பார்வைகள்: 211 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-01-30 தோற்றம்: தளம்
உள்ளடக்க மெனு
● முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்கள் என்றால் என்ன?
● ஆயத்த பாலங்களின் முக்கிய நன்மைகள்
>> 3. மேம்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாடு
>> 4. வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை
>> வழக்கு ஆய்வு 1: I-35W செயின்ட் அந்தோனி நீர்வீழ்ச்சி பாலம்
>> வழக்கு ஆய்வு 2: சன்டியல் பாலம்
>> வழக்கு ஆய்வு 3: சான் பிரான்சிஸ்கோ-ஓக்லாண்ட் விரிகுடா பாலம்
● ஆயத்த பாலம் தூண்களை செயல்படுத்துவதற்கான நடைமுறை படிகள்
● ஆயத்த பாலங்கள் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் மற்றும் கேள்விகள்
>> 1. முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்களுக்கான வழக்கமான பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை வரம்புகள் என்ன?
>> 4. முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்களைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் என்ன?
நவீன சிவில் இன்ஜினியரிங் துறையில், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பாலம் தூண்கள் ஒரு புரட்சிகர தீர்வாக வெளிவந்துள்ளன, இது பாரம்பரிய கட்டுமான முறைகளை விட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. வருடாந்திர உற்பத்தி திறன் 10,000 டன்களுக்கு மேல், EVERCROSS BRIDGE சீனாவில் முன்னணி உற்பத்தியாளராக உள்ளது, சீனா கம்யூனிகேஷன்ஸ் கட்டுமான நிறுவனம் மற்றும் சீனா ரயில்வே குழு போன்ற முக்கிய நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை, தொழில்துறை நுண்ணறிவு மற்றும் நிபுணர்களின் கருத்துக்களால் ஆதரிக்கப்படும் நூலிழையால் ஆன பாலத் தூண்களின் முக்கிய நன்மைகளை ஆராய்கிறது.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்கள் என்பது தளத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு கட்டுமான இடத்திற்கு அசெம்பிளிக்காக கொண்டு செல்லப்படும் கட்டமைப்பு கூறுகள் ஆகும். இந்த முறை பாரம்பரிய ஆன்-சைட் கட்டுமானத்துடன் கடுமையாக முரண்படுகிறது, அங்கு தூண்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஆயத்த தயாரிப்பு செயல்முறை கட்டுமானத்தை நெறிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தரக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் திட்ட காலக்கெடுவை குறைக்கிறது. மேம்பட்ட உற்பத்தி நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கடுமையான பொறியியல் தரநிலைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்து, உயர் துல்லியத்துடன் இந்தத் தூண்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்களின் மிக முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்று கட்டுமான நேரத்தைக் குறைப்பதாகும். இந்த கூறுகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால், தள தயாரிப்பு போன்ற பிற திட்ட நடவடிக்கைகளுடன் ஒரே நேரத்தில் உற்பத்தி செய்ய முடியும். இந்த இணையான செயலாக்கமானது, திட்டப்பணிகளை விரைவாக முடிப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது குறைந்தபட்ச இடையூறு தேவைப்படும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, மினியாபோலிஸில் உள்ள I-35W செயின்ட் அந்தோனி நீர்வீழ்ச்சி பாலத்தின் கட்டுமானத்தில் ஆயத்த தூண்களின் பயன்பாடு விரைவான அசெம்பிளி செயல்முறைக்கு அனுமதித்தது, பாலம் கட்டுமானத்தில் இருந்த நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது மற்றும் போக்குவரத்து இடையூறுகளைக் குறைத்தது.
முன்கூட்டியே தயாரிப்பது கணிசமான செலவு சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கும். நெறிப்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான செயல்முறை தொழிலாளர் செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் பொருள் கழிவுகளை குறைக்கிறது. கூடுதலாக, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தூண்களின் நீடித்து நிலைப்பு பெரும்பாலும் பாலத்தின் ஆயுட்காலம் மீது குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளை விளைவிக்கிறது. தொழில்துறை ஆய்வுகளின்படி, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் திட்டங்கள் பாரம்பரிய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த செலவில் 20% வரை சேமிக்க முடியும். கலிபோர்னியாவின் ரெடிங்கில் உள்ள சன்டியல் பிரிட்ஜ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் ஆகும், அங்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளின் பயன்பாடு, உயர் அழகியல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரங்களை அடையும் அதே வேளையில் திட்டத்தை பட்ஜெட்டுக்குள் வைத்திருக்க உதவியது.
தொழிற்சாலை அமைப்பில் பாலத் தூண்களை உற்பத்தி செய்வது கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு கூறுகளும் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது. சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் கட்டுமானத் தரத்தை பாதிக்கக்கூடிய இடத்தில், இந்த அளவிலான மேற்பார்வை சவாலானது. எடுத்துக்காட்டாக, சான் பிரான்சிஸ்கோ-ஓக்லாண்ட் விரிகுடா பாலத்தின் கட்டுமானத்தின் போது, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் விரிவான தர உத்தரவாத நெறிமுறைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக பாதுகாப்புத் தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யாமல் ஆனால் மீறும் கட்டமைப்பை உருவாக்கியது.
