ভিউ: 211 লেখক: এভারক্রস ব্রিজ প্রকাশের সময়: 2026-10-14 মূল: এভারক্রস ব্রিজ
বিষয়বস্তু মেনু
● একটি রিইনফোর্সড টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ কি?
>> ডাবল-রো ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড কনফিগারেশন
>> ট্রিপল-রো সিঙ্গল-লেয়ার রিইনফোর্সড কনফিগারেশন
● ডাবল-ডাবল বনাম ট্রিপল-সিঙ্গেল: ব্যবহারিক তুলনা
● কাঠামোগত গভীরতা, লোড এবং বিচ্যুতি কীভাবে নির্বাচনকে প্রভাবিত করে
>> বর্ধিত গভীরতা সাহায্য করতে পারে, কিন্তু কোন সার্বজনীন কঠোরতা অনুপাত নেই
>> একটি '50-টন ট্রাক' একটি সম্পূর্ণ লোডিং স্পেসিফিকেশন নয়
>> একটি সরলীকৃত মরীচি সূত্রের চেয়েও বেশি বিচ্যুতি প্রয়োজন
● নেপালের জন্য আপনার কোন কনফিগারেশন বিবেচনা করা উচিত?
>> ডাবল-রো ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড 200 টাইপ বেইলি ব্রিজের প্রযোজ্য পরিস্থিতি
>>> বড় মাপের জল সংরক্ষণ প্রকল্প
>>> পাহাড়ী এলাকায় প্রধান পরিবহন লাইন
>>> স্থায়ী ও আধা-স্থায়ী সেতু প্রকল্প
>> ট্রিপল-রো সিঙ্গল-লেয়ার রিইনফোর্সড 200 টাইপ বেইলি ব্রিজের প্রযোজ্য পরিস্থিতি
>>> অস্থায়ী নির্মাণ অ্যাক্সেস সেতু
>>> প্রত্যন্ত অঞ্চলে ছোট-বড় নদী পারাপারের সেতু
● কেন বন্যা এবং ফাউন্ডেশন চেক ট্রাস পছন্দকে ওভাররাইড করতে পারে
● ইনস্টলেশন এবং পরিবহন: সম্পূর্ণ সিস্টেমের তুলনা করুন
>> স্ট্যান্ডার্ড প্যানেলগুলি বড় হয় না কারণ তারা স্ট্যাক করা হয়
>> ইমারতের সময় ব্রিজটি পরীক্ষা করুন, শুধুমাত্র সম্পূর্ণ হওয়ার পরেই নয়
● ঠিকাদারদের জন্য একটি পাঁচ-পদক্ষেপ নির্বাচন প্রক্রিয়া
>> ধাপ 1: ক্রসিং সংজ্ঞায়িত করুন
>> ধাপ 2: লোডিং সংজ্ঞায়িত করুন
>> ধাপ 3: পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করুন
>> ধাপ 4: সম্ভাব্য কনফিগারেশন তুলনা করুন
>> ধাপ 5: ডেলিভারি প্যাকেজ অনুমোদন করুন
● লাইফসাইকেলের খরচ তুলনা করুন, শুধু ইস্পাতের দাম নয়
● এভারক্রস সহ সঠিক রিইনফোর্সড টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ খুঁজুন
● প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
>> ডাবল-ডাবল কি সবসময় ট্রিপল-সিঙ্গেলের চেয়ে শক্তিশালী?
>> 25 মিটারের উপরে স্প্যানের জন্য ট্রিপল-সিঙ্গেল কি ভাল?
>> কোন কনফিগারেশন একটি 28-মিটার খোলার জুড়ে একটি 50-টন যানবাহন বহন করা উচিত?
>> উভয় কনফিগারেশন একই প্যানেল ব্যবহার করতে পারে?
>> কোন কনফিগারেশন ইনস্টল করা দ্রুত?
>> একটি অস্থায়ী বেইলি সেতু একটি স্থায়ী ক্রসিং হতে পারে?
