| Aantal: | |
|---|---|
HD321 type Bailey-brugpijler (hierna 'Bailey-pier' genoemd) is ontwikkeld om de bovenstaande problemen op te lossen. Door één of meer pijlers in het midden van de brug te plaatsen, worden de eenvoudige ondersteunde balken doorlopende balken, waardoor de aanpasbaarheid van de brug aan de opgerichte overspanning aanzienlijk wordt verbeterd.
De Bailey-brugpijler bestaat uit een fundering, een pijlerlichaam, een bovensteun en een bevestigingsinrichting voor de brugoverspanning. De fundering bestaat uit een grondplaat en ankerbouten; De pier bestaat uit een spant van 1 meter, een hoekbeugel, een HD321 Bailey-paneel standaardspant, verticale kruisbeugel 1, verticale Raker, verticale kruisbeugel 2, horizontale windstructuur; De bovenste steun bestaat uit verbindingsplaat 1, verbindingsplaat 2, luchtstructuur van de bovenbalk, trekstang van bovenbalk 2, luchtstructuur van bovenbalk 2, onderste bovenbalk 1, onderste bovenbalk 2, bovenste bovenbalk en kussenbalk; De brugspanbevestiging bestaat uit een persstang en een persstangzitting. Een truss van 1 m en een standaard truss van 321 Bailey-panelen kunnen worden gemonteerd en geplaatst volgens de hoogte-eisen van de pier. Het gewicht van de pierstang is licht, het maximale gewicht per eenheid is ongeveer 270 kg, de maximale lengte is 3,334 m en kan worden vervoerd met gewone weg- of spoorvoertuigen, met een grote laadcoëfficiënt en gemakkelijke opslag en transport.
De pier van de HD321 Bailey-pier maakt gebruik van een truss van 1 meter en een HD321 Bailey-paneelstandaardtruss als funderingscomponenten om een vierkante kolompijler te vormen. De bovenste steun van de pier bestaat uit een verspringende balkverbinding en de spatiebalkstructuur is verbonden tussen de pier. Het aannemen van een dergelijke structurele vorm is eenvoudig om aan de schaalvereisten van de constructie te voldoen, het aanpassingsvermogen van de pierconstructie te verbeteren en de sterkte van materialen ten volle te benutten. Verhoog de structurele stabiliteit.
De pijlers van een baileybrug dienen als steunconstructies die het brugdek omhoog houden en het gewicht van de brug en eventuele ladingen die eroverheen gaan, overbrengen naar de grond of de rivierbedding eronder. De pieren bestaan doorgaans uit de volgende hoofdcomponenten:
Schraagpoten: De verticale poten die op de grond of rivierbedding rusten en het gewicht van de brug ondersteunen. Deze poten zijn meestal gemaakt van staal of aluminium.
Spiegelbalken: Horizontale balken die zich uitstrekken tussen de schraagpoten, waardoor een steunframe ontstaat.
Sway Bracing: Diagonale verstevigingselementen die de schraagpoten met elkaar verbinden om laterale stabiliteit te bieden.
Basisplaten: Stalen platen die het gewicht van de schraagpoten over een groter gebied aan de basis verdelen, waardoor overmatig wegzakken in zachte grond wordt voorkomen.
De hoogte en het aantal gebruikte schraagpoten hangt af van de diepte van de opening of rivier die de baileybrug moet overspannen. Voor langere brugoverspanningen kunnen extra tussenpijlersteunen worden toegevoegd. De gehele pierconstructie is modulair ontworpen en eenvoudig ter plaatse te monteren met behulp van standaardonderdelen.
Het belangrijkste voordeel van Bailey-brugpijlers is hun draagbaarheid en snelle inzetbaarheid, waardoor bruggen snel kunnen worden gebouwd en vervolgens kunnen worden gedemonteerd wanneer ze niet langer nodig zijn. Dit maakte ze van onschatbare waarde voor militaire toepassingen en herstel na rampen.
