ভিউ: 221 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-02-26 মূল: সাইট
বিষয়বস্তু মেনু
● বেইলি বিমস এবং মডুলার ট্রাসেসের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
>> EVERCROSS বেইলি সিস্টেমের মূল বৈশিষ্ট্য
● পেশাদার ইনস্টলেশন পদ্ধতি: বেইলি বিম এবং লঞ্চিং গ্যান্ট্রি
>> 2. লঞ্চিং গ্যান্ট্রি ব্যবহার করা
>> 3. ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন ক্রম
● ইস্পাত ট্রাস সেতুর ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ
>> জারা সুরক্ষা: অক্সিডেশনের বিরুদ্ধে যুদ্ধ
>> দীর্ঘায়ু জন্য পরিদর্শন চেকলিস্ট
● উন্নত মান: স্ট্রাকচারাল হেলথ মনিটরিং (SHM)
● কেন বৈশ্বিক নেতারা EVERCROSS BRIDGE বেছে নেয়
● রক্ষণাবেক্ষণের সর্বোত্তম অনুশীলনের সারাংশ
● প্রায়শই জিজ্ঞাসিত এবং ইস্পাত ট্রাস সেতু রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত প্রশ্ন
>> প্রশ্ন 1: কত ঘন ঘন একটি ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ পরিদর্শন করা উচিত?
>> প্রশ্ন 3: মডুলার ইস্পাত সেতুতে কাঠামোগত ব্যর্থতার প্রাথমিক কারণ কী?
>> প্রশ্ন 4: একটি বেইলি সেতু একটি স্থায়ী কাঠামো হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?
>> প্রশ্ন 5: একটি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি রক্ষণাবেক্ষণে কী ভূমিকা পালন করে?
বৈশ্বিক অবকাঠামোগত ল্যান্ডস্কেপে, ইস্পাত ট্রাস সেতুগুলির রক্ষণাবেক্ষণ কেবল একটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজন নয়; পরিবহন নেটওয়ার্কের নিরাপত্তা এবং অর্থনৈতিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। 10,000 টন বার্ষিক আউটপুট সহ একটি প্রধান প্রস্তুতকারক হিসাবে, EVERCROSS BRIDGE CCCC (চায়না কমিউনিকেশনস কনস্ট্রাকশন কোম্পানি), CREC (চায়না রেলওয়ে গ্রুপ) এবং পাওয়ার চায়নার মতো বৈশ্বিক জায়ান্টদের সাথে অংশীদারিত্ব করে, শিল্পে একটি নেতা হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। রেলওয়ে, হাইওয়ে, এবং আন্তর্জাতিক সরকারী প্রকল্পগুলির জন্য কাঠামোগত সমাধান প্রদানে কয়েক দশকের দক্ষতার ভিত্তিতে, আমরা মডুলার ইস্পাত সেতুর জীবনচক্রকে সর্বাধিক করার জন্য এই বিস্তৃত নির্দেশিকা উপস্থাপন করি।
একটি ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের দীর্ঘায়ু নির্ধারণ করা হয় প্রথম যানটি তার ডেক অতিক্রম করার অনেক আগে। এটি উচ্চ-মানের উপাদান নির্বাচন-বিশেষ করে Q355B উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত ইস্পাত-এবং কঠোর উত্পাদন মান দিয়ে শুরু হয়। যাইহোক, এমনকি সবচেয়ে মজবুত সেতুও পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়: আর্দ্রতা, লবণ, তাপীয় প্রসারণ এবং ক্লান্তি।
ইস্পাত ট্রাস সেতুগুলির কৌশলগত রক্ষণাবেক্ষণ একটি বহু-স্তরযুক্ত পদ্ধতির সাথে জড়িত:
●জারা প্রশমন: ইস্পাত রাসায়নিক ভাঙ্গন প্রতিরোধ.