একটি চাঙ্গা নির্বাচন টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ মানে আপনার স্প্যান, গাড়ির লোড, সাইটের অবস্থা এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতির সাথে ট্রাস কনফিগারেশনের মিল। একটি ডাবল-সারি ডবল-লেয়ার রিইনফোর্সড ব্রিজ বর্ধিত কাঠামোগত গভীরতা প্রদান করে। একটি ট্রিপল-সারি একক-স্তর পুনর্বহাল সেতু একটি দ্বিতীয় গল্প ছাড়া সমান্তরাল trusses যোগ করে. প্রতিটি প্রকল্পের জন্য কোন কনফিগারেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল পছন্দ নয়।
নেপালে জলবিদ্যুৎ অ্যাক্সেস, অস্থায়ী রাস্তা বা জরুরী ক্রসিং বিকাশকারী ঠিকাদারদের জন্য, ব্যবহারিক প্রশ্নটি সোজা: কোন ব্যবস্থা একটি কার্যকর ডেলিভারি এবং ইমারন প্ল্যানের সাথে প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা সন্তুষ্ট করতে পারে?
এভারক্রস ব্রিজে আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, নির্বাচনটি ডিজাইনের ভিত্তিতে শুরু করা উচিত , হেডলাইন টনেজ নয়। একটি দায়িত্বশীল সুপারিশ কাঠামোগত গণনা, ভিত্তি তথ্য, পরিবহন সীমাবদ্ধতা এবং উদ্দেশ্যমূলক অপারেটিং অবস্থার সমন্বয় করে।
একটি টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ হল একটি মডুলার প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল ব্রিজ যা ট্রাস প্যানেল, ট্রান্সম, ডেক উপাদান, ব্রেসিং, সংযোগ এবং বিয়ারিং থেকে একত্রিত হয়। প্রকাশিত কমপ্যাক্ট 200 পণ্যের তথ্য সাধারণত প্রায় 3.048 মিটার লম্বা এবং 2.134 মিটার উঁচু প্যানেলগুলিকে নির্দিষ্ট করে৷ ক্রেতাদের নির্বাচিত প্রস্তুতকারকের আঁকার বিপরীতে মাত্রা এবং সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে হবে।
'রিইনফোর্সড' বলতে সাধারণত অতিরিক্ত কাঠামোগত উপাদানকে বোঝায়, যেমন রিইনফোর্সিং কর্ড। এটি একটি সর্বজনীন লোড রেটিং স্থাপন করে না। স্প্যান, রাস্তার প্রস্থ, ইস্পাত স্পেসিফিকেশন, সংযোগ, ডেকিং এবং সমর্থন শর্ত সহ সম্পূর্ণ সেতু বিন্যাসের উপর ক্ষমতা নির্ভর করে।
এই বিন্যাসটি রাস্তার প্রতিটি পাশে দুটি সমান্তরাল ট্রাস সারি এবং দুটি উল্লম্বভাবে স্তুপীকৃত গল্প ব্যবহার করে।
এর প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল ট্রাসের গভীরতা বৃদ্ধি। উপরের এবং নীচের গল্পগুলিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট সংযোগ এবং ব্রেসিংয়ের মাধ্যমে একসাথে কাজ করতে হবে। ঐতিহাসিক বেইলি ব্রিজ ম্যানুয়ালগুলি এই ব্যবস্থাটিকে দ্বিগুণ-দ্বিতীয় নির্মাণ হিসাবে চিহ্নিত করে, যদিও তাদের লোড টেবিলগুলি আধুনিক টাইপ 200 পণ্যগুলিতে সরাসরি প্রয়োগ করা উচিত নয়।
এই বিন্যাসে তিনটি সমান্তরাল ট্রাস সারি এবং প্রতিটি পাশে একটি গল্প ব্যবহার করা হয়েছে।