De pijlers van een Bailey-brug zijn de kritische steunconstructies die het brugdek ondersteunen en de lasten overbrengen naar de grond of de rivierbedding eronder. De belangrijkste componenten van een Bailey-brugpier zijn onder meer:
Schraagpoten:
De verticale poten die op de grond of rivierbedding rusten en het gewicht van de brug dragen
Meestal gemaakt van staal of aluminium voor sterkte en lichtgewicht
Verkrijgbaar in verschillende lengtes voor verschillende openingen/rivierdieptes
Spiegelbalken:
Horizontale balken die zich tussen de schraagpoten uitstrekken, waardoor een draagframe ontstaat
Help het gewicht over meerdere schraagpoten te verdelen
Kan gemaakt zijn van hout, staal of aluminium
Schaken:
Houten of stalen planken die het dekoppervlak van de brug vormen
Loodrecht over de spiegelbalken gelegd
Zorg voor een stevig, begaanbaar oppervlak voor voertuigen en voetgangers
Slingerversteviging:
Diagonale steunelementen die de schraagpoten met elkaar verbinden
Zorg voor zijdelingse stabiliteit en voorkom dat de pijler zijwaarts instort
Kan worden gemaakt van stalen staven of kabels
Basisplaten:
Stalen platen aan de onderkant van elke schraagpoot
Verdeel het gewicht over een groter oppervlak om overmatig wegzakken in zachte grond te voorkomen
Cruciaal voor stabiliteit op onstabiel of moerassig terrein
Dankzij het modulaire ontwerp van de Bailey-brugpijlers kunnen de hoogte en het aantal schraagpoten naar behoefte worden aangepast om tegemoet te komen aan verschillende spleetbreedtes en -dieptes. Voor langere brugoverspanningen kunnen ook extra tussenpijlers worden toegevoegd.
De belangrijkste voordelen van Bailey-brugpijlers zijn hun snelle inzet, eenvoudige montage en aanpassingsvermogen aan verschillende terrein- en kruispuntvereisten. Dit maakte ze van onschatbare waarde voor militaire toepassingen en rampenbestrijdingstoepassingen.
belangrijkste kenmerken van de pijlers die worden gebruikt in het ontwerp van een Bailey-brug:
Modulair en draagbaar ontwerp:
De pijlers zijn opgebouwd uit gestandaardiseerde, geprefabriceerde componenten
Deze componenten kunnen ter plaatse snel worden gemonteerd en gedemonteerd
Hierdoor kan de brug snel worden ingezet en vervolgens worden verwijderd wanneer deze niet langer nodig is
Verstelbare hoogte:
Het aantal en de lengte van de schraagpoten kunnen worden gevarieerd om tegemoet te komen aan verschillende spleetdieptes
Dankzij deze flexibiliteit kunnen Bailey-bruggen een breed scala aan obstakels overspannen
Laterale stabiliteit:
De diagonale stabilisatiedelen zorgen voor een sterke zijdelingse steun aan de pijlers
Hierdoor wordt voorkomen dat de pijlers onder belasting zijwaarts bezwijken
Belastingsverdeling:
De spiegelbalken verdelen het gewicht over meerdere schraagpoten
De grote bodemplaten aan de onderkant van de poten verdelen de belasting over een groter oppervlak
Dit helpt voorkomen dat het materiaal overmatig wegzakt in zachte grond of rivierbeddingen
Lichtgewicht materialen:
De schraagpoten zijn doorgaans gemaakt van lichtgewicht maar toch sterke materialen zoals staal of aluminium
Dit vermindert het totale gewicht van de brug, waardoor deze gemakkelijker te transporteren en te monteren is
Gestandaardiseerde componenten:
De pieren maken gebruik van een beperkt aantal gestandaardiseerde onderdelen
Dit vereenvoudigt onderhoud, reparatie en vervanging in het veld
Snelle montage:
Dankzij het modulaire ontwerp kunnen de pijlers snel worden geplaatst zonder speciaal gereedschap of apparatuur
Hierdoor is een snelle inzet van de Baileybrug in noodsituaties of militaire situaties mogelijk
Deze eigenschappen gecombineerd maken het ontwerp van de Bailey-brugpijler zeer aanpasbaar, veelzijdig en zeer geschikt voor tijdelijke oversteekplaatsen in uitdagende omgevingen. De draagbaarheid en snelheid van montage waren kritische factoren bij het wijdverbreide gebruik van Bailey-bruggen tijdens de Tweede Wereldoorlog en andere conflicten.
Hot Tags: Bailey Type Bridge Pier, Steel Bailey Bridge, Bailey Bridge Components, Metal Structures Bridge, China, Aangepast, OEM, fabrikanten, productiebedrijf, fabriek, prijs, op voorraad
