட்டவும்.

அறிவிப்பு: K eep சமமாக இருக்கும், இல்லையெனில், நகரும் போது அது ஒரு பக்கமாக இயங்கும்.வாகன இழுவைக்கு இரண்டு திசைக் கைகளின் நீளத்தை

படி 9: நிலையில் உள்ள ஆபரேட்டர்கள்: கொள்கலனின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ஒருவர் கிடைமட்ட நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய. சுட்டியின் ஆரம்ப நிலையைக் குறிக்கவும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தலைகீழ் வால்வை UP க்கு சரிசெய்யவும். அனைவரும் ஆர்டரைப் பின்பற்றிச் செயல்படுகிறார்கள், ஹைட்ராலிக் கம்பியில் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் சுட்டிக்காட்டியிலிருந்து உயரக் காட்சியைப் பார்க்கிறார்கள். நான்கு மூலைகளையும் ஒரே வேகத்தில் உயர்த்த முயற்சிக்கவும்;

படி 10: டிராக் கம்பியின் வளையத்தை டிராக்டரின் இழுக்கும் கொக்கியுடன் இணைக்கவும். இரண்டு நகரும் சக்கரங்களுக்கான திசை பூட்டு பொறிமுறையைத் திறக்கவும். டிராக்டர் மூலம் கொள்கலன்களை நகர்த்தும்போது சீரற்ற மேற்பரப்பில் நகரும் வேகத்தை குறைக்கவும்.

குறிப்பு: குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் R=7m, மற்றும் திருப்பத்தின் கோணம் 30°க்கும் குறைவாக உள்ளது. வாகன இழுவைக்கான திசைக் கையின் இருபுறமும் முறையே இழுவைக் கம்பி மற்றும் நகரும் சக்கரங்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். டிராக்டர் சுழலும் போது, ​​இழுவைக் கம்பியைத் திருப்பி, திசைக் கையின் வழியாக நகரும் சக்கரங்களுக்கு திசையை கடத்துகிறது.

படி 11: கன்டெய்னரை தேவையான இடத்திற்கு நகர்த்திய பிறகு, நம்பகத்தன்மையுடன் நிறுத்துவதை உறுதிசெய்ய, பொசிஷன் டிவைஸின் கொட்டைகளை கட்டவும்.

அறிவிப்பு: தரையின் சாய்வு 1％க்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். சக்கரங்களை பிரேக் பிளாக் செய்ய பொசிஷன் சாதனத்தின் நட்களை கையால் திருகவும்.

எச்சரிக்கை

வாகன இழுவையின் நீண்ட தூர இயக்கத்தின் போது (≥500m), தங்குமிடங்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே 240 மி.மீ.க்கும் குறைவான தூரத்தை வைத்திருங்கள்.

நேர்கோட்டில் நகரும் வேகம் மணிக்கு 10 கிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, திருப்பத்தின் வேகம் மணிக்கு 5 கிமீக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

ஆர் ஓல்-அப் செயல்முறை

படி 1: இலக்கை அடைந்த பிறகு வாகன இழுவை கம்பி மற்றும் வாகன இழுவை பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

படி 2: பூட்டுதல் பொறிமுறையை இறுக்குவது, நம்பகத்தன்மையுடன் நிறுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 3: கம்யூடேட்டர் வால்வை ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் கீழ் நிலையில் வைக்கவும், தங்குமிடம் ஹைட்ராலிக் கம்பியால் சீராக தரையிறக்கப்படும்.

படி 4: வாகன இழுவைக் கம்பியில் இருந்து வாகன இழுவைத் திசைக் கம்பியை அகற்றவும், இழுவைத் திசைத் தடி மிகக் குறுகிய நிலைக்குச் சரிசெய்யப்பட்டு, சுற்றியுள்ள தரை மட்டத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

படி 5: வாகன இழுவைக் கம்பியிலிருந்து ஸ்பிரிங் முள் மற்றும் முள் தண்டைத் திறந்து, வாகன இழுவைக் கம்பியைக் கீழே இறக்கி, இழுவைத் தடியை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து, சுற்றியுள்ள தரை மட்டத்தில் வைக்கவும்.

படி 6: ஸ்பிரிங் பின் மற்றும் கீல் முள் ஆகியவற்றை இழுக்கவும், வாகன இழுப்பிற்காக குறுக்கு கம்பியை கழற்றி, நிறுவல் நிலைக்கு அதை சரிசெய்து, சமதளத்தில் வைக்கவும்.