এটি তাদের উপরে না হয়ে বিদ্যমান সারির পাশাপাশি কাঠামোগত সদস্যদের যোগ করে। সম্পূর্ণ সেতুর জন্য এখনও ট্রান্সভার্স সদস্য এবং ব্রেসিং প্রয়োজন। এটিকে নিছক একটি 'প্ল্যানার বিয়ারিং সিস্টেম' হিসাবে বর্ণনা করা একত্রিত সেতুটির ত্রিমাত্রিক আচরণকে উপেক্ষা করে।
কনফিগারেশন সংক্ষেপণ বাণিজ্যিক নথিগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। শুধুমাত্র একটি সংক্ষেপণের উপর নির্ভর না করে সরবরাহকারীদের একটি ক্রস-সেকশন অঙ্কন প্রদান করতে বলুন।
নীচের সারণীটি কনফিগারেশন বৈশিষ্ট্যের তুলনা করে, লোড রেটিং গ্যারান্টিযুক্ত নয়। চূড়ান্ত নির্বাচনের জন্য প্রকল্প-নির্দিষ্ট গণনা এবং একটি অনুমোদিত উপাদান সময়সূচী প্রয়োজন।
নির্বাচন ফ্যাক্টর |
ডাবল-সারি ডবল-স্তর চাঙ্গা |
ট্রিপল-সারি একক-স্তর চাঙ্গা |
পাশ প্রতি ট্রাস ব্যবস্থা |
দুই সারি, দুই গল্প |
তিন সারি, এক গল্প |
প্রধান জ্যামিতিক পার্থক্য |
বৃহত্তর কাঠামোগত গভীরতা |
আরও সমান্তরাল ট্রাস সারি |
সাধারণ উপসাগর প্রতি প্যানেল অবস্থান, উভয় পক্ষের |
আট |
ছয় |
সমাবেশ বিবেচনা |
উপরের-তলা হ্যান্ডলিং এবং সংযোগ |
অতিরিক্ত পার্শ্ব-সারি সংযোগ |
সাইট-স্পেস বিবেচনা |
উল্লম্ব কাজ অ্যাক্সেস |
বৃহত্তর ট্রাস গ্রুপের জন্য স্থান |
পরিবহন তুলনা |
মোট প্যাকিং তালিকা চেক করুন |
মোট প্যাকিং তালিকা চেক করুন |
চূড়ান্ত অনুমোদন |
গণনা করা শক্তি, সেবাযোগ্যতা, স্থিতিশীলতা এবং ইমারত পরীক্ষা |
একই চেক প্রয়োজন |
প্যানেল-অবস্থান তুলনা সম্পূর্ণ, অভিন্ন কনফিগারেশন অনুমান করে। এটি শক্তিশালীকরণ কর্ড, লঞ্চিং সরঞ্জাম এবং অন্যান্য উপাদানগুলি বাদ দেয়। এটি উপকরণের একটি বিলের বিকল্প নয়।
একটি দ্বিতীয় গল্প যোগ করলে প্রধান উপরের এবং নিম্ন জ্যা গোষ্ঠীর মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন হয়। এটি উল্লম্ব নমন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে যখন সংযোগ এবং ব্রেসিং সমাবেশকে ডিজাইন হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়।
একটি তৃতীয় সমান্তরাল সারি যোগ করা কাঠামোগত ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে। এর কার্যকারিতা লোড বিতরণ এবং সারিগুলিকে সংযুক্ত করার বিবরণের উপর নির্ভর করে।
এগুলি কাঠামোগত নীতি, একটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা গুণক প্রকাশ করার অনুমতি নয়। একটি দাবি যে একটি টাইপ 200 কনফিগারেশন সর্বদা দ্বিগুণ শক্ত হয় অন্যটির প্রকৃত পণ্যগুলির তুলনা করার জন্য গণনার প্রয়োজন৷
একই স্থূল ওজনের দুটি যানবাহন বিভিন্ন সেতু প্রভাব তৈরি করতে পারে কারণ তাদের অ্যাক্সেল লোড এবং অ্যাক্সেল স্পেসিং আলাদা।
একটি হেভি-ডিউটি বেইলি ব্রিজ অনুরোধ করার আগে, প্রদান করুন:
- মোট যানবাহনের ওজন এবং সর্বোচ্চ ব্যক্তিগত এক্সেল লোড।
- এক্সেল ব্যবধান, চাকার ব্যবধান, এবং টায়ার যোগাযোগের তথ্য।
- প্রত্যাশিত গাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি এবং অপারেটিং গতি।
