दृश्य: 211 लेखक: एवरक्रॉस ब्रिज प्रकाशन समय: 2026-10-13 उत्पत्ति: एवरक्रॉस ब्रिज
सामग्री मेनू
● लाओस में ब्रिज रेलिंग सामग्री को सावधानीपूर्वक चयन की आवश्यकता क्यों है?
>> मानसून एक्सपोज़र जल निकासी और विवरण को आवश्यक बनाता है
>> मीठे पानी का एक्सपोज़र समुद्री नमक स्प्रे नहीं है
● रेलिंग के कार्य से प्रारंभ करें, न कि उसके स्वरूप से
>> वाहन अवरोध और पैदल यात्री रेलिंग अलग-अलग प्रणालियाँ हैं
>> पूर्ण लोड पथ का मूल्यांकन करें
● लाओस के लिए सर्वोत्तम ब्रिज रेलिंग सामग्री की तुलना
>> प्रबलित कंक्रीट: बैरियर कॉन्फ़िगरेशन का मूल्यांकन करें
>> हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड स्टील: एक व्यावहारिक मॉड्यूलर विकल्प
>> स्टेनलेस स्टील: ग्रेड और विवरण एक साथ चुनें
>> एफआरपी रेलिंग: उत्पाद-विशिष्ट साक्ष्य की आवश्यकता है
>> इमारती लकड़ी और बांस: उपलब्धता को विश्वसनीयता से अलग करें
● ब्रिज मालिकों के लिए पांच-चरणीय खरीद ढांचा
>> 1. उपयोगकर्ताओं और खतरों को परिभाषित करें
>> 2. स्वीकृति आधार की पुष्टि करें
>> 4. ब्रिज इंटीग्रेशन की समीक्षा करें
>> 5. स्वामित्व लागत की तुलना करें
● निरीक्षण: टिकाऊपन को एक परिचालन योजना में बदलें
● एवरक्रॉस ब्रिज के साथ एक समन्वित ब्रिज और रेलिंग पैकेज की योजना बनाएं
● अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
>> लाओस के लिए सबसे अच्छी ब्रिज रेलिंग सामग्री कौन सी है?
>> क्या गैल्वनाइज्ड स्टील रेलिंग पूर्वनिर्मित पुलों के लिए उपयुक्त हैं?
>> क्या स्टेनलेस स्टील रेलिंग को रखरखाव की आवश्यकता है?
>> क्या एफआरपी स्टील वाहन बैरियर की जगह ले सकता है?
>> क्या बांस ग्रामीण पैदल यात्री पुल के लिए सुरक्षित है?
>> क्या MASH स्वचालित रूप से लाओस में परियोजनाओं पर लागू होता है?
● सन्दर्भ
के लिए सर्वोत्तम सामग्री लाओस में पुल की रेलिंग उचित रूप से इंजीनियर किए गए वाहन अवरोधों के लिए प्रबलित कंक्रीट और हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड स्टील, चयनित पैदल यात्री अनुप्रयोगों के लिए स्टेनलेस स्टील और हल्के पैदल यात्री सुरक्षा के लिए योग्य फाइबरग्लास-प्रबलित पॉलिमर (एफआरपी) सिस्टम से बनी होती है। उपचारित लकड़ी या बांस सावधानीपूर्वक प्रबंधित, कम जोखिम वाले क्रॉसिंग के लिए उपयुक्त हो सकते हैं। हालाँकि, सुरक्षा संपूर्ण रेलिंग प्रणाली पर निर्भर करती है - न कि केवल सामग्री की ताकत या संक्षारण प्रतिरोध पर। वाहन बाधाओं के लिए उपयुक्त प्रभाव-प्रदर्शन साक्ष्य की आवश्यकता होती है, जबकि पैदल यात्री रेलिंग के लिए सत्यापित संरचनात्मक डिजाइन की आवश्यकता होती है।
पूर्वनिर्मित इस्पात पुल के लिए, यह अंतर विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। पोस्ट, रेल, बोल्ट, एंकर, डेक कनेक्शन और एप्रोच ट्रांज़िशन को एक साथ काम करना चाहिए। एक टिकाऊ रेलिंग तब भी असुरक्षित हो सकती है यदि उसका पुल से कनेक्शन अपर्याप्त हो।
