காட்சிகள்: 211 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2025-10-14 தோற்றம்: தளம்
உள்ளடக்க மெனு
. BS5400 நன்மை: யூரோகோட் இணக்கத்தை விட அதிகம்
. பிரஞ்சு உள்கட்டமைப்பு விநியோகத்தை மாற்றுகிறது
. சுற்றுச்சூழல் பணிப்பெண்: பிரெஞ்சு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
. பிரான்சின் தனித்துவமான புவியியல் சவால்களை வென்றது
. பிரெஞ்சு வாழ்நாள் மதிப்பின் நிரூபிக்கப்பட்ட பொருளாதாரம்
. வழக்கு: ரோன் ஒயின் நடைபாதை பாலம்
>> ஒரு கையொப்பத் திட்டம் இந்த அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுகிறது
>> முடிவுகள்
. காரணங்கள் பிரெஞ்சு நகராட்சிகள் இந்த கூட்டாட்சியைத் தேர்வுசெய்கின்றன
. பிரான்சின் நிலையான மரபுக்கு பங்களிப்பு
. அடிக்கடி கேட்கப்படும் மற்றும் BS5400 எஃகு பாலங்கள் தொடர்பான கேள்விகள்
>> 4. பிரான்சின் டிகார்பனிசேஷன் இலக்குகளுக்கு BS5400 எஃகு பாலங்கள் எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன?
>> 5. உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் BS5400 எஃகு பாலங்களைப் பயன்படுத்துவதன் பொருளாதார நன்மைகள் என்ன?
உள்கட்டமைப்பில் கணிசமான 32 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டை உள்ளடக்கிய பிரான்ஸ் அதன் லட்சிய 'பிரான்ஸ் 2030 ' முன்முயற்சியை துரிதப்படுத்துவதால், தேசம் பாலம் கட்டுமானத்தை நெருங்கும் விதத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் நடந்து வருகிறது. கான்கிரீட்டில் பாரம்பரிய நம்பகத்தன்மை படிப்படியாக புதுமையான எஃகு கட்டமைப்புகளால் மாற்றப்படுகிறது, அவை பிரான்சின் கடுமையான டிகார்பனைசேஷன் இலக்குகளுக்கு ஏற்ப உள்ளன. இந்த முக்கியமான கட்டத்தில், எங்கள் BS5400-சான்றளிக்கப்பட்ட எஃகு பாலங்கள் பிரிட்டிஷ் பொறியியல் சிறப்பானது மற்றும் பிரெஞ்சு சுற்றுச்சூழல் தரங்களின் சரியான கலவையாக தனித்து நிற்கின்றன. இந்த கட்டமைப்புகள் வெவ்வேறு நிலப்பரப்புகளை இணைப்பதற்கான நோக்கத்தை மட்டுமல்லாமல், சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு சாதகமாக பங்களிக்கின்றன.
பிரிட்டிஷ் தரநிலை BS5400 வெறுமனே யூரோகோட் 3 க்கு மாற்றாக இல்லை; மாறாக, இது ஒரு நிரப்பு கட்டமைப்பாக செயல்படுகிறது, இது பிரெஞ்சு உள்கட்டமைப்பு எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட சவால்களை திறம்பட தீர்க்கும். இது பிரான்சின் NF EN 1993 (EUROCODE 3) மற்றும் NF EN 1090-2 EXC4 புனையமைப்பு தரங்களுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகும், அதே நேரத்தில் அதை அமைத்த அத்தியாவசிய மேம்பாடுகளையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது:
Stated மேம்பட்ட சோர்வு செயல்திறன்: BS5400 பகுதி 10 சோர்வு செயல்திறனுக்கு வலுவான முக்கியத்துவத்தை அளிக்கிறது. யூரோகோட் 3 அடிப்படை தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகையில், வெல்டட் மூட்டுகளில் சோர்வு எதிர்ப்பில் 15% அதிகரிப்பு கோருவதன் மூலம் பிஎஸ் 5400 ஒரு படி மேலே செல்கிறது, இது கடுமையான சோதனை நெறிமுறைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பிரான்சின் அதிவேக டி.ஜி.வி நெட்வொர்க்குகளுக்கு இந்த விரிவாக்கம் முக்கியமானது, இது மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தில் ரயில்களை இயக்குகிறது, அத்துடன் லு ஹவ்ரே போன்ற முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு சேவை செய்யும் கனமான-தூதர்கள் தாழ்வாரங்களுக்கும், கட்டமைப்புகள் 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அழுத்த சுழற்சிகளுக்கு உட்பட்டவை.
