GWD 型橋はドイツで生まれ、万里の長城の技術者による構造の分析を通じて量産のために中国に導入されました。
GWD 型橋の導入は、ベイリー橋の技術的障壁と欠陥に起因しています。周知のとおり、ベイリー橋は一般的なプレハブ鋼橋構造であり、橋径間構造の主梁としてトラスユニットを接続する単一のピンを備えた上下の支承橋梁であり、構造が簡単で、適応性が高く、互換性が良いという利点があります。しかし、負荷が大きくなくても、1スパンあたり60メートルまでしか到達できません。
そこで、長城重工業はGWD型橋梁を発売した。トラスは大型の鋼材を採用していますが、構造はより単純であり、プレハブベイリー鋼橋の高い適応性の利点を備えているだけでなく、スパンの限界を補い、単径間の長さを改善し、橋脚のコストを節約します。
| モデル別名: CD450、CD、450 タイプ、HBD60 |
| D形鋼橋の適用スコップ |
| 追加幅 シングルレーン: 橋梁デッキネット幅: 4.2m。最大フリースパン長: 82.836m |
| 標準ダブルレーン：橋梁床版ネット幅：7.35m。最大フリースパン長: 91.44m |
| パネル寸法: 3048mm (10フィート) |
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