HD100 ベイリー橋はプレハブ鋼橋の一種です。この橋は中国の国情と実情に基づいて逓信部高速道路計画設計研究院が設計し、迅速に組み立てられる橋である。これは一種の分解型で、すぐに架設できる標準的な橋です。このような橋は世界で最も広く使用されており、最も人気のある橋であり、構造が簡単で、交通が便利で、建設が速く、分解が簡単であるという特徴があります。同時に、比較的大きな積載量、強力な剛性構造、長寿命などの利点があります。実際のニーズに応じて、仮橋、応急橋、固定橋など、さまざまな形式の異なるスパンを構成でき、部品点数が少なく、軽量、低コストという特徴があります。
HD100 ベイリー ブリッジの幾何学的特性テーブル |
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幾何学的特性 |
幅(cm3) |
J(cm4) |
機構の構造 |
||
SS |
3578.5 |
250497.2 |
SSR |
7699.1 |
577434.4 |
DS |
7157.1 |
500994.4 |
DSR |
15398.3 |
1154868.8 |
TS |
10735.6 |
751491.6 |
TSR |
23097.4 |
1732303.2 |
DD |
14817.9 |
2148588.8 |
DDR |
30641.7 |
4596255.2 |
TD |
22226.8 |
3222883.2 |
TDS |
45962.6 |
6894390 |
注: 表の値はブリッジの半分の値であり、ブリッジ全体には 2 を掛ける必要があります。 |
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許容内部 |
許容曲げモーメント[M] |
許容せん断力[Q] |
ハイシア ユニオン許容シア力[Q]H |
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構成力 |
(kN・m) |
(kN) |
(kN) |
|
SS |
SS |
1127 |
257 |
348 |
SSR |
2254 |
257 |
348 |
|
DS |
DS |
2525 |
514 |
696 |
DSR1 |
3381 |
514 |
696 |
|
DSR2 |
5050 |
514 |
696 |
|
TS |
TS |
3800 |
771 |
1044 |
TSR2 |
5635 |
771 |
1044 |
|
TSR3 |
7600 |
771 |
1044 |
|
QS |
QS |
5050 |
1028 |
1392 |
QSR3 |
7889 |
1028 |
1392 |
|
QSR4 |
10100 |
1028 |
1392 |
|
HD100 ベイリーブリッジ各セクション重量スケール(kN) |
||||||||||||||
構造 |
鼻のフレーム |
SS |
SSR |
DS |
DSR |
TS |
TSR |
DD |
DDR |
TD |
TDR |
説明書 |
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組み立ての程度 |
SS |
DS |
TS |
|||||||||||
完了 |
9.0 |
15.0 |
20.7 |
22.7 |
26.3 |
28.7 |
35.7 |
34.4 |
45.0 |
40.2 |
47.3 |
51.7 |
62.3 |
ウッドデッキ |
完了 |
21.7 |
25.3 |
27.7 |
34.7 |
33.4 |
44.0 |
39.2 |
46.3 |
50.7 |
61.3 |
スチールデッキ |
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