আপনি কি স্টিলের অস্থায়ী সেতুতে ব্যবহৃত ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তির সাথে পরিচিত?

বিষয়বস্তু মেনু

● ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তির সংজ্ঞা: 'মুভিং ফ্যাক্টরি' ধারণা

>> কেন 'ক্যান্টিলিভার' ব্যাপার

>> ইস্পাত অস্থায়ী সেতুর জন্য মূল সুবিধা

● একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা ঝুলন্ত ঝুড়ি সিস্টেমের অ্যানাটমি

>> মূল ট্রাস সিস্টেম (ব্যাকবোন)

>> হাঁটা এবং অ্যাঙ্করিং সিস্টেম (পা)

>> সাসপেনশন এবং লিফটিং সিস্টেম (দ্য আর্মস)

>> টেমপ্লেট এবং কাজের প্ল্যাটফর্ম (দ্য ফ্লোর)

● অপারেশনাল চক্র: একটি ধাপে ধাপে ইঞ্জিনিয়ারিং সিম্ফনি

>> পর্যায় 1: 'জিরো-সেগমেন্ট' নির্মাণ

>> পর্যায় 2: ঝুড়ি সমাবেশ এবং প্রি-লোডিং

>> পর্যায় 3: পজিশনিং এবং অ্যাঙ্করিং

>> পর্যায় 4: সেগমেন্ট উত্তোলন এবং সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ

>> পর্যায় 5: যোগদান এবং কাঠামোগত একীকরণ

>> পর্যায় 6: 'হাঁটা' এগিয়ে

● উদ্ভাবনী সাফল্য: 'স্মার্ট' ঝুড়ির উপর এভারক্রস দৃষ্টিকোণ

>> উদ্ভাবন 1: আইওটি এবং রিয়েল-টাইম স্ট্রাকচারাল মনিটরিং

>> উদ্ভাবন 2: বিআইএম (বিল্ডিং তথ্য মডেলিং) ইন্টিগ্রেশন

>> উদ্ভাবন 3: লাইটওয়েট, হাই-পারফরম্যান্স অ্যালয়

● কৌশলগত সমন্বয়: কেন্দ্রীয় উদ্যোগের সাথে সহযোগিতা

● নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং 'শূন্য-ব্যর্থতা' দর্শন

>> বাধ্যতামূলক প্রি-প্রেসিং টেস্ট

>> 'টুইন-অ্যাঙ্কর' রিডানডেন্সি

>> বায়ু লোড ব্যবস্থাপনা

● তুলনা: কেন ঝুলন্ত ঝুড়ি আধুনিক ইঞ্জিনিয়ারিং জয়

● সংযোগের ভবিষ্যত গঠন

● ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত এবং প্রশ্ন

>> প্রশ্ন 1: ঐতিহ্যবাহী ভারাগুলির চেয়ে ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি বেছে নেওয়ার প্রাথমিক সুবিধা কী?

>> প্রশ্ন 2: কিভাবে EVERCROSS BRIDGE 'হাঁটা' পর্যায়ে ঝুড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে?

>> প্রশ্ন 3: সাইটে ঝুলন্ত ঝুড়ি পরিচালনার জন্য আবহাওয়ার সীমাবদ্ধতাগুলি কী কী?

>> প্রশ্ন 4: ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি জটিল জ্যামিতি, যেমন বক্ররেখা বা পরিবর্তনশীল প্রস্থের সেতুগুলির জন্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে?

>> প্রশ্ন 5: একটি সেতু অংশের জন্য একটি সাধারণ নির্মাণ চক্র কতক্ষণ নেয়?

>> প্রশ্ন 6: নির্মাণ শুরু করার আগে 'প্রি-লোডিং পরীক্ষা' কেন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হয়?