● உயர்ந்த அரிப்பு பாதுகாப்பு: பிஎஸ் 5400 பகுதி 9 இல் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட அரிப்பு பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகள் குறிப்பாக பிரான்ஸ் முழுவதும் காணப்படும் மாறுபட்ட காலநிலையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எங்கள் மேம்பட்ட துத்தநாகம்-தெர்மல் ஸ்ப்ரே சிஸ்டம்ஸ், குறைந்தபட்ச தடிமன் 250µm, பிரெஞ்சு-சான்றிதழ் பெற்ற தகுதிவாய்ந்த காரியேட்டுகள் கூட, 35 ஏவுகையில், 35 யில், பிரெஞ்சு-சான்றிதழ் பெற்ற ஆயுட்காலம் கூட. கூடுதலாக, ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்கள் ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும், இது நச்சு டி-ஐசிங் உப்புகள் குவிவதைத் தடுக்கிறது, இது பர்கண்டியின் திராட்சைத் தோட்டங்களை அல்லது லோயர் பள்ளத்தாக்கின் பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை கடந்து செல்லும் பாலங்களுக்கு அவசியம்.
● மட்டு வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள்: BS5400 இல் நிறுவப்பட்ட மட்டு வடிவமைப்பு கொள்கைகள் பகுதி 5 இல் 95% முன்னுரிமை விகிதத்தை எளிதாக்குகின்றன, இது ஆன்-சைட் வெல்டிங்கை 70% குறைக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை பிரான்சின் RE2020 சுற்றுச்சூழல் சட்டத்துடன் நேரடியாக ஒத்துப்போகிறது, இது கட்டுமான உமிழ்வை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 1.2 டன் CO₂ க்குக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது - பாரம்பரிய கான்கிரீட் மாற்றுகளை விட 30% குறைவு.
பிரான்சின் லட்சிய போக்குவரத்து மேம்பாடுகள் இரட்டை அழுத்தங்களின் கீழ் உள்ளன: உள்ளூர் சமூகங்களுக்கு இடையூறு ஏற்படும்போது திட்ட காலவரிசைகளை விரைவுபடுத்த வேண்டிய அவசியம். BS5400 எஃகு பாலங்கள் புதுமையான தீர்வுகளை வழங்குகின்றன:
விரைவான கட்டுமான செயல்முறை ஒரு மூலோபாய நன்மையாக செயல்படுகிறது. பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள ஜென்னெவில்லியர்ஸை வெறும் 48 மணி நேரத்தில் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்பட்ட முன்கூட்டிய கூறுகள் அனுமதிக்கப்பட்டு, போக்குவரத்து சீர்குலைவு செலவில் 4.2 மில்லியன் டாலர்களை மிச்சப்படுத்துகின்றன. மார்சேயில், 95% நீர் ஊடுருவலைக் கொண்ட திறந்த-கட்டம் எஃகு தளங்கள் மத்தியதரைக் கடலில் பலத்த மழைக்குப் பிறகு கார்னிச் சாலையில் தொடர்ச்சியான வெள்ளத்தை திறம்பட தடுத்துள்ளன, இவை அனைத்தும் ஒரே இரவில் சாலை மூடல்களின் போது நிறைவடைந்தன.
