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El muelle del puente Bailey tipo HD321 (en adelante denominado 'muelle de Bailey') está desarrollado para resolver los problemas anteriores. Al colocar uno o más pilares en el medio del puente, las vigas soportadas simples se convierten en vigas continuas, mejorando así en gran medida la adaptabilidad del puente al tramo construido.
El muelle del puente Bailey se compone de cimientos, cuerpo del muelle, soporte superior y dispositivo de fijación del tramo del puente. La cimentación consta de una placa base y pernos de anclaje; El muelle se compone de una armadura de 1 m, una viga angular, una viga estándar de panel Bailey HD321, una viga transversal vertical 1, un puntal vertical, una viga transversal vertical 2 y una estructura de viento horizontal; El soporte superior se compone de la placa de conexión 1, la placa de conexión 2, la estructura de aire de la viga superior, el tirante de la viga superior 2, la estructura de aire de la viga superior 2, la viga superior inferior 1, la viga superior inferior 2, la viga superior superior y la viga amortiguadora; El dispositivo de fijación del tramo del puente consta de una varilla de presión y un asiento de la varilla de presión. Se pueden ensamblar y erigir una armadura de 1 m y una armadura estándar de panel Bailey 321 de acuerdo con los requisitos de altura del muelle. El peso de la varilla del muelle es liviano, el peso unitario máximo es de aproximadamente 270 kg, la longitud máxima es de 3334 m y puede transportarse en vehículos comunes de carretera o ferrocarril, con un gran coeficiente de carga y un almacenamiento y transporte convenientes.
El muelle del muelle HD321 Bailey adopta una armadura de 1 m y una armadura estándar de panel Bailey HD321 como componentes de cimentación para formar un muelle de columna cuadrada. El soporte superior del muelle se compone de una conexión escalonada de vigas y la estructura de barra espaciadora está conectada entre los pilares. Adoptar una forma estructural de este tipo es fácil de cumplir con los requisitos de escala de la estructura, mejorar la adaptabilidad de la estructura del muelle y aprovechar al máximo la resistencia de los materiales. Incrementar la estabilidad estructural.
Los pilares de un puente bailey sirven como estructuras de soporte que sostienen la plataforma del puente y transfieren el peso del puente y cualquier carga que lo cruce hasta el suelo o el lecho del río. Los muelles suelen estar formados por los siguientes componentes principales:
Patas de Caballete: Las patas verticales que descansan en el suelo o lecho del río y soportan el peso del puente. Estas patas suelen estar fabricadas en acero o aluminio.
Vigas del espejo de popa: vigas horizontales que se extienden entre las patas del caballete, creando un marco de soporte.
Refuerzo oscilante: miembros de refuerzo diagonales que conectan las patas del caballete para proporcionar estabilidad lateral.
Placas Base: Placas de acero que distribuyen el peso de las patas del caballete sobre una mayor superficie en la base, evitando un hundimiento excesivo en suelos blandos.
La altura y el número de patas de caballete utilizadas dependen de la profundidad del hueco o río que debe atravesar el puente bailey. Se pueden agregar soportes de pilares intermedios adicionales para tramos de puentes más largos. Toda la estructura del muelle está diseñada para ser modular y ensamblarse fácilmente en sitio utilizando piezas estándar.
La ventaja clave de los pilares del puente Bailey es su portabilidad y rápido despliegue, lo que permite construir puentes rápidamente y luego desmantelarlos cuando ya no sean necesarios. Esto los hizo invaluables para aplicaciones militares y esfuerzos de recuperación de desastres.
Los pilares de un puente Bailey son las estructuras de soporte críticas que sostienen la plataforma del puente y transfieren las cargas al suelo o al lecho del río debajo. Los componentes principales de un muelle de puente Bailey incluyen:
Patas de caballete:
Las patas verticales que se apoyan en el suelo o cauce del río y soportan el peso del puente.
Normalmente está hecho de acero o aluminio para mayor resistencia y ligereza.
Vienen en varias longitudes para adaptarse a diferentes profundidades de brechas/ríos.
Vigas del espejo de popa:
Vigas horizontales que se extienden entre las patas del caballete, creando un marco de soporte.
Ayuda a distribuir el peso entre múltiples patas de caballete.
Puede ser de madera, acero o aluminio.
Ajedreces:
Tablones de madera o acero que forman la superficie de la plataforma del puente.
Colocado perpendicular a las vigas del espejo de popa
Proporcionar una superficie sólida y transitable para vehículos y peatones.
Refuerzo de balanceo:
Miembros de refuerzo diagonales que conectan las patas del caballete.
Proporcionar estabilidad lateral y evitar que el muelle colapse lateralmente.
Puede estar hecho de varillas o cables de acero.
Placas base:
Placas de acero en la parte inferior de cada pata del caballete.
Distribuya el peso sobre un área más grande para evitar que se hunda excesivamente en terreno blando.
Crucial para la estabilidad en terrenos inestables o pantanosos
El diseño modular de los pilares del puente Bailey permite ajustar la altura y el número de patas de caballete según sea necesario para adaptarse a diferentes anchos y profundidades de espacios. También se pueden agregar pilares intermedios adicionales para tramos de puentes más largos.
Las ventajas clave de los pilares del puente Bailey son su rápido despliegue, fácil montaje y adaptabilidad a diversos terrenos y requisitos de cruce. Esto los hizo invaluables para aplicaciones militares y de socorro en casos de desastre.
Características clave de los pilares utilizados en el diseño de un puente Bailey:
Diseño modular y portátil:
Los pilares están formados por componentes prefabricados estandarizados.
Estos componentes se pueden montar y desmontar rápidamente in situ.
Esto permite que el puente se despliegue rápidamente y luego se retire cuando ya no sea necesario.
Altura ajustable:
El número y la longitud de las patas del caballete se pueden variar para adaptarse a diferentes profundidades de espacio.
Esta flexibilidad permite que los puentes Bailey atraviesen una amplia gama de obstáculos.
Estabilidad lateral:
Los miembros de refuerzo diagonales proporcionan un fuerte soporte lateral a los pilares.
Esto evita que los pilares colapsen lateralmente bajo carga.
Distribución de carga:
Las vigas del espejo de popa distribuyen el peso entre múltiples patas de caballete.
Las grandes placas de base en la parte inferior de las patas distribuyen la carga en un área más amplia
Esto ayuda a evitar el hundimiento excesivo en suelos blandos o lechos de ríos.
Materiales ligeros:
Las patas del caballete suelen estar hechas de materiales ligeros pero resistentes, como acero o aluminio.
Esto reduce el peso total del puente, lo que facilita su transporte y montaje.
Componentes estandarizados:
Los muelles utilizan un número limitado de piezas estandarizadas.
Esto simplifica el mantenimiento, la reparación y el reemplazo en el campo.
Montaje rápido:
El diseño modular permite que los muelles se monten rápidamente sin herramientas ni equipos especializados.
Esto permite un rápido despliegue del puente Bailey en situaciones de emergencia o militares.
Estas características combinadas hacen que el diseño del muelle del puente Bailey sea altamente adaptable, versátil y adecuado para cruces temporales en entornos desafiantes. La portabilidad y la velocidad de montaje fueron factores críticos en el uso generalizado de los puentes Bailey durante la Segunda Guerra Mundial y otros conflictos.
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