காட்சிகள்: 222 ஆசிரியர்: ஆஸ்டின் வெளியீட்டு நேரம்: 2024-12-01 தோற்றம்: தளம்
உள்ளடக்க மெனு
. எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்களைப் புரிந்துகொள்வது
>> அதிகரிக்கும் ஏவுதல் செயல்முறை
. எஃகு பாலம் ஏவுதலில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
>> 1. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்
>> 2. மேம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் திட்டமிடல்
>> 5. தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (பிபிஇ)
. பாதுகாப்பிற்காக எஃகு பாலம் தொடங்குவதன் நன்மைகள்
>> உயரத்தில் குறைக்கப்பட்ட வேலை
>> குறைந்தபட்ச சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைவு
>> மேம்பட்ட போக்குவரத்து பாதுகாப்பு
>> கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை பரிமாற்றம்
. சவால்கள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
. ஸ்டீல் பிரிட்ஜ் ஏவுதலில் எதிர்கால முன்னேற்றங்கள்
. முடிவு
>> 1. எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்களின் முக்கிய பாதுகாப்பு நன்மை என்ன?
>> 2. எஃகு பாலம் ஏவுதல் நடவடிக்கைகளை வானிலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
>> 3. பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த ஸ்டீல் பிரிட்ஜ் ஏவுதலில் என்ன சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
>> 4. எஃகு பாலம் ஏவுதல் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை எவ்வாறு குறைக்கிறது?
>> 5. எஃகு பாலம் ஏவப்படும்போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் முக்கிய சவால்கள் யாவை?
ஸ்டீல் பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள் கட்டுமானத் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன, பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும்போது சவாலான சூழல்களில் பாலங்களை உருவாக்க புதுமையான தீர்வுகளை வழங்குகின்றன. இந்த முறைகள், குறிப்பாக அதிகரிக்கும் ஏவுதல் முறை (ஐ.எல்.எம்), பாரம்பரிய கட்டுமான அணுகுமுறைகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைக் குறைக்கும் திறன் காரணமாக பிரபலமடைந்துள்ளன. இந்த கட்டுரை எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள் கட்டுமானத்தின் போது பாதுகாப்பை எவ்வாறு உறுதி செய்கின்றன, செயல்முறைகள், நன்மைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் ஆகியவற்றை விவரிக்கின்றன.
எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள், முதன்மையாக அதிகரிக்கும் ஏவுதல் முறை (ஐ.எல்.எம்), கடக்கப்பட வேண்டிய தடையின் ஒரு பக்கத்தில் பாலம் பிரிவுகளை ஒன்றுகூடி, பின்னர் அதன் இறுதி நிலைக்கு கட்டமைப்பைத் தள்ளுதல் அல்லது 'தொடங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். அணுக முடியாத நிலப்பரப்பு, சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதிகள் அல்லது பிஸியான சாலைகள் மீது பாலங்களை நிர்மாணிக்க இந்த முறை குறிப்பாக நன்மை பயக்கும்.
ஐ.எல்.எம் செயல்முறை பொதுவாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
1. துவக்க படுக்கையைத் தயாரித்தல்: பாலம் அபூட்மென்ட்களில் ஒன்றின் பின்னால் ஒரு தொடங்கும் படுக்கை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு சட்டசபை பகுதியாகவும், துவக்க செயல்முறைக்கு ஓடுபாதையாகவும் செயல்படுகிறது.
2. எஃகு கிர்டர் பிரிவுகளின் சட்டசபை: எஃகு கிர்டர் பிரிவுகள் ஏவுகணை விரிகுடாவில் ஒன்றுகூடி மல்டி-கிர்டர் அலகுகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த பிரிவுகள் குறுக்கு பிரேம்கள் மற்றும் உதரவிதானங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பொதுவாக 15 முதல் 50 மீட்டர் நீளம் வரை இருக்கும்.
3. ஏவுதல்: கூடியிருந்த கட்டமைப்பு ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் அல்லது பிற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி முன்னேறப்படுகிறது. முன் இறுதியில் முன்னேறும்போது, பின்புறத்தில் புதிய பகுதிகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
4. ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல்: தொடங்கும்போது, பாலம் தொடர்ச்சியான உருளைகள் அல்லது நெகிழ் தாங்கு உருளைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அவை நிரந்தர தாங்கு உருளைகளால் மாற்றப்படுகின்றன.