एवरक्रॉस ब्रिज पर, हमारा विनिर्माण परिप्रेक्ष्य एक व्यावहारिक प्रश्न से शुरू होता है: रेलिंग को किस चीज़ से बचाना चाहिए, और मालिक इसे कैसे बनाए रखेगा? यह आलेख बताता है कि लाओस की सड़क, ग्रामीण और आपातकालीन पुल परियोजनाओं के लिए उन आवश्यकताओं को सामग्री विकल्प में कैसे परिवर्तित किया जाए।
लाओस की राष्ट्रीय जलवायु रिपोर्टिंग मई-अक्टूबर को मानसून के मौसम के रूप में पहचानती है। पुल मालिकों के लिए, लंबे समय तक गीला रहना जल प्रबंधन, सुरक्षात्मक फिनिश और सुलभ कनेक्शन को महत्वपूर्ण डिजाइन विचार बनाता है।
केवल वर्षा ही स्थायित्व का निर्धारण नहीं करती। छिपे हुए जोड़, जमा हुई गंदगी, क्षतिग्रस्त कोटिंग्स और पानी में फंसने वाले विवरण स्थानीय समस्याएं पैदा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, स्टेनलेस स्टील में दरारों का क्षरण हो सकता है, जहां नमी और संदूषक तंग कनेक्शनों के आसपास जमा हो जाते हैं।
इसलिए एक उपयोगी विशिष्टता निम्नलिखित को संबोधित करती है:
- पोस्टों और माउंटिंग प्लेटों के आसपास जल निकासी।
- वेल्ड, किनारों और फास्टनरों की सुरक्षा।
- सफाई और निरीक्षण के लिए प्रवेश।
- परिवहन या स्थापना क्षति के बाद मरम्मत प्रक्रियाएं।
मूल तुलना में साइट साक्ष्य के बिना मेकांग नदी के किनारे के जोखिम को तटीय नमक स्प्रे के बराबर नहीं माना जाना चाहिए। स्टेनलेस स्टील संक्षारण मार्गदर्शन स्थानीय हमले में क्लोराइड को एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में पहचानता है, लेकिन मीठे पानी से निकटता समुद्री क्लोराइड वातावरण स्थापित नहीं करती है।
पूछें कि वास्तव में क्या मौजूद है: लगातार नमी, प्रदूषक, सफाई रसायन, छींटे, या मापा क्लोराइड। सामग्री चयन को सामान्य 'उष्णकटिबंधीय' लेबल के बजाय उन स्थितियों को प्रतिबिंबित करना चाहिए।
एक वाहन अवरोधक को टकराव बलों का प्रबंधन करना चाहिए और वाहन को रोकने या पुनर्निर्देशित करने में मदद करनी चाहिए। पैदल यात्री रेलिंग मुख्य रूप से लोगों को गिरने से बचाती है और उसे लागू भार का प्रतिरोध करना चाहिए।
ये फ़ंक्शन विनिमेय नहीं हैं. एक सजावटी ट्यूबलर रेल, स्टेनलेस रेलिंग, या एफआरपी बाड़ को केवल इसलिए वाहन निरोधक प्रणाली के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह मजबूत दिखाई देती है।
संयुक्त राज्य अमेरिका का मार्गदर्शन पुल बाधाओं और उनके प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए क्रैश परीक्षण का उपयोग करता है। MASH-सुरक्षा हार्डवेयर का आकलन करने के लिए मैनुअल-एक मान्यता प्राप्त ढांचा है। यह एक तकनीकी संदर्भ है, लाओस में प्रत्येक परियोजना के लिए स्वचालित कानूनी आवश्यकता नहीं; परियोजना प्राधिकरण को लागू स्वीकृति मानदंड स्थापित करना होगा।
खरीद के लिए, हमारी अनुशंसा पूरी असेंबली का आकलन करने की है:
1. रेल सदस्य और पद.
