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Une barrière à poutres ondulées, également connue sous le nom de barrière à poutres en W ou à trois poutres, est un type de barrière de sécurité routière couramment utilisée sur les autoroutes et les routes. Les principales caractéristiques d’une barrière à poutres ondulées sont :
1.Conception :
·La barrière est composée d'une série de poutres en acier ondulées ou en forme de W reliées entre elles.
·La forme ondulée offre une résistance et une rigidité accrues par rapport à une poutre en acier plate.
·Les poutres sont généralement montées sur des poteaux en acier ou en béton ancrés dans le sol.
2.Fonction :
·L'objectif principal d'une barrière à poutres ondulées est de rediriger les véhicules errants sur la chaussée, les empêchant de quitter la route et de provoquer potentiellement des accidents plus graves.
·La barrière est conçue pour absorber et dissiper l'énergie cinétique d'un impact de véhicule, réduisant ainsi le risque de blessure des occupants.
3.Applications :
·Les barrières à poutres ondulées sont couramment utilisées sur les côtés des autoroutes, des terre-pleins et des ponts pour protéger les véhicules contre les collisions avec des obstacles fixes ou contre les sorties de la chaussée.
·Ils sont également utilisés pour séparer les voies de circulation opposées sur les autoroutes divisées.
·Ces barrières peuvent être utilisées dans une variété de terrains et de conditions météorologiques, ce qui en fait un choix polyvalent pour de nombreuses applications de sécurité routière.
4.Avantages :
· Coût relativement faible par rapport à d'autres types de barrières, telles que les barrières en béton.
·Plus facile à installer et à entretenir que certains autres systèmes de barrière.
·Peut être facilement réparé ou remplacé s'il est endommagé.
·Fournir un niveau plus élevé de flexibilité et d'absorption d'énergie par rapport aux barrières rigides.
5.Considérations :
·Une installation et un entretien appropriés sont essentiels pour garantir l'efficacité de la barrière.
·La hauteur de la barrière et l'espacement des poteaux doivent être soigneusement conçus pour répondre aux normes de sécurité et s'adapter aux types de véhicules et aux conditions de circulation attendus.
Les barrières à poutres ondulées sont une solution largement utilisée et efficace pour améliorer la sécurité routière et protéger les conducteurs et les passagers des dangers potentiels le long de la route.
Avantages de l'utilisation d'une barrière à poutres ondulées, également connue sous le nom de barrière à poutres en W ou à trois poutres, pour la sécurité routière :
1. Rentabilité :
·Les barrières à poutres ondulées sont généralement moins coûteuses à fabriquer, à installer et à entretenir que certains autres types de barrières, telles que les barrières en béton.
·La conception modulaire et l'utilisation de composants en acier standard contribuent à réduire le coût global.
2. Absorption d'énergie :
·La conception ondulée ou en forme de W des poutres en acier offre une rigidité et une résistance accrues par rapport à une poutre en acier plate.
·Cela permet à la barrière de mieux absorber et dissiper l'énergie cinétique d'un impact de véhicule, réduisant ainsi le risque de blessure pour les occupants du véhicule.
3.Flexibilité :
·Les barrières à poutres ondulées peuvent être facilement adaptées à différents terrains, courbes et pentes, ce qui en fait un choix polyvalent pour une variété de conditions routières.
·Les poutres en acier individuelles peuvent être coupées ou pliées pour s'adapter aux changements de tracé de la route ou à d'autres obstacles.
4. Facilité d’installation et d’entretien :
·La conception modulaire des barrières à poutres ondulées simplifie le processus d'installation, car les composants individuels peuvent être facilement transportés et assemblés sur site.
·Les sections endommagées ou usées de la barrière peuvent être remplacées rapidement et facilement, réduisant ainsi le besoin de réparations importantes.
5.Visibilité et guidage :
·Le profil ondulé ou en forme de W des poutres offre une visibilité accrue aux conducteurs, améliorant ainsi la capacité de la barrière à guider les véhicules vers la chaussée.
·La bande réfléchissante ou la peinture appliquée sur la barrière améliore encore sa visibilité, notamment la nuit ou par mauvais temps.
6.Polyvalence :
·Les barrières à poutres ondulées peuvent être utilisées dans un large éventail d'applications, notamment le long des autoroutes, des terre-pleins centraux, des ponts et d'autres zones en bordure de route où la sécurité des véhicules est une préoccupation.
·Ils peuvent être adaptés pour s'adapter à diverses conditions de circulation, types de véhicules et limites de vitesse.
Ces avantages, combinés à leur coût relativement faible et à leur facilité d'entretien, font des barrières à poutres ondulées une solution largement adoptée et efficace pour améliorer la sécurité routière et protéger les conducteurs et les passagers.
Les principales caractéristiques et fonctions des garde-corps routiers comprennent :
1.Conception :
·Les garde-corps routiers sont généralement constitués d'acier, de béton ou d'une combinaison de matériaux.
·Le type le plus courant est le garde-corps à poutre en acier ondulé, qui est façonné dans un profil à poutre en W ou à trois poutres pour une résistance et une rigidité accrues.
·Les garde-corps sont montés sur des poteaux, généralement en acier ou en bois, encastrés dans le sol.
2.Objectif :
·L'objectif principal d'un garde-corps routier est de rediriger les véhicules errants sur la chaussée, les empêchant de quitter la route et de provoquer potentiellement des accidents plus graves.