- সেতুতে যানবাহন মিলিত হতে পারে বা সারিবদ্ধ হতে পারে কিনা।
- কোনো ব্যতিক্রমী নির্মাণ সরঞ্জাম বা অস্বাভাবিক পরিবহন লোড।
নির্বাচিত কনফিগারেশনের প্রকৃত স্প্যান এবং ট্রাফিক অবস্থার জন্য মূল্যায়ন করা আবশ্যক। ঐতিহাসিক বেইলি ম্যানুয়াল একইভাবে কনফিগারেশনকে একক টনেজ রেটিং হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে সেতু বিন্যাস এবং স্প্যান উভয়ের সাথে পোস্ট করা ক্ষমতা সম্পর্কিত।
f=5qL^4/(384EI) অভিব্যক্তিটি অভিন্নভাবে বিতরণ করা লোডিংয়ের অধীনে একটি নির্দিষ্ট আদর্শ রশ্মিকে বর্ণনা করে। এটি চলন্ত যানবাহন বহনকারী একটি মডুলার সেতু স্বাধীনভাবে যাচাই করে না।
একটি প্রকল্প বিশ্লেষণ অবশ্যই উপযুক্ত লোডিং মডেল এবং কাঠামোগত আচরণের দিকে নজর দিতে হবে। প্যানেল সংযোগ, ফিট-আপ এবং যৌথ আন্দোলনও গুরুত্বপূর্ণ। প্রকাশিত HD200 তথ্য বিশেষভাবে যৌথ ব্যবস্থা এবং বিকৃতি পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে ক্যাম্বার নিয়ে আলোচনা করে।
ক্যাম্বারকে অতিরিক্ত লোড ক্ষমতা হিসাবে উপস্থাপন করা উচিত নয়। এটি জ্যামিতি এবং সেবাযোগ্যতা কৌশলের অংশ।
নেপালের জটিল ভূখণ্ড রয়েছে, পাহাড় এবং উপত্যকাগুলি বেশিরভাগ এলাকার জন্য দায়ী, অসংখ্য নদী, ঘন ঘন প্রাকৃতিক দুর্যোগ যেমন বর্ষা এবং বন্যা, এবং বিভিন্ন অঞ্চলের প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তার মধ্যে বড় পার্থক্য। দুই ধরনের সেতুর পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, নেপালে তাদের প্রযোজ্য পরিস্থিতি স্পষ্টভাবে বিভক্ত।
এই ধরনের সেতু প্রধানত বড় লোড বহন ক্ষমতা, ছোট বিচ্যুতি এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের প্রয়োজনের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে নেপালের বড় আকারের ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণ এবং মূল পরিবহন লাইনে:
নেপালে অনেক জল সংরক্ষণ প্রকল্প রয়েছে যেমন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র। উদাহরণ স্বরূপ, নেপালের মানাং মারস্যাংদি হাইড্রোপাওয়ার স্টেশন প্রকল্পে, ভারী নির্মাণ সরঞ্জাম এবং উপকরণের উত্তরণ মেটাতে 27.432 মিটারের একক স্প্যান এবং 50 টন ডিজাইনের লোড সহ একটি 200 টাইপ বেইলি সেতুর প্রয়োজন। ডাবল-সারি ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপ সম্পূর্ণরূপে এই ধরনের প্রকল্পের লোড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময় সেতুর স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে এবং প্রকল্পের মসৃণ অগ্রগতির জন্য নির্ভরযোগ্য সহায়তা প্রদান করতে পারে।
