Visualizações: 222 Autor: Astin Publicar Tempo: 2025-02-09 Origem: Site
Menu de conteúdo
● Vantagens de pontes de treliça
● Desvantagens de pontes de treliça
● Exemplos de pontes de treliça
● Perguntas frequentes sobre pontes de treliça
>> 1. O que é uma ponte de treliça?
>> 2. Como funciona uma ponte de treliça?
>> 3. Quais são as vantagens de uma ponte de treliça?
>> 4. Quais são as desvantagens de uma ponte de treliça?
>> 5. Onde posso encontrar exemplos de pontes de treliça?
UM A ponte de treliça é um tipo de ponte cuja superestrutura de carga é composta por uma treliça, uma estrutura de elementos conectados, normalmente formando unidades triangulares [13]. Os elementos conectados são geralmente retos e podem ser enfatizados da tensão, compressão ou, às vezes, ambos em resposta a cargas dinâmicas [13].
As peças individuais de uma ponte de treliça se cruzam nas articulações da treliça ou nos pontos do painel [10]. As peças conectadas que formam a parte superior e inferior da treliça são referidas, respectivamente, como acordes superior e inferior [10]. As peças inclinadas e verticais que conectam os acordes são referidas coletivamente como a teia da treliça [10].
As partes componentes de uma ponte de treliça são enfatizadas principalmente em tensão ou compressão axial [10]. Uma ponte de treliça única é como um feixe simplesmente suportado, pois carrega cargas verticais dobrando [10]. A flexão leva à compressão nos acordes superiores (ou membros horizontais), tensão nos acordes inferiores e tensão ou compressão nos membros verticais e diagonais, dependendo de sua orientação [10].
Uma ponte de treliça é uma estrutura de suporte de carga que pode conter o peso de cima, direcionando-a para a fundação abaixo [1]. Cada ponte de treliça contém membros verticais, horizontais e diagonais [1]. Os membros horizontais, também conhecidos como acordes, ajudam a reforçar a ponte para apoiar o peso [1]. Os acordes superiores estão em compressão, enquanto os acordes inferiores estão em tensão [1]. Os membros diagonais (e às vezes verticais) se conectam aos acordes para transferir as forças de compressão e tensão [1]. Em seguida, as formas triangulares resultantes fazem parte do design exclusivo da ponte de treliça [1]. As treliças dão à estrutura a força necessária para lidar com a carga, geralmente com menos matérias -primas e peso do que a de uma ponte de feixe [1]. A ponte é apoiada por um pilar em cada extremidade da treliça, onde a carga é transferida para o solo [1].
As pontes de treliça oferecem várias vantagens na construção [8]:
- Alta resistência A forma triangular em que os suportes são colocados dão uma grande quantidade de força [2]. Isso lhe dá a capacidade de transportar cargas de tráfego intenso, tornando -o ideal para áreas densas da população [2].
- Nenhuma restrição de span Uma das propriedades mais atraentes de uma ponte de treliça é que ela pode ser construída por distâncias muito longas e muito curtas [2]. Isso o torna disponível para ser construído em qualquer lugar com pequenos problemas [2].
- Colocação na estrada A ponte de treliça é um dos únicos tipos de pontes que permitem que a estrada seja colocada em cima dela, em vez de embutida [2]. Isso facilita a construção e a integração dos processos de construção existentes [2].
- Relativamente econômico Há quantidades mínimas de materiais necessários para construir uma ponte de treliça e cada peça é usada com muita eficiência [2]. A quantidade de resíduos é pequena e, em combinação, os materiais baratos e leves são frequentemente usados [2].
- Instalação rápida: as estruturas de treliça são pré-fabricadas em fábricas e facilmente montadas no local, levando a prazos de construção mais rápidos [8].
- Maior comprimento da extensão: sua distribuição de força triangular minimiza a concentração de força, permitindo comprimentos de extensão mais longos [8].
- Acessibilidade: os espaços triangulares entre os membros do Truss criam vias para instalações elétricas e mecânicas [8].
- Uso eficiente de materiais: uma ponte de treliça é econômica para construir principalmente porque usa materiais com eficiência [13].
Apesar de seus pontos fortes, as estruturas de treliça têm limitações [8]:
- Grande quantidade de manutenção necessária muito próxima e envolveu a manutenção de todos os vários componentes da ponte é necessária com pontes de treliça [2]. Cada parte desempenha um papel integral na integridade e segurança da ponte, exigindo monitoramento próximo [2] [5]. Cada polegada da estrutura desempenha um papel significativo na forma como o span tem [5]. Existem várias conexões e componentes adicionais nesse design que criam um maior risco de falha em algum momento [5].
- Projeto difícil de executar o design preciso e muitas vezes complicado está envolvido na construção de uma ponte de treliça apropriada para a área necessária para cobrir [2]. O dimensionamento, espaçamento e proporções perfeitos devem ser considerados [2]. As pontes de treliça requerem construção perfeita para funcionar e devem distribuir peso uniformemente [11].
- peso pesado O peso total da estrutura pode ser muito pesado [2]. Isso representa problemas quando precisa ser construído em áreas sem muito apoio [2]. Muitas vezes, são necessárias vigas de suporte adicionais [2].
- Pontes de treliça de baixo peso foram construídas pela primeira vez com veículos leves em mente [2]. Com os veículos pesados que são comuns no mundo de hoje, eles não podem suportar tanto tráfego quanto originalmente pretendido [2]. Pontes de treliça mais antigas projetadas para tráfego leve podem ter uma menor tolerância ao peso [11].