எஃகு பாலம் ஏவுவதில் தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு ஆகியவை மிக முக்கியமானவை. பாதுகாப்பான கட்டுமான செயல்முறையை உறுதிப்படுத்த பல நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன:
எஃகு பாலம் ஏவுதலின் முதன்மை பாதுகாப்பு நன்மைகளில் ஒன்று, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் பெரும்பாலான கட்டமைப்பை திடமான நிலத்தில் கூடியிருக்கும் திறன் ஆகும். இது தொழிலாளர்கள் உயரத்தில் அல்லது நீரில் செயல்பட வேண்டிய தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் பிற விபத்துக்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
தொடங்கும் நுட்பங்களை வெற்றிகரமான மற்றும் பாதுகாப்பான செயலாக்கத்திற்கு அதிநவீன பொறியியல் மற்றும் நுணுக்கமான திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. செயல்முறை முழுவதும் கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த பொறியாளர்கள் துவக்கத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் விலகல்கள், அழுத்தங்கள் மற்றும் எதிர்வினைகளை துல்லியமாக கணக்கிட வேண்டும்.
சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு ஏவுதளத்தின் போது பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. உதாரணமாக:
- மூக்கைத் தொடங்குதல்: ஒரு குறுகலான ஏவுதல் மூக்கு பெரும்பாலும் கர்டர்களின் முன்னணி முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கான்டிலீவர் இடைவெளியின் இறந்த சுமைகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் அவை முன்னோக்கி ஏவப்படுவதால் கர்டர்களின் வெகுஜனத்தை உயர்த்த உதவுகிறது.
.
- கண்காணிப்பு அமைப்புகள்: ஏவுதலின் போது கட்டமைப்பின் சீரமைப்பு, அழுத்தங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நடத்தை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க மேம்பட்ட கண்காணிப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
துவக்க செயல்பாடுகள் பொதுவாக கடுமையான வானிலை வரம்புகளுக்கு உட்பட்டவை. காற்றின் வேகம் உன்னிப்பாக கண்காணிக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலைமைகள் பாதுகாப்பற்றதாக மாறினால் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த முன்னெச்சரிக்கை தொழிலாளர் பாதுகாப்பு அல்லது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யக்கூடிய எதிர்பாராத சுமைகள் அல்லது இயக்கங்களைத் தடுக்கிறது.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல் அபாயங்களைக் குறைக்கும் போது, தொழிலாளர்கள் இன்னும் பொருத்தமான பிபிஇ பயன்படுத்த வேண்டும், அவற்றுள்:
- பாதுகாப்பு ஹெல்மெட்
- உயர்-தெரிவுநிலை ஆடை
- பாதுகாப்பு சேனல்கள் (உயரத்தில் வேலை செய்யும் போது)
- எஃகு-கால் பூட்ஸ்
- கையுறைகள் மற்றும் கண் பாதுகாப்பு
எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள் பாரம்பரிய கட்டுமான முறைகளை விட பல பாதுகாப்பு நன்மைகளை வழங்குகின்றன:
பாலத்தை தரையில் சேகரித்து அதை நிலைக்குத் தொடங்குவதன் மூலம், உயரத்தில் விரிவான வேலையின் தேவை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இது பாலம் கட்டுமானத்தில் மிக முக்கியமான அபாயங்களில் ஒன்றைக் குறைக்கிறது.
தொடங்கும் நுட்பங்கள் பாலத்தின் அடியில் உள்ள பகுதிக்கு குறைந்தபட்ச இடையூறுகளை அனுமதிக்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதிகளை நிர்மாணிக்கும்போது, விபத்துக்கள் அல்லது சுற்றுச்சூழல் சேதத்தின் அபாயத்தை குறைக்கும் போது இது குறிப்பாக நன்மை பயக்கும்.
தற்போதுள்ள சாலைகளுக்கு மேல் உள்ள பாலங்களுக்கு, தொடங்குவது நுட்பங்களைத் தொடங்குவது போக்குவரத்து இடையூறுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் வாகனங்களை கடந்து செல்லும்.
துவக்க செயல்முறையின் அதிகரிக்கும் தன்மை சுமை பரிமாற்றத்தை கவனமாக கட்டுப்படுத்தவும் கண்காணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது, கட்டுமானத்தின் போது கட்டமைப்பு தோல்விகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள் பல பாதுகாப்பு நன்மைகளை வழங்கினாலும், அவை குறிப்பிட்ட முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவைப்படும் தனித்துவமான சவால்களையும் முன்வைக்கின்றன:
தொடங்கும் போது தவறான வடிவமைப்புகள் குவிந்து கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். செயல்முறை முழுவதும் சரியான சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்த நிலையான கண்காணிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் அவசியம்.
இந்த கட்டமைப்பு அதன் இறுதி நிலையிலிருந்து வேறுபட்ட, ஏவுதலின் போது மாறுபட்ட மன அழுத்த நிலைமைகளை அனுபவிக்கிறது. இந்த அழுத்தங்களை பாதுகாப்பாக நிர்வகிக்க கவனமாக பகுப்பாய்வு மற்றும் வடிவமைப்பு தேவை.