বৈশ্বিক অবকাঠামোর আধুনিক ল্যান্ডস্কেপে, সেতু সমাবেশের দক্ষতা, নিরাপত্তা এবং গতি আর শুধু লক্ষ্য নয়-এগুলি পরম প্রয়োজনীয়তা। বৃহৎ-স্প্যান প্রকল্পগুলির জন্য যেখানে ঐতিহ্যগত স্থল-সমর্থিত ভারা শারীরিকভাবে অসম্ভব বা অর্থনৈতিকভাবে অসম্ভাব্য, ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি (প্রায়শই আন্তর্জাতিক প্রকৌশলে ফর্ম ট্র্যাভেলার প্রযুক্তি হিসাবে উল্লেখ করা হয়) নিশ্চিত সোনার মান হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে।

উচ্চ-গ্রেডের 10,000 টন ইস্পাত সেতুর বার্ষিক আউটপুট সহ একটি প্রধান, শীর্ষ-তিনটি চীনা প্রস্তুতকারক হিসাবে, EVERCROSS BRIDGE এই বিবর্তনের অগ্রভাগে রয়েছে। চীনের কেন্দ্রীয় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জায়ান্টদের সাথে আমাদের বিস্তৃত সহযোগিতা — যার মধ্যে CCCC (চায়না কমিউনিকেশনস কনস্ট্রাকশন), CREC (চায়না রেলওয়ে গ্রুপ), POWERCHINA, এবং Gezhouba গ্রুপ রয়েছে—হাই-স্টেক রেলওয়ে, হাইওয়ে, এবং আন্তর্জাতিক ক্রয় প্রকল্পগুলিতে আমাদেরকে ঝুলন্ত ঝুড়ি, উচ্চ বিজ্ঞান প্রযুক্তিকে পরিমার্জিত করার অনুমতি দিয়েছে।

ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তির সংজ্ঞা: 'মুভিং ফ্যাক্টরি' ধারণা

ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি হল একটি বিশেষ ক্যান্টিলিভার নির্মাণ পদ্ধতি যা স্থল-ভিত্তিক সমর্থনের উপর নির্ভর না করে ক্রমান্বয়ে সেতুর অংশগুলি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিকে একটি 'মোবাইল ফ্যাক্টরি' হিসেবে ভাবুন যেটি সেতুটি তৈরি করে যখন এটি শূন্যতা পেরিয়ে যায়। এই সিস্টেমে, সেতু নিজেই পরবর্তী বিভাগ তৈরি করে এমন সরঞ্জামগুলির জন্য সমর্থন প্রদান করে।

কেন 'ক্যান্টিলিভার' ব্যাপার

ঐতিহ্যবাহী সেতু নির্মাণের জন্য প্রায়ই 'মিথ্যা কাজের' প্রয়োজন হয় - নির্মাণের সময় সেতুর ডেকটিকে সমর্থন করার জন্য মাটির উপর থেকে নির্মিত ইস্পাত ভারাগুলির বিশাল বন। যাইহোক, যখন একটি 200-মিটার গভীর গিরিখাত, একটি ব্যস্ত আট-লেনের হাইওয়ে, বা একটি নৌযান চলাচলযোগ্য শিপিং চ্যানেল অতিক্রম করার সময়, মাটি থেকে নির্মাণ করা অসম্ভব। ঝুলন্ত ঝুড়ি সেতুর সম্পূর্ণ অংশ থেকে 'ঝুলন্ত' এবং মহাকাশে বাইরের দিকে প্রসারিত করে এটি সমাধান করে।

ইস্পাত অস্থায়ী সেতুর জন্য মূল সুবিধা

যদিও মূলত শক্তিশালী কংক্রিট বক্স গার্ডারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, আধুনিক ইস্পাত অস্থায়ী সেতুগুলি এই প্রযুক্তিতে বিপ্লব করেছে।

●পরিবেশ সংরক্ষণ: যেহেতু কোনো স্থল সহায়তার প্রয়োজন নেই, স্থানীয় বাস্তুতন্ত্র (জলভূমি, বন, বা নদীর তলদেশ) অস্পৃশ্য রয়ে গেছে।

● ক্রমাগত ট্রাফিক প্রবাহ: রাস্তা বন্ধের প্রয়োজন ছাড়াই সক্রিয় ট্রানজিট লাইনের উপরে নির্মাণ কাজ হতে পারে।

● যথার্থতা: ঝুড়ির মধ্যে হাইড্রোলিক সামঞ্জস্য ব্যবস্থা সেগমেন্ট সারিবদ্ধকরণে মিলিমেট্রিক নির্ভুলতার জন্য অনুমতি দেয়, যা ইস্পাত কাঠামোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেখানে বোল্টিং এবং ওয়েল্ডিং সহনশীলতা অত্যন্ত আঁটসাঁট।

একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা ঝুলন্ত ঝুড়ি সিস্টেমের অ্যানাটমি

একটি ঝুলন্ত ঝুড়ি নিছক একটি ইস্পাতের ফ্রেম নয়; এটি একটি পরিশীলিত যান্ত্রিক সমাবেশ যা বিশাল মহাকর্ষীয় এবং পরিবেশগত লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। EVERCROSS BRIDGE এ, আমরা সিস্টেমটিকে চারটি প্রাথমিক সাব-অ্যাসেম্বলিতে শ্রেণীবদ্ধ করি:

মূল ট্রাস সিস্টেম (ব্যাকবোন)

প্রধান ট্রাস হল প্রাথমিক লোড-ভারবহন কাঠামো। এটি সাধারণত উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত ইস্পাত যেমন Q345B বা Q355B ব্যবহার করে একটি রম্বিক বা ত্রিভুজাকার কনফিগারেশনে ডিজাইন করা হয়।

●কাঠামোগত দৃঢ়তা: ট্রাসটি ইস্পাতের অংশগুলির ওজনের নীচে বিচ্যুতি প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট কঠোর হতে হবে, তবে সেতুর স্থায়ী স্তম্ভগুলিকে অতিরিক্ত চাপ না দেওয়ার জন্য যথেষ্ট হালকা হতে হবে।

●মডুলার ডিজাইন: আমাদের ট্রাসগুলি প্রায়শই মডুলার হয়, সেগুলিকে বিভিন্ন সেতুর প্রস্থ এবং বক্রতার জন্য পুনরায় কনফিগার করার অনুমতি দেয়, ঠিকাদারদের জন্য বিনিয়োগের উপর রিটার্ন সর্বাধিক করে৷

হাঁটা এবং অ্যাঙ্করিং সিস্টেম (পা)

এই সিস্টেমটিই 'চলন্ত কারখানা'কে অগ্রসর হতে দেয়।

● হাঁটার সিস্টেম: হেভি-ডিউটি ​​হাইড্রোলিক জ্যাক এবং নির্ভুল-ইঞ্জিনযুক্ত রেল ব্যবহার করে। আধুনিক 'ট্র্যাকলেস' ডিজাইন ব্রিজের ডেককেই গাইড হিসেবে ব্যবহার করে, মৃত ওজন এবং সমাবেশের সময় কমায়।

● অ্যাঙ্করিং সিস্টেম: এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান। ঝুড়িটি ক্যান্টিলিভার করা অবস্থায়, ট্রাসের 'পিছন' পূর্বে সম্পন্ন করা সেতুর অংশের গভীরে নোঙর করা হয়। এটি 'উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত'-কে প্রতিহত করে - যে দৈহিক শক্তি ঝুড়িটিকে অতল গহ্বরে নামার চেষ্টা করে।

সাসপেনশন এবং লিফটিং সিস্টেম (দ্য আর্মস)

সাসপেনশন সিস্টেমে উচ্চ-টেনসিল স্টিলের রড থাকে (প্রায়শই প্রতিরক্ষামূলক আবরণে বাসা বাঁধে) যা মূল ট্রাস থেকে ওয়ার্কস্পেস ঝুলিয়ে রাখে।

●উল্লম্ব সামঞ্জস্য: হাইড্রোলিক উইঞ্চ বা বৈদ্যুতিক উত্তোলন ব্যবহার করে, ইস্পাত বিভাগের উচ্চতা রিয়েল-টাইমে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

●পার্শ্বিক প্রান্তিককরণ: বিশেষায়িত 'পার্শ্ব-শিফ্ট' প্রক্রিয়াগুলি সেতুর কেন্দ্ররেখার সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ করার জন্য অংশটিকে বাম বা ডান দিকে নাজ করার অনুমতি দেয়।

টেমপ্লেট এবং কাজের প্ল্যাটফর্ম (দ্য ফ্লোর)

এটি ইঞ্জিনিয়ারদের ঢালাই, উচ্চ-শক্তির বোল্টিং এবং পরিদর্শন করার জন্য নিরাপদ পরিবেশ প্রদান করে। ইস্পাত সেতুগুলির জন্য, এতে প্রায়শই বিশেষ আবহাওয়া-রক্ষক অন্তর্ভুক্ত থাকে যাতে বাতাস এবং বৃষ্টি ঢালাইয়ের অখণ্ডতার সাথে আপস করে না।

