ਵਿਯੂਜ਼: 221 ਲੇਖਕ: ਸਾਈਟ ਸੰਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 2026-02-26 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਸਮੱਗਰੀ ਮੀਨੂ
● 1. ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਰਗੀਕਰਨ
>> 1.1 ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਿਰਡਰ
>> 1.2 ਮਲਟੀ-ਸੈੱਲ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਿਰਡਰ
>> 1.3 ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਬਨਾਮ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ
● 2. ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਸਿਸਟਮ: ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਬਨਾਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ
>> 2.1 ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਸਟੀਲ ਡੇਕ (OSD)
>> 2.2 ਸਟੀਲ-ਕੰਕਰੀਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਕਸ ਗਿਰਡਰ
● 3. ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਪੈਨ ਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
● 4. ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਤਮਤਾ: EVERCROSS ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
>> 4.1 ਸਵੈਚਲਿਤ U-Rib ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ
>> 4.2 ਅਡਵਾਂਸਡ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ
>> 4.3 ਫੁੱਲ-ਸਕੇਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ
● 5. ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਾਲਣਾ
● 6. ਨਵੇਂ ਫਰੰਟੀਅਰਜ਼: ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਟੀਲ
● 7. ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ: ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਣਗੇ
● ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲੀ
● ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਬੰਧੀ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਸਵਾਲ
>> Q1: ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸੈੱਲ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?
>> Q4: ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਕਰੀਟ ਡੈੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ (OSD) ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
ਤੇਜ਼ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। EVERCROSS BRIDGE ਲਈ, 10,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰਾਂ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ।
CCCC (ਚਾਈਨਾ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ), CREC (ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ), ਪਾਵਰਚਾਈਨਾ, CGGC (ਗੇਜ਼ੌਬਾ ਗਰੁੱਪ), ਅਤੇ CNOOC ਸਮੇਤ ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਜ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮ (SOEs) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇਅ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਗਾਈਡ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਿਰਡਰਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਏ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਇਸਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਬਾਕਸ ਬ੍ਰਿਜ ਉਦਯੋਗ ਦਾ 'ਵਰਕ ਹਾਰਸ' ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੰਦ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਲੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
●ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਮੱਧਮ-ਸਪੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ (40m ਤੋਂ 120m) ਅਤੇ ਕਰਵਡ ਹਾਈਵੇ ਰੈਂਪਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
●ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਭ: ਇਸ ਦਾ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੀਆ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਕਰਤਾ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
●EVERCROSS ਇਨਸਾਈਟ: ਅਸੀਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ CNC ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਗਰਡਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਬਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਭ: ਮਲਟੀ-ਸੈੱਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ (ਡਬਲ-ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਸੈੱਲ) ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡੈੱਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
●ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਦਰਭ: ਬਹੁ-ਲੇਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਦੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੈੱਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਛੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
●Trapezoidal Girders: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਜਾਲਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਂਜ ਵੱਲ ਤੰਗ ਹਨ। ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੋਝ (ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਜਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ।
● ਆਇਤਾਕਾਰ ਗਿਰਡਰ: ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੁਹਜ ਦੀ 'ਪਤਲੀਤਾ' ਪੂਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
'ਡੈਕ' ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ (OSD) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ-ਕੰਕਰੀਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਡੈੱਕ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇੱਕ OSD ਇੱਕ ਆਲ-ਸਟੀਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੈੱਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਸਲੀਆਂ (U-ਪਸਲੀਆਂ) ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਫਲੋਰ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
● 'ਲਾਈਟਵੇਟ' ਚੈਂਪੀਅਨ: OSDs ਠੋਸ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਪੈਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
● ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: OSDs ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚੁਣੌਤੀ U-ਰਿਬ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਲਡ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਹੈ। EVERCROSS BRIDGE ਇਸ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਪੈਨੇਟਰੇਸ਼ਨ ਲੇਜ਼ਰ-ਆਰਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਫਿਲਟ ਵੇਲਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਅਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ (ਸਟੱਡਾਂ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
●ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗਰਡਰ ਛੋਟੇ ਹਾਈਵੇ ਸਪੈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
● ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮ |
ਆਮ ਸਪੈਨ ਰੇਂਜ |
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ |
ਆਮ ਸਹਿਭਾਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ |
ਬਸ ਸਹਿਯੋਗੀ |
30m - 60m |
ਤੇਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ; ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. |
ਹਾਈਵੇ ਓਵਰਪਾਸ |
ਨਿਰੰਤਰ |
50m - 200m+ |
ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ; ਘੱਟ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋੜ. |
CREC ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ |
ਕੇਬਲ-ਸਥਾਈ ਪਹੁੰਚ |
100m - 400m |
ਕੇਬਲ ਐਂਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। |
CCCC ਤੱਟਵਰਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ |
ਇਨਕਰੀਮੈਂਟਲ ਲਾਂਚਿੰਗ |
ਵੇਰੀਏਬਲ |
ਹੇਠਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਰੈਂਪ |
ਇੱਕ 10,000-ਟਨ ਸਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਕ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਵਿਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। CGGC ਅਤੇ PowerChina ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯੂ-ਰਿਬ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਦੀ 'ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ' ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ:
●CNC ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਯੂ-ਰਿਬ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
●ਰੋਬੋਟਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਡੈੱਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ±0.5mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ।
● ਮਲਟੀ-ਟੌਰਚ ਸਬਮਰਡ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ (SAW): ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
CNOOC ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਪਰਤ ਦੇ ਮਿਆਰ ਕਠੋਰ C5-M (ਸਮੁੰਦਰੀ) ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
●ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ: ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ Sa2.5 ਜਾਂ Sa3.0 ਸਫਾਈ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।
●ਧਾਤੂ ਛਿੜਕਾਅ: ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਜ਼ਿੰਕ ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਨ-ਸਾਈਟ ਤਰੁਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 3D ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਿਜ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪਰਖ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ 'ਕਲੋਜ਼ਰ ਗੈਪ' ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਗਲੋਬਲ ਕੋਡ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣਾ। EVERCROSS BRIDGE ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਹੈ:
●AASHTO LRFD (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
●ਯੂਰੋਕੋਡ 3 ਅਤੇ 4 (ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ): ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਤਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ।
●GB ਸਟੈਂਡਰਡਸ (ਚੀਨ): ਸਾਰੇ CCCC ਅਤੇ CREC ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਇਸਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 'ਹਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ' ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, EVERCROSS BRIDGE ਵੇਦਰਿੰਗ ਸਟੀਲ (ASTM A709 / GB Q345QN) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।
● ਜ਼ੀਰੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ: ਮੌਸਮੀ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਜੰਗਾਲ ਵਰਗੀ ਪੇਟੀਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਧਾਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
●ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ: VOC-ਨਿਸਰਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਮੌਸਮੀ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਚਾਈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟੀਲ ਦੀ 'ਡਿਲਿਵਰੀ' 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
● ਥਰਮਲ ਇਫੈਕਟਸ: ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਪੁੱਲ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ-ਸਟੈਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
● ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਖੰਡ 4 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 25 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੇਲਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ - ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਡੈੱਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੱਕ - ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਜੀਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। EVERCROSS BRIDGE ਉਹ ਸਾਥੀ ਹੈ।
10,000-ਟਨ ਸਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ CCCC, CREC, ਅਤੇ CNOOC ਨਾਲ ਸਫਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਉੱਤਮਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜੋ AASHTO, Eurocode, ਅਤੇ GB ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ, ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ CCCC ਅਤੇ CREC ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਡੈੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
● ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 18-20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡੈੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਵਡ ਹਾਈਵੇ ਰੈਂਪਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
● ਮਲਟੀ-ਸੈੱਲ: ਚੌੜੇ ਡੇਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 22 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਲਈ ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਬਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ (ਅਕਸਰ CNOOC ਵਰਗੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ:
●ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਅਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ UV ਅਤੇ ਲੂਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ epoxy ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਉੱਚ-ਬਿਲਡ ਈਪੌਕਸੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਕੋਟ, ਅਤੇ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ ਟਾਪਕੋਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ C5-M (ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਚ) ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
● ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ: ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ (TSA) ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ (85/15) ਕੋਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ 40-50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
●ਵੈਦਰਿੰਗ ਸਟੀਲ: ਖਾਸ ਮੌਸਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ A709-W ਜਾਂ Q345QN ਮੌਸਮੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ। 10,000-ਟਨ ਸਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ QC ਟੀਮਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਪੁੰਨ ਹਨ:
● AASHTO LRFD (USA): ਫ੍ਰੈਕਚਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ-ਰੋਧਕ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ।
●ਯੂਰੋਕੋਡ 3 ਅਤੇ 4 (ਯੂਰਪ): ਸਖਤ ਸੀਮਾ ਸਟੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ।
●AS/NZS (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ/ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ): ਅਕਸਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਆਰਥੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
● ਸਪੈਨ ਸਮਰੱਥਾ: ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਡੈੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਦੇ ਡੈੱਡ ਲੋਡ ਨੂੰ 40-50% ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ, OSD ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
●ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ: OSD ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਡਿਊਲਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. EVERCROSS BRIDGE ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ:
●3D ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ: ਅਸੀਂ ਮਿਲੀਮੀਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
●ਫੁੱਲ-ਸਕੇਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਪੈਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਬੇਵਲਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ 'ਮੈਚ-ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸਿਧਾਂਤ) ਦੀ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪਰਖ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