●স্ট্রাকচারাল ইন্টিগ্রিটি মনিটরিং: সংযোগগুলি টাইট এবং সারিবদ্ধ থাকা নিশ্চিত করা।
●লোড ম্যানেজমেন্ট: ডিজাইন সীমা ছাড়িয়ে ক্লান্তি রোধ করতে ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ করা।
রক্ষণাবেক্ষণ বোঝার জন্য, প্রথমে কাঠামোটি বুঝতে হবে। বেইলি ব্রিজ, বিশেষ করে 321-টাইপ এবং 200-টাইপ মডুলার সিস্টেম যা EVERCROSS BRIDGE দ্বারা নির্মিত, তাদের বহুমুখীতার জন্য বিখ্যাত।
●মডুলার বহুমুখিতা: প্রমিত ট্রাস প্যানেল, ট্রান্সম এবং স্ট্রিংগারের সমন্বয়ে গঠিত যা দ্রুত সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়।
●উচ্চ-শক্তির পিন: ট্রাসের 'হার্ট', যেখানে বিশেষ খাদ স্টিলের তৈরি প্যানেল পিন প্রাথমিক শিয়ার ফোর্স প্রেরণ করে।
●উন্নত সারফেস ট্রিটমেন্ট প্রসেস: আমাদের কোম্পানী স্যান্ডব্লাস্টিং, ডিপ লেপ, স্প্রে পেইন্টিং, হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং (HDG), এবং জিঙ্ক-অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় লেপ সহ বিভিন্ন সারফেস ট্রিটমেন্ট প্রসেস অফার করে। আমরা প্রাথমিক মরিচা প্রতিরোধের পরিমাপ হিসাবে হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং (HDG) সুপারিশ করি, যা 50-100 বছরের রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত পরিষেবা জীবন প্রদান করতে পারে।
বৈশিষ্ট্য |
321-টাইপ বেইলি ব্রিজ |
200-টাইপ বেইলি ব্রিজ |
প্যানেলের আকার |
3.0mx 1.5m |
3.0mx 2.134m |
প্রধান উপাদান |
Q345B / Q355B ইস্পাত |
Q355B উচ্চ-টেনসিল ইস্পাত |
সংযোগ |
প্যানেল পিন এবং কর্ড বোল্ট |
প্যানেল পিন এবং উন্নত ব্রেসিং |
জন্য সেরা |
অস্থায়ী নির্মাণ/দ্রুত প্রতিক্রিয়া |
স্থায়ী হাই-লোড হাইওয়ে ব্রিজ |
সঠিক ইনস্টলেশন রক্ষণাবেক্ষণের 'শূন্য-পদক্ষেপ'। অভ্যন্তরীণ চাপ বা দুর্বল প্রান্তিককরণ সহ ইনস্টল করা একটি সেতু অকালে ব্যর্থ হবে। EVERCROSS BRIDGE-এ, আমরা ক্যান্টিলিভার লঞ্চিং পদ্ধতির পক্ষে কথা বলি—স্টিল ট্রাস সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে দক্ষ ইনস্টলেশন কৌশল।
মূল সেতুটি ধাক্কা দেওয়ার আগে, একটি লঞ্চিং নাক (ট্রাসের একটি হালকা, টেপারযুক্ত সংস্করণ) একত্রিত করা হয়। এই নাকটি প্রথমে বিপরীত পিয়ারে পৌঁছায়, ক্যান্টিলিভারের মাধ্যাকর্ষণকে প্রতিরোধ করে এবং মূল কাঠামোটিকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যায়।
প্রিকাস্ট সেগমেন্ট বা ভারী বেইলি বিমস জড়িত বৃহৎ মাপের হাইওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য, একটি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি নিযুক্ত করা হয়।
●সেটআপ: গ্যান্ট্রির প্রধান রশ্মি দুটি পিয়ার জুড়ে অবস্থিত।
● উত্তোলন: একটি উইঞ্চ ট্রলি প্রাক-একত্রিত বেইলি ট্রাস অংশগুলিকে উত্তোলন করে।
●পজিশনিং: অংশগুলিকে গ্যান্ট্রি বরাবর অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানো হয় এবং সুনির্দিষ্ট ভারবহন অবস্থানে নামানো হয়।
●ফাউন্ডেশন প্রস্তুতি: নিশ্চিত করুন যে অ্যাবটমেন্ট এবং পিয়ার সমতল করা হয়েছে এবং রোলার ইনস্টল করা আছে।
●রোলার বসানো: ট্রাসকে মসৃণভাবে স্লাইড করার জন্য রকার রোলারগুলি লঞ্চের পাশে স্থাপন করা হয়।