কম্পোনেন্ট	প্রযুক্তিগত ফাংশন	উপাদান/স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন
প্রধান ট্রাস	প্রাথমিক লোড-ভারবহন	উচ্চ-শক্তি Q355B ইস্পাত
হাইড্রোলিক জ্যাক	আন্দোলন এবং সমতলকরণ	100t - 500t সিঙ্ক্রোনাইজ ক্ষমতা
অ্যাঙ্কর রডস	বিরোধী উল্টানো নিরাপত্তা	গ্রেড 8.8 বা 10.9 উচ্চ-টেনসিল ইস্পাত
কন্ট্রোল সিস্টেম	স্বয়ংক্রিয় অপারেশন	PLC- ইন্টিগ্রেটেড ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ

অপারেশনাল চক্র: একটি ধাপে ধাপে ইঞ্জিনিয়ারিং সিম্ফনি

ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি সেতু নির্মাণ একটি পুনরাবৃত্তিমূলক, চক্রাকার প্রক্রিয়া যা চরম শৃঙ্খলার দাবি করে।

পর্যায় 1: 'জিরো-সেগমেন্ট' নির্মাণ

ঝুলন্ত ঝুড়ি ব্যবহার করার আগে একটি 'বেস' স্থাপন করতে হবে। এটিকে সেগমেন্ট 0 বলা হয়। এটি অস্থায়ী ইস্পাত সমর্থন ব্যবহার করে সরাসরি সেতুর পিয়ারের উপরে নির্মিত হয়। একবার সেগমেন্ট 0 নিরাময় হয়ে গেলে (যদি কংক্রিট) বা বোল্ট করা হয় (ইস্পাত হলে), এটি দুটি ঝুলন্ত ঝুড়ির সমাবেশের প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে - একটি সামনের দিকে এবং একটি পিছনের দিকে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য৷

পর্যায় 2: ঝুড়ি সমাবেশ এবং প্রি-লোডিং

ঝুড়িগুলি সেগমেন্ট 0-এ একত্রিত হয়। গুরুত্বপূর্ণভাবে, তারা একটি প্রি-লোডিং পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। প্রকৌশলীরা ঝুড়িতে প্রত্যাশিত লোডের 1.2 গুণের সমান ওজন রাখেন। এটি কাঠামোটিকে 'স্থির করে' এবং প্রকৌশলীদের যেকোন স্থিতিস্থাপক বিকৃতি পরিমাপ করতে দেয়, নিশ্চিত করে যে প্রকৃত সেগমেন্ট ইনস্টলেশনের সময় কোন বিস্ময় নেই।

পর্যায় 3: পজিশনিং এবং অ্যাঙ্করিং

ঝুড়িটি বর্তমান সেগমেন্টের প্রান্তে সরানো হয়। পিছনের অ্যাঙ্করগুলি নিযুক্ত এবং উত্তেজনাপূর্ণ। ঝুড়ির সামনের অংশটি এখন খোলা জায়গায় ঝুলছে, সেতুর পরবর্তী অংশ গ্রহণের জন্য প্রস্তুত।

পর্যায় 4: সেগমেন্ট উত্তোলন এবং সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ

স্টিলের অস্থায়ী সেতুগুলির জন্য, পরবর্তী ট্রাস বা ডেক অংশটি সাধারণত বার্জ করা হয় বা সাইটে ট্রাকে করে ঝুড়িতে তোলা হয়। লেজার-নির্দেশিত সমতলকরণ সরঞ্জাম এবং 3D মডেলিং ডেটা ব্যবহার করে, সেগমেন্টটি অবস্থান করা হয়।

পর্যায় 5: যোগদান এবং কাঠামোগত একীকরণ

নতুন সেগমেন্টটি বিদ্যমান সেতুতে ঢালাই বা বোল্ট করা হয়। যৌগিক কাঠামোতে, প্রেস্ট্রেসিং টেন্ডনগুলি অংশগুলির মধ্য দিয়ে থ্রেড করা হয় এবং হাজার হাজার পাউন্ড চাপে টান দেওয়া হয়, আক্ষরিক অর্থে সেতুর টুকরোগুলিকে একটি একক, অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী রশ্মিতে একত্রিত করে 'নিচু করে'।

