லாஜிஸ்டிக் ஆதரவு பாலம்

லாஜிஸ்டிக் ஆதரவு பாலம் (எல்.எஸ்.பி) எச்டி 200 பெய்லி பாலம் மற்றும் 321 வகை பேனல் பாலம் ஆகியவற்றைப் போன்றது. வித்தியாசம் அதன் குழு உயரம் 2.134 மீ. நீண்ட இடைவெளிகளைக் கொண்ட சில பாலத்திற்கு, எல்.டி வலுவூட்டல் வளையங்களுக்கும் பேனல்களுக்கு இடையிலான மூட்டுகளுக்கும் இடையில் மாற்று மூட்டுகளை மாற்றும் முறையைப் பயன்படுத்தியது. இந்த முறை பெரிதாக்கப்பட்ட பின்ஹோல்களால் ஏற்படும் உறுதியற்ற சிதைவைக் குறைக்கும். முன்-வளைவு முறை கூடுதலாக நடுப்பகுதி மற்றும் செங்குத்து விலகலை ஒரு பெரிய அளவிற்கு குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணைப்புகளின் துல்லியத்தை அதிகரிக்க போல்ட்-இணைக்கப்பட்ட கூறுகள் ஓரியண்டிங் ஸ்லீவ்-நிர்ணயிக்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. நோக்குநிலை ஸ்லீவ்ஸில் வெட்டு உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் பதற்றம் போல்ட்களில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது போல்ட்களின் பயன்பாட்டு வாழ்க்கையை அதிகரிக்கும் மற்றும் பேனல் பாலங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. ஸ்வே பிரேஸ் ஒருங்கிணைந்த வகையால் ஆனது மற்றும் கூடியிருந்த எஃகு பாலத்தின் ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்த டிரான்ஸோமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு பாலமும் பக்கமாக வளைவதைத் தடுக்க, பிரிட்ஜிங் மூலம் பிரேஸ் மற்றும் பேனல்களுக்கு இடையிலான பகுதி சரி செய்யப்படுகிறது. விறைப்புத்தன்மைக்குப் பிறகு, பாலத்தின் இடைவெளியில் முன் தொற்று பட்டம் இருக்கும். தவிர அதை ஒற்றை வழிச் பாலங்களில் கூடியிருக்கலாம். லாஜிஸ்டிக் ஆதரவு பாலம் (எல்.எஸ்.பி) இரட்டை லேன் பாலத்தில் கூடியிருக்கலாம், எனவே அதன் பயன்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்துகிறது. இது HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 மற்றும் PEDRAIL-50 போன்றவற்றின் சுமை வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்றது.

சூடான குறிச்சொற்கள்: லாஜிஸ்டிக் ஆதரவு பாலம், டிரஸ் அமைப்பு, பெரிய ஸ்பான் பாலம், ரயில்வே ஸ்டீல் பாலம், சீனா, தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, OEM, உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்தி நிறுவனம், தொழிற்சாலை, விலை, பங்குகளில்