2. बोल्ट, वेल्ड और स्प्लिस कनेक्शन।
3. एंकर या माउंटिंग ब्रैकेट।
4. सहायक डेक या किनारे की संरचना।
5. एप्रोच बैरियर से कनेक्शन।
एफएचडब्ल्यूए मार्गदर्शन बाधाओं, टर्मिनलों और संक्रमणों को एक साथ संबोधित करता है क्योंकि सुरक्षा का मूल्यांकन केवल दृश्यमान रेल पर नहीं किया जा सकता है।
मॉड्यूलर स्टील पुलों के लिए, यह दर्शाने वाले चित्रों की आवश्यकता है कि रेलिंग बल पुल संरचना में कैसे प्रवेश करते हैं। यह न मानें कि मौजूदा वॉकवे ब्रैकेट वाहन अवरोध का समर्थन कर सकता है।
निम्नलिखित तालिका एक चयन मार्गदर्शिका है, किसी विशेष उत्पाद या कॉन्फ़िगरेशन का अनुमोदन नहीं। वाहन अनुप्रयोगों को अभी भी सिस्टम-विशिष्ट प्रदर्शन साक्ष्य की आवश्यकता होती है।
सामग्री |
सर्वाधिक उपयोगी अनुप्रयोग |
मुख्य लाभ |
मुख्य सीमा |
प्रबलित कंक्रीट |
इंजीनियर्ड वाहन अवरोधक |
स्थापित अवरोध विन्यास |
वजन और संरचनात्मक एकीकरण |
गर्म-डुबकी गैल्वेनाइज्ड स्टील |
मॉड्यूलर पुल बाधाएं और पैदल यात्री रेल |
संक्षारण संरक्षण और प्रतिस्थापन योग्य घटक |
कोटिंग क्षति और कनेक्शन रखरखाव |
स्टेनलेस स्टील |
पैदल यात्री और वास्तुशिल्प रेलिंग |
संक्षारण प्रतिरोध और उपस्थिति |
अधिक लागत; स्थानीयकृत क्षरण संभव रहता है |
एफआरपी/जीआरपी |
योग्य पैदल यात्री रेलिंग प्रणाली |
हल्का निर्माण |
उत्पाद-विशिष्ट स्थायित्व और संरचनात्मक सत्यापन |
उपचारित लकड़ी या बांस |
प्रबंधित, कम जोखिम वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग |
स्थानीय निर्माण क्षमता |
परिवर्तनीय गुणवत्ता और आवर्ती रखरखाव |
प्रबलित कंक्रीट स्थायी सड़क पुलों के लिए उपयुक्त हो सकता है जब डेक और सहायक संरचना बाधा को समायोजित करती है।
इसका मुख्य लाभ केवल कठोरता नहीं है। कंक्रीट ब्रिज बाधाओं को पूर्ण क्रैश-परीक्षण प्रणालियों के रूप में विकसित और मूल्यांकन किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, खुले कंक्रीट ब्रिज रेल पर शोध, MASH TL-4 आवश्यकताओं के विरुद्ध परीक्षण की रिपोर्ट करता है। वह साक्ष्य परीक्षण किए गए कॉन्फ़िगरेशन पर लागू होता है, प्रत्येक ठोस पैरापेट पर नहीं।
पूर्वनिर्मित स्टील पुल के लिए, पूछें कि क्या कंक्रीट पुल के वजन भत्ते, डेक विवरण, स्थापना अनुक्रम और मरम्मत रणनीति के अनुकूल है।
क्रैकिंग, प्रभाव क्षति और गिरावट के लिए निरीक्षण पहुंच और मरम्मत प्रक्रिया निर्दिष्ट करें। कंक्रीट को कभी भी रखरखाव-मुक्त नहीं बताया जाना चाहिए।
मॉड्यूलर ब्रिज परियोजनाओं के लिए हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड स्टील का शीघ्र मूल्यांकन किया जाना चाहिए। यह गढ़े हुए स्टील घटकों को जस्ता संक्षारण संरक्षण के साथ जोड़ता है और इसे प्रतिस्थापन योग्य वर्गों के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
कोटिंग का स्थायित्व एक्सपोज़र स्थितियों और कोटिंग की मोटाई पर निर्भर करता है। इसलिए एक सार्वभौमिक सेवा-जीवन का वादा एक परिभाषित वातावरण और विशिष्टता के बिना अनुपयुक्त है।
खरीद पैकेज को पहचानना चाहिए:
- गैल्वनाइजिंग विशिष्टता।
- निरीक्षण और स्वीकृति आवश्यकताएँ।
- क्षतिग्रस्त क्षेत्रों का उपचार.