நூலிழையால் ஆன பாலம் தூண்கள் வடிவமைப்பு பல்துறைத்திறனை வழங்குகின்றன, குறிப்பிட்ட திட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை உருவாக்க பொறியாளர்களை அனுமதிக்கிறது. தனித்துவமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளைக் கோரும் சிக்கலான திட்டங்களுக்கு இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை குறிப்பாகப் பயனளிக்கிறது. லண்டனில் உள்ள மில்லினியம் பாலம் ஒரு பிரதான உதாரணம், பாலத்தின் புதுமையான சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஆயத்த துருவங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிநவீன கட்டிடக்கலைக் கருத்துகளை ஆயத்த தயாரிப்பு எவ்வாறு ஆதரிக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
ஆயத்த தயாரிப்பு செயல்முறை பொதுவாக சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது. ஆன்-சைட் கட்டுமான நடவடிக்கைகளை குறைப்பதன் மூலம், குறைந்த இரைச்சல், தூசி மற்றும் சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு இடையூறு ஏற்படுகிறது. மேலும், பொருட்களின் திறமையான பயன்பாடு கழிவுகளை குறைக்கிறது, நிலையான கட்டுமான நடைமுறைகளுக்கு பங்களிக்கிறது. நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள ஹை லைன், மறுசீரமைக்கப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட இரயில்வே, பொதுப் பூங்காவாக மாற்றும் போது சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்காக ஆயத்தக் கூறுகளைப் பயன்படுத்தியது.
I-35W செயின்ட் அந்தோனி நீர்வீழ்ச்சிப் பாலம், 2008 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, மக்கள் தொகை அதிகம் உள்ள நகர்ப்புறத்தில் கட்டுமானப் பணிகளை விரைவுபடுத்த, ஆயத்தமான பாலத் தூண்களைப் பயன்படுத்தியது. கட்டுமான நேரத்தைக் குறைப்பதிலும், சமூகத்தின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதிலும் ஆயத்த தயாரிப்பின் செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும் வகையில், திட்டமானது மூன்று மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே முடிக்கப்பட்டது. பாலத்தின் வடிவமைப்பு தனித்துவமான கட்டிடக்கலை அம்சங்களை உள்ளடக்கியது, இது முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளின் நெகிழ்வுத்தன்மையால் சாத்தியமானது.
சன்டியல் பாலம், 2004 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, இது கலிபோர்னியாவின் ரெடிங்கில் உள்ள ஒரு பாதசாரி பாலமாகும், இது முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தூண்களின் அழகியல் திறனைக் காட்டுகிறது. திட்டக் குழுவானது பார்வைக்குத் தாக்கும் வடிவமைப்பை அடையும் போது பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளைப் பராமரிக்க முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்தியது. பாலத்தின் தனித்துவமான அமைப்பு, ஒரு பெரிய சூரியக் கடிகாரத்தை உள்ளடக்கியது, துல்லியமான கட்டுமானம் மற்றும் விரைவான அசெம்பிளியை அனுமதிக்கும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சாத்தியமானது.
சான் பிரான்சிஸ்கோ-ஓக்லாண்ட் விரிகுடா பாலம் 1989 பூகம்பத்திற்குப் பிறகு குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பு மற்றும் புனரமைப்புக்கு உட்பட்டது. முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் திட்டத்தில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேம்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது. முன் தயாரிக்கப்பட்ட தூண்களின் பயன்பாடு கட்டுமான செயல்முறையை விரைவுபடுத்தியது மட்டுமல்லாமல், பாலம் நவீன நில அதிர்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிசெய்தது, உள்கட்டமைப்பு பின்னடைவை மேம்படுத்துவதில் ஆயத்த தயாரிப்பின் முக்கிய பங்கைக் காட்டுகிறது.
●ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வை நடத்தவும்: திட்டத்தின் தேவைகளை மதிப்பிடவும் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட தூண்கள் பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்கவும். தள நிலைமைகள், சுமை தேவைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்வது இதில் அடங்கும்.
●ஒரு மரியாதைக்குரிய உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்ற EVERCROSS BRIDGE போன்ற உற்பத்தியாளருடன் கூட்டாளர். உற்பத்தியாளருக்கு இதே போன்ற திட்டங்களில் அனுபவம் இருப்பதையும் குறிப்புகளை வழங்க முடியும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
● தளவாடங்களுக்கான திட்டம்: தாமதங்களைத் தவிர்க்க போக்குவரத்து மற்றும் அசெம்பிளி தளவாடங்கள் நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இதில் பெரிய ஆயத்த கூறுகளை வழங்குவதற்கான திட்டமிடல் மற்றும் அசெம்பிளி குழுக்கள் பயிற்சி பெற்று தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
●ரயில் கட்டுமானக் குழுக்கள்: ஆன்-சைட் குழுக்களுக்கு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளின் அசெம்பிளி செயல்முறையை அவர்கள் நன்கு அறிந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய பயிற்சி அளிக்கவும். இந்த பயிற்சி பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள், அசெம்பிளி நுட்பங்கள் மற்றும் தர உத்தரவாத நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும்.