পর্যায় 6: 'হাঁটা' এগিয়ে

নতুন সেগমেন্ট গঠনগতভাবে সাউন্ড হয়ে গেলে, ঝুড়ির নোঙ্গরগুলো ছেড়ে দেওয়া হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পুরো সমাবেশটিকে সবেমাত্র সম্পূর্ণ হওয়া অংশের দিকে এগিয়ে দেয়। চক্র তারপর পুনরাবৃত্তি.

উদ্ভাবনী সাফল্য: 'স্মার্ট' ঝুড়ির উপর এভারক্রস দৃষ্টিকোণ

একজন শিল্প নেতা হিসেবে, EVERCROSS BRIDGE স্ট্যাটিক স্টিলের ফ্রেমের বাইরে চলে গেছে স্মার্ট হ্যাঙ্গিং বাস্কেট প্রযুক্তির জগতে। নিম্নলিখিত তিনটি মূল ক্ষেত্র যেখানে আমরা শিল্পে অনন্য মূল্য যোগ করেছি।

উদ্ভাবন 1: আইওটি এবং রিয়েল-টাইম স্ট্রাকচারাল মনিটরিং

আধুনিক সেতু সাইটগুলি প্রায়ই চরম পরিবেশে থাকে। আমরা আমাদের ঝুলন্ত ঝুড়িতে ইন্টারনেট অফ থিংস (IoT) সেন্সরগুলিকে একীভূত করেছি৷

●স্ট্রেন গেজ: প্রতিটি ট্রাস সদস্যের রিয়েল-টাইম স্ট্রেস পরিমাপ করুন।

● অ্যানিমোমিটার: বাতাসের গতি নিরীক্ষণ করুন। যদি বাতাস নিরাপদ সীমা অতিক্রম করে (সাধারণত লেভেল 6 বা 13m/s), একটি স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম ক্রুকে সিস্টেমটি লক ডাউন করার জন্য অবহিত করে।

●ইনক্লিনোমিটার: নিশ্চিত করুন যে ঝুড়িটি একটি ডিগ্রির একটি ভগ্নাংশের মধ্যে সমান থাকে। এই ডেটা বিশ্বের যে কোনও জায়গায় প্রকল্প পরিচালকদের দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য একটি ক্লাউড ড্যাশবোর্ডে স্ট্রিম করা হয়।

উদ্ভাবন 2: বিআইএম (বিল্ডিং তথ্য মডেলিং) ইন্টিগ্রেশন

আমরা BIM ব্যবহার করি 'ব্রিজটি নির্মাণের আগে সেতুটি তৈরি করতে।' ঝুলন্ত ঝুড়ি এবং সেতুর অংশগুলির একটি ডিজিটাল টুইন তৈরি করে, আমরা সম্পূর্ণ নির্মাণ ক্রম অনুকরণ করতে পারি। এটি সম্ভাব্য 'সংঘর্ষ' শনাক্ত করে যেখানে ঝুড়িটি ব্রিজের কোন অংশে আঘাত করতে পারে সেটি অন-সাইট হওয়ার আগেই, সম্ভাব্য বিলম্বের কয়েক সপ্তাহ বাঁচায়।

উদ্ভাবন 3: লাইটওয়েট, হাই-পারফরম্যান্স অ্যালয়

উন্নত ধাতুবিদ্যার কৌশল ব্যবহার করে, আমরা আমাদের ঝুলন্ত ঝুড়ির মৃত ওজন প্রায় 15% কমিয়েছি লোড ক্ষমতার ত্যাগ ছাড়াই। ওজন হ্রাসের অর্থ হল নির্মাণের সময় সেতুর কাঠামো নিজেই কম চাপের মধ্যে রয়েছে, যা দীর্ঘ স্প্যান এবং আরও উচ্চাভিলাষী স্থাপত্য নকশার জন্য অনুমতি দেয়।