-संगत फास्टनरों.
- प्रतिस्थापन घटक और स्थापना निर्देश।
जहां अतिरिक्त सुरक्षा उचित हो, डुप्लेक्स सिस्टम पर विचार करें: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग पर पेंट या पाउडर कोटिंग। अमेरिकन गैल्वनाइज़र एसोसिएशन बताता है कि यह संयोजन संक्षारण संरक्षण और रखरखाव अंतराल को बढ़ा सकता है, बशर्ते कि यह ठीक से निर्दिष्ट और तैयार किया गया हो।
स्टेनलेस स्टील शहरी पैदल यात्री पुलों और दृश्यमान सार्वजनिक स्थानों के लिए आकर्षक हो सकता है। हालाँकि, 'स्टेनलेस' का मतलब जंग से प्रतिरक्षा नहीं है।
इसकी सुरक्षात्मक सतह फिल्म प्रतिकूल परिस्थितियों में टूट सकती है। क्लोराइड, तंग दरारें और संदूषण महत्वपूर्ण विचार हैं।
ग्रेड 316एल आम तौर पर अपनी मिश्र धातु संरचना के कारण क्लोराइड-असर वाले वातावरण में 304एल से बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है। यह प्रत्येक मीठे पानी के पुल के लिए इसे स्वचालित रूप से आवश्यक नहीं बनाता है।
ग्रेड, वेल्ड उपचार, सतह फिनिश, सफाई प्रक्रिया और फास्टनर अनुकूलता निर्दिष्ट करें। एक अच्छी जल निकासी वाला डिज़ाइन जल-रोकने वाले जोड़ों के साथ स्थापित महंगे ग्रेड की तुलना में अधिक मूल्यवान हो सकता है।
एफआरपी विचार के योग्य है जहां हल्के पैदल यात्री घटक हैंडलिंग को सरल बना सकते हैं। फिर भी, 'संक्षारण-रोधी' का दावा बहुत व्यापक है।
एफआरपी स्टील से जुड़े इलेक्ट्रोकेमिकल क्षरण से बचाता है, लेकिन नमी के संपर्क और राल से संबंधित गिरावट समग्र प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है। वास्तविक उत्पाद के लिए ताकत, कठोरता, कनेक्शन डिज़ाइन और बाहरी स्थायित्व का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
आपूर्तिकर्ताओं से पूछें:
- संरचनात्मक डिजाइन की जानकारी।
- पर्यावरणीय जोखिम डेटा।
- यूवी-संरक्षण विवरण।
- कनेक्शन और फास्टनर निर्देश.
- निरीक्षण और प्रतिस्थापन मानदंड.
जब तक प्रस्तावित असेंबली ने वाहन-प्रभाव साक्ष्य को स्वीकार नहीं किया है, इसे पैदल यात्री सुरक्षा के रूप में निर्दिष्ट करें - राजमार्ग दुर्घटना बाधा के रूप में नहीं।
चयनित सामुदायिक क्रॉसिंग के लिए लकड़ी या बांस व्यावहारिक हो सकते हैं। हालाँकि, स्थानीय उपलब्धता संरचनात्मक क्षमता या दीर्घकालिक सुरक्षा स्थापित नहीं करती है।
अमेरिकी वन सेवा मार्गदर्शन बताता है कि परिरक्षक प्रभावशीलता उपचार, प्रजाति, रासायनिक प्रवेश, प्रतिधारण और जोखिम की स्थिति पर निर्भर करती है। केवल सतही उपचार लागू करने से पर्याप्त सुरक्षा साबित नहीं होती है।