இந்த பாலங்களின் இலகுரக வடிவமைப்பு (சுமார் 350 கிலோ/m² கான்கிரீட்டின் 900 கிலோ/m²) முக்கியமான பகுதிகளில் செயல்பாடுகளை மாற்றுகிறது. யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமான பாலாய்ஸ் டெஸ் பேப்ஸுக்கு அருகிலுள்ள அவிக்னானில், பூஜ்ஜிய-குவியல் அடித்தளங்களின் பயன்பாடு வரலாற்று கட்டமைப்புகளை பாதிக்கும் அதிர்வுகளின் அபாயத்தை நீக்கியது. கூடுதலாக, 30 மீட்டர் ஒற்றை-ஸ்பான் 'பண்ணை பாலங்கள் ' இப்போது விவசாய நிலங்களை தொந்தரவு செய்யாமல் தொலைதூர சமூகங்களை டோர்டோக்னில் இணைக்கின்றன.
ஐரோப்பாவின் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளில் சிலவற்றை பிரான்ஸ் கொண்டுள்ளது. எங்கள் BS5400 பாலங்கள் இந்த தரங்களை பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், நிலப்பரப்புகளின் மீளுருவாக்கத்திற்கும் பங்களிக்கின்றன:
பொருள் சுற்றறிக்கையின் கொள்கை LOI AGEC (சுற்றறிக்கை பொருளாதார சட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு) உடன் ஒத்துப்போகிறது. அவற்றின் கூறுகளில் 98% மறுசுழற்சி செய்யப்படுவதால், நீக்கப்பட்ட பாலங்களிலிருந்து வரும் பொருட்கள் பிரான்சின் மூடிய-லூப் எஃகு பொருளாதாரத்தில் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, சிலர் ஈ.டி.எஃப் இன் ஆர்.சி.சி-எம்எக்ஸ் தரத்தின்படி அணு கட்டுப்பாட்டு கப்பல்களில் பயன்படுத்த மீண்டும் வருகிறார்கள்.
கட்டமைப்புகள் பல்லுயிரியலை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள சீன் சுற்றுச்சூழல் வையாடக்டில் அதன் அடிப்பகுதியில் கூடு கட்டும் தொகுதிகள் உள்ளன, அவை எல்.பி.ஓ பிரான்ஸ் உறுதிப்படுத்தியபடி உள்ளூர் விழுங்கும் மக்களில் 40% அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தன. புரோவென்ஸில், சிறப்பு கூர்மையான எதிர்ப்பு அமைப்புகள் பறவை மோதல்களைக் குறைக்கும் போது லாவெண்டர் புலங்களின் கருத்துக்களைப் பாதுகாக்கின்றன.
கூடுதலாக, ஆற்றல்-நேர்மறை கூறுகள் உள்கட்டமைப்பை அதிகார ஆதாரங்களாக மாற்றுகின்றன. டி.ஜி.வி நிலையங்களுக்கு வழிவகுக்கும் பாலங்களில் பதிக்கப்பட்ட பைசோ எலக்ட்ரிக் சென்சார்கள் இப்போது ஆண்டுதோறும் 12 மெகாவாட் உற்பத்தி செய்கின்றன, இது அருகிலுள்ள சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகளை île-de-france பிராந்தியத்தில் ஒளிரச் செய்ய போதுமானது.
பிரான்சின் மாறுபட்ட மற்றும் மாறுபட்ட நிலப்பரப்பு ஆல்ப்ஸில் காணப்படும் தீவிர நிலைமைகள் முதல் கடலோர அரிப்பு பிரச்சினைகள் வரை தனித்துவமான புவியியல் சவால்களை முன்வைக்கிறது. எங்கள் புதுமையான தீர்வுகள் குறிப்பாக இந்த சவால்களை திறம்பட தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆல்பைன் பகுதிகளில், நிலைமைகள் குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும், சிறப்புப் பொருட்களின் தேவை மிக முக்கியமானது. நாங்கள் S355K2W எஃகு பயன்படுத்துகிறோம், இது தீவிர வெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, -40. C இல் சான்றளிக்கப்பட்ட தாக்க எதிர்ப்பைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. டாரெண்டேஸ் பள்ளத்தாக்கில் ஸ்கை ரிசார்ட்டுகளுக்கு சேவை செய்யும் பாலங்களை நிர்மாணிப்பதற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. இங்கே, பனி சுமைகள் 6 kn/m², மற்றும் வெப்ப அதிர்ச்சிகளின் ஆபத்து தாழ்வான பொருட்களின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். எஃகு தேர்வு இந்த கட்டமைப்புகள் இத்தகைய கோரும் நிலைமைகளின் கீழ் பாதுகாப்பாகவும் நீடித்ததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
