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ロジスティックサポートブリッジ(LSB)は、外観からHD200ベイリーブリッジと321タイプのパネルブリッジに似ています。違いは、パネルの高さが2.134mに増加することです。長いスパンのあるいくつかの橋の場合、LTは、補強コードとパネル間のジョイントの間の関節を交互にする方法を採用しました。この方法は、特大のピンホールによって引き起こされる非弾性変形を減少させる可能性があります。 ARch Pre-Archメソッドは、スパン中央および垂直のたわみをさらに大量に削減するために使用されます。ボルト接続コンポーネントは、方向のスリーブ固定法を使用して、接続の精度を高めます。せん断は袖の方向に作成され、張力はボルトで開発され、ボルトの使用寿命を延ばし、パネルブリッジの安全性を確保します。 Sway Braceは積分タイプで作られており、トランサムに接続されており、組み立てられた鋼ブリッジの全体的な安定性を改善します。ブレースされたフレームとパネルの間の部分は、ブリッジ全体がサイド曲げから防ぐために、ブリッジングによって固定されています。勃起後、ブリッジの範囲で事前に断続的な程度があります。その上、それは単一車線橋に組み立てることができます。ロジスティックサポートブリッジ(LSB)は、ダブルレーンブリッジに組み立てることもできるため、アプリケーション範囲を広げます。 HS-15、HS-20、HS-25、HL-93、Pedrail-50などの負荷設計に適しています。
技術仕様 | |
スパン | 30フィートから200フィート(10フィート増分) 9.144mから60.96m(3.048m増分) |
道路幅 | シングルレーン-4.2m (追加のコンポーネントを使用すると、バージはダブルレーン7.35m幅に変換できます) |
材料グレード | パネルコード&トランサム スチールグレードS460同等 |
その他の部品 鋼グレードS355相当 |
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ボルト、ネジ、ナット ISOコンプライアンス |
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ロード標準 | 軍用道路: 最大MLC 80(追跡) / MLC 110(車輪付き) |
民間道路: HS25-44 HA/HB荷重 |
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コリソン保護 | ホットディップ亜鉛めっき: すべての構造コンポーネントと部品がBS 1461およびBS1706に準拠しています |
デッキの表面 | 上昇したスキッド耐性 |
ジョイントシステム | ピン&ボルトシステム |
モデルエイリアス:100タイプ; CB100; 321-Type; Compact-100 |
モデル由来:CB100、HD 100、イギリス321タイプ |
ブリッジデッキネット幅:4m |
最大自由スパン長:51m |
パネル寸法:3000mm x 1400mm(穴の中心距離) |
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