কৌশলগত সমন্বয়: কেন্দ্রীয় উদ্যোগের সাথে সহযোগিতা

টপ-থ্রি প্রস্তুতকারক হিসেবে আমাদের ভূমিকা শুধু ইস্পাত তৈরির বিষয়ে নয়; এটি CCCC এবং CREC এর মতো গ্লোবাল জায়ান্টগুলির জটিল মানগুলি নেভিগেট করার বিষয়ে।

● কাস্টমাইজড ইঞ্জিনিয়ারিং: কোন দুটি সেতু একই নয়। এটি একটি পরিবর্তনশীল-প্রস্থ সেতুর ডেক হোক বা চরম তাপমাত্রার ওঠানামা সহ একটি উচ্চ-উচ্চতা রেলওয়ে সেতু হোক, আমাদের প্রকৌশল দল বেসপোক ঝুলন্ত ঝুড়ি সমাধান সরবরাহ করে।

● গ্লোবাল স্ট্যান্ডার্ড কমপ্লায়েন্স: যেহেতু আমরা আন্তর্জাতিক সরকারী প্রকিউরমেন্ট প্রকল্পগুলিতে কাজ করি, তাই আমাদের প্রযুক্তি শুধুমাত্র চীনা জাতীয় মান (GB) নয়, AASHTO (আমেরিকান) এবং ইউরোকোড মানগুলিও পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এটি বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ প্রকল্প এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক অবকাঠামো দরপত্রের জন্য EVERCROSS BRIDGE কে একটি পছন্দের অংশীদার করে তোলে।

নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং 'শূন্য-ব্যর্থতা' দর্শন

ক্যান্টিলিভার নির্মাণে, ত্রুটির জন্য কোন জায়গা নেই। ঝুলন্ত ঝুড়িতে ব্যর্থতার অর্থ কেবল বিলম্ব নয় - এটি সর্বনাশা হতে পারে।

বাধ্যতামূলক প্রি-প্রেসিং টেস্ট

প্রতিটি ঝুড়ি একটি কঠোর প্রি-প্রেসিং পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এটি শুধুমাত্র শক্তি পরীক্ষা করার জন্য নয়, বরং 'অ-স্থিতিস্থাপক বিকৃতি' দূর করার জন্য। ব্যবহারের আগে ঝুড়ির জয়েন্ট এবং বোল্টের উপর জোর দিয়ে, আমরা নিশ্চিত করি যে যখন প্রকৃত সেতুর অংশটি যোগ করা হয়, তখন ঝুড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে ঝুলে না বা স্থানান্তরিত না হয়।

'টুইন-অ্যাঙ্কর' রিডানডেন্সি

EVERCROSS BRIDGE এ, আমরা একটি অপ্রয়োজনীয় অ্যাঙ্করিং সিস্টেম বাস্তবায়ন করি। যদি প্রাথমিক হাইড্রোলিক লকটি ব্যর্থ হয়, একটি যান্ত্রিক 'মৃত-মানুষ' নোঙ্গর সর্বদা জায়গায় থাকে যাতে ঝুড়িটি নড়াচড়া করা থেকে বিরত থাকে।

বায়ু লোড ব্যবস্থাপনা

ইস্পাত অস্থায়ী সেতু প্রায়ই দৈত্য পাল মত কাজ করে. আমাদের ঝুড়িগুলি বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এরোডাইনামিক প্রোফাইল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং আমাদের অপারেটিং ম্যানুয়ালগুলি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম দ্বারা সমর্থিত উচ্চ-হাওয়া ইভেন্টের সময় চলাচলের কঠোরভাবে বন্ধ করার নির্দেশ দেয়।

তুলনা: কেন ঝুলন্ত ঝুড়ি আধুনিক ইঞ্জিনিয়ারিং জয়

বৈশিষ্ট্য	ঝুলন্ত ঝুড়ি (ফর্ম ভ্রমণকারী)	ফুল-স্প্যান ফলসওয়ার্ক	ইনক্রিমেন্টাল লঞ্চিং
ভূখণ্ডের নমনীয়তা	চমৎকার (যেকোন বাধা অতিক্রম করে)	দরিদ্র (সমতল জমি প্রয়োজন)	পরিমিত
নির্মাণের গতি	উচ্চ (একবার চক্র আয়ত্ত করা হয়)	কম (ধীর সেটআপ)	পরিমিত
প্রাথমিক খরচ	মাঝারি থেকে উচ্চ	কম	উচ্চ
শ্রমের প্রয়োজনীয়তা	দক্ষ/বিশেষজ্ঞ	উচ্চ (কায়িক শ্রম)	কম (স্বয়ংক্রিয়)
পরিবেশগত প্রভাব	ন্যূনতম	তাৎপর্যপূর্ণ	ন্যূনতম

