Просмотры: 222 Автор: Астин Публикуйте время: 2025-03-13 Происхождение: Сайт
Контент меню
● Введение в Thoring Forms Bridges
● Самые длинные через фермерские мосты
>> 2. Astoria-Megler Bridge (США)
>> 3. Фрэнсис Скотт Кей Бридж (США)
● Самые известные через фермы мостов
>> 1. Квебекский мост (Канада)
>> 2. Forth Bridge (Шотландия)
>> 3. Сидней -Харбор Бридж (Австралия)
● Инженерные инновации в путем мостов фермы
>> Сейсмическая и экологическая адаптация
● Сохранение и культурное воздействие
>> Экономические и социальные роли
● Менее известные драгоценные камни
>> 1. Железный мост (Великобритания)
>> 2. Мост реки Дашенггуан Янцзы (Китай)
>> 1. Почему сегодня проводятся через фермы мосты менее распространены?
>> 2. Как через фермы обрабатывают ветровые нагрузки?
>> 3. Какова срок службы стали через фермы?
>> 4. Можно ли переработать через фермерские мосты?
>> 5. Есть ли все еще используются деревянные пузыри через фермы?
● Цитаты:
Через Труссные мосты - это инженерные чудеса, которые сочетают в себе структурную эффективность с культовой эстетикой. Характеризуемые их накладными системами фермы, создавая отрывок для трафика, эти мосты сыграли ключевую роль в соединении регионов, поддержке экономик и демонстрации технологических достижений. Эта статья исследует самые длинные и наиболее известные через фермы во всем мире, их историческое значение, инженерные инновации и устойчивое наследие.
Мост через фермы оснащен конструкциями фермы на обеих сторонах палубы, создавая 'через коридор ' для транспортных средств, поездов или пешеходов. Треугольное расположение его членов позволяет распространять силы как натяжение и сжатие, что обеспечивает длинные пролеты и тяжелую нагрузку. Эти мосты стали заметными во время промышленной революции, особенно для железных дорог, и сегодня остаются жизненно важными для их адаптивности и долговечности.
Общая длина: 960 метров (3150 футов)
Основной пролет: 400 метров (1312 футов)
Год завершен: 1991
Дизайн: непрерывная сталь через ферму
Значение:
- Самый длинный в мире непрерывный через фермерский мост, связывающий остров Икицуки с островом Хирадо в префектуре Нагасаки.
- Созданный для выдержания сейсмической активности Японии, он включает гидравлические амортизаторы в своих нижних аккордах для поглощения энергии землетрясения.
- В 2009 году инженеры обнаружили трещину 20 см, вызванную ветроэнергетическими вибрациями. Мост был усилен с высоким напряжением стальных пластин, демонстрируя адаптивные методы технического обслуживания.
Проблемы строительства:
- Балансировать потребность в легком дизайне с сейсмической устойчивостью.
- Сборка требует плавающих кранов для размещения 500-тонных фермерских секций над глубокими водами.
Общая длина: 6545 метров (21 474 фута)
Основной пролет: 376 метров (1232 фута)
Год завершен: 1966
Дизайн: непрерывная сталь через ферму
Значение:
- Самый длинный непрерывный фермерский мост в Северной Америке, охватывающий реку Колумбия между Орегоном и Вашингтоном.
- Критическая связь в американском маршруте 101, поддерживающая более 1,5 миллиона автомобилей в год.
- Его богатые цинками покрытия борются с коррозией от распыления соли из Тихого океана, демонстрируя материальные инновации.
Инженерные подвиги:
- Сборные компоненты были заложены на 160 км вверх по течению и собраны на месте, сокращая время строительства.
- В 46-метровом вертикальном зазоре моста вмещает большие грузовые суда, направляющиеся в Портленд.
Общая длина: 1200 метров (3900 футов)
Основной пролет: 370 метров (1214 футов)
Год завершен: 1977
Дизайн: сталь через ферму с изогнутым выравниванием
Роль:
- пересекает реку Патапско в Балтиморе, штат Мэриленд, служит основным маршрутом для межштатной автомагистрали 695.
- Назван в честь автора 'Звездного баннера ', отражая его культурную символику.
Уникальная функция:
- Изогнутая конструкция минимизирует затраты на приобретение земли, обеспечивая панорамный вид на Балтимор -Харбор.