নেপালের পার্বত্য অঞ্চলে, কিছু রাস্তা গভীর উপত্যকা এবং বড় নদী পার হতে হয়। এই লাইনের সেতুগুলি দীর্ঘ সময় ধরে ভারী যানবাহন যেমন ট্রাক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন চলাচল করতে হয়। ডাবল-সারি ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপের উচ্চ উল্লম্ব কঠোরতা এবং ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে, যা কার্যকরভাবে সেতুর বিকৃতি এড়াতে পারে এবং পরিবহনের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করতে পারে।
কিছু এলাকায় যেখানে স্বল্প সময়ের মধ্যে স্থায়ী সেতু নির্মাণ করা কঠিন, সেখানে ডাবল-সারি ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড 200 TypeBailey Bridge একটি আধা-স্থায়ী সেতু হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর উচ্চ স্থায়িত্ব এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের প্রয়োজন মেটাতে পারে, এবং সম্পদের দক্ষ ব্যবহার উপলব্ধি করে স্থায়ী সেতুটি সম্পূর্ণ হলে এটিকে বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
এই ধরণের সেতু প্রধানত এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেগুলির জন্য বড় স্প্যান, দ্রুত সমাবেশ, ভাল পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা এবং ছোট লোড প্রয়োজন, বিশেষ করে নেপালের জরুরি উদ্ধার এবং অস্থায়ী প্রকৌশল নির্মাণে:
নেপাল বন্যা এবং ভূমিধসের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঝুঁকিতে রয়েছে, যা প্রায়শই সেতুর ক্ষতি করে এবং যান চলাচল বন্ধ করে দেয়। ট্রিপল-সারি সিঙ্গেল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপ দ্রুত একত্রিত করা যেতে পারে, যা অল্প সময়ের মধ্যে ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার করতে পারে, জরুরী উদ্ধার সামগ্রী পরিবহন এবং কর্মীদের স্থানান্তরের জন্য সুবিধাজনক শর্ত সরবরাহ করতে পারে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে ক্ষতি কমাতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, নেপালের পারসাতে তিলাভ নদীর উপর বেইলি ব্রিজ নির্মাণের সময়, বীরগঞ্জ এবং গ্রামীণ এলাকার মধ্যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যান চলাচল পুনরুদ্ধার করতে সেতুটির দ্রুত সমাবেশ প্রয়োজন এবং ট্রিপল-সারি একক-স্তর টাইপ তার সহজ সমাবেশ এবং দৃঢ় অভিযোজন ক্ষমতার কারণে একটি আদর্শ পছন্দ।
নেপালে রাস্তা, জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং অন্যান্য প্রকল্পের নির্মাণে, নির্মাণ স্থান এবং বাইরের রাস্তার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রায়ই অস্থায়ী অ্যাক্সেস সেতুর প্রয়োজন হয়। ট্রিপল-সারি সিঙ্গেল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপের সহজ সমাবেশ, কম খরচে এবং শক্তিশালী পরিবহন অভিযোজনযোগ্যতার সুবিধা রয়েছে, যা নির্মাণ সাইটের অস্থায়ী ব্যবহারের চাহিদা মেটাতে পারে এবং প্রকল্পের খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