·Les garde-corps sont conçus pour absorber l'impact d'une collision de véhicule et dissiper l'énergie, réduisant ainsi le risque de blessure pour les occupants du véhicule.
3.Emplacement :
·Les garde-corps sont généralement installés le long des routes et des autoroutes, en particulier dans les zones comportant des obstacles, des remblais abrupts ou d'autres dangers potentiels.
·Ils peuvent également être utilisés au milieu des autoroutes divisées pour séparer le trafic opposé.
·L'emplacement et la longueur des installations de garde-corps sont déterminés en fonction de facteurs tels que le volume de trafic, la vitesse et les dangers spécifiques à la zone.
4.Efficacité :
·Des garde-corps correctement conçus et installés se sont révélés efficaces pour réduire la gravité des accidents de véhicules et minimiser les blessures des occupants.
·Les garde-corps aident à ramener les véhicules errants sur la chaussée et à les empêcher d'entrer en collision avec des obstacles plus dangereux.
5.Entretien :
·Une inspection et un entretien réguliers des garde-corps routiers sont essentiels pour garantir leur efficacité et leur sécurité continues.
·Cela peut inclure la réparation ou le remplacement des sections endommagées, le resserrement des connexions et l'élimination des débris ou de la végétation qui pourraient interférer avec le fonctionnement du garde-corps.
Les garde-corps routiers sont un élément essentiel de l’infrastructure globale de sécurité routière, offrant une couche de protection importante aux conducteurs et aux passagers voyageant sur les autoroutes et les routes.
Un garde-corps à poutre en W, également connu sous le nom de garde-corps à poutre ondulée ou garde-corps à poutre en acier, est un type de barrière de sécurité routière largement utilisée le long des routes et des autoroutes pour empêcher les véhicules de quitter la route et d'entrer en collision avec des objets ou un terrain potentiellement dangereux.
Les principales caractéristiques d'un garde-corps à poutre en W comprennent :
1. Conception du faisceau :
·La poutre est façonnée selon un profil distinctif en W ou ondulé, qui offre une résistance et une rigidité accrues par rapport à une poutre en acier plate.
·Cette conception aide le garde-corps à mieux absorber et dissiper l'énergie cinétique d'un impact de véhicule, réduisant ainsi le risque de blessure pour les occupants du véhicule.
2. Construction en acier :
·Les garde-corps à poutre en W sont généralement fabriqués en acier galvanisé, ce qui offre durabilité et résistance à la corrosion.
·Les poutres en acier sont reliées à des poteaux en acier ou en bois encastrés dans le sol, créant ainsi un système de barrière continu.
3. Performances en cas de crash :
·Les garde-corps à poutre en W sont conçus pour répondre à des normes de sécurité strictes et ont été largement testés pour garantir leur capacité à rediriger et à décélérer les véhicules errants en toute sécurité.
·Le profil ondulé et la conception globale du système travaillent ensemble pour absorber l'impact et rediriger le véhicule sur la chaussée.
4.Polyvalence :
·Les garde-corps à poutre en W peuvent être utilisés dans une variété d'applications routières et autoroutières, y compris le long des sections droites, des courbes et des transitions entre différents types de barrières.
·La conception modulaire permet une installation, une réparation et une adaptation faciles aux différentes conditions de terrain et de route.
5. Rentabilité :
·Comparés à certains autres types de barrières, tels que les barrières en béton, les garde-corps à poutres en W sont généralement plus rentables à fabriquer, à installer et à entretenir.
·Les composants standardisés et la facilité d'installation contribuent à la rentabilité globale de cette solution.
Les garde-corps à poutre en W constituent une solution largement adoptée et efficace pour améliorer la sécurité routière et protéger à la fois les occupants des véhicules et les infrastructures routières. Leur combinaison de résistance, d’absorption des chocs et de rentabilité en fait un choix populaire pour les applications de sécurité routière.
| Projet | 1 | 2 |
| Spécification/mm | 4130*506*83*2.75mm Centre à centre : 3810 mm |
4320*506*83*2.75mm Centre à centre : 4000 mm |
| Épaisseur : 2,5 mm-4,0 mm | Épaisseur : 2,5 mm-4,0 mm | |
| Matériel | Matériel:S235JR Matériel:S355JR |
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| Traitement de surface | Revêtement de zinc :≥550/m2 revêtement :≥1100/m2 |
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| Emballage | (1) L'emballage est généralement groupé (2) Planche d'environ 30 pièces ou 50 pièces par paquet. |
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| Standard | JT/T281-2007 (Chine) AASHTO M-180 (États-Unis) EN1317 (européen) |
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| Caractéristiques | Plaque de garde-corps à deux vagues/Plaque de garde-corps à trois vagues |
| Taille | 3048 (distance du trou central) * 310 * 85 * 3/4 mm |
| Couleur | Blanc argenté galvanisé, vert pulvérisé, blanc, bleu, etc. |
| Nuance d'acier | S355/ S235/S460/Gr 55C/Gr350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Normes | GB/T18226,JT/T281-1995,AASHTO,M-180,RAL-RG620,SPS98S ou toute autre norme internationale |
| Classification | Garde-corps double vague et garde-corps trois vagues |
| Traitement de surface | Garde-corps ondulé galvanisé à chaud et plastique pulvérisé galvanisé |
| Caractéristiques | Haute intensité, durable, antirouille, anticorrosion |
| Application | Autoroute, pont, courbes et pentes, parkings, coins de route, impasse, etc. |
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