Тип: консольный через ферму
Основной пролет: 549 метров (1800 футов)
Год завершен: 1917 (после двух коллапсов в 1907 и 1916 годах)
Историческое влияние:
- Самый длинный консольный мостовой пролет во всем мире, объявил национальное историческое место Канады.
- Корлапс 1907 года, в результате которого погибли 75 рабочих, вызванных просчетами в массе новых стальных сплавов. Бедствие привела к более строгим инженерным стандартам по всему миру.
Усилия по сохранению:
-Регулярное ультразвуковое тестирование обнаруживает микросормирование в его стальной конструкции с 82 000 тонн.
- жизненно важный железнодорожный коридор, он ежедневно обрабатывает 30 грузовых поездов через реку Св. Лаврентия.
Тип: консольный через ферму
Основной пролет: 541 метра (1775 футов)
Год завершен: 1890
Признание ЮНЕСКО:
- Место всемирного наследия с 2015 года, отмечаемое для пионера использования мягкой стали в крупномасштабной конструкции.
- Его культовая схема красной оксидной краски требует 240 000 литров краски каждые 25 лет.
Инновации в дизайне:
- Три двойных банкновых башен поднимаются на 110 метров над FIRTH FORTH, поддерживаемые 55 000 тонн стали.
- Избыточность моста - путы нагрузки с больными - стабильность, даже если отдельные члены терпят неудачу.
Тип: арка через ферму
Основной пролет: 503 метра (1650 футов)
Год завершен: 1932
Культурная икона:
- Прозвище 'Коатэфангер, ' Он сочетает в себе стальную арку с поддержкой фермы.
- Проведение крупных мероприятий, таких как Новый год, фейерверки, привлекая 1,5 миллиона зрителей в год.
Инженерное наследие:
- Строительство потребовалось 6 миллионов ручных заклепков и 52 800 тонн стали.
- Дизайн арки устранял необходимость временных опоров во время строительства, новаторской техники в 1930 -х годах.
Тип: непрерывно через ферму
Общая длина: 1859 метров (6100 футов)
Год завершен: 1966
Расположение: охватывающая река Тонтон в Массачусетсе
Примечательные функции:
- Изогнутое выравнивание приспосабливает приливную речную навигацию.
- Модифицирован в 2019 году с помощью армированных волокнами палубами полимера (FRP), чтобы продлить свою продолжительность жизни на 50 лет.
1. Высокопроизводительная сталь (HPS):
- Используется в современных мостах, таких как мост Икицуки, HPS 70W Steel предлагает прочность доходности 70 000 фунтов на квадратный дюйм, уменьшая толщину и вес.
2. Коррозионные покрытия:
-Обогащенные праймеры и эпоксидные верхние пластины моста Астории-Меглера и эпоксидные верхние годы борются с воздействием соленой воды, модель для прибрежных структур.
3. Композитные материалы:
- Палубы FRP в мостовом мосту Braga сокращают затраты на техническое обслуживание на 40% по сравнению с традиционным бетоном.
1. Консольный метод:
- Первоначальный в форме и Квебек-мостах, этот метод строится наружу от опор без временной поддержки, идеально подходящей для глубоководных мест.
2. Модульная сборка:
-Компоненты моста Астории-Меглера были считаны и собраны на месте, сокращая время строительства на 30%.
1. Гидравлические демпферы:
- Японский мост Икицуки использует их для рассеивания 35% энергии землетрясения, предотвращая резонанс.
2. Основы с резистентом на расслоение:
- Мост Фрэнсиса Скотта Кей использует забитые груды, простирающиеся на 45 метров в коренную породу, чтобы противостоять эрозии русла.
Прогнозирующие технологии:
- Форт-мост использует беспилотники с лидаром для картирования коррозии, в то время как мост Квебек использует датчики деформации для мониторинга напряжения в реальном времени.
- Вовлечение сообщества:
- Сиднейский Harbour Bridge Climb привлекает 4000 посетителей ежемесячно, финансируя сохранение за счет доходов от туризма.
Торговые коридоры:
- Мост Astoria-Megler облегчает ежегодный грузовый транспорт 20 миллиардов долларов между Вашингтоном и Орегоном.
Символические достопримечательности:
- Изображение Форт -Бридж появляется на шотландских заметках в 20 фунтов стерлингов, символизируя национальную гордость.
Год завершен: 1781
Значение:
- Первый майор через фермы, использующий чугун, чтобы охватить реку Северн.
-Вдохновленные металлические фермы 19-го века, несмотря на его скромный 30-метровый пролет.
