| அளவு: | |
|---|---|
பாலம் ரப்பர் தாங்கி
பாலம் ரப்பர் தாங்கி பல அடுக்கு ரப்பர் தாள் மற்றும் மெல்லிய எஃகு தகடு மூலம் செய்யப்படுகிறது. மேல் கட்டமைப்பின் தலைகீழ் விசையை நம்பகத்தன்மையுடன் கப்பலுக்கு மாற்றுவதற்கு போதுமான செங்குத்து எஃகு உள்ளது; இது பீம் முனையின் சுழற்சிக்கு இடமளிக்கும் நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சியைச் சந்திக்கும் பெரிய வெட்டு சிதைவு திறனைக் கொண்டுள்ளது.
பிரிட்ஜ் ரப்பர் தாங்கி சிறந்த தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மட்டுமல்ல, எளிமையான கட்டமைப்பு, குறைந்த விலை, குஷனிங் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் தனிமைப்படுத்துதல் மற்றும் குறைந்த கட்டிட உயரம் ஆகியவற்றின் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. எனவே, இது மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் பாலம் உலகில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அம்சங்கள்: எளிய அமைப்பு, குறைந்த விலை, பராமரிப்பு இல்லை
வகைப்பாடு: வட்ட பலகை வகை செவ்வக தட்டு வகை
பயன்பாட்டின் நோக்கம்: சாதாரண பாலம் ரப்பர் தாங்கி 30 மீட்டருக்கும் குறைவான இடைவெளிக்கு ஏற்றது, பாலத்தின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி. வெவ்வேறு விமான வடிவங்கள் வெவ்வேறு பாலம் இடைவெளிகளுக்கு ஏற்றது, ஆர்த்தோ பாலத்திற்கு செவ்வக ஆதரவு; வளைந்த, மூலைவிட்ட மற்றும் உருளை துளைகள்.
பாலம் ரப்பர் தாங்கி சிறந்த தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மட்டும் இல்லை, ஆனால் எளிமையான கட்டமைப்பு, குறைந்த விலை, பராமரிப்பு இல்லை, தாங்கல் தனிமைப்படுத்தல் எளிதாக மாற்றுதல், குறைந்த கட்டிட உயரம் போன்ற பண்புகளை கொண்டுள்ளது. எனவே, இது மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் பாலம் துறையில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பாலம் ரப்பர் தாங்கு உருளைகளின் தாங்கும் திறன் பின்வரும் மூன்று சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது:
(1) ரப்பரே நசுக்கப்பட்டது அல்லது வெட்டப்பட்டது;
(2) ரப்பரின் சுருக்க சிதைவு மற்றும் வெட்டு சிதைவு ஆகியவை அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டை விட அதிகமாகும்;
(3) ஆதரவு (கான்கிரீட், எஃகு தகடு அல்லது மற்றவை) ரப்பரின் வெளிப்புறத் தலைகீழ் கிடைமட்ட வெட்டு விசையால் இழுக்கப்படும்போது அல்லது ஆதரவு மற்றும் ரப்பர் ஒன்றின் தொடர்பு மேற்பரப்பு நழுவுகிறது.
பிரிட்ஜ் ரப்பர் தாங்கியின் மேற்பரப்பில் உள்ள ரப்பர் சுருக்க வலிமை மற்றும் வெட்டு வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அரிதாகவே நேரடியாக நசுக்கப்படுகிறது அல்லது வெட்டப்படுகிறது என்பதை ஏராளமான சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன. இங்கே ரப்பர் தாங்கி ரப்பர் பொருளை அறிமுகப்படுத்த செயற்கை நியோபிரீன் ரப்பர் (நாத் ரப்பர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட இயற்கை ரப்பர். பியூட்டில் ரப்பர் மற்றும் ரப்பர் கலவைகளும் உள்ளன. ரப்பர் தாங்கியின் வலிமை கணக்கிடப்படும் போது, அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் (2) மற்றும் (3) நிகழ்வுகளில் தாங்கும் திறன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
பாலத்தின் ரப்பர் தாங்கியின் மேல் ஆதரவு தட்டு பாலத்தின் மேல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டு பீமின் இயக்கத்துடன் நகர்கிறது. கீழ் ஆதரவு தகடு பியர் அல்லது அபுட்மென்ட்டின் மேல் தொப்பியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேல் கட்டமைப்பின் சக்தியைத் தாங்கி அதை கப்பல் அல்லது அபுட்மென்ட்டுக்கு அனுப்புகிறது. மேல் ஆதரவு தட்டில் உள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடு மற்றும் கீழ் ஆதரவு தகட்டில் உள்ள பாலிடெட்ராபுளோரோஎத்திலீன் தட்டு ஆகியவை கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சியை அடைய ஒரு சிறிய உராய்வு குணகத்துடன் உராய்வு பகுதியை உருவாக்குகின்றன, மேலும் கீழ் ஆதரவு தகடு வழியாக சிறிய கிடைமட்ட உந்துதலுடன் கப்பலில் செயல்படுகின்றன.
