Pont de soutien logistique

Le pont de support logistique (LSB) est similaire au pont Bailey HD200 et au pont à panneaux de type 321 de par leur apparence. La différence réside dans la hauteur de panneau augmentée à 2,134 m. Pour certains ponts à travées plus longues, nous avons utilisé la méthode consistant à alterner les joints entre les membrures de renforcement et les joints entre les panneaux. Cette méthode peut réduire la déformation inélastique provoquée par les trous d'épingle surdimensionnés. La méthode de pré-arche est utilisée pour réduire davantage la déflexion à mi-portée et verticale. Les composants connectés par boulons utilisent la méthode de fixation par manchon d'orientation pour augmenter la précision des connexions. Le cisaillement est créé dans les manchons d'orientation et la tension est développée dans les boulons, ce qui augmente la durée de vie des boulons et assure la sécurité des ponts à panneaux. Sway Brace est de type intégral et relié au tableau arrière pour améliorer la stabilité globale du pont en acier assemblé. La partie entre le cadre contreventé et les panneaux est fixée par un pontage de manière à empêcher l'ensemble du pont de se plier latéralement. Après la construction, il y aura un degré pré-voûté sur toute la travée du pont. En outre, il peut être assemblé en ponts à une seule voie. Le pont de support logistique (LSB) peut également être assemblé en pont à deux voies, élargissant ainsi sa gamme d'applications. Il convient aux conceptions de charge HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 et ​​pedrail-50, etc.

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