নেপালের প্রত্যন্ত পার্বত্য অঞ্চলে, কিছু ছোট নদীতে স্থানীয় বাসিন্দাদের যাতায়াতের সুবিধার্থে ছোট-বড় ব্রিজ নির্মাণ করতে হবে। ট্রিপল-সারি সিঙ্গেল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপের একটি বড় স্প্যান, ভাল পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে সরু রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। এটি স্থানীয় বাসিন্দাদের ভ্রমণের জন্য একটি অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক পছন্দ।
একটি শক্তিশালী উপরিকাঠামো একটি অপর্যাপ্ত ভিত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না।
একটি নদী পারাপারের জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই স্কোর, চ্যানেলের আচরণ, ভিত্তির অবস্থা এবং হাইড্রোলিক খোলার তদন্ত করতে হবে। FHWA-এর HEC-18 একটি নকশা এবং পরিদর্শন ইস্যু হিসাবে স্কুর মূল্যায়নকে বিবেচনা করে এবং সম্ভাব্য স্কুর গভীরতা নির্ধারণ করার সময় জলবাহী অধ্যয়ন এবং পৃষ্ঠতলের তথ্যের জন্য আহ্বান করে।
ক্রেতাদের জন্য, এর মানে সেতুর অনুরোধে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:
1. জরিপকৃত নদী এবং তীর জ্যামিতি।
2. উপলব্ধ বন্যা-স্তর এবং প্রবাহ তথ্য।
3. প্রস্তাবিত সমর্থনে ভূ-প্রযুক্তিগত তথ্য।
4. বিদ্যমান ক্ষয় বা চ্যানেল-মাইগ্রেশন পর্যবেক্ষণ।
5. ভারী বৃষ্টিপাতের পরে ধ্বংসাবশেষের অবস্থা এবং অ্যাক্সেস।
ডাবল-ডাবল নির্বাচন করবেন না কারণ এটি অনুমিতভাবে 'বন্যাকে ভালোভাবে প্রতিরোধ করে' বা ট্রিপল-সিঙ্গেল কারণ এটি অনুমিতভাবে 'বাতাসকে ভালোভাবে প্রতিরোধ করে।' উভয়েরই প্রাসঙ্গিক লোড সংমিশ্রণ, ব্রেসিং, সমর্থন এবং সাইট চেক প্রয়োজন।
যদি উভয় বিকল্প একই টাইপ 200 প্যানেল সিস্টেম ব্যবহার করে, প্যানেলকে দুটি গল্পে স্ট্যাক করা প্রতিটি পৃথক প্যানেলকে বড় করে না।
পরিবহনের পার্থক্য উপাদানের পরিমাণ, ওজন, প্যাকিং ব্যবস্থা এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম থেকে আসে। ট্রান্সম, ডেকিং, বিয়ারিং এবং লঞ্চিং উপাদানগুলিও সাইটে পৌঁছাতে হবে।
কনফিগারেশনের মধ্যে নির্বাচন করার আগে, অনুরোধ করুন:
- মোট শিপিং ওজন এবং প্যাকিং মাত্রা.
- সবচেয়ে ভারী এবং দীর্ঘতম পৃথক উপাদান।
- কন্টেইনার বা ট্রাক লোডিং পরিকল্পনা।
- আনলোড এবং স্টোরেজ প্রয়োজনীয়তা.
- সীমাবদ্ধ রাস্তাগুলির জন্য একটি পরিবহন-রুট মূল্যায়ন।
সম্পূর্ণ উপাদান সময়সূচী পরীক্ষা না করে ছোট-গাড়ি পরিবহনের প্রতিশ্রুতি দেবেন না।
একটি লঞ্চ করা সেতু সমর্থন অবস্থার অভিজ্ঞতা দেয় যা এর চূড়ান্ত অপারেটিং ব্যবস্থা থেকে আলাদা। লঞ্চিং নোজ, রোলার, অস্থায়ী সমর্থন এবং সমাবেশের ক্রম তাই তাদের নিজস্ব পরিকল্পনা প্রয়োজন।
ঐতিহাসিক বেইলি ম্যানুয়ালগুলিতে বিভিন্ন কনফিগারেশনের জন্য বিভিন্ন লঞ্চিং ব্যবস্থা রয়েছে। আধুনিক টাইপ 200 ইনস্টলেশনের নির্বাচিত সিস্টেমের অনুমোদিত ইরেকশন ডিজাইন অনুসরণ করা উচিত, সেই ঐতিহাসিক নির্দেশাবলীর ইম্প্রোভাইজড অভিযোজন নয়।