பாலம் ரப்பர் தாங்கியின் தினசரி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பில், ஆதரவின் பல்வேறு பகுதிகள் முழுமையாகவும் சுத்தமாகவும் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் ஆதரவின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய ஆதரவைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகள், பனி மற்றும் பனி ஆகியவை சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்.
அதே நேரத்தில், கழிவுநீர் மற்றும் கிரீஸ் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தூண் மற்றும் தொப்பியில் உள்ள தண்ணீரை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும். PTFE ஸ்லைடின் தொடர்பு மேற்பரப்புக்கும் துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடுக்கும் இடையில் சில்ட் அல்லது சிலிகான் கிரீஸ் உலர்த்தப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் புதிய சிலிகான் கிரீஸ் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
அம்சங்கள்: எளிய அமைப்பு, குறைந்த விலை, பராமரிப்பு இல்லை
பயன்பாட்டின் நோக்கம்: சாதாரண பாலம் ரப்பர் தாங்கி 30 மீட்டருக்கும் குறைவான இடைவெளிக்கு ஏற்றது, பாலத்தின் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி. வெவ்வேறு பாலம் ஸ்பான்கள், ஆர்த்தோபிரிட்ஜிற்கான செவ்வக ஆதரவு, வளைந்த, மூலைவிட்ட மற்றும் உருளைத் தூண்களுக்கு வெவ்வேறு விமான வடிவங்கள் பொருத்தமானவை.
| செவ்வக தட்டு ரப்பர் தாங்கி விவரக்குறிப்பு தொடரின் தேர்வு அளவுருக்கள் | ||||||||
| பொருள் | விமான அளவு | அதிகபட்ச தாங்கி அழுத்தம் Rck(kN) | ஆதரவின் மொத்த தடிமன் t(mm) | அதிகபட்ச இடப்பெயர்ச்சி (மிமீ) | அனுமதிக்கக்கூடிய மூலை தொடு மதிப்பு tanθ (θ என்பது ரேட்) | |||
| la×lb(mm) | பிரேக்கிங் விசையைப் பொருட்படுத்தாமல் Δt1 | கேஜ் பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ் Δt2 | சூடான பகுதிகள் | குளிர் பகுதிகள் | மிகவும் குளிரான பகுதிகள் | |||
| 1 | 350×400 | 1326 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0081 | 0.0069 | 0.0058 |
| 2 | 350×450 | 1496 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0074 | 0.0064 | 0.0053 |
| 3 | 400×400 | 1251 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0063 | 0.0054 | 0.005 |
| 4 | 400×450 | 1716 | 69 | 22 | 30.8 | 0.0057 | 0.005 | - |
| 5 | 450×450 | 1936 | 69 | 22 | 30.8 | 0.005 | - | - |
சூடான குறிச்சொற்கள்: பாலங்களுக்கான ரப்பர் தாங்கு உருளைகள், பேசின் பிரிட்ஜ் ஆதரவு, உயர் தணிக்கும் ரப்பர் தாங்கி, பேசின் ரப்பர் தாங்கி, பாலத்தில் நியோபிரீன், சீனா, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட, OEM, உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்தி நிறுவனம், தொழிற்சாலை, விலை, கையிருப்பில் உள்ளது