கடற்கரையில், குறிப்பாக நார்மண்டியில், சவால்கள் உப்பு தெளிப்பு மற்றும் அரிப்பின் விளைவுகளுக்கு மாறுகின்றன. இந்த சிக்கல்களை எதிர்த்துப் போராட, நாங்கள் பல அடுக்கு பாதுகாப்பு மூலோபாயத்தை செயல்படுத்துகிறோம். எங்கள் நார்மண்டி கிராசிங்குகள் துணை டைட்டானியம் அடிப்படையிலான ப்ரைமர்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன, அவை உப்பு தெளிப்பின் அரிக்கும் விளைவுகளுக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. இதற்கிடையில், மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்தில், கடல் நீர் மின்னாற்பகுப்பின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து கப்பல்களைப் பாதுகாக்க தியாக அனோட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்த செயல்திறன்மிக்க அணுகுமுறை கடலோர கட்டமைப்புகளின் நீண்ட ஆயுளையும் ஒருமைப்பாட்டையும் உறுதி செய்கிறது, இயற்கையின் இடைவிடாத சக்திகளுக்கு எதிராக அவற்றைப் பாதுகாக்கிறது.
தெற்கு பிரான்சில், நில அதிர்வு செயல்பாடு ஒரு கவலையாக இருக்கும், உகந்த நில அதிர்வு செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பிஎஸ் 92 விதிமுறைகளை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம். யூரோகோட் நிர்ணயித்த நிலையான தேவைகளை விட 35% அதிக தரை முடுக்கம் உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட அடிப்படை தனிமைப்படுத்தும் தாங்கு உருளைகளை எங்கள் வடிவமைப்புகள் உள்ளடக்குகின்றன. நைஸில் நகர்ப்புற நெட்வொர்க்கிற்கு இந்த விரிவாக்கம் குறிப்பாக முக்கியமானது, அங்கு உள்கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் பின்னடைவு முக்கியமானதாகும். இந்த மேம்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், சாத்தியமான நில அதிர்வு நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக ஒரு வலுவான பாதுகாப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம், குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறோம்.
பிரான்சின் தனித்துவமான புவியியல் சவால்களுக்கான எங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வுகள் புதுமை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கின்றன, ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளையும் நிவர்த்தி செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் பொறியியல் சிறப்பின் மிக உயர்ந்த தரத்தை பராமரிக்கின்றன.
ஆரம்ப செலவுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை என்றாலும், பிரெஞ்சு உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர்கள் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள்:
The பராமரிப்பு மீதான சேமிப்பு நீண்டகால நிதித் திட்டங்களை மறுவடிவமைக்கவும். எங்கள் ஒருங்கிணைந்த அரிப்பு அமைப்புகள் கடலோரப் பகுதிகளில் 35 ஆண்டுகால பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன, பெரிய பழுதுபார்ப்புகள் இல்லாமல் '30 ஆண்டுகளுக்கு டிர் சென்டர்-ஓஸ்டின் கொள்முதல் தேவைகளை நேரடியாக சந்திக்கின்றன. '
France பிரான்ஸ் வெளியீட்டிலிருந்து பசுமை மானியங்கள் மூலம் துரிதப்படுத்தப்பட்ட திட்ட நிதி சாத்தியமானது. கிராண்ட் பாரிஸ் எக்ஸ்பிரஸ் வையாடக்டின் நிறைவு 14 மாதங்களுக்குள் விரைவுபடுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஆரம்ப வருவாய் ஆதாயங்களில் .3 7.3 மில்லியன் ஆகும், அதே நேரத்தில் கட்டுமான செலவுகள் கான்கிரீட் விட 22% குறைவாக இருந்தன, இது பிராந்திய கடன் வரம்புகளுக்கு இணங்க அனுமதித்தது.