டாக்டர் ஜேன் ஸ்மித், ஒரு முன்னணி சிவில் இன்ஜினியர் கருத்துப்படி, 'பாலம் கட்டுமானத்தில் ப்ரீஃபேப்ரிகேட்டட் கூறுகளை நோக்கிய மாற்றம் ஒரு போக்கு மட்டுமல்ல; இது எங்கள் தொழில்துறையில் அவசியமான பரிணாமமாகும். நேரம், செலவு மற்றும் தரம் ஆகியவற்றில் உள்ள நன்மைகள் புறக்கணிக்க மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலம் தூண்களின் நன்மைகள் தெளிவாக உள்ளன: அவை வேகம், செலவு திறன், மேம்பட்ட தரக் கட்டுப்பாடு, வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை வழங்குகின்றன. கட்டுமானத் தொழில் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், நவீன உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட தூண்கள் போன்ற புதுமையான தீர்வுகளைத் தழுவுவது அவசியம். பல்வேறு உயர்தர திட்டங்களில் இந்த கூறுகளை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது சமகால பொறியியலில் அவற்றின் மதிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் அடிப்படையில் ஆயத்த பாலம் தூண்களுக்கான பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை வரம்புகள் கணிசமாக வேறுபடலாம். பொதுவாக, முன் தயாரிக்கப்பட்ட தூண்கள் 1 முதல் 3 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 2 முதல் 5 மீட்டர் உயரம் வரை இருக்கும். பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் தேவைப்படும் சுமை தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு கப்பலின் எடையும் பல டன்கள் முதல் 20 டன்கள் வரை மாறுபடும். கொடுக்கப்பட்ட திட்டத்திற்கான பொருத்தமான விவரக்குறிப்புகளைத் தீர்மானிக்க உற்பத்தியாளர் மற்றும் கட்டமைப்பு பொறியாளர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது அவசியம்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்கள் பெரும்பாலும் மேம்பட்ட நில அதிர்வு செயல்திறனை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்படுகின்றன. நில அதிர்வு சக்திகளைத் தாங்கும் திறனை மேம்படுத்தும் மேம்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி அவை உருவாக்கப்படலாம். உதாரணமாக, பல ஆயத்த துருவங்கள் பூகம்பத்தின் போது சிறந்த ஆற்றல் உறிஞ்சுதலை அனுமதிக்கும் நெகிழ்வான இணைப்புகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. இதற்கு நேர்மாறாக, பாரம்பரிய கப்பல்கள் எப்போதும் இந்த அம்சங்களைக் கொண்டிருக்காமல் இருக்கலாம், இது நில அதிர்வு பாதிப்புக்குள்ளான பகுதிகளில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட விருப்பங்களை பாதுகாப்பான தேர்வாக மாற்றுகிறது.
நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் ஆயத்த பாலம் தூண்களின் ஆய்வு, உடைகள், விரிசல் அல்லது அரிப்பு போன்ற அறிகுறிகளை சரிபார்க்க வழக்கமான காட்சி ஆய்வுகளை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். பொருட்களின் ஒருமைப்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு அழிவில்லாத சோதனை முறைகளைப் பயன்படுத்தி அவ்வப்போது கட்டமைப்பு மதிப்பீடுகளை நடத்துவதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, தூண்களைச் சுற்றி சரியான வடிகால் பராமரிப்பதன் மூலம் நீர் தேங்குவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் சேதத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம். பராமரிப்பிற்கான உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவது மற்றும் ஏதேனும் சிக்கல்களை உடனடியாக நிவர்த்தி செய்வது தூண்களின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த உதவும்.
முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்களைப் பயன்படுத்துவதன் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள், தளத்தின் கட்டுமானச் செயல்பாடுகளைக் குறைக்கின்றன, அவை சத்தம், தூசி மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைக் குறைக்கின்றன. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறை குறைவான பொருள் கழிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் கூறுகளை அதிக துல்லியத்துடன் தயாரிக்க முடியும். மேலும், பசுமையான கட்டுமான நடைமுறைகளுக்கு பங்களிக்கும், நிலையான பொருட்களை இணைக்கும் வகையில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தூண்களை வடிவமைக்க முடியும். ஒட்டுமொத்தமாக, அவற்றின் பயன்பாடு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் நவீன நிலைத்தன்மை இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பாலத் தூண்களின் விலை பாரம்பரிய கட்டுமான முறைகளுடன் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கலாம், பெரும்பாலும் ஒட்டுமொத்த சேமிப்பில் விளைகிறது. உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து காரணமாக ஆயத்த கூறுகளின் ஆரம்ப விலை அதிகமாக இருந்தாலும், குறைக்கப்பட்ட தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் குறுகிய கட்டுமான காலக்கெடு ஆகியவை ஒட்டுமொத்த திட்ட பட்ஜெட்டில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, முன் தயாரிக்கப்பட்ட தூண்களின் ஆயுள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள், பாலத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அவற்றின் செலவு-செயல்திறனை மேலும் அதிகரிக்கலாம்.