துவக்க செயல்முறை சிறப்பு உபகரணங்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. சிக்கலான நடவடிக்கைகளின் போது தோல்விகளைத் தடுக்க அனைத்து உபகரணங்களின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் முழுமையான சோதனை முக்கியமானது.
உயரத்தில் வேலைக்கான தேவை குறைக்கப்பட்ட போதிலும், செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கான சிறப்பு தன்மைக்கு தனித்துவமான அபாயங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்ய அனைத்து தொழிலாளர்களுக்கும் விரிவான பயிற்சி தேவைப்படுகிறது.
தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, புதிய கண்டுபிடிப்புகள் எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்களின் பாதுகாப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்துகின்றன:
.
- ஸ்மார்ட் சென்சார்கள்: கட்டமைப்பு முழுவதும் ஸ்மார்ட் சென்சார்களின் ஒருங்கிணைப்பு ஏவுதலின் போது அழுத்தங்கள், சீரமைப்பு மற்றும் பிற முக்கியமான காரணிகள் குறித்த நிகழ்நேர தரவை வழங்க முடியும்.
- தானியங்கு அமைப்புகள்: ஏவுதல் செயல்பாட்டில் அதிகரித்த ஆட்டோமேஷன் மனித பிழையைக் குறைத்து துல்லியத்தை மேம்படுத்தும்.
- மெய்நிகர் ரியாலிட்டி பயிற்சி: நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளர்களுக்கு மிகவும் ஆழமான மற்றும் பயனுள்ள பயிற்சியை வழங்க வி.ஆர் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எஃகு பாலம் ஏவுதல் நுட்பங்கள், குறிப்பாக அதிகரிக்கும் ஏவுதல் முறை, பாலம் கட்டுமானத்தில் பாதுகாப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில் சட்டசபையை அனுமதிப்பதன் மூலம், உயரத்தில் வேலையைக் குறைப்பதன் மூலம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைவைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்த முறைகள் பாலம் கட்டமைப்பில் பல பாரம்பரிய பாதுகாப்பு கவலைகளை நிவர்த்தி செய்கின்றன. இருப்பினும், கவனமாக திட்டமிடல், மேம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும் புதிய சவால்களையும் அவர்கள் அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள்.
பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் எஃகு பாலம் ஏவுவதன் வெற்றி புதுமையான நுட்பங்கள், கடுமையான திட்டமிடல் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது ஆகியவற்றின் கலவையாகும். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், எதிர்காலத்தில் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான பாலம் ஏவுதல் முறைகளை கூட எதிர்பார்க்கலாம், இது பாலம் கட்டுமானத் துறையில் மேலும் புரட்சியை ஏற்படுத்துகிறது.
முதன்மை பாதுகாப்பு நன்மை என்னவென்றால், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் திடமான நிலத்தில் பாலம் கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதியைக் கூட்டும் திறன், உயரத்திலும் நீரில் வேலையின் தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
துவக்க நடவடிக்கைகளின் போது வானிலை, குறிப்பாக காற்றின் வேகம் உன்னிப்பாக கண்காணிக்கப்படுகிறது. நிலைமைகள் பாதுகாப்பற்றதாகிவிட்டால், எதிர்பாராத சுமைகள் அல்லது பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யக்கூடிய இயக்கங்களைத் தடுக்க செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்படுகின்றன.
சிறப்பு உபகரணங்களில் கான்டிலீவர் அழுத்தத்தைக் குறைக்க மூக்குகளைத் தொடங்குவது, மென்மையான இயக்கத்திற்கான துல்லியமான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் மற்றும் சீரமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு நடத்தைகளைக் கண்காணிக்க மேம்பட்ட கண்காணிப்பு அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு முனையிலிருந்து பாலத்தைத் தொடங்குவதன் மூலம், பாலத்தின் அடியில் உள்ள பகுதிக்கு குறைந்தபட்ச இடையூறு உள்ளது, இது சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதிகளை நிர்மாணிக்கும்போது குறிப்பாக நன்மை பயக்கும்.
முக்கிய சவால்கள் வெளியீடு முழுவதும் துல்லியமான சீரமைப்பைப் பராமரித்தல், மாறுபட்ட மன அழுத்த நிலைமைகளை நிர்வகித்தல், உபகரணங்கள் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்தல் மற்றும் செயல்பாடுகளின் தனித்துவமான அம்சங்கள் குறித்து தொழிலாளர்களுக்கு விரிவான பயிற்சியை வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.
