Fink Truss Bridges, breveté par Albert Fink en 1854, a révolutionné les infrastructures ferroviaires du XIXe siècle avec leur répartition efficace de charge et leur conception économique. Caractérisées par plusieurs éléments diagonaux rayonnant à partir de poteaux de fin de accord supérieur, ces fermes ont été largement utilisées jusqu'à la fin des années 1800.