1854年にアルバートフィンクが特許を取得したフィンクトラスブリッジは、効率的な負荷分布と経済的設計で19世紀の鉄道インフラストラクチャに革命をもたらしました。上部のコードエンドポストから放射される複数の対角線メンバーが特徴であるこれらのトラスは、1800年代後半まで広く使用されていました。