●সমাবেশ: প্যানেল পিন ব্যবহার করে প্যানেল সংযুক্ত করুন, নিশ্চিত করুন যে 'নিরাপত্তা ক্লিপ' সঠিকভাবে নিযুক্ত রয়েছে।
●পুশিং: অ্যাসেম্বলিকে এগিয়ে দিতে হাইড্রোলিক জ্যাক বা উইঞ্চ ব্যবহার করুন।
●জ্যাক-ডাউন: একবার নাক টার্গেট পিয়ারে পৌঁছালে, পুরো সেতুটি তার স্থায়ী বিয়ারিংয়ের উপর জ্যাক করা হয়।
স্টিল ট্রাস ব্রিজগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণকে তিনটি স্তরে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: রুটিন ক্লিনিং, অ্যান্টি-কোরোশন রিফর্বিশমেন্ট এবং কম্পোনেন্ট রিপ্লেসমেন্ট।
দীর্ঘায়ু সেতুর জন্য জারা একক সবচেয়ে বড় হুমকি। ঐতিহ্যগত পেইন্টিংয়ের জন্য প্রতি 7-15 বছরে পুনরায় রং করা প্রয়োজন। যাইহোক, আধুনিক মান হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং (HDG) এর পক্ষে।
●HDG সুবিধা: গলিত জিঙ্কে ইস্পাত নিমজ্জিত করে, একটি ধাতব বন্ধন তৈরি হয়। এটি ক্যাথোডিক সুরক্ষা প্রদান করে, যার অর্থ স্ক্র্যাচ করলেও অন্তর্নিহিত ইস্পাতকে রক্ষা করতে জিঙ্ক নিজেকে উৎসর্গ করবে।
● রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ: আঁকা সেতুগুলির জন্য, 'লাল মরিচা' দেখায় এমন জায়গাগুলিকে অবশ্যই বেয়ার মেটালে তারের ব্রাশ করতে হবে এবং অবিলম্বে একটি দস্তা সমৃদ্ধ প্রাইমার দিয়ে চিকিত্সা করতে হবে।
●পিন এবং বোল্ট অখণ্ডতা: প্যানেল পিনের চারপাশে 'ফ্রেটিং জারা' (সূক্ষ্ম বাদামী পাউডার) পরীক্ষা করুন, যা নড়াচড়া এবং পরিধান নির্দেশ করে।
●ডেক ড্রেনেজ: নিশ্চিত করুন ড্রেনের গর্ত পরিষ্কার। একটি সেতুর ডেকের উপর দাঁড়িয়ে থাকা জল স্ট্রিংগার এবং ট্রান্সমগুলির ক্ষয়ের জন্য একটি প্রাথমিক অনুঘটক।
●বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ: বিয়ারিংগুলিকে তাপীয় সম্প্রসারণের অনুমতি দিতে হবে। যদি একটি ভারবহন 'জব্দ' করে, ফলে স্ট্রেস একটি ট্রাস সদস্যকে আটকে দিতে পারে।
একজন শিল্প নেতা হিসেবে, EVERCROSS BRIDGE স্ট্রাকচারাল হেলথ মনিটরিং (SHM) কে স্থায়ী সেতু প্রকল্পে একীভূত করার সুপারিশ করে। এটি সেতু রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি 'ভবিষ্যৎ-ভিত্তিক' পদ্ধতি।
●ডিজিটাল টুইন টেকনোলজি: IoT সেন্সর (স্ট্রেন গেজ, অ্যাক্সিলোমিটার এবং থার্মোমিটার) ইনস্টল করে আমরা সেতুর একটি ডিজিটাল প্রতিরূপ তৈরি করি।
●রিয়েল-টাইম লোড ট্র্যাকিং: সেতুটি ক্রমাগত ভারী মালবাহী দ্বারা ওভারলোড হচ্ছে কিনা তা সনাক্ত করুন।
● ক্লান্তি বিশ্লেষণ: দৃশ্যমান ফাটল দেখা দেওয়ার আগে কখন একটি নির্দিষ্ট সদস্য তার ক্লান্তির সীমাতে পৌঁছাতে পারে তা ভবিষ্যদ্বাণী করুন।
●কম্পন পর্যবেক্ষণ: সেতুর প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সিতে স্থানান্তর সনাক্ত করুন, যা প্রায়ই লুকানো কাঠামোগত ক্ষতির সংকেত দেয়।
CNOOC, Gezhouba গ্রুপ এবং পরিবহন মন্ত্রকের সাথে আমাদের সহযোগিতা নির্ভরযোগ্যতার ভিত্তির উপর নির্মিত। আমরা শুধু ইস্পাত বিক্রি করি না; আমরা একটি জীবনচক্র অংশীদারিত্ব প্রদান. আমাদের উৎপাদন ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে এমনকি জরুরী মেরামতের পরিস্থিতিতেও - যেমন বন্যা-ক্ষতিগ্রস্ত ক্রসিং - আমরা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বেইলি ব্রিজের হাজার হাজার টন উপাদান সরবরাহ করতে পারি।