படி 7: மேல் மற்றும் கீழ் பூட்டுதல் பொறிமுறையைத் திறந்த பிறகு தங்குமிடத்தின் மூலைகளிலிருந்து நகரும் சக்கரங்களை இழுக்கவும், போக்குவரத்து சட்டத்தின் மூலைகளில் கீழ் பூட்டுதல் பொறிமுறையைச் செருகவும், பூட்டுதல் பொறிமுறையை இறுக்கவும்.

படி 8: நகரும் சக்கரங்களிலிருந்து ஹைட்ராலிக் கம்பியை அகற்றி, மேலிருந்து கீழாக பொருத்தும் துளைகளில் செருகவும்.

படி 9: மனித சக்தி இழுவை கம்பியில் இருந்து கூட்டு போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை பிரிக்கவும், இது போக்குவரத்து சட்டத்தின் தொடர்புடைய பின் தண்டுக்கு பதிலாக கழற்றப்பட்டு தொங்கவிடப்படும்.

படி 10: வாகன இழுவைக்கான திசைக் கையை கோண முள் மீது வைக்கவும்.

படி 11: மனித சக்தி இழுவைக் கம்பியை, திசைக் கையை டை மூலம் இறுக்கவும்.

படி 12: வாகன இழுவை ரயில் போக்குவரத்து சட்டத்தின் ஒரு பக்கத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டும், கீழ் முனையை பள்ளம் வடிவ துண்டுக்குள் வைத்து, போக்குவரத்து சட்டத்தின் அடிப்பகுதியில், மேல் முனை போக்குவரத்து சட்டத்தின் மூலையில் ஒரு முள் தண்டு மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிங் முள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படி 13: போக்குவரத்து சட்டத்தின் மற்றொரு பக்கத்தில் இழுவை கம்பியை ஏற்றவும், கீழ் முனையானது கீழ் சேனல் துண்டுகளாக செருகப்பட வேண்டும், மேல் முனை வரம்பினால் இறுக்கப்படும்.

படி 14: முள் ரோல் மற்றும் ஸ்பிரிங் பின் மூலம் நகரும் சக்கரத்தின் இரண்டு பள்ளம் பகுதிகளுடன் முதலாளி இணைக்கும் கம்பியை இணைக்கவும்.

படி 15: நகரும் கன்டெய்னர் மூவ்மென்ட் செட் முடிந்ததும், வாகன இழுவைத் தடி இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும் போது கேரியர் பக்கத்தில் ஏற்றப்படும். மனிதவளப் போக்குவரத்தில், மனித இழுவைக் கம்பியைக் கீழே எடுத்து, ஸ்பிரிங் கேட்ச் மற்றும் பின் ரோல் மூலம் நகரும் சக்கரங்களுடன் இணைக்கவும்.

எச்சரிக்கை: (1) ஹெவி-டூட்டி கன்டெய்னர் ரோலர் மூவ்மென்ட் செட்டை கையேடு இழுவை அல்லது வாகன இழுவை கொண்டு சென்றாலும், நீங்கள் முன்னோக்கி திசையில் இரண்டு நகரும் சக்கரங்கள் பூட்டு பொறிமுறையைத் திறக்க வேண்டும்.

（2） ஹைட்ராலிக் அமைப்பு முழுமையாக பின்வாங்கப்பட்ட நிலையில், மீண்டும் கீழே, இந்த கணம் அழுத்தம் சேர்க்க தொடர்ந்து, ஹைட்ராலிக் வால்வு கைப்பிடியை லிப்ட் (UP) நிலையில் வைத்து, பின்னர் ஏற்றி உறுதி. தொடர்ந்து ஏற்றுதல் 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

பராமரிப்பு

1. சாதனத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, சாதனத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்குகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்து, உலர்ந்த மற்றும் நேர்த்தியாக வைக்கவும். நடுநிலை துப்புரவு முகவர் தேர்வு சுத்தம் செய்ய சிறந்தது, சுத்தம் முகவர் அரிக்கும் பயன்பாடு தடை.

2. கட்டமைப்பு, ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னும் பின்னும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், சேதம் இல்லாமல் கட்டமைப்பை உறுதிசெய்து, சாதாரண நிலையில் ஹைட்ராலிக் சுற்று, மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் இருந்தால், சரியான நேரத்தில் மாற்றவும் அல்லது பயன்படுத்துவதை நிறுத்தவும்.

3. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுதல்

A. எரிபொருள் தொட்டி திறன் (தனி ஒன்று): 2.1 எல்.

B. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தேவை:15#ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்

C. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும் முறை: சிலிண்டர் அசெம்பிளியானது வரம்பிற்கு பின்வாங்கி, மொபைல் அலமாரிகளில் இருந்து கீழே இறக்கி, மேல் வால்வை அவிழ்த்து, எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ஊற்றி, பின்னர் போதுமான சுத்தமான காப்பு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் (குறிப்பு: இந்த தருணத்தில் எண்ணெய் அளவு திரவ மட்டத்தின் படி தொட்டியின் உயரத்தின் 3/4 க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், விளிம்பில் உள்ள கண்காணிப்பு சாளர மைய சிவப்பு வட்டத்திற்கு மேலே உள்ளது), சிலிண்டருக்குப் பிறகு வரம்பு நிலைக்குத் திரும்பவும், சட்டசபை வரிசைக்கு ஏற்பவும் பயன்படுத்தலாம்.

4. கொள்கலன் இயக்கத்தை நல்ல நிலையில் வைக்கவும், மழை, வெயில், நீர், சேதம் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து தடுக்கவும்.

5. ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தவறு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

பொதுவான தோல்வி பொதுவாக கொள்கலன் இயக்கத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஏற்படுகிறது. எனவே, பின்வரும் பொதுவான தவறு கண்டறிதல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நீக்கம் விவரிக்கிறது.

ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் மெக்கானிக், ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் ஆகியவற்றால் ஆனது, தோல்விகள் பல்வேறு வடிவங்களில் உள்ளன. ஒரு தோல்வியானது பல காரணிகளால் ஏற்படலாம், ஹைட்ராலிக் பிரச்சனையை நீக்குவதை பகுப்பாய்வு செய்வது ஹைட்ராலிக் கொள்கை விளக்கப்படம் மற்றும் நகரும் சக்கரங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வரைதல் ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். படம் 6 பார்க்கவும். பொதுவாக, ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் தோல்வி 80% ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் மாசுபாடு அல்லது ஹைட்ராலிக் கூறுகள் வேலை செய்யாததால் ஏற்படுகிறது, அவை தவறு கண்டறியும் போது பரிசீலிக்கப்படும்.

பிழை கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

அட்டவணை 3 பொதுவான தவறுகளை விலக்குதல்

பிழை நிலைமைகள்	தவறு நிகழ்வு மற்றும் காரணம்	நீக்குதல் முறை
அழுத்தம் இல்லை	பம்ப் எண்ணெயை உறிஞ்ச முடியவில்லை	எரிபொருள் தொட்டி, வடிகட்டியை மாற்றவும்
	பம்பின் சட்டசபை பொருத்தமானது அல்ல, பம்ப் வேலை செய்யவில்லை, அழுக்கு.	பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்
போதிய அழுத்தம் இல்லை	பம்ப் அல்லது திரவ உருளை சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் உள் கசிவு.	மாற்றவும் அல்லது பழுதுபார்க்கவும்
	தொட்டியின் அளவு குறைந்தது	பெயரிடப்பட்ட உயரத்திற்கு எண்ணெய்
சிலிண்டர் வேலை செய்யாது	எண்ணெய் இல்லாத எரிபொருள் தொட்டி	ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சேர்க்கவும்
	கை பம்பின் சீல் சேதமடைந்துள்ளது, எண்ணெய் அழுத்தம் ஊக்குவிக்கப்படவில்லை.	கையேடு பம்பை அகற்றவும்,
		முத்திரைகளை மாற்றவும்
	தடி இல்லாத சிலிண்டர், எண்ணெய் குழாய் தளர்த்தப்பட்டுள்ளது	திருகப்பட்ட குழாய் கூட்டு
பிஸ்டன் ராட் எண்ணெய்	எண்ணெய் உருளையின் முன்பக்கத்திற்கான சீல் கூறுகள் தேய்ந்து கிடக்கின்றன.	சிலிண்டர் கம்பியின் இறுதி முத்திரையை அகற்றவும்
கூட்டு கசிவு	குழாய் இணைப்பு தளர்வானது	கூட்டு இறுக்க
	மூட்டு சீல் வாஷர் சேதமடைந்துள்ளது.	சீல் வாஷரை மாற்றவும்

சூடான குறிச்சொற்கள்: கன்டெய்னர் மூவ்மென்ட் செட், கன்டெய்னர் கேஸ்டர், கன்டெய்னர் லிஃப்ட் ஜாக், ரப்பர் மூவிங் கேஸ்டர்கள் கொள்கலன் உபகரணங்களுக்கான, சீனா, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட, OEM, உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்தி நிறுவனம், தொழிற்சாலை, விலை, கையிருப்பில் உள்ளது