দ্রুততম ইনস্টলেশন হল একটি যাচাইকৃত পদ্ধতি এবং প্রস্তুত সাইট-অগত্যা কম গল্পের সেতু।
প্রয়োজনীয় পরিষ্কার খোলা, প্রস্তাবিত ভারবহন অবস্থান, রাস্তার প্রস্থ, পদ্ধতির জ্যামিতি, এবং পথচারীদের বিধান নিশ্চিত করুন।
যানবাহনের সময়সূচী এবং এক্সেল তথ্য জমা দিন। সাধারণ ট্র্যাফিক থেকে আলাদাভাবে ব্যতিক্রমী সরঞ্জাম সনাক্ত করুন।
মালিক এবং পর্যালোচনা প্রকৌশলীর সাথে প্রযোজ্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সম্মত হন। শক্তি, বিচ্যুতি, স্থায়িত্ব, স্থায়িত্ব এবং অপারেটিং সীমাবদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত করুন।
একই ডিজাইনের ভিত্তিতে উভয় বিকল্পের জন্য অনুরোধ করুন। গণনা, উপাদানের পরিমাণ, সমর্থন প্রতিক্রিয়া, প্যাকিং তালিকা এবং ইমারত পদ্ধতির তুলনা করুন।
অঙ্কন, পরিদর্শন ডকুমেন্টেশন, ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং স্পষ্টভাবে অর্পিত দায়িত্ব প্রয়োজন।
এই প্রক্রিয়াটি একটি পণ্য তুলনাকে একটি প্রতিরক্ষাযোগ্য সংগ্রহের সিদ্ধান্তে পরিণত করে।
সর্বনিম্ন কারখানার উদ্ধৃতি সর্বনিম্ন প্রকল্প ব্যয় উত্পাদন করতে পারে না।
সম্পূর্ণ সুযোগ তুলনা করুন:
খরচ বিভাগ |
অনুরোধ করার জন্য তথ্য |
সেতু সরবরাহ |
অন্তর্ভুক্ত উপাদান, লেপ, ডেকিং, এবং আনুষাঙ্গিক |
রসদ |
মালবাহী, অভ্যন্তরীণ পরিবহন, আনলোডিং এবং স্টোরেজ |
ইনস্টলেশন |
সরঞ্জাম, অস্থায়ী কাজ, শ্রম, এবং তত্ত্বাবধান |
ভিত্তি |
প্রতিক্রিয়া, ভারবহন প্রয়োজনীয়তা, এবং ইন্টারফেস দায়িত্ব |
অপারেশন |
পরিদর্শন, আবরণ মেরামত, ডেক রক্ষণাবেক্ষণ, এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ |
ভবিষ্যতে স্থানান্তর |
ভাঙা, পরিদর্শন, প্রতিস্থাপন অংশ, এবং reassembly |
পুনঃব্যবহারযোগ্য মডুলার উপাদানগুলি ভবিষ্যতের স্থাপনাগুলিকে সমর্থন করতে পারে, তবে কোনও প্রতিরক্ষাযোগ্য সর্বজনীন পুনঃব্যবহারের গণনা নেই। অবস্থা, ক্ষতি, ক্ষয়, সংযোগ পরিধান, এবং পরবর্তী প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করা আবশ্যক।
সরবরাহকারীদের অনুমান এবং বর্জন থেকে নিশ্চিত সুযোগ আলাদা করতে বলুন। এটি প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতিগুলি তুলনা করা অনেক সহজ করে তোলে।
সর্বোত্তম কনফিগারেশন হল যেটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রকৃত সাইটের অবস্থার অধীনে বিতরণ, ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে।
এভারক্রস ব্রিজের 30 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতা রয়েছে, 50 টিরও বেশি দেশে পরিবেশন করে, 100,000 টন বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা রয়েছে এবং 200 টিরও বেশি বড় সরকারী অবকাঠামো প্রকল্প সরবরাহ করেছে।
আমরা সেতু নকশা, উত্পাদন, পরিবহন, এবং ইনস্টলেশন কভার সমন্বিত সমর্থন প্রদান.