EVERCROSS অংশীদারিত্বের কৌশলগত সুবিধা:
●সম্মতি: সমস্ত সেতু AASHTO এবং ISO মান পূরণ করে।
●কাস্টমাইজেশন: জটিল ভূখণ্ডের (গভীর উপত্যকা বা দ্রুত চলমান জল) জন্য উপযোগী লঞ্চিং গ্যান্ট্রি ডিজাইন।
● দক্ষতা: আন্তর্জাতিক সরকারী প্রকিউরমেন্ট প্রকল্পের জন্য অন-সাইট প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা।
রক্ষণাবেক্ষণ কর্ম |
ফ্রিকোয়েন্সি |
প্রাথমিক ফোকাস |
ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন |
ত্রৈমাসিক |
ধ্বংসাবশেষ অপসারণ, নিষ্কাশন চেক, দুর্ঘটনা ক্ষতি |
ফাস্টেনার চেক |
বার্ষিক |
কর্ড বোল্ট শক্ত করা এবং পিন ক্লিপগুলি পরিদর্শন করা |
জারা মূল্যায়ন |
প্রতি 2 বছর অন্তর |
HDG বেধ বা পেইন্ট অখণ্ডতা নিরীক্ষণ |
কাঠামোগত SHM পর্যালোচনা |
ক্রমাগত (স্বয়ংক্রিয়) |
লোড বহন ক্ষমতা এবং ক্লান্তি চাপ |
এর রক্ষণাবেক্ষণ দীর্ঘায়ু জন্য ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ একটি শৃঙ্খলা যা আধুনিক প্রযুক্তির সাথে ঐতিহ্যগত প্রকৌশলকে একত্রিত করে। EVERCROSS BRIDGE-এর মতো একটি প্রস্তুতকারকের থেকে উচ্চ-মানের বেইলি বিম সিস্টেম নির্বাচন করে, আপনি স্থায়িত্বের ভিত্তি নিশ্চিত করেন। লঞ্চিং গ্যান্ট্রি, সক্রিয় ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ এবং স্ট্রাকচারাল হেলথ মনিটরিং বাস্তবায়নের সাথে সঠিক ইনস্টলেশনের মাধ্যমে, এই গুরুত্বপূর্ণ সম্পদগুলির পরিষেবা জীবন এক শতাব্দীরও বেশি বাড়ানো যেতে পারে, যা আগামী প্রজন্মের জন্য নিরাপদ উত্তরণ প্রদান করে।
মানসম্মত অবস্থার অধীনে প্রতি 2 বছরে নিয়মিত পরিদর্শন হওয়া উচিত। যাইহোক, 'লাল তালিকা' সেতু বা উপকূলীয়/উচ্চ লবণের পরিবেশে প্রাথমিক পর্যায়ে ক্ষয় শনাক্ত করার জন্য বার্ষিক চেক-আপের প্রয়োজন।
এইচডিজি একটি মোটা, আরও টেকসই আবরণ প্রদান করে যা ইস্পাতে ধাতুবিদ্যার সাথে বন্ধন করে। এটি 75-100 বছর পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত জীবন প্রদান করে, যেখানে পেইন্টের জন্য সাধারণত প্রতি 10-15 বছরে উল্লেখযোগ্য টাচ-আপ বা সম্পূর্ণ পুনরায় রং করার প্রয়োজন হয়।
সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল অনিয়ন্ত্রিত ক্ষয় এবং ওভারলোডিং থেকে ক্লান্তি। ভুলভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা পিন এবং বোল্টগুলিও ট্রাসে 'স্লপ' হতে পারে, গতিশীল প্রভাব বৃদ্ধি করে এবং পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
হ্যাঁ। যদিও প্রায়শই অস্থায়ী অ্যাক্সেসের জন্য ব্যবহার করা হয়, আধুনিক সংস্করণ যেমন 200-টাইপ বেইলি ব্রিজগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং HDG আবরণ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা তাদের 50+ বছরের ডিজাইন জীবনের সাথে স্থায়ী হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
একটি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি প্রাথমিকভাবে ইনস্টলেশন এবং প্রধান পুনর্বাসনের জন্য। এটি বৃহৎ স্থল-ভিত্তিক ক্রেনগুলির প্রয়োজন ছাড়াই ভারী ট্রাস সেগমেন্টগুলির সুনির্দিষ্ট স্থাপনের জন্য অনুমতি দেয়, যা পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল বা ভৌগলিকভাবে সীমাবদ্ধ এলাকায় অপরিহার্য।