Основной пролет: 336 метров (1,102 фута)
Год завершен: 2011
Роль:
-часть высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, обработка поездов со скоростью 300 км/ч.
- Особенности гибридной конструкции фермы-арха для аэродинамической стабильности.
Датчики IoT:
- Мосты, такие как Ikitsuki, теперь передают данные в реальном времени в системы искусственного интеллекта, прогнозируя усталостные трещины, прежде чем они образуются.
Самовосстанавливающиеся материалы:
- Экспериментальный бетон с бактериями, которые выделяют известняк, может автономно восстанавливать трещины.
Солнечная интеграция:
- Предлагаемые модернизации на мост Сидней -Харбор включают фотоэлектрические панели на проходах, генерируя 150 МВтч в год.
Переработанная сталь:
- Инициатива ЕС 'Зеленая ферма ' стремится использовать 80% переработанную сталь в новых мостах к 2030 году.
Через фермы мосты - это заветы для изобретательности человека, сочетание формы и функционирования на протяжении веков. Из трагических уроков моста Квебека до умных датчиков моста Икицуки эти структуры развиваются с технологическими и социальными потребностями. Поскольку изменение климата и более тяжелые нагрузки ставят новые проблемы, инновации в материалах и мониторинге обеспечат их постоянную роль в качестве жизни глобальной инфраструктуры.
Несмотря на эффективность, их высокие затраты на материал и рабочую силу делают их менее экономичными, чем кабельные мосты или подвесные мосты для сверхпрочных пролетов. Тем не менее, они остаются популярными для конкретных применений, таких как железные дороги.
Их открытая структура позволяет ветру проходить, снижая боковое давление. Мосты в зонах урагана, как икицуки, также включают аэродинамические формы фермы.
При правильном обслуживании они могут длиться более 100 лет. Форт -мост, построенный в 1890 году, является ярким примером.
Да. Стальные компоненты часто пересматриваются. Железный мост Великобритании был недавно разобрал, причем 90% его материала повторно использовали в новых проектах.
Немногие остаются из -за огня и гниения. Сэнди -ручей, покрытый мостом (США), является сохранившимся примером, теперь пешеходной тропой.
[1] https://www.baileybridgesolution.com/what-is-the-longest-truss-bridge-in-the-world.html
[2] https://guinnessworldrecords.com/world-records/69097-longy-bridge-cantilever-bridge
[3] https://www.baileybridgesolution.com/what-is-a-famous-truss-bridge.html
[4] https://www.artst.org/truss bridges/
[5] https://whc.unesco.org/en/list/1485/
[6] https://en.wikipedia.org/wiki/ikitsuki_bridge
[7] https://www.enr.com/articles/38496-the-worlds-ten-long-sontinoury-truss-мосты
[8] https://structurae.net/en/structures/ikitsuki-bridge
[9] http://forthjunction.ca/railway blidges-alberta.htm
[10] https://en.wikipedia.org/wiki/astoria%E2%80%93Megler_bridge
[11] http://www.ecns.cn/hd/2024-01-04/detail-ihcwmcqc0190792.shtml
[12] https://en.wikipedia.org/wiki/bogibeel_bridge
[13] https://en.wikipedia.org/wiki/continoury_truss_bridge
[14] https://en.wikipedia.org/wiki/category:truss_bridges_in_the_united_states
[15] https://www.ncdot.gov/initiatives-policies/transportation/bridges/historic-bridges/bridge-types/pages/truss.aspx
[16] https://en.wikipedia.org/wiki/list_of_road%E2%80%93Rail_bridges
[17] https://structurae.net/en/structures/bridges/truss bridges
[18] http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=san_michele_di_paderno_d%27adda_railway_bridge
[19] https://www.britannica.com/topic/ikitsuki-bridge
[20] https://www.bbc.com/news/articles/c8dpn9219nvo
[21] http://en.people.cn/n3/2024/0104/c90000-20118249.html
[22] https://forthjunction.ca/railway bridges-canadawest.htm
[23] https://skyciv.com/industry/5-interesting-truss-structures in-the-world//
[24] https://sg.news.yahoo.com/where-world-most-beautiful-railway-060201038.html
[25] https://en.wikipedia.org/wiki/truss_bridge
[26] https://blogs.loc.gov/inside_adams/2024/09/truss-bridge/
[27] http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00074/2016/60-01-0046.pdf
[28] https://www.britannica.com/technology/truss-bridge