● டிஜிட்டல் இரட்டை தொழில்நுட்பம் சேவை நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது. உட்பொதிக்கப்பட்ட சென்சார்கள் மூலம் நிகழ்நேர திரிபு கண்காணிப்பு பிரான்சின் தேசிய சிஸ்டம் டி சைவ் சைவி டி ஓவ்ரேஜ்கள் தரவுத்தளத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இது நீண்டகால செலவுகளை 40%குறைக்கும் முன்கணிப்பு பராமரிப்புக்கு உதவுகிறது.
1960 களில் ஒரு நொறுங்கிய கான்கிரீட் ஸ்பான் கடக்கும் பர்கண்டியின் கோட் சாலோனைசே திராட்சைத் தோட்டங்களை மாற்றுவதற்காக நியமிக்கப்பட்ட இந்த பாலம் அசாதாரண தடைகளை எதிர்கொண்டது: பிரீமியர் க்ரூ திராட்சைத் தோட்டங்களில் பூஜ்ஜிய ரசாயன ஓட்டம், குறைந்தபட்ச காட்சி ஊடுருவல் மற்றும் அறுவடை பருவத்திற்கு முன் நிறைவு.
● ஒரு BS5400 வகுப்பு 100 மீ வானிலை எஃகு வளைவு (ஓவியம் உமிழ்வை நீக்குகிறது)
T டி-ஐசிங் உப்பு கசிவைத் தடுக்கும் சீல் செய்யப்பட்ட டெக் மூட்டுகள்
800 800 டன் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி 72 மணி நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பிரிவுகள்
Ab பூர்வீக தாவர ஒருங்கிணைப்பு
Chonection அசல் கான்கிரீட் வடிவமைப்பை விட 62% கார்பன் தடம் குறைந்தது
கட்டுமானத்தின் போது பூஜ்ஜிய கொடியின் சேதம்
● 11 மாத திட்ட நிறைவு (ஒரு பிரெஞ்சு பிராந்திய பதிவு)
Road 1.2 மில்லியன் டாலர் சாலை மூடல் தவிர்ப்பதில் சேமிக்கப்பட்டது
பிரெஞ்சு சந்தையில் எங்கள் வெற்றி மூன்று முக்கிய தூண்களில் கட்டப்பட்டுள்ளது:
Local குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர் தொழில்நுட்ப இருப்பு: உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப இருப்பைக் கொண்டிருப்பதன் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்த முடியாது. பாரிஸில் உள்ள எங்கள் பொறியியல் அலுவலகம் 48 மணி நேரத்திற்குள் NF EN- இணக்க ஆவணங்களை வழங்கும் திறன் கொண்டது. கூடுதலாக, ஆர்செலார்மிட்டல் டங்கர்குடனான எங்கள் ஒத்துழைப்பு பிரஞ்சு-ஆரிஜின் எஃகு பயன்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, சராசரியாக 82 கி.மீ தூரத்தில் போக்குவரத்து தூரம், இதன் விளைவாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது உட்பொதிக்கப்பட்ட கார்பனில் 63% குறைப்பு ஏற்படுகிறது.
Tran மொழிபெயர்ப்புக்கு அப்பாற்பட்ட கலாச்சார சீரமைப்பு: பிரெஞ்சு மொழி பேசும் திட்ட மேலாளர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கலாச்சார சீரமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறோம், அவர்கள் டெபார்டிமென்ட்-நிலை கொள்முதல் செயல்முறைகளின் சிக்கல்களைச் செயல்படுத்துவதில் திறமையானவர்கள். புரோவென்ஸில் உள்ள பாரம்பரிய பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் ஹாட்ஸ்-டி-பிரான்ஸில் தொழில்நுட்ப ஒப்புதல் பணிப்பாய்வுகளைப் புரிந்துகொள்வது இதில் அடங்கும்.