एक विनिर्देश में सामग्री की गुणवत्ता, सदस्य आकार, कनेक्शन, उपचार और प्रतिस्थापन ट्रिगर्स को परिभाषित किया जाना चाहिए। बांस को इंजीनियर्ड लकड़ी के लिए उपयोग की जाने वाली डिज़ाइन मान्यताओं को स्वचालित रूप से विरासत में नहीं लेना चाहिए।
मोटर चालित क्रॉसिंग के लिए, पारंपरिक पैदल यात्री रेलिंग को पर्याप्त मानने के बजाय उचित रूप से मूल्यांकन किए गए वाहन अवरोध की आवश्यकता होती है।
दस्तावेज करें कि क्या पुल पैदल यात्रियों, मोटरसाइकिलों, कारों, बसों या भारी वाहनों की सेवा करता है। गति की स्थिति, वॉकवे व्यवस्था, किनारे का जोखिम और गिरने के परिणामों को पहचानें।
पैदल यात्री सुरक्षा और वाहन रोकथाम को अलग-अलग आवश्यकताओं के रूप में रखें।
मालिक या परियोजना इंजीनियर से पूछें कि कौन से संरचनात्मक और बाधा-प्रदर्शन मानक परियोजना को नियंत्रित करते हैं। यदि कोई आपूर्तिकर्ता एक परीक्षणित प्रणाली का प्रस्ताव करता है, तो रिपोर्ट का अनुरोध करें और जांचें कि प्रस्तावित कॉन्फ़िगरेशन उससे मेल खाता है या नहीं।
'अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया' जैसा सामान्य कथन पर्याप्त साक्ष्य नहीं है।
संभावित गीलापन, संदूषक, जल निकासी की स्थिति और रखरखाव के लिए पहुंच को रिकॉर्ड करें। जहां संक्षारण जोखिम अनिश्चित है, सबसे महंगी सामग्री पर चूक करने के बजाय परियोजना-विशिष्ट मूल्यांकन प्राप्त करें।
चेक पोस्ट स्थान, डेक-एज क्षमता, कनेक्शन विवरण, विस्तार आवश्यकताएं और संक्रमण। इन मुद्दों को निर्माण से पहले हल करें, स्थापना के दौरान नहीं।
बेली ब्रिज और अन्य मॉड्यूलर सिस्टम के लिए, समन्वित ब्रिज-और-रेलिंग चित्रों का अनुरोध करें।
खरीद मूल्य से अधिक का मूल्यांकन करें:
-परिवहन और हैंडलिंग.
- स्थापना उपकरण.
- सुरक्षात्मक उपचार.
- निरीक्षण एवं सफाई।
- बदलने वाले भाग।
- मरम्मत पहुंच और बंद करने की आवश्यकताएं।
पसंदीदा विकल्प वह अनुपालन प्रणाली है जिसे मालिक वास्तविक रूप से बनाए रख सकता है - जरूरी नहीं कि सबसे सस्ती सामग्री या सबसे लंबे समय तक विज्ञापित सेवा जीवन।
रखरखाव कार्यक्रम में पुल के प्रदर्शन, उपयोग और मालिक की आवश्यकताओं को प्रतिबिंबित करना चाहिए। इसे यह भी परिभाषित करना चाहिए कि किसी घटना के लिए अतिरिक्त निरीक्षण की आवश्यकता कब होती है।
एफएचडब्ल्यूए मार्गदर्शन प्रतिस्थापन, मरम्मत और रेट्रोफिट निर्णयों को अलग करता है, यह दर्शाता है कि मूल अनुपालन के साथ-साथ स्थिति और सिस्टम इतिहास क्यों मायने रखता है।
एक व्यावहारिक निरीक्षण चेकलिस्ट में शामिल हैं:
- ढीले बोल्ट और क्षतिग्रस्त कनेक्शन।
- प्रभाव के बाद झुके हुए खंभे या पटरियाँ।
- कोटिंग क्षति और क्षरण.