সংযোগের ভবিষ্যত গঠন

ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি সেতু প্রকৌশল দক্ষতার শীর্ষ প্রতিনিধিত্ব করে। এটি গভীর শূন্যতা জুড়ে গড়ে তোলার অসম্ভব কাজটিকে একটি পরিচালনাযোগ্য, ছন্দময় শিল্প প্রক্রিয়ায় পরিণত করে।

EVERCROSS BRIDGE-এর জন্য, আমাদের 10,000-টন বার্ষিক ক্ষমতা এবং চীনের কেন্দ্রীয় উদ্যোগগুলির সাথে আমাদের গভীর-মূল অংশীদারিত্ব শুধুমাত্র পরিসংখ্যানের চেয়েও বেশি - এগুলি আমাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার প্রমাণ৷ আমরা শুধু ইস্পাত প্রদান করি না; আমরা প্রযুক্তিগত 'ইঞ্জিন' প্রদান করি যা বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী সেতুগুলোকে সেগমেন্টে ভাগ করে এগিয়ে যেতে দেয়।

আপনি একটি অভ্যন্তরীণ হাইওয়ে প্রকল্প বা একটি আন্তর্জাতিক রেলওয়ে টেন্ডার পরিচালনা করছেন না কেন, সঠিক ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি বোঝা এবং প্রয়োগ করা নিরাপত্তা, নির্ভুলতা এবং লাভজনকতা আনলক করার চাবিকাঠি।

ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত এবং প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: ঐতিহ্যবাহী ভারাগুলির চেয়ে ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি বেছে নেওয়ার প্রাথমিক সুবিধা কী?

সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা হল পরিবেশগত এবং কর্মক্ষম স্বাধীনতা। ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি স্থল-সমর্থিত কাঠামোর প্রয়োজন ছাড়াই গভীর উপত্যকা, প্রশস্ত নদী, বা সক্রিয় পরিবহন করিডোর (হাইওয়ে/রেলওয়ে) উপরে নির্মাণের অনুমতি দেয়। এটি ব্যাপক মিথ্যা কাজের খরচ দূর করে, প্রকল্পের পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করে এবং নিশ্চিত করে যে সেতুর নীচে ট্র্যাফিক বা জলের প্রবাহ পুরো নির্মাণ চক্র জুড়ে নিরবচ্ছিন্ন থাকে।

প্রশ্ন 2: কিভাবে EVERCROSS BRIDGE 'হাঁটা' পর্যায়ে ঝুড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে?

অগ্রগতির (হাঁটা) পর্যায়ে নিরাপত্তা ট্রিপল-রিডানডেন্সি সিস্টেমের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। প্রথমত, আমরা পিএলসি-নিয়ন্ত্রিত হাইড্রোলিক সিঙ্ক্রোনাইজেশন ব্যবহার করি যাতে ঝুড়িটি পুরোপুরি স্তরে চলে যায়। দ্বিতীয়ত, আমরা যান্ত্রিক নিরাপত্তা পিন নিযুক্ত করি যা একটি 'মৃত-মানুষ' সুইচ হিসাবে কাজ করে; হাইড্রোলিক চাপ ব্যর্থ হলে, এই পিনগুলি অবিলম্বে ঝুড়িটিকে রেলের সাথে লক করে দেয়। পরিশেষে, কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি 'হাঁটা' পূর্বে সমাপ্ত সেগমেন্টে নোঙ্গর পয়েন্টগুলির একটি ব্যাপক পরিদর্শন দ্বারা পূর্বে হয়।

প্রশ্ন 3: সাইটে ঝুলন্ত ঝুড়ি পরিচালনার জন্য আবহাওয়ার সীমাবদ্ধতাগুলি কী কী?

আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মান এবং GB 51210-2016 রেগুলেশন অনুযায়ী, ঝুলন্ত ঝুড়ি অপারেশন—বিশেষ করে 'হাঁটা' এবং সেগমেন্ট লিফটিং - যদি বাতাসের গতি 13 মি/সেকেন্ড (লেভেল 6 বায়ু) এর বেশি হয় তবে তা বন্ধ করতে হবে। অতিরিক্তভাবে, তাপমাত্রার চরম ওঠানামার সময়, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম স্টিলের ট্রাসের তাপীয় প্রসারণ বা সংকোচনের জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলিকে ক্যালিব্রেট করে, জলবায়ু নির্বিশেষে মিলিমেট্রিক প্রান্তিককরণের নির্ভুলতা বজায় রাখা নিশ্চিত করে।

প্রশ্ন 4: ঝুলন্ত ঝুড়ি প্রযুক্তি জটিল জ্যামিতি, যেমন বক্ররেখা বা পরিবর্তনশীল প্রস্থের সেতুগুলির জন্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে?

হ্যাঁ। একটি বিশেষ প্রস্তুতকারক হিসাবে, EVERCROSS BRIDGE জটিল জ্যামিতির জন্য বিশেষভাবে মডুলার ঝুলন্ত ঝুড়ি ডিজাইন করে। বাঁকা সেতুগুলির জন্য, আমরা সামঞ্জস্যযোগ্য পার্শ্বীয় গাইড এবং উচ্চারিত ট্রাস জয়েন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করি। পরিবর্তনশীল-প্রস্থ ডেকের জন্য, আমাদের ঝুড়িতে টেলিস্কোপিক ট্রান্সভার্স বিম রয়েছে যা সেতুর প্রস্থ পরিবর্তনের সাথে সাথে প্রসারিত বা সংকুচিত হতে পারে, যা CCCC এবং CREC এর মতো কেন্দ্রীয় উদ্যোগগুলির জন্য হাইওয়ে ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পগুলির একটি সাধারণ প্রয়োজন।

প্রশ্ন 5: একটি সেতু অংশের জন্য একটি সাধারণ নির্মাণ চক্র কতক্ষণ নেয়?

যদিও চক্রের সময়টি সেগমেন্টের জটিলতা এবং উপাদানের (স্টিল বনাম কংক্রিট) উপর নির্ভর করে, একটি EVERCROSS ঝুলন্ত ঝুড়ি ব্যবহার করে একটি ভাল-অপ্টিমাইজ করা অপারেশন সাধারণত প্রতি সেগমেন্টে 6 থেকে 10 দিনের একটি চক্র অর্জন করে। এর মধ্যে ঝুড়ির অগ্রগতি, অবস্থান, সেগমেন্ট উত্তোলন, ঢালাই/বোল্টিং এবং গুণমান পরিদর্শনের সময় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আমাদের লাইটওয়েট উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ডিজাইন বিশেষভাবে প্রথাগত ভারী-শুল্ক যাত্রীদের তুলনায় সমাবেশের সময় 10-15% কম শেভ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

প্রশ্ন 6: নির্মাণ শুরু করার আগে 'প্রি-লোডিং পরীক্ষা' কেন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হয়?

প্রি-লোডিং পরীক্ষা (সাধারণত ডিজাইন লোডের 120% এ) দুটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যে কাজ করে:

●অ-স্থিতিস্থাপক বিকৃতি দূর করা: এটি ঝুড়ির মধ্যে সমস্ত বোল্ট করা জয়েন্টগুলি এবং কাঠামোগত সংযোগগুলিকে 'স্থির করে', এটি নিশ্চিত করে যে প্রকৃত সেতু অংশটি যোগ করা হলে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে স্থানান্তরিত না হয়।

● ডেটা যাচাইকরণ: এটি ইঞ্জিনিয়ারদের সুনির্দিষ্ট ইলাস্টিক বিকৃতি বক্ররেখা পরিমাপ করতে দেয়। এই ডেটাটি তারপর ঝুড়িটিকে 'প্রি-ক্যাম্বার' করতে ব্যবহার করা হয়, এটি নিশ্চিত করে যে সেগমেন্টটি ইনস্টল করার পরে এবং ঝুড়িটি ওজনের নীচে কিছুটা ঝুলে যাওয়ার পরে, সেতুর ডেকটি ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক উচ্চতায় শেষ হয়।