আপনার জরিপকৃত ক্রসিং মাত্রা, রাস্তার প্রস্থ, গাড়ির এক্সেলের সময়সূচী, সাইটের ফটোগ্রাফ, ভিত্তি তথ্য এবং প্রয়োজনীয় খোলার তারিখ এভারক্রস পাঠান। অঙ্কন, গণনা, একটি প্যাকিং তালিকা এবং একটি ইনস্টলেশন প্রস্তাবের সাথে একটি কনফিগারেশন তুলনার অনুরোধ করুন - শুধুমাত্র প্রতি টন মূল্য নয়।
কোন সার্বজনীন উত্তর প্রতিটি প্রকার 200 পণ্য এবং স্প্যান প্রযোজ্য নয়। ডাবল-ডাবল বৃহত্তর কাঠামোগত গভীরতা প্রদান করে, যখন ট্রিপল-সিঙ্গেল সমান্তরাল সারি যোগ করে। একই লোড এবং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা ব্যবহার করে সম্পূর্ণ সিস্টেমের তুলনা করুন।
কোন সর্বজনীন 25-মিটার নির্বাচন থ্রেশহোল্ড নেই। স্প্যান ক্ষমতা লোডিং, রাস্তার প্রস্থ, শক্তিবৃদ্ধি, উপাদান এবং কাঠামোগত চেকের উপর নির্ভর করে। অনুমোদিত গণনা থেকে বেছে নিন, সাধারণ স্প্যান নিয়ম নয়।
স্বয়ংক্রিয় অনুমোদন নয়, একজন প্রার্থী হিসাবে দ্বিগুণ আচরণ করুন। গাড়ির এক্সেল তথ্য এবং জরিপ খোলার তথ্য প্রদান করুন। সরবরাহকারীকে অবশ্যই প্রকৃত মডুলার স্প্যান এবং প্রতিটি প্রাসঙ্গিক উপাদান যাচাই করতে হবে।
তারা একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রস্তুতকারকের সিস্টেমের মধ্যে একই প্যানেল পরিবার ব্যবহার করতে পারে৷ প্যানেল জ্যামিতি, ইস্পাত স্পেসিফিকেশন, সংযোগ, এবং শক্তিবৃদ্ধি বিবরণ নিশ্চিত করুন. বিভিন্ন সরবরাহকারীর মধ্যে বিনিময়যোগ্যতা অনুমান করবেন না।
একটি একক-তলা বিন্যাস উপরের-তলা সমাবেশ এড়াতে পারে, তবে ইনস্টলেশনের মোট সময় ভিত্তি, উপলব্ধ স্টক, সরঞ্জাম, ক্রু অভিজ্ঞতা, আবহাওয়া এবং ইরেকশন পদ্ধতির উপরও নির্ভর করে। একটি সাইট-নির্দিষ্ট সময়সূচী অনুরোধ করুন.
মডুলার প্যানেল সেতু অস্থায়ী এবং স্থায়ী অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশন করতে পারে, কিন্তু প্রস্তাবিত ব্যবহার উপযুক্ত নকশা, স্থায়িত্ব, ভিত্তি, পরিদর্শন, এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। অস্থায়ী স্বীকৃতিকে স্থায়ী অনুমোদন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।
- ইউএস ওয়ার ডিপার্টমেন্ট, টিএম 5-277, *ফিক্সড স্টিল প্যানেল ব্রিজ, বেইলি টাইপ*[রেডিওনারডস ]
- ESC, *মডুলার স্টিল ব্রিজ-প্যানেল টাইপ (বেইলি) সিস্টেম*[escpile ]
- *কমপ্যাক্ট 200 বেইলি ব্রিজ*[বেইলিব্রিজসলিউশন ]
- ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, *ব্রিজেস এর মূল্যায়ন, পঞ্চম সংস্করণ*, HEC-18, 2012 [fhwa.dot ]
- এভারক্রস ব্রিজ, *স্টিল বেইলি ব্রিজ[বেইলিব্রিজসলিউশন ]