- एंकर के आसपास दरारें या ख़राबी।
- समग्र क्षति या उजागर फाइबर।
- प्राकृतिक सामग्रियों में क्षय, विभाजन और ढीले जोड़।
- मलबा जल निकासी को अवरुद्ध कर रहा है।
तस्वीरें और घटक स्थान रिकॉर्ड करें। परिभाषित करें कि मरम्मत का अधिकार कौन दे सकता है, स्पेयर पार्ट्स कहां संग्रहीत किए जाते हैं, और मूल्यांकन लंबित रहने तक पहुंच कब प्रतिबंधित होनी चाहिए।
एवरक्रॉस ब्रिज के पास उद्योग का 30 से अधिक वर्षों का अनुभव है और यह 50 से अधिक देशों में ब्रिज डिजाइन, उत्पादन, परिवहन और स्थापना सेवाएं प्रदान करता है।
अपने लाओस प्रोजेक्ट के लिए, एवरक्रॉस ब्रिज को स्थान, ब्रिज कॉन्फ़िगरेशन, ट्रैफ़िक आवश्यकताएँ, लागू मानक, पर्यावरणीय स्थितियाँ और स्थापना बाधाएँ भेजें।
पुल संरचना, रेलिंग असेंबली, सुरक्षात्मक फिनिश, कनेक्शन, निरीक्षण दस्तावेज और स्पेयर पार्ट्स को शामिल करते हुए एक समन्वित प्रस्ताव का अनुरोध करें। यह आपकी इंजीनियरिंग टीम को खरीद से पहले मूल्यांकन करने के लिए एक परिभाषित पैकेज देता है।
कोई सार्वभौमिक उत्तर नहीं है. वाहन बाधाओं के लिए कंक्रीट और गैल्वनाइज्ड स्टील योग्यता मूल्यांकन; स्टेनलेस स्टील और योग्य एफआरपी पैदल यात्री अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो सकते हैं। अंतिम विकल्प सिस्टम प्रदर्शन, ब्रिज अनुकूलता, एक्सपोज़र और रखरखाव संसाधनों पर निर्भर करता है।
वे हो सकते हैं, बशर्ते रेलिंग और उसके कनेक्शन पुल के डिजाइन के साथ समन्वित हों। सुरक्षात्मक कोटिंग और मरम्मत प्रक्रियाओं को निर्दिष्ट करें। जब अतिरिक्त संक्षारण संरक्षण उचित हो तो डुप्लेक्स फ़िनिश पर विचार करें।
हाँ। सफाई, कनेक्शन निरीक्षण और दरारों पर ध्यान देना आवश्यक है। स्टेनलेस स्टील स्थानीयकृत क्षरण का अनुभव कर सकता है, खासकर जहां क्लोराइड-असर स्थितियों में संदूषक जमा होते हैं।
केवल इसलिए नहीं कि यह हल्का या संक्षारण प्रतिरोधी है। प्रस्तावित वाहन अवरोध को इसके पूर्ण विन्यास के लिए स्वीकृत प्रदर्शन साक्ष्य की आवश्यकता होती है। एफआरपी पैदल यात्री रेलिंग विनिर्देशों के लिए उत्पाद-विशिष्ट संरचनात्मक और स्थायित्व जानकारी की भी आवश्यकता होती है।
केवल सामग्री के नाम से सुरक्षा स्थापित नहीं की जा सकती। परिभाषित गुणवत्ता, संरचनात्मक डिजाइन, कनेक्शन, निरीक्षण और प्रतिस्थापन मानदंड की आवश्यकता है। यह मत समझिए कि बांस उपचारित या इंजीनियर की गई लकड़ी की तरह काम करता है।
नहीं, उद्धृत मार्गदर्शन संयुक्त राज्य अमेरिका के अभ्यास का वर्णन करता है। एक लाओस परियोजना को अपनी स्वयं की शासकीय आवश्यकताओं और किसी भी अनुबंध द्वारा स्वीकृत अंतर्राष्ट्रीय मूल्यांकन ढांचे को स्थापित करना होगा।
- टेक्सास परिवहन विभाग, 'ब्रिज रेलिंग पर एफएचडब्ल्यूए नीति।' [txdot ]
- संघीय राजमार्ग प्रशासन, 'बाधाएं, टर्मिनल, ट्रांज़िशन, एटेन्यूएटर्स, और ब्रिज रेलिंग।' [हाईवे.डॉट ]
- लाओ पीडीआर, 'जलवायु परिवर्तन पर तीसरा राष्ट्रीय संचार' [अनएफसीसीसी ]
- अमेरिकन गैल्वेनाइजर्स एसोसिएशन, 'डुप्लेक्स सिस्टम निर्दिष्ट करना।' [गैल्वनाइजिट ]
- वर्ल्डस्टेनलेस, 'संक्षारण गुण।'[विश्वस्टेनलेस ]
- उत्तरी अमेरिका का विशेष इस्पात उद्योग, ''पिटिंग और दरार संक्षारण।'' [ssina ]
- अमेरिकी वन सेवा, 'लकड़ी संरक्षण।' [अनुसंधान.एफएस.यूएसडीए ]
- ''एफआरपी कंपोजिट और पुलों के निर्माण में उनका उपयोग।'' [शिक्षा जगत ]