- Possibilidades de desperdício de material Um dos maiores riscos de construir uma ponte de treliça é ter um acidente com construção ou design [2]. As especificações para a ponte devem ser perfeitas para que ela funcione da maneira que deveria [2]. Se isso estiver desligado, uma grande quantidade de materiais pode ser desperdiçada devido a quanto é necessário apenas uma pequena parte da ponte [2].
- Space Taker O suporte que as pontes de treliça exigem podem ocupar um pouco de espaço [2]. A construção dessas pontes pode afetar as áreas circundantes e a água abaixo dela [2] [5]. Os componentes triangulares interconectados precisam ser grandes para suportar e distribuir cargas pesadas [5] [14]. A estrutura de uma ponte de treliça é grande por design, portanto, pode ocupar um pouco de espaço [5]. Isso significa que, em certos lugares, a ponte de treliça pode não ser a melhor opção ou pode precisar de ajuste das estruturas existentes para acomodar essas pontes [5].
- Não é a melhor opção quando chegou à concepção, a Truss Bridge era uma solução perfeita para muitos limites de construção e materiais [2]. Desde então, no entanto, muitos que foram construídos foram reavaliados e substituídos por tipos de pontes mais eficientes e estruturalmente sólidos [2].
- Requisito do espaço: os componentes triangulares interconectados requerem amplo espaço, particularmente em grandes pontes de treliça [8].
- Custos de manutenção: as estruturas de treliça podem incorrer em altos custos de manutenção, especialmente em projetos extensos [8] [14].
- Peso: Devido ao seu tamanho, as estruturas de treliça podem ser pesadas [8].
- Menos atraente: menos atraente de se ver em comparação com as pontes de concreto modernas [11].
- Requer especialistas: requer especialistas em arquitetura e engenharia, o que significa menos uso de trabalhadores em geral e siderúrgicos [11].
- Ponte do portão de Tóquio, Kōtō City, Japão [11].
- Astoria-Megler Bridge, Columbia River, EUA [11].
- Quebec Bridge, Canadá [11].
As pontes de treliça são um tipo comum de ponte que utiliza uma treliça, uma estrutura de elementos conectados que geralmente formam unidades triangulares, para suportar cargas [13]. Eles oferecem várias vantagens, como alta resistência, sem restrições de extensão e uso eficiente de materiais [2] [13]. No entanto, eles também têm desvantagens, incluindo altos custos de manutenção, requisitos de espaço e possíveis resíduos materiais [2] [8]. Apesar dessas limitações, as pontes de treliça continuam sendo uma escolha popular para muitos projetos de construção devido à sua força e versatilidade [2].
Uma ponte de treliça é uma ponte cuja superestrutura de carga é composta por uma treliça, uma estrutura de elementos conectados, geralmente formando unidades triangulares [13]. Os elementos conectados são tipicamente retos e podem ser enfatizados da tensão, compressão ou, às vezes, ambos em resposta a cargas dinâmicas [13].
Uma ponte de treliça funciona transferindo o peso de cima para a fundação abaixo, usando membros verticais, horizontais e diagonais [1]. Os acordes superiores estão em compressão, enquanto os acordes inferiores estão em tensão [1]. Os membros diagonais e verticais se conectam aos acordes para transferir as forças de compressão e tensão [1]. As formas triangulares no design da treliça fornecem à estrutura a força necessária para lidar com a carga [1]. A ponte é apoiada por um pilar em cada extremidade da treliça, onde a carga é transferida para o solo [1].
As vantagens de uma ponte de treliça incluem alta resistência, sem restrições de extensão, flexibilidade de colocação da estrada, eficiência econômica relativa, instalação rápida, aumento do comprimento da extensão, acessibilidade para instalações elétricas e mecânicas e uso eficiente de materiais [2] [8] [13].
As desvantagens de uma ponte de treliça incluem a necessidade de uma grande quantidade de manutenção, execução difícil do projeto, peso pesado, capacidades de baixo peso, potencial para resíduos de material, grandes requisitos de espaço e altos custos de manutenção [2] [5] [8]. Eles também podem ser menos atraentes em comparação com as pontes de concreto modernas e requerem especialistas em arquitetura e engenharia [11].
Exemplos de pontes de treliça incluem a ponte de Tokyo Gate na cidade de Kōtō, Japão; a ponte Astoria-Megler no rio Columbia, EUA; e a ponte de Quebec no Canadá [11].
[1] https://aretestructures.com/how-does-a-truss-bridge-work/
[2] https://navajocodeTalkers.org/the-pros-and-cons-of-truss-bridges/
[3] https://blog.wordvice.cn/common-transition-terms-used-in-academic-papers/
[4] https://www.tn.gov/tdot/structures-/historic-bridges/what-is-a-truss-bridge.html
[5] https://honestproscons.com/truss-bridge/
[6] https://gist.github.com/allenfrostline/c6a 18277370311 E74899424AABB8297
[7] https://aretestructures.com/what-is-a-truss-bridge-design-and-material-considerações/
[8] https://www.linkedin.com/pulse/exploring-truss-structures-construction-features-types
[9] https://b3logfile.com/pdf/article/ 16534858855 81.pdf
[10] https://www.britannica.com/technology/truss-bridge
[11] https://blog.enerpac.com/7-types-of-bridges-every-engineer-hould-know-about/
[12] https://www.xiahepublishing.com/2475-7543/mrp-2022-801
[13] https://en.wikipedia.org/wiki/truss_bridge
[14] https://www.machines4u.com.au/mag/truss-bridges-advantages-disadvantages/
[15] https://blog.csdn.net/oomai_/article/details/134718108