Putor எதிர்கால விதிமுறைகளுக்கான செயலில் சான்றிதழ்: எங்கள் வடிவமைப்புகள் ஏற்கனவே பிரான்சின் வரவிருக்கும் 'பேட்டிமென்ட் பாஸ் கார்போன் ' (குறைந்த கார்பன் கட்டிடம்) தேவைகளுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது 2025 ஆம் ஆண்டில் நடைமுறைக்கு வரும். மேலும், எங்கள் பிஐஎம் நூலகங்கள் தேசிய திட்ட Bâtiment நீடித்த தரவுத்தளத்துடன் சீராக ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
பிரான்சின் உள்கட்டமைப்பின் மறுமலர்ச்சி அதன் உள்ளூர் பாரம்பரியத்தை மதிக்கும் தீர்வுகளை அழைக்கிறது, அதே நேரத்தில் டிகார்பனிசேஷனை எளிதாக்குகிறது. எங்கள் பிஎஸ் 5400 எஃகு பாலங்கள், சிஎஸ்டிபி ஆய்வகங்களால் சரிபார்க்கப்பட்டு என்எஃப் ஈஎன் 1090-2 எக்செர் 4 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகின்றன, விதிவிலக்கான ஆயுள், நிலைத்தன்மை மற்றும் அழகியல் முறையீடு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. புரோவென்ஸின் லாவெண்டர் புலங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், போர்டியாக்ஸின் ஸ்மார்ட்-சிட்டி முயற்சிகளை ஆதரிப்பதற்கும், நீடித்த சொத்துகளாக செயல்படும் இணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம்.
ஜனாதிபதி மக்ரோனின் பிரான்ஸ் 2030 திட்டம் நாட்டின் உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்பை மாற்றுவதால், எங்கள் எஃகு தீர்வுகள் பிரான்ஸ் தகுதியான நெகிழக்கூடிய, அழகான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக மீளுருவாக்கம் செய்யும் பாலங்களை உருவாக்க தயாராக உள்ளன - ஒரு நேரத்தில் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைவெளி.
BS5400 எஃகு பாலங்கள் இலகுரக வடிவமைப்புகள் மற்றும் பூஜ்ஜிய-பை அடித்தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது விரிவான தரை அகழ்வாராய்ச்சியின் தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இது சுற்றியுள்ள விவசாய நிலங்களுக்கு அதிர்வு மற்றும் இடையூறு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது, இது விவசாய நடவடிக்கைகளை எதிர்மறையாக பாதிக்காமல் பாலங்களை நிர்மாணிக்க அனுமதிக்கிறது.
லோய் ஏ.ஜி.இ.சி (சுற்றறிக்கை பொருளாதார எதிர்ப்பு சட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு) பாலம் கட்டடத்தில் பயன்படுத்தப்படுவது உட்பட கட்டுமானப் பொருட்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் வட்ட பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்க வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது. இந்த ஒழுங்குமுறை அவர்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் முடிவில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய அல்லது மறுபயன்பாடு செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கிறது, உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் நிலைத்தன்மையை ஊக்குவிக்கிறது.
BS5400 எஃகு பாலங்கள் பல்லுயிரியலை ஊக்குவிக்கும் அம்சங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது பறவைகளுக்கான கூடு தொகுதிகள் மற்றும் அபூட்மென்ட்களில் ஒருங்கிணைந்த தாவரங்கள் போன்றவை. இந்த கூறுகள் உள்ளூர் வனவிலங்குகளுக்கு வாழ்விடங்களை உருவாக்க உதவுகின்றன, இதன் மூலம் பாலங்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
BS5400 எஃகு பாலங்களின் கட்டுமானம் பாரம்பரிய கான்கிரீட் பாலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் உமிழ்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. முன்னுரிமை செயல்முறை ஆன்-சைட் கட்டுமான உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை, பிரான்சின் ஆக்கிரமிப்பு டிகார்பனிசேஷன் இலக்குகளுடன் சீரமைக்கப்படுகின்றன.
BS5400 எஃகு பாலங்கள் குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட திட்ட காலவரிசைகள் மூலம் நீண்டகால பொருளாதார நன்மைகளை வழங்குகின்றன. அவற்றின் ஆயுள் மற்றும் குறைந்த வாழ்க்கை சுழற்சி செலவுகள் உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர்களுக்கு நிதி ரீதியாக சாத்தியமான விருப்பமாக அமைகின்றன, அதே நேரத்தில் திட்ட நிதியுதவியை மேலும் மேம்படுத்தக்கூடிய பசுமை மானியங்களுக்கும் தகுதி பெறுகின்றன.
