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El puente tipo GWD se originó en Alemania y se introdujo en China para su producción en masa mediante el análisis de su estructura por parte de los ingenieros de la Gran Muralla.
La introducción del puente tipo GWD se debe a las barreras técnicas y deficiencias del puente Bailey. Como todos saben, el puente Bailey es una estructura de puente de acero prefabricada común, que es la viga superior e inferior del puente con la unidad de armadura de conexión de un solo pasador como viga principal de la estructura del tramo del puente, que tiene las ventajas de una estructura simple, una gran adaptabilidad y una buena intercambiabilidad. Pero incluso si la carga no es grande, sólo puede alcanzar los 60 metros por tramo.
Por lo tanto, Great Wall Heavy Industry lanzó el puente tipo GWD. Aunque la armadura adopta acero más grande, la estructura es más simple, lo que no sólo tiene la ventaja de la gran adaptabilidad del puente de acero Bailey prefabricado, sino que también compensa el límite de luz, mejora la longitud del tramo único y ahorra el costo del muelle del puente.
| Alias de modelo: CD450, CD, tipo 450, HBD60 |
| Ámbito de aplicación del puente de acero en forma de D |
| Ancho extra Carril único: Ancho neto de la plataforma del puente: 4,2 m. Longitud Máxima de Luz Libre: 82.836m |
| Estándar Doble carril: Ancho neto del tablero del puente: 7,35m. Longitud máxima del vano libre: 91,44m |
| Dimensión del panel: 3048 mm (10 